SOUSA NETO, F. O. Deslocamentos cotidianos no espaço metropolitano: as trajetórias Maracanaú-Fortaleza. 2010. 137 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) - Centro de Ciências, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2010. / Submitted by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2014-03-31T21:17:43Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_fosousaneto.pdf: 12790185 bytes, checksum: 28410a30026021ec8249fd037888cd7a (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa(jairo@ufc.br) on 2014-03-31T21:17:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_fosousaneto.pdf: 12790185 bytes, checksum: 28410a30026021ec8249fd037888cd7a (MD5) / Made available in DSpace on 2014-03-31T21:17:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_fosousaneto.pdf: 12790185 bytes, checksum: 28410a30026021ec8249fd037888cd7a (MD5) Previous issue date: 2010 / At present, at the same time where if it deepen the social and territorial division of the work, the urban dynamics each time more combine, increase the speeds of the flows of matter (merchandises, people) and energy (information) that pervade the territories metropolitans. Multiples are the social subjects and agents (State, Capital) involved in these processes. Thus, mobility is a necessary condition the life in the cities. Indeed, this study aims to examine the context in which context happens the daily displacements, that occur in the Region Metropolitan of Fortaleza, from the integration of the cities of Maracanaú-Fortaleza. It is means of the daily displacements that highlight the social status of the resident, power relations and conflicts, that pervade the production of the metropolitan urban space. In synthesis, sought understand the limits and the strategical possibilities that mobility brings to the inhabitant in its right to the city, a life, a sociability, in order to beyond the production and of the consumption. Motivated by the search for work or other daily needs, this phenomenon if materializes as a class condition, where these subject redefine everyday life your conception of space, time and social rights. / Na atualidade, ao mesmo tempo em que se aprofunda a divisão social e territorial do trabalho, as dinâmicas urbanas cada vez mais se integram, aumentam as velocidades dos fluxos de matéria (mercadorias, pessoas) e energia (informação) que permeiam os territórios metropolitanos. Múltiplos são os sujeitos sociais e agentes (Estado, Capital) envolvidos nestes processos. Assim, a mobilidade é uma condição necessária à vida nas cidades. Com efeito, este trabalho tem por objetivo analisar em que contexto acontecem os deslocamentos pendulares ocorrentes na Região Metropolitana de Fortaleza, com origem na integração dos municípios de Maracanaú-Fortaleza. É por meio dos deslocamentos cotidianos que se evidenciam a condição social do morador, as relações de poder e os conflitos, que permeiam a produção do espaço urbano metropolitano. Em síntese, buscou-se compreender os limites e possibilidades estratégicas que a mobilidade traz ao morador no seu direito à cidade, a uma vida, a uma sociabilidade, transpondo a produção e o consumo. Motivado pela busca por trabalho ou outra necessidade cotidiana, esse fenômeno se materializa como uma condição de classe, onde estes sujeitos redefinem no cotidiano sua concepção de espaço, tempo e direitos sociais.

Made available in DSpace on 2017-07-10T18:33:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Raquel Schneider.pdf: 10562757 bytes, checksum: 97b57a679950618acfdbccd41027d91a (MD5) Previous issue date: 2016-02-12 / Fundação Araucária / The commuting is understood as carried out by individuals who reside in a municipality and work and/or study in another, allowing people to enter the labor market and/or improve their skills when they don t find the desired opportunities in the municipality in which reside. This work aimed to study the commuting of the cities of Cascavel and Toledo, poles of Western Paraná mesoregion in 2000 and 2010. Quantification and study of commuting are part of urban and regional planning and help identify the population amount that should be considered in the formulation of public policies. The data relating to commuting are extracted from Demographic Census microdata of 2000 and 2010 of Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE). Thus, the commuting has a direct relationship with the economic dynamics of the region and the quality of life offered by them. The study showed that municipalities poles of Cascavel and Toledo are attractive, since it had greater input than output, both commuting workers and students. The intensity of the flows increased during the study period, indicating greater spatial population dynamics, since the fall of the participation of Curitiba (state capital) in commuting output of municipalities, together with the predominance of relationships, both commuting entry to the output of the closest cities - especially those belonging to own western Paraná - demonstrate the consolidation of the economic dynamics of the poles in the region and reflect the increase in the supply of jobs and vacancies in higher education. Regarding gender and age of individuals who traveled highlights the predominance of men in commuting to work, while women predominate in commuting to study. Overall individuals were young and single, but such characteristics declined during the period and, in 2010, there was increased participation of adult and elderly people and also married (especially regarding the purpose of work) in commuting. Another factor to be noted is that, with respect to Cascavel and Toledo outgoing mobility, the main motivator was the work, and with respect to incoming mobility, education has become the greatest motivation in 2010, which indicates the importance of higher education institutions of the municipalities and that they have also become educational centers, attracting students from throughout the region. / O movimento pendular é compreendido como o realizado por pessoas que residem em um município e trabalham e/ou estudam em outro, permitindo que as pessoas possam ingressar no mercado de trabalho e/ou melhorar sua qualificação quando não encontram as oportunidades desejadas no município em que residem. Este trabalho teve como objetivo o estudo os movimentos pendulares dos municípios de Cascavel e Toledo, polos da mesorregião Oeste do Paraná, em 2000 e 2010. A quantificação e o estudo dos movimentos pendulares faz parte do planejamento urbano e regional, e auxiliam na identificação da quantia populacional que deve ser considerada na formulação das políticas públicas. Os dados referentes aos movimentos pendulares foram extraídos dos microdados dos Censos Demográficos de 2000 e 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Assim, o movimento pendular possui relação direta com a dinâmica econômica das regiões e com a qualidade de vida oferecida pelas mesmas. O estudo demonstrou que os municípios polos de Cascavel e Toledo são atrativos, já que apresentaram maior entrada do que saída, tanto de trabalhadores como de estudantes pendulares. A intensidade dos movimentos pendulares aumentaram entre o período estudado, indicando maior dinâmica populacional espacial, ao passo que, a queda da participação de Curitiba - capital do Estado no movimento pendular de saída dos municípios, juntamente com a predominância das relações, tanto do movimento pendular de entrada como no de saída dos municípios mais próximos principalmente dos pertencentes à própria região Oeste do Paraná demonstram a consolidação da dinâmica econômica dos polos na região, e refletem o aumento da oferta de empregos e de vagas no ensino superior. Com relação ao gênero e idade das pessoas que se deslocavam, destaca-se a predominância dos homens no movimento para trabalho, enquanto as mulheres predominaram no movimento para estudo. A maioria das pessoas eram jovens e solteiras, porém, tais características decaíram no período e, no ano de 2010, houve maior participação de pessoas adultas, idosas, e também de casadas - principalmente com relação à finalidade de trabalho - nos movimentos pendulares. Outro fato a ser ressaltado é o de que, com relação ao movimento de saída de Cascavel e Toledo, o principal motivador foi o trabalho, e, com relação ao movimento de entrada, a educação passou a ser a maior motivação em 2010, o que indica a importância das Instituições de Ensino Superior dos municípios e que estes se tornaram, também, polos educacionais, atraindo estudantes de toda a região.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / Na atualidade, ao mesmo tempo em que se aprofunda a divisÃo social e territorial do trabalho, as dinÃmicas urbanas cada vez mais se integram, aumentam as velocidades dos fluxos de matÃria (mercadorias, pessoas) e energia (informaÃÃo) que permeiam os territÃrios metropolitanos. MÃltiplos sÃo os sujeitos sociais e agentes (Estado, Capital) envolvidos nestes processos. Assim, a mobilidade à uma condiÃÃo necessÃria à vida nas cidades. Com efeito, este trabalho tem por objetivo analisar em que contexto acontecem os deslocamentos pendulares ocorrentes na RegiÃo Metropolitana de Fortaleza, com origem na integraÃÃo dos municÃpios de MaracanaÃ-Fortaleza. à por meio dos deslocamentos cotidianos que se evidenciam a condiÃÃo social do morador, as relaÃÃes de poder e os conflitos, que permeiam a produÃÃo do espaÃo urbano metropolitano. Em sÃntese, buscou-se compreender os limites e possibilidades estratÃgicas que a mobilidade traz ao morador no seu direito à cidade, a uma vida, a uma sociabilidade, transpondo a produÃÃo e o consumo. Motivado pela busca por trabalho ou outra necessidade cotidiana, esse fenÃmeno se materializa como uma condiÃÃo de classe, onde estes sujeitos redefinem no cotidiano sua concepÃÃo de espaÃo, tempo e direitos sociais. / At present, at the same time where if it deepen the social and territorial division of the work, the urban dynamics each time more combine, increase the speeds of the flows of matter (merchandises, people) and energy (information) that pervade the territories metropolitans. Multiples are the social subjects and agents (State, Capital) involved in these processes. Thus, mobility is a necessary condition the life in the cities. Indeed, this study aims to examine the context in which context happens the daily displacements, that occur in the Region Metropolitan of Fortaleza, from the integration of the cities of MaracanaÃ-Fortaleza. It is means of the daily displacements that highlight the social status of the resident, power relations and conflicts, that pervade the production of the metropolitan urban space. In synthesis, sought understand the limits and the strategical possibilities that mobility brings to the inhabitant in its right to the city, a life, a sociability, in order to beyond the production and of the consumption. Motivated by the search for work or other daily needs, this phenomenon if materializes as a class condition, where these subject redefine everyday life your conception of space, time and social rights.

Submitted by PRISCILA ESTEVAM ENGEL null (pri-engel@hotmail.com) on 2016-01-25T15:21:42Z No. of bitstreams: 1 ENGEL_PRISCILA ESTEVAM_DISSERTAÇÃO FINALIZADA.pdf: 15913259 bytes, checksum: 81d32c427f449b3c569b96112b10112a (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br) on 2016-01-25T17:15:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 engel_pe_me_prud.pdf: 15913259 bytes, checksum: 81d32c427f449b3c569b96112b10112a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-25T17:15:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 engel_pe_me_prud.pdf: 15913259 bytes, checksum: 81d32c427f449b3c569b96112b10112a (MD5) Previous issue date: 2015-12-11 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / As cidades médias têm sido objeto de recentes estudos devido a novas funcionalidades e papéis crescentes na rede urbana brasileira. Como nós da rede urbana, a compreensão da articulação entre cidades médias e centros urbanos de sua hinterlândia é de extrema importância, visto que o mercado consumidor das cidades médias analisadas é, em parte, constituído pela população do seu entorno. Preocupa-nos, também, compreender a centralidade a partir dos fluxos gerados pela oportunidade e/ou necessidade de consumo de bens e serviços advindas também de outras escalas. Em nossa pesquisa escolhemos Presidente Prudente-SP e São José do Rio Preto-SP pela importância econômica e comercial que elas possuem no contexto regional onde estão inseridas, atraindo novos empreendimentos como os shopping centers. Surge daí a necessidade de se considerar novos elementos à problematização da circulação, pois estes espaços de consumo influenciam de maneira notável os deslocamentos dos consumidores. Assim, este trabalho visa analisar a centralidade a partir dos deslocamentos com finalidade para o consumo em shopping centers, contribuindo para o entendimento de como esse fenômeno se dá em cidades médias que são referência regional num contexto de cidades de menor centralidade e porte, componentes das regiões administrativas de Presidente Prudente e São José do Rio Preto, Estado de São Paulo. A partir da análise dos seis shopping centers presentes nessas cidades médias, pudemos concluir que tais espaços de consumo se aproveitam da centralidade interurbana pré-existente, ao mesmo tempo que a potencializam. / Medium cities have been the subject of recent studies due to new features and growing roles in Brazilian urban network. As a node of the urban network, understanding the links between medium cities and towns of its hinterland it is of utmost importance, since the consumer market of medium-sized cities analyzed is partly constituted by its surrounding population. Also, we are concerned about understanding the centrality from the flows generated by the opportunity and/or need for consumer goods and services arising from other scales. In our research we chose Presidente Prudente-SP and São José do Rio PretoSP by the economic and commercial importance they have in the regional context in which they insert, attracting new enterprises such as shopping malls. There arises the need to consider new elements to the questioning of circulation, because these consumption spaces influence notably shifts consumer. This work aims to analyze the centrality from shifts with the purpose for consumption in shopping malls, contributing to the understanding of how this phenomenon occurs in medium cities that are regional reference in a smaller sized and centrality cities context, components of administrative regions of Presidente Prudente and São José do Rio Preto, São Paulo State. From the analysis of its 6 shopping malls in those medium cities, we concluded that such consumption spaces take advantage of pre-existing inter-urban centrality, while the leverage.