Dejting har förändrats mycket under de senaste åren. Det som tidigare bestod av fysiska möten har ersatts av bland annat internetdejting och dejting via mobilappar. Det är av sociologisk stor vikt att undersöka huruvida kontaktskapandet inom dejtingvärlden ser ut idag. Studien som presenterats nedan har specifikt valt att undersöka eventuella likheter mellan beteenden som sker inom online och offline inom dejtingvärlden. Offlinebeteendet refereras i denna studie till en tidigare forskning som redogör för personers antal sexpartners som de har haft under en livstid vars resultat visar på en bred positiv snedfördelning. Beteendet som sker online i studien syftar till att undersöka ivägskickade flirtar på dejtingsidan Qruiser. Det unika med flirtar på Qruiser är att personen som flirten skickas iväg till inte blir medveten om detta försök till kontakt förrän hen själv har fattat tycka för samma person och flirtat tillbaka. Flirtprocessen online utmanar därmed traditionell handlingsteori som menar på att en social handling endast uppstår vid en interaktion med andra, vilket inte uppenbart i detta sammanhang. Det är intressant att se huruvida fördelningen av detta resultat efterliknar den breda svansen av en positiv snedfördelning som antal sexuella partners under en livstid redovisar i tidigare forskning. Resultatet visar att den breda svansen av en positiv snedfördelning återfinns och därmed blir studiens resultat ytterst anmärkningsvärt. Det blir även sociologisk intressant då det verkar finnas en social handling utan interaktion som följer den sociala handlingen med interaktion.

Denna studie behandlar det sociala nätverket Facebooks mest aktiva användare, personer mellan 16 och 25 år. Studien studerar skälen bakom varför många väljer att inte sätta sig in i detalj i Facebooks användarvillkor och policy för dataanvändning, samt vilken attityd dessa användare har i frågan om avtalen i förhållande till användarnas beteende på Facebook. Syftet med studien är att kartlägga Facebooks mest aktiva användares kännedom om Facebooks elektroniska avtal som användarna ingår med Facebook vid registrering för att ta del av Facebook. Studien är sammanställd genom en kvantitativ, webbaserad enkätundersökning som genererade 136 svar, varav 98 svar från respondenter inom den undersökta målgruppen, samt två kvalitativa, fokusgruppsdiskussioner med semistrukturerade frågor varav sammanlagt sex respondenter medverkade. Studien visade att de mest aktiva användarna på Facebook visar en likgiltighet gentemot avtalen där användarvillkoren och datapolicyn sällan läses. Detta grundar sig i att användarna finner dem komplexa och för långa för att vilja ta del av dem. Användarna visar på en oro för den lagring som sker av deras information, men som samtidigt motsäger den frivilliga delning av information som användarna genererar. Studien visar på en attitydförändring sedan 2006 och att vi i dag befinner oss i ett samhälle som anpassat sig till och accepterat den informationsdelning som Facebook medför och där total anonymitet i dag är svårt att uppnå. / This study deals with the social network Facebook's most active users; people aged 16 to 25years. The study examining the reasons behind why many users choose not to understand the detail of the terms of use and policy, as well as the attitude the users have towards theseagreements, and in relation to the behavior Facebook users have on the social network. Thepurpose of this study is to identify Facebooks most active users awareness of Facebook'selectronic contracts which users are included with when registering on Facebook. The study was compiled by a quantitative, web-based survey that generated 136 responses, of which 98responses from respondents in the surveyed audience, as well as two qualitative focus groupdiscussions with semi-structured questions, which a total of six respondents participated in. The study showed that the most active users on Facebook show an indifference to agreements where the terms of service and data policy is rarely read. This is based on the fact that users find them complex and that they are too long for wanting to take part of. Users, however, show a concern for the storage of their information, but which also contradicts with the voluntary sharing of information that the users generate. The study shows a change in attitude since 2006 and that we today find ourselves in a society adapted to and accepted the information sharing which Facebook entails and where total anonymity is now difficult to achieve.

In the recent decades, individual industries and whole sectors have been transformed due to the digital revolution. A combination of disruptive technologies and innovative business models, leading to new market opportunities and bringing unique values to customers. Companies that are primarily focused on the digitalization are able to scale their businesses faster and gain leading market positions. This thesis explored the impact of digitalization on the rail industry based on a business case by Bombardier Transportation (BT). Deregulation of the rail market and a focus on passengers’ experience was identified by BT as a business opportunity. Bombardier’s strategy was to extend products and services beyond those of a train operator, toward passengers. Bombardier initiated a project with code name “ON: BOARD” that was aimed at increasing journey experience by providing digital entertainment. However, the problem was the lack of knowledge regarding the passengers’ interest towards services provided under the scope of the project ON: BOARD, in particular in the Urban Area. The goal of this thesis was to observe passengers’ interest towards services of the project ON: BOARD traveling with Commuter trains in the area of Stockholm city. In order to meet the research goal and answer research questions, a qualitative method was selected. To be more precise, a survey with a structured questionnaire was conducted within a heterogeneous population. Non-probability quota-based sampling technique was selected. The collected data was analyzed based on descriptive statistical method, in particular, using one-way and cross-tabulation methods. Based on the research result the conclusion was following: passengers in the Urban area, in particular, commuter trains, were highly interested in the connectivity functionalities provided under the scope of project ON: BOARD. Thus, Bombardier was recommended to enter Urban Transport as the part of the market expansion strategy. / Under de senaste decennierna har individuella industrier och hela sektorer transformerats på grund utav den digitala revolutionen. En kombination av omvälvande teknologier och innovativa affärsmodeller har lett till nya marknadsmöjligheter och unika värden för kunder. Företag som är primärt fokuserade på digitalisering har möjligheten att snabbt skala deras affärsverksamhet och erhålla ledande marknadspositioner. Detta examensarbete har undersökt digitaliseringens effekt på järnvägsindustrin baserat på ett affärsfall av företaget Bombardier Transportation (BT). Avreglering av järnvägsmarknaden och fokus på passagerarupplevelse identifierades av BT som affärsmöjligheter. Bombardiers strategi var att utöka sina produkter och tjänster utöver det vanliga utbudet hos en tågoperatör, mot passagerare. Bombardier initierade ett projekt med kodnamn ”ON: BOARD” som syftade till att förbättra passagerarupplevelsen med hjälp av digital underhållning. En problematik uppstod dock på grund utav en bristande vetskap angående passagerarnas intresse om de tillhandahållna ON: BOARD-tjänsterna, speciellt i stadsområden. Målet med detta examensarbetet var att observera passagerarnas intresse av tjänster tillhandahållna via ON: BOARD, begränsat till pendeltåg runtom Stockholmsområdet. För att uppnå detta och att besvara de upprättade forskningsfrågorna valdes ett kvalitativt tillvägagångssätt. Det vill säga, en strukturerad enkätundersökning genomfördes inom en heterogen population. En icke-sannolikhetsbaserad och andelsbaserad samplingsteknik valdes som metod. Den insamlade datan analyserades med hjälp av statistiska metoder, framför allt användes ”one-way” och korstabulerings metoder. Baserat på resultaten och den efterföljande analysen tillhandahölls ledningen av BT rekommendationer. Utöver detta kartlades användarnas onlinebeteende med hjälp av resultaten och förslag till framtida forskning presenterades.