Thesis (Ph.D.)--University of Adelaide, Dept. of Mechanical Engineering, 2000. / Bibliography: p. 199-207. Also available electronically.

Thesis (Ph.D.)--University of Adelaide, Dept. of Mechanical Engineering, 2000. / Bibliography: p. 199-207. Also available in print form.

Thesis (M.Eng.Sc.) -- University of Adelaide, School of Mechanical Engineering, 2007. / Includes author's previously published papers. "Dissertation submitted for the award of the degree of Master of Engineering Science on the 25th of September, 2006. Qualified on the 28th November, 2006" Includes bibliography (p. 191-199) Also available in print form.

Thesis (M. Sc.)--University of Hong Kong, 1993.

Thesis (M.S.)--University of Missouri-Columbia, 2004. / Typescript. Includes bibliographical references (leaves 110-112). Also available on the Internet.

Thesis (M.S.)--Brigham Young University. Dept. of Electrical and Computer Engineering, 2005. / Includes bibliographical references (leaves 49-53).

Thesis (M.S.)--University of Missouri-Columbia, 2004. / Typescript. Includes bibliographical references (leaves 110-112). Also available on the Internet.

Thesis (Ph. D.)--University of Missouri-Columbia, 2007. / The entire dissertation/thesis text is included in the research.pdf file; the official abstract appears in the short.pdf file (which also appears in the research.pdf); a non-technical general description, or public abstract, appears in the public.pdf file. Title from title screen of research.pdf file (viewed on September 25, 2007) Vita. Includes bibliographical references.

Orientador: Milton Dias Junior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-23T13:57:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Melo_FabioMenegattide_M.pdf: 4740626 bytes, checksum: d8e7f3016b9b6ecce36397deb6f91e27 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: Estruturas do tipo caixa são facilmente encontradas em sistemas mecânicos do cotidiano. Elas estão nas coberturas de motores e equipamentos de ar-condicionado, transformadores e compressores de refrigeradores e em todo sistema cuja cobertura é feita por uma proteção plástica ou metálica. Seu comportamento acústico e vibratório vem sendo estudado há alguns anos uma vez que problemas relacionados a ruído e vibração desses componentes são recorrentes. Como forma de atenuar o ruído radiado por essas estruturas alguns métodos são adotados. Dentre eles está a adição de massa a qual será estudada neste trabalho. Uma caixa retangular é modelada por meio de Elementos Finitos e duas análises realizadas: uma análise estrutural in vácuo de forma a determinar a variação do deslocamento volumétrico líquido e outra, vibroacústica, focando em como o nível de pressão sonora e o padrão de diretividade são afetados pela adição de massa. É possível verificar que a adição de massa muda de maneira significativa as frequências naturais e as formas modais da caixa. Além disso, ela pode reduzir o deslocamento volumétrico líquido daqueles modos com grande deslocamento volumétrico e pode aumentar ou diminuir a resposta acústica dependendo da quantidade de massas adicionadas / Abstract: Box-type structures are easily found in mechanical systems of the everyday. They are covering engines and air-conditioning equipment, transformers and hermetic compressors of refrigerators and every system which covering is made by a plastic or metallic protection. Their vibratory and acoustic behavior have been study for many years once that concerns regarding noise and vibration related to them are recurrent. As a manner to attenuate the noise radiated by these structures some known methods are adopted. One of these, which will be investigated in this work, is adding masses on the structure. A rectangular box is modelled by means of Finite Element approach. Two analyses are performed: a structural in vacuum analysis in order to determine the variation of the net-volume displacement and a vibroacoustic analysis focusing on how the sound pressure level and directivity pattern are affected by adding masses. The latter one is carried out considering fluid-structure interaction. It can be verified that mass addition changes, in a significant way, the natural frequencies and mode shapes of the box. In addition, it may reduce the net-volume displacement of modes which have large net-volume displacement and may increase or decrease the acoustical response of the box depending on the amount of added masses / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Jose Roberto de França Arruda / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T09:38:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Moreira_FernandoJosedeOliveira_D.pdf: 15667292 bytes, checksum: b9be95fa70780c1440ed7671ea43a6dd (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Neste trabalho é apresentada uma metodologia para controle ativo de vibração. O objetivo é amortecer modos de vibração de uma estrutura na região de média freqüência. A técnica empregada envolve controle por realimentação e se aplica tanto a problemas de controle de estruturas flexíveis como controle ativo de vibração e ruído. O enfoque proposto é o de controle robusto utilizando a teoria 'H IND. INFINITO¿. Desta forma, inserem-se no projeto características de robustez à dinâmica não modelada devido ao truncamento do modelo do sistema estrutural. Também estão presentes no projeto critérios de robustez à variação nos parâmetros da dinâmica do sistema. O resultado é um controlador de baixa ordem de fácil implementação que produz um eficiente amortecimento nos modos a serem controlados, sem alterar a dinâmica dos demais modos da estrutura. Dois exemplos experimentais são apresentados, comprovando a exeqüibilidade do projeto / Abstract: This work presents a new approach for the active control of structural vibration. The main goal is to damp some of the structural modes in the mid-frequency range. The feedback control strategy used in this work can be applied either to the control of flexible structures or to the control of vibration and noise. It consists of an 'H IND. INFINITE¿ controller which is robust to unmodeled residual uncertainty due to model truncation of the structural system. AIso, a parametric robustness requirement, due to parameter variations of the system dynamics, is included in the designo Only the damping of the modes to be controlled is modified, while the other ones are kept unchanged. Two experimental examples are shown to demonstrate that the practical implementation of the proposed controller is feasible / Doutorado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Doutor em Engenharia Mecânica