Thèse 3 cycle--Géographie--Paris IV, 1975. / En appendice, choix de textes et de documents. Bibliogr. p. 167-172. Index.

Une ZEE de près de 230000 km², avec un plateau continental d’environ 39000 km², balayée par l’intense upwelling présent pratiquement toute l’année dans cette zone de l’Atlantique centre est, expliquent la richesse biologique des eaux mauritaniennes et leur potentiel élevé en ressources halieutiques, avec des espèces diversifiées et de valeur marchande élevée.Plusieurs décennies d’efforts s’appuyant sur des politiques centrées sur la conservation des ressources halieutiques et l’intégration de la pêche à l’économie nationale, ont permis au pays d’impulser le développement d’un secteur national dynamique de pêche.Le développement des institutions nationales et de la réglementation a permis d’asseoir la souveraineté de l’Etat sur la ZEE, de codifier le droit régalien de l’Etat sur les ressources halieutiques, de déterminer les mécanismes d’allocation des droits de pêche et leurs supports physiques, et d’organiser les structures chargées de la mise en œuvre des ces institutions. Avec une contribution moyenne au cours des dernières décennies, de 4-10% du PIB, de 20-30% des recettes budgétaires, les recettes en devises générées par l’exportation des produits et les redevances de pêche versées par les armements étrangers, qui constituent un soutien important au budget national, la pêche mauritanienne joue, depuis quelques décennies, un rôle clef dans la réalisation des objectifs des politiques économiques du pays.La Mauritanie a toujours été un pays habité en majorité par des nomades qui ne connaissaient pas la mer auparavant, à l’exception de la tribu Imraguen qui pratiquait la pêche traditionnelle depuis des générations. Il est aujourd’hui tourné vers la mer par nécessité et commence à se rendre compte de ses ressources aussi bien bénéfiques pour sa population que pour son développement économique. Cependant, l’avenir du secteur de la pêche sera surtout dessiné avec la mise en place des plans d’aménagement efficaces, qui vont constituer le cadre de gestion du secteur de la pêche pour les prochaines années. / An EEZ of nearly 230,000 square kilometers, with a continental shelf of about 39000 km ², swept by the intense upwelling that is present during almost the whole year in this area of the East Middle Atlantic, explain the biological richness of Mauritanian waters and their high potential in fish resources, with diverse species and high market value. Several decades of effort based on policies that focus on the conservation of fishery resources and the integration of fisheries to national economy, have enabled the country to boost the development of a dynamic national sector of fishery. The development of national institutions and the regulation has helped to underpin the State's sovereignty over the EEZ, to codify the sovereign right of the State on fisheries resources, to determine the mechanisms for allocating fishing rights and their physical media, and organize the structures responsible for the implementation of these institutions. With an average contribution over the past decades, over 4-10% of GDP, 20-30% of fiscal revenue, foreign exchange earnings generated by exports of goods and royalties paid by the fishing foreign arms, which constitute an important support to the national budget, the Mauritanian fishing plays in recent decades, a key role in achieving the objectives of economic policy of the country. Mauritania has always been a country inhabited mostly by nomads, who does not know the sea, except the tribe Imraguen who practice the traditional fishery for generations. It is now facing the sea through necessity and begins to realize its resources as beneficial for its people as its economic development. However, the future of fisheries will be especially designed with the introduction of effective management plans, which will provide the framework for management of fisheries in the coming years.

Nouakchott est une ville qui a connu ces dernières décennies une importante croissance démographique et un développement spatial excessif. La rapidité avec laquelle ces mutations se sont produites a pris de court la puissance publique et mis à mal les efforts de la collectivité en termes de planification urbaine en général, de création d'infrastructures et d'équipements publics, mais aussi d'acheminement des services de base. Dans ce contexte d'insuffisances généralisées, les distances de déplacements s'allongent et le système de transport urbain a bien des difficultés pour proposer une desserte équitable de l'espace sous un angle d'intégration urbaine des quartiers et pour suivre l'évolution du périmètre urbain. Par conséquent, les besoins de mobilité sont de plus en plus importants et les demandes de transport de moins en moins bien satisfaites. De ce fait, la mobilité quotidienne s'avère problématique à Nouakchott, et les populations les plus exposées au dysfonctionnement du système de transport sont celles qui résident dans les zones urbaines pauvres ou les plus excentrées par rapport au centre-ville. Pour étudier les conséquences de l'insuffisance de l'offre de transport et du manque de solvabilité sur les conditions de mobilité des populations, une enquête-ménage a été menée auprès des familles au sein de deux communes de Nouakchott (El Mina et Riyad). Les résultats de cette enquête montrent que ces insuffisances, loin de pousser les populations au repli sur des pratiques spatiales de proximité, les amènent plutôt à expérimenter des stratégies d'adaptation qui sont en faveur de la mobilité. En effet, lorsque les ressources du ménage ne permettent pas d'assurer un accès permanent aux transports pour l'ensemble des membres du foyer, celui-ci se fait de manière prioritaire. Dans ce mécanisme, l'importance du motif et de la distance de déplacements sont les principaux critères retenus dans les ménages pour juger lequel des membres de la famille a besoin plus qu'un autre de bénéficier des moyens d'accès aux transports. En complément à cette stratégie d'accès sélectif aux transports, la pratique de la marche à pied constitue une autre solution pour contourner le problème de solvabilité et le manque de l'offre de transport. En somme, face à la relégation spatiale et à la marginalisation périphérique, il apparaît que les populations mettent tout en oeuvre pour éviter l'assignation au territoire et optent pour une intégration urbaine en bonne et due forme

Nouakchott et Khartoum sont des villes-capitales situées entre monde arabe et Afrique noire. Cette position charnière est source d'enjeux et conflits : les deux villes s'inscrivent dans des contextes de forts antagonismes identitaires. A travers une étude comparée, cette recherche tente d'expliquer comment se fabriquent ces entités spatiales et interroge les interactions qui existent entre les logiques politiques (la capitale comme instrument du pouvoir) et les dynamiques sociales (la ville appropriée par les habitants). En Mauritanie et au Soudan, les dirigeants étatiques ont utilisé ces territoires politiques pour asseoir leurs velléités arabisantes. Les capitales sont devenues des supports de l'arabité au détriment d'une importante composante noire africaine, accentuant la rupture entre les différents groupes sociaux. Face à cette fabrique urbaine idéologique, les habitants reconstruisent leur propre ville – éloignée de la capitale arabe rêvée – et développent une nouvelle urbanité.

Une ZEE de près de 230000 km², avec un plateau continental d'environ 39000 km², balayée par l'intense upwelling présent pratiquement toute l'année dans cette zone de l'Atlantique centre est, expliquent la richesse biologique des eaux mauritaniennes et leur potentiel élevé en ressources halieutiques, avec des espèces diversifiées et de valeur marchande élevée.Plusieurs décennies d'efforts s'appuyant sur des politiques centrées sur la conservation des ressources halieutiques et l'intégration de la pêche à l'économie nationale, ont permis au pays d'impulser le développement d'un secteur national dynamique de pêche.Le développement des institutions nationales et de la réglementation a permis d'asseoir la souveraineté de l'Etat sur la ZEE, de codifier le droit régalien de l'Etat sur les ressources halieutiques, de déterminer les mécanismes d'allocation des droits de pêche et leurs supports physiques, et d'organiser les structures chargées de la mise en œuvre des ces institutions. Avec une contribution moyenne au cours des dernières décennies, de 4-10% du PIB, de 20-30% des recettes budgétaires, les recettes en devises générées par l'exportation des produits et les redevances de pêche versées par les armements étrangers, qui constituent un soutien important au budget national, la pêche mauritanienne joue, depuis quelques décennies, un rôle clef dans la réalisation des objectifs des politiques économiques du pays.La Mauritanie a toujours été un pays habité en majorité par des nomades qui ne connaissaient pas la mer auparavant, à l'exception de la tribu Imraguen qui pratiquait la pêche traditionnelle depuis des générations. Il est aujourd'hui tourné vers la mer par nécessité et commence à se rendre compte de ses ressources aussi bien bénéfiques pour sa population que pour son développement économique. Cependant, l'avenir du secteur de la pêche sera surtout dessiné avec la mise en place des plans d'aménagement efficaces, qui vont constituer le cadre de gestion du secteur de la pêche pour les prochaines années.

Dans les métropoles du Sud, les risques sont souvent mal connus et sous-estimés ; leurs effets sont rarement tempérés par des politiques de mitigation. La côte mauritanienne au droit de Nouakchott fait partie de ces sites vulnérables qu'il appartient à l'homme de préserver. En effet, sous peine d'être rayée des cartes, la jeune capitale a dû, précocement et sans autre solution de continuité, composer avec un environnement hostile et inhospitalier. Cinquante ans plus tard, l'ensablement, les inondations, les pollutions, y sont toujours d'actualité. Si l'on a abondamment écrit sur Nouakchott et sa région, longtemps la mémoire collective semble n'en avoir gardé aucune trace. Or, les pouvoirs d'information et d'action résident précisément dans la capacité à articuler entre elles des analyses issues d'expertises différentes. À partir des témoignages recueillis et des géodonnées acquises, deux modèles conceptuels ont été formalisés. Décrivant l'environnement régional et permettant d'évaluer le niveau de danger d'un territoire compte tenu de sa vulnérabilité et de la menace d'aléas variés, ils favorisent les prises de conscience et de décision. Cette approche de capitalisation-croisement de données multi-format et multi-date, dont la plupart ont été produites dans un autre but, a conduit à l'élaboration d'un Sig opérationnel, au service du développement.