Parkeringsproblemet finns i storstäder över hela världen. Med fler människor som skaffar bilar och större städer som inte hinner med i utvecklingen av stadsplaneringen så kommer problemen att öka. Felparkeringsavgifterna i Sverige ökar år efter år och datumparkering är en stor del av det i Gävle. Syftet med arbetet är att utveckla en prototyp på en parkeringsapplikation som på ett enkelt sätt visualiserar var det är tillåtet att parkera. Ett annat delsyfte är att undersöka vad bilförare kan om datumparkering och om en applikation kan hjälpa till att lokalisera platser där det är tillåtet att parkera. Frågan är om det finns data för parkeringar tillgängligt som går att använda i prototypen, en ytterligare sak som ska undersökas vad för existerande lösningar för parkeringsproblem som finns. Existerande lösningar för parkeringar är huvudsakligen inriktade mot parkeringshus och större parkeringar. De applikationer som finns visualiserar dessutom bara med skyltar. Det finns inget data specifikt för gatuparkeringar, därför skapades eget data utifrån Lantmäteriets kartor. Prototypen utvecklas som en webbanpassad applikation med open-source javascript-bibliotek för funktionalitet. Det egengjorda datat laddas in på kartan som vektorlager och får stil beroende på vad för det är för attribut. Linjerna ändras dynamiskt när datumparkering träder in och ändras sedan tillbaka. Målet med applikationen är att öka kunskapen om parkering och regler för att minska felparkeringar och hjälpa att hitta parkering.

En stor mängd parkeringsböter ges ut varje år i Sverige. Tidningsartiklar uttrycker att parkeringsskyltar kan vara komplicerade att tolka och enligt flera studier finns en brist av förståelse gällande skyltarna. Denna studie har som syfte att ge förslag hur man designar en applikation för att hjälpa personer att undkomma problemet. Mer specifikt undersöks hur marknaden för befintliga parkeringsapplikationer ser ut, hur det upplevda behovet, samt intresset ser ut och kan skilja sig bland olika grupper. För att kunna besvara dessa frågor har både kvantitativ och kvalitativ data samlats in med hjälp av en enkät, dokument och intervjuer. Genom två forskningsstrategier, Design & Skapande och Undersökning samt via en användarcentrerad designmetod har studiens frågeställning kunnat besvaras. Slutsatsen av studien är att bland de mest använda redan befintliga applikationer som finns idag saknas funktioner som hjälper personer att tolka skyltar. Det finns ett starkt upplevt behov och ett stort intresse för en applikation som hjälper att tolka regler utifrån parkeringsskyltar. Behovet skiljer sig bland grupper, där förare som kör sällan i storstäder har ett större behov än de som kör mer frekvent. Resultatet visar även en antydning att personer i åldrarna 31–44 har ett mindre behov än andra åldersgrupper. Studien kom fram till att den mest användbara designen ska innehålla två nyckelfunktionaliteter. Det första är, att genom en kamera fota en skylt och få regler beskrivna, det andra är en karta där användare ser tillgängliga parkeringar och dess regler. / A large amount of parking tickets is handed out each year in Sweden. Articles in newspapers express that parking signs can be complicated to interpret and several studies show that there is a lack of knowledge regarding the signs. The purpose of this study is to develop a design proposition to help people avoid the problems with parking signs. More into depth research will be performed to analyse the market regarding existing applications, how the need and interest for an application can differ from groups. To answer these questions data will be gathered through a survey, document and interviews. By using two research strategies, design & creation and Survey the research questions could be answered. The conclusion of the market analysis shows that existing popular applications are lacking the functionality that helps people understand parking signs. The study also shows that a strong need and high interest is present for a parking application that aids people avoid parking tickets. The need differs from groups, where people who rarely drive in large cities have a larger need than those who drive more frequently. Another conclusion is that people aged 31-44 feel that they more infrequently need to have parking signs interpreted than other age groups. The study concluded that to get the highest usability in the application, two key functionalities should be included. The first one is a camera that can be used to take a photo of a sign and get the rules described. The second is a map where the users can see eligible parking spots and what the rules are.