Neste trabalho é estudado o problema do atendimento de prazos na execução de serviços. O objetivo da pesquisa é propor um método de planejamento de produção para uma empresa prestadora de serviços de construção que atua no setor de telecomunicações. Após a descrição e análise do processo da empresa, são identificados os principais aspectos que devem ser considerados para a elaboração de um método de programação de atividades adequado. Cinco métodos são propostos e testados através de simulação. A análise dos resultados revela que o método ATC - Apparent Tardiness Cost, desenvolvido por Vepsalainen e Morton (1987), é superior aos demais em relação ao principal objetivo considerado, a minimização dos atrasos ponderados. / This work approaches the problem of meeting due dates in the service industry. The objective of this research is to propose a production planning method for a company that is responsible for projecting and building telecommunication networks. After the description and analysis of the company´s process, the main aspects that must be considered for the development of a convenient scheduling method are identified. Five methods are proposed and tested through simulation. The ATC rule - Apparent Tardiness Cost, created by Vepsalainen and Morton (1987), shows the best results regarding the main objective considered, the minimization of weighted tardiness.

Em um ambiente caracterizado pela elevação dos níveis de competitividade e surgimento de demandas mais complexas para a manutenção das instituições, cresce a consciência de que as abordagens convencionais para o tratamento da avaliação de desempenho não são mais suficientes. O cenário atual requer que se lance mão de ferramentas capazes de tratar essa questão com a devida atenção, utilizando, por exemplo, análises multidimensionais e referenciamento de unidades eficientes através do estabelecimento de benchmarkings. Este trabalho procura chamar a atenção da comunidade acadêmica para uma técnica capaz de auxiliar na obtenção de resultados satisfatórios para essa questão: a Análise Envoltória de Dados, ou DEA, disseminando-a como técnica a ser utilizada na realização de estudos que objetivem verificar a eficiência relativa das unidades sob análise através da proposição de uma sistemática de apoio à sua aplicação. Partindo-se de uma revisão que busca elucidar aspectos a respeito da importância de despenderem-se esforços com o estabelecimento de um conjunto de indicadores de desempenho adequado àquilo que, de fato, precisa ser medido, chega-se a um breve apanhado a respeito das principais técnicas de análise multicriterial utilizadas na avaliação de desempenho, com destaque para o Método de Análise Hierárquica - AHP - e a DEA. Especificamente quanto à DEA, foco deste trabalho, são abordadas, além dos modelos tradicionais que consideram retornos constantes e variáveis à escala de produção, respectivamente CCR e BCC, também algumas evoluções sobre os mesmos, considerando a atribuição de restrições aos pesos das variáveis, como no cone-ratio DEA, e a eliminação do eventual empate registrado entre unidades consideradas eficientes, caso do cross-efficiency e do super-efficiency DEA. Em seguida, procede-se à elaboração da sistemática para a utilização da DEA, núcleo deste trabalho, a qual consiste numa seqüência de passos a ser seguida com o intuito de viabilizar a aplicação da análise envoltória de dados em situações de naturezas distintas. A aplicação da sistemática se dá através do estudo de dois casos. No primeiro, tendo por objetivo sugerir uma nova forma de avaliar o desempenho dos países do globo tendo em vista o seu grau de sustentabilidade, 76 nações são avaliadas segundo as perspectivas social, econômica e ambiental, resultando na proposição de um indicador consolidado, o Grau de Sustentabilidade Nacional, ou GSN. No caso subseqüente, ao estudar-se as companhias de transporte aéreo de passageiros, objetiva-se identificar aquelas operacionalmente mais eficientes de acordo com seu porte de operação, resultando na identificação de uma certa influência quanto à origem geográfica das companhias sobre o desempenho apresentado, embora não se tenham identificado indícios de que afiliação a uma das grandes alianças globais também cause alguma influência no resultado. As aplicações conduzidas neste trabalho evidenciam a potencialidade de uso da DEA como ferramenta para a avaliação do desempenho sob uma perspectiva multicriterial em cenários distintos. / In an environment characterized by the raise in competitiveness levels and the emergence of more complex demands to deal with current issues, people get more conscious about the insufficiency of ordinary approaches for performance appraisal. The current scenery demands analysts to use a set of tools that are able to handle this issue with the required attention, for example, using multidimensional analysis and benchmarking efficient units. This work intends to call the academic community's attention to a technique able to assist the attaining of satisfactory results for this issue: the Data Envelopment Analysis, DEA, disseminating it as a technique to be used when conducting studies aiming at verifying the efficiency of units, through the proposal of a systematic to assist its implementation. Starting from a literature review that brings some light to aspects concerning the importance of establishing a set of performance indicators suitable for what, in fact, is in need of measurement, a brief summary of the main multicriteria techniques usually used for performance assessment is made, allowing more space for the discussion over the Analytic Hierarchy Process - AHP - and DEA. Specifically about DEA, focus of this dissertation, besides the traditional models that consider constant and variable returns to scale, respectively CCR and BCC, some extensions are also studied, allowing for weight restrictions, like in cone-ratio DEA, and the break of eventual matches registered among efficient units, like in cross-efficiency and super-efficiency DEA. Next, in the core of this work, a systematic for DEA implementation is structured, consisting on a sequence of steps to be followed in order to make the data envelopment analysis application feasible in distinct situations. The practical application of the suggested systematic is accomplished through the study of two cases. In the first one, with the objective of proposing a new way of assessing the performance of countries in their search for the sustainable growth, 76 nations are evaluated according to their social, economic and environmental perspectives, resulting in the proposal of a consolidated indicator: the National Sustainability Factor, or GSN. On the subsequent case, aiming at studying passenger transporting air companies, the objective is to identify those companies which are operationally more efficient according to their size, resulting in the identification of a certain influence of their geographic base location over the performance shown, although no evidence has been found that the affiliation to one of the major global alliances may also cause any kind of influence in the results. The applications conduced in this work evidence the potential for DEA to be used as a performance assessment tool under a multicriteria perspective in distinct sceneries.

Master of Science / Civil Engineering / Sunanda Dissanayake / The percentage of gravel roads in rural areas in Kansas is higher than most states. A wide variation of traffic volumes across different regions and variations of local conditions and scenarios present a great challenge for local agencies to determine suitable roadway surface types for local rural roads, especially considering constraints on transportation budgets. The primary objective of this research was developing specific guidelines to identify the most suitable roadway surface for a particular roadway section with given conditions. Surveys were carried out to determine the importance of factors affecting the selection of a roadway surface type, where were later used for guideline development. General guidelines were developed using the multi-criteria assessment method in order to fulfill the main objective. The main important factors in decision-making were identified as agency cost, safety, Vehicle Operating Cost (VOC), traffic volume, purpose of road usage, and public preference. Multi-criteria assessment method involves calculating the weights for the factors important in decision-making, the respective scaled values for each factor for paved surface and gravel surface, and eventually calculating the final score for paved and gravel surface type. Equations were formulated to carry out life cycle cost (LCC) analysis along with the present worth evaluation. The formulas provided flexibility to calculate agency cost by considering local variation. VOC was calculated for paved and gravel roads considering variations in speed of different classes of vehicles, gradient and horizontal curve of the road, and the conversion factor for cost on paved surface versus gravel surface. Safety analysis was carried out for local rural roads in Kansas for five years, from 2010 to 2014, using the Kansas Department of Transportation’s KCARS database. After calculating the EPDO crash rates on paved and gravel roads in Kansas, results showed that paved surfaces were in general safer than gravel surfaces, which was taken into consideration while calculating the scaled values for safety. The final score was calculated by multiplying the weights of each factor and their respective scaled values. Roadway surface type with higher score is the preferred alternative for a road section under consideration. A computer-based program was created as a user interface, using Visual Studio, to carry out all complex calculations for determining LCC and VOC considering local variations. The program also helped determine final total scores for paved and gravel roads by considering scaled values of all-important factors considered for conversion. Another approach using cost versus traffic volume showed that the break-even point for traffic volume decreased with an increased percentage of trucks and increased vehicle speeds. Thus, the developed guideline helps determine the best roadway surface type for any set of local conditions.

Neste trabalho é estudado o problema do atendimento de prazos na execução de serviços. O objetivo da pesquisa é propor um método de planejamento de produção para uma empresa prestadora de serviços de construção que atua no setor de telecomunicações. Após a descrição e análise do processo da empresa, são identificados os principais aspectos que devem ser considerados para a elaboração de um método de programação de atividades adequado. Cinco métodos são propostos e testados através de simulação. A análise dos resultados revela que o método ATC - Apparent Tardiness Cost, desenvolvido por Vepsalainen e Morton (1987), é superior aos demais em relação ao principal objetivo considerado, a minimização dos atrasos ponderados. / This work approaches the problem of meeting due dates in the service industry. The objective of this research is to propose a production planning method for a company that is responsible for projecting and building telecommunication networks. After the description and analysis of the company´s process, the main aspects that must be considered for the development of a convenient scheduling method are identified. Five methods are proposed and tested through simulation. The ATC rule - Apparent Tardiness Cost, created by Vepsalainen and Morton (1987), shows the best results regarding the main objective considered, the minimization of weighted tardiness.

Em um ambiente caracterizado pela elevação dos níveis de competitividade e surgimento de demandas mais complexas para a manutenção das instituições, cresce a consciência de que as abordagens convencionais para o tratamento da avaliação de desempenho não são mais suficientes. O cenário atual requer que se lance mão de ferramentas capazes de tratar essa questão com a devida atenção, utilizando, por exemplo, análises multidimensionais e referenciamento de unidades eficientes através do estabelecimento de benchmarkings. Este trabalho procura chamar a atenção da comunidade acadêmica para uma técnica capaz de auxiliar na obtenção de resultados satisfatórios para essa questão: a Análise Envoltória de Dados, ou DEA, disseminando-a como técnica a ser utilizada na realização de estudos que objetivem verificar a eficiência relativa das unidades sob análise através da proposição de uma sistemática de apoio à sua aplicação. Partindo-se de uma revisão que busca elucidar aspectos a respeito da importância de despenderem-se esforços com o estabelecimento de um conjunto de indicadores de desempenho adequado àquilo que, de fato, precisa ser medido, chega-se a um breve apanhado a respeito das principais técnicas de análise multicriterial utilizadas na avaliação de desempenho, com destaque para o Método de Análise Hierárquica - AHP - e a DEA. Especificamente quanto à DEA, foco deste trabalho, são abordadas, além dos modelos tradicionais que consideram retornos constantes e variáveis à escala de produção, respectivamente CCR e BCC, também algumas evoluções sobre os mesmos, considerando a atribuição de restrições aos pesos das variáveis, como no cone-ratio DEA, e a eliminação do eventual empate registrado entre unidades consideradas eficientes, caso do cross-efficiency e do super-efficiency DEA. Em seguida, procede-se à elaboração da sistemática para a utilização da DEA, núcleo deste trabalho, a qual consiste numa seqüência de passos a ser seguida com o intuito de viabilizar a aplicação da análise envoltória de dados em situações de naturezas distintas. A aplicação da sistemática se dá através do estudo de dois casos. No primeiro, tendo por objetivo sugerir uma nova forma de avaliar o desempenho dos países do globo tendo em vista o seu grau de sustentabilidade, 76 nações são avaliadas segundo as perspectivas social, econômica e ambiental, resultando na proposição de um indicador consolidado, o Grau de Sustentabilidade Nacional, ou GSN. No caso subseqüente, ao estudar-se as companhias de transporte aéreo de passageiros, objetiva-se identificar aquelas operacionalmente mais eficientes de acordo com seu porte de operação, resultando na identificação de uma certa influência quanto à origem geográfica das companhias sobre o desempenho apresentado, embora não se tenham identificado indícios de que afiliação a uma das grandes alianças globais também cause alguma influência no resultado. As aplicações conduzidas neste trabalho evidenciam a potencialidade de uso da DEA como ferramenta para a avaliação do desempenho sob uma perspectiva multicriterial em cenários distintos. / In an environment characterized by the raise in competitiveness levels and the emergence of more complex demands to deal with current issues, people get more conscious about the insufficiency of ordinary approaches for performance appraisal. The current scenery demands analysts to use a set of tools that are able to handle this issue with the required attention, for example, using multidimensional analysis and benchmarking efficient units. This work intends to call the academic community's attention to a technique able to assist the attaining of satisfactory results for this issue: the Data Envelopment Analysis, DEA, disseminating it as a technique to be used when conducting studies aiming at verifying the efficiency of units, through the proposal of a systematic to assist its implementation. Starting from a literature review that brings some light to aspects concerning the importance of establishing a set of performance indicators suitable for what, in fact, is in need of measurement, a brief summary of the main multicriteria techniques usually used for performance assessment is made, allowing more space for the discussion over the Analytic Hierarchy Process - AHP - and DEA. Specifically about DEA, focus of this dissertation, besides the traditional models that consider constant and variable returns to scale, respectively CCR and BCC, some extensions are also studied, allowing for weight restrictions, like in cone-ratio DEA, and the break of eventual matches registered among efficient units, like in cross-efficiency and super-efficiency DEA. Next, in the core of this work, a systematic for DEA implementation is structured, consisting on a sequence of steps to be followed in order to make the data envelopment analysis application feasible in distinct situations. The practical application of the suggested systematic is accomplished through the study of two cases. In the first one, with the objective of proposing a new way of assessing the performance of countries in their search for the sustainable growth, 76 nations are evaluated according to their social, economic and environmental perspectives, resulting in the proposal of a consolidated indicator: the National Sustainability Factor, or GSN. On the subsequent case, aiming at studying passenger transporting air companies, the objective is to identify those companies which are operationally more efficient according to their size, resulting in the identification of a certain influence of their geographic base location over the performance shown, although no evidence has been found that the affiliation to one of the major global alliances may also cause any kind of influence in the results. The applications conduced in this work evidence the potential for DEA to be used as a performance assessment tool under a multicriteria perspective in distinct sceneries.

This thesis analyzes the development of competitiveness of the Czech Republic after its EU accession and comparison with mainly other EU members. Individual chapters include definitions of competitiveness presented by different institutions, evaluation of the position of the Czech Republic from the view of one-criteria approach and multicriteria approaches of the WEF and the IMD. The thesis tries to create a general view of the competitiveness of the Czech Republic and to evaluate advantages and disadvantages of particular assessing concepts.

Thesis deals with use of multicriteria decision methods for selecting internet connection at home with territorial focus on Prague. Teoretical part deals with brief description of technologies used, chooses appropriate providers and their tarifs, describes criterias and principles and methods of multicriteria decision. The practical part describes 3 types of model users with different preferences, which are tested at 3 selected methods of multicriteria decision. Thesis includes a comparison of results with the original values and those of adjusted and overall comparison and the conclusions drawn.

Orientador: Max Henrique Machado Costa / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-26T16:00:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GoncalvesNeto_Jahyr_D.pdf: 804032 bytes, checksum: 949a7514f8412acca9c4f888a39452e6 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Long Term Evolution (LTE), um padrão desenvolvido pelo 3rd Generation Partnership Project (3GPP), é atualmente a principal tecnologia 4G, provendo convergência tecnológica para esta geração de sistemas de comunicação celular. As redes LTE prometem velocidades de transmissão de dados em torno de 100 Mbps no canal de descida. Para esta alta taxa de transferência de dados, é necessário otimizar o uso dos recursos de rede. A tecnologia LTE utiliza técnicas de agendamento para a alocação de recursos de rádio com base nas condições do canal de comunicação. Este trabalho apresenta um algoritmo customizável para agendamento de dados multi-usuário no canal de descida das redes LTE que pode priorizar diferentes tipos de serviços selecionados. O esquema de agendamento proposto é uma versão modificada do agendador Proportional Fairness, que usa a técnica Analytic Hierarchy Process (AHP). Isto permite agregar critérios de desempenho para melhorar a alocação de recursos com base nas condições de tráfego gerais e um conjunto de prioridades de serviços predefinidos. A abordagem para essa customização é atribuir pesos para determinados parâmetros utilizados no processo de alocação de recursos, modificando assim a importância relativa desses parâmetros, criando uma hierarquia de critérios. É possível ainda adicionar critérios para diferentes tipos de dados através de matrizes de comparação. A matriz de comparação quantifica o julgamento do tomador de decisão no que se refere à importância relativa dos diferentes critérios. Assim, o agendador pode se tornar flexível e adaptável a diferentes cenários de tráfego. Exemplos são apresentados onde o tráfego de vídeo é priorizado / Abstract: Long Term Evolution (LTE), a standard developed by the 3rd Generation Partnership Project (3GPP), is currently the 4G mainstream technology, providing technology convergence for this generation of cellular communication systems. LTE networks promise data transmission rates of 100 Mbps in the downlink channel. For this high throughput it needs to optimize the use of network resources. LTE uses scheduling techniques for radio resource allocation based on communication channel conditions. This paper presents a customizable algorithm for multi-user data scheduling in the LTE downlink channel that can prioritize selected types of services. The proposed scheduling scheme is a modified version of the proportional fairness scheduler that uses Analytic Hierarchy Process (AHP) techniques. This allows to aggregate performance criteria to improve resource allocation based on general traffic conditions and a set of predefined service priorities. The approach for this customization is to assign weights to certain parameters used in the resource allocation process, thus modifying the relative importance of these parameters and creating a hierarchy of criteria. It is possible to add criteria for different types of data through comparison matrices. A comparison matrix quantifies the judgement of the decision maker with respect to the relative importance of different criteria. Thus the scheduler can be made flexible and adaptive to different traffic scenarios. Examples are given where video traffic is prioritized / Doutorado / Telecomunicações e Telemática / Doutor em Engenharia Elétrica

<p>Osnovni cilj teze bio je razvoj modela za vrednovanje indikatora&nbsp;razvoja sistema&nbsp;upravljanja otpadom zasnovanog na višekriterijumskoj analizi.Svrha ovog&nbsp;istraživanja bila je da se identifikuju ključni indikatori&nbsp;koji imaju najveći uticaj&nbsp;na razvoj sistema upravljanja otpadom i koji predstavljaju glavne&nbsp;prepreke prilikom&nbsp;kreiranja uspešnih strategija upravljanja otpadom u Republici&nbsp;Srbiji i drugim&nbsp;zemljama u razvoju. Za ovo istraživanje bilo je potrebno pribaviti&nbsp;stručna mišljenja&nbsp;donosilaca odluka iz različitih zemalja koji imaju iskustva&nbsp;u sektoru upravljanja&nbsp;otpadom u zemljama u razvoju. Primenjena metodologija zasniva&nbsp;se na kombinovanoj&nbsp;primeni analitičkog hijerarhijskog procesa, metodi višekriterijumske&nbsp;analize, i&nbsp;preferencijalnoj glasačkoj metodi poznatoj kao Borda metod,&nbsp;koja pripada teoriji&nbsp;društvenog izbora.</p> / <p>The main aim of the thesis was to develop an evaluation model of development indicators of waste management system based on multicriteria analysis. The objective of this research was to identify key indicators and sub-indicators that have the highest influence on the development of a waste management system and that represent the main obstacles when creating successful waste management strategies in Serbia and other developing contries. For this researches, it was necessary to obtain the qualified opinions of decision makers from different countries who have experience in the sector of waste management in developing countries. The applied methodology is based on a combined use of the analytic hierarchy process, from the multi-criteria decision-making set of tools, and the preferential voting method known as Borda Count, which belongs to social choice theory.</p>

A multicriteria approach to assess the ranking performance of Portuguese companies is utilized. In the process, the research methodology which utilizes ELECTRE III. a fuzzy set theory based procedure, and the SFR Software is illustrated using a conceptual research framework. The results derived from the application presented in this study, are used to propose a set of economical and financial benchmarks indicators to guide Portuguese managers in pursuing a strategy of excellence.