O Porto de Santos, o maior do país, está em contínuo processo de expansão sobre áreas ecologicamente sensíveis como os manguezais, para implantação de novos terminais. A movimentação de substâncias químicas, nocivas e perigosas, é considerada uma atividade de risco, com potencial para gerar impactos socioambientais negativos. Na ótica ecossistêmica, o Porto de Santos é visto como parte de uma teia integrada (integração de sistemas) na qual interagem sistemas econômicos, legais, sociais e ambientais entre outros e não como uma complexa engrenagem mecânica, isolado dos ecossistemas sensíveis ao seu redor e das inúmeras pessoas que diariamente trabalham e circulam pela região. Este trabalho objetiva estudar as várias ligações existentes entre as causas e as conseqüências dos acidentes ambientais ocorridos entre 1980 e 2006, período este no qual atracaram 108.034 navios. Foram reunidos 424 registros junto ao banco de dados do órgão ambiental de São Paulo (CETESB), da autoridade portuária (CODESP) e da Associação Brasileira de Terminais Líquidos a Granel - ABTL. Os resultados obtidos demonstraram que o transporte marítimo foi responsável pela grande maioria das ocorrências, motivado basicamente por falhas operacionais, seguido de perto pelo grande número de registros sobre manchas oleosas de origem não identificada (\"manchas órfãs\"). As descargas envolvendo terminais químicos e dutos foram responsáveis pelas maiores conseqüências à saúde pública e aos ecossistemas. Quanto às conseqüências, os óleos combustíveis marítimos foram liberados com mais freqüência do que as demais substâncias químicas e, na maioria dos casos, o poluente se espalhou pelas áreas vizinhas à fonte do vazamento, causando impactos diretos e indiretos à saúde e a segurança das pessoas e aos ecossistemas da região. Ações preventivas e corretivas exigidas pelo órgão ambiental podem ter influência positiva na redução do número de ocorrências e na minimização dos impactos socioambientais. Também foi realizada pesquisa sobre percepção de riscos com principais atores envolvidos no tema abordado, visando avaliar se os resultados obtidos nesta análise correspondem à opinião dos profissionais que atuam na prevenção e no combate destes acidentes. / The Port of Santos, the biggest in Brazil, is growing continously above mangroves. The handling of harmful and dangerous substances in the Santos port complex is considered a hazardous activity which could potentially generate negative socioenvironmental impact. From the ecosystemic point of view, the port is seen as part of an integrated web (integration of economic, ecological, legal, social systems) and not as a complex mechanical gear, isolated from the sensitive ecosystems surrounding it and from the innumerable people who work in and circulate through the region daily. This paper has the objective of studying the various links which exist between the causes and the consequences of the environmental accidents which occurred between 1980 and 2006, when 108,934 ships docked. Four hundred and twenty-four entries were compiled from CETESB\'s (the São Paulo Environmental Agency), CODESP\'s (the port authority) ABTL\'s (the Brazilian Association of Bulk Liquid Terminals) data basis. The results demonstrated that, as for the cause, the maritime transport was responsible for the great majority of the occurrences, motivated by operational failures. Concerning the consequences, the maritime fuel oils were dumped more frequently than the other chemical substances and, in the majority of the cases, the pollutant spread from the site of the occurrence, causing direct and indirect impact on the health and safety of the people and ecosystems of the region. The preventive and corrective actions which were taken had a positive effect. Additionally, research was conducted on the perception of risks, aiming at evaluating if the results obtained in this analysis correspond to the opinion of the professionals who act in the prevention and control of these accidents.

O Porto de Santos, o maior do país, está em contínuo processo de expansão sobre áreas ecologicamente sensíveis como os manguezais, para implantação de novos terminais. A movimentação de substâncias químicas, nocivas e perigosas, é considerada uma atividade de risco, com potencial para gerar impactos socioambientais negativos. Na ótica ecossistêmica, o Porto de Santos é visto como parte de uma teia integrada (integração de sistemas) na qual interagem sistemas econômicos, legais, sociais e ambientais entre outros e não como uma complexa engrenagem mecânica, isolado dos ecossistemas sensíveis ao seu redor e das inúmeras pessoas que diariamente trabalham e circulam pela região. Este trabalho objetiva estudar as várias ligações existentes entre as causas e as conseqüências dos acidentes ambientais ocorridos entre 1980 e 2006, período este no qual atracaram 108.034 navios. Foram reunidos 424 registros junto ao banco de dados do órgão ambiental de São Paulo (CETESB), da autoridade portuária (CODESP) e da Associação Brasileira de Terminais Líquidos a Granel - ABTL. Os resultados obtidos demonstraram que o transporte marítimo foi responsável pela grande maioria das ocorrências, motivado basicamente por falhas operacionais, seguido de perto pelo grande número de registros sobre manchas oleosas de origem não identificada (\"manchas órfãs\"). As descargas envolvendo terminais químicos e dutos foram responsáveis pelas maiores conseqüências à saúde pública e aos ecossistemas. Quanto às conseqüências, os óleos combustíveis marítimos foram liberados com mais freqüência do que as demais substâncias químicas e, na maioria dos casos, o poluente se espalhou pelas áreas vizinhas à fonte do vazamento, causando impactos diretos e indiretos à saúde e a segurança das pessoas e aos ecossistemas da região. Ações preventivas e corretivas exigidas pelo órgão ambiental podem ter influência positiva na redução do número de ocorrências e na minimização dos impactos socioambientais. Também foi realizada pesquisa sobre percepção de riscos com principais atores envolvidos no tema abordado, visando avaliar se os resultados obtidos nesta análise correspondem à opinião dos profissionais que atuam na prevenção e no combate destes acidentes. / The Port of Santos, the biggest in Brazil, is growing continously above mangroves. The handling of harmful and dangerous substances in the Santos port complex is considered a hazardous activity which could potentially generate negative socioenvironmental impact. From the ecosystemic point of view, the port is seen as part of an integrated web (integration of economic, ecological, legal, social systems) and not as a complex mechanical gear, isolated from the sensitive ecosystems surrounding it and from the innumerable people who work in and circulate through the region daily. This paper has the objective of studying the various links which exist between the causes and the consequences of the environmental accidents which occurred between 1980 and 2006, when 108,934 ships docked. Four hundred and twenty-four entries were compiled from CETESB\'s (the São Paulo Environmental Agency), CODESP\'s (the port authority) ABTL\'s (the Brazilian Association of Bulk Liquid Terminals) data basis. The results demonstrated that, as for the cause, the maritime transport was responsible for the great majority of the occurrences, motivated by operational failures. Concerning the consequences, the maritime fuel oils were dumped more frequently than the other chemical substances and, in the majority of the cases, the pollutant spread from the site of the occurrence, causing direct and indirect impact on the health and safety of the people and ecosystems of the region. The preventive and corrective actions which were taken had a positive effect. Additionally, research was conducted on the perception of risks, aiming at evaluating if the results obtained in this analysis correspond to the opinion of the professionals who act in the prevention and control of these accidents.

Made available in DSpace on 2016-04-29T14:23:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rosimeire Moreira Vizentim.pdf: 2190405 bytes, checksum: 45003dfbb0b9160dc6a81c1195bdfed2 (MD5) Previous issue date: 2009-10-16 / This is a case study that investigates a group of teachers, attendees of the 10th edition of the Distance Learning Training Course for Teachers at Uniso - University of Sorocaba. It intends to understand how the use of visual, verbal and digital languages contributes to the construction of meaning between teacher and learners. The research procedures involved the analysis of documents of the Institutional Educational Project at Uniso, the 10th edition of the Distance Learning Training Course CD-ROM, and interviews with attendees. The results of this study suggest that, despite the difficulties faced by teachers in the use of multimedia languages, the experience has set them to a privileged position in their teaching online training and has enabled the understanding of how to use this educational practice / A presente pesquisa é um estudo de caso que investiga um grupo de professores, participantes da 10ª edição do Curso de Formação de Professores para EAD da Universidade de Sorocaba. Com o objetivo de compreender em que medida o uso das múltiplas linguagens veiculadas no meio digital contribuem para a construção de sentido entre o formador e professores em formação no aludido curso de formação, optou-se pela análise de cunho qualitativo. Para alcançar tal objetivo, os procedimentos de pesquisa utilizados neste trabalho foram a análise documental do Projeto Pedagógico Institucional da Uniso, o CD-ROM da 10ª edição do Curso de Formação de Professores para EaD e a análise das entrevistas com sujeitos de pesquisa. O roteiro de entrevista foi elaborado de forma que permitisse saber como se dá a negociação de sentidos entre o formador e o professor em formação, no que se refere ao uso das múltiplas linguagens no ambiente virtual. O quadro teórico de referência para a análise interpretativa dos dados coletados delineia-se com os estudos de formação de professores na vertente culturalista, em distintas matrizes midiáticas e no pensamento ecossistêmico. Os resultados desta pesquisa parecem indicar que, apesar das dificuldades apresentadas pelos professores no uso de linguagens multimidiáticas, essa experiência tende a colocá-los em uma posição privilegiada em sua formação para a docência online, pois possibilita a compreensão de como se dão as práticas educativas mediadas por essas linguagens e a criação de formas de apropriação das mesmas

Made available in DSpace on 2016-04-27T14:31:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maria Dolores Fortes Alves.pdf: 2704394 bytes, checksum: 0f2a83df1b1b7bb1074b3260520c758a (MD5) Previous issue date: 2013-05-16 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The current phenomenon in society of intolerance is the result of culture, and the paradigm of good/evil, beautiful/ugly, man/woman, normal/abnormal, right/wrong. It seems to be a consequence, the damage of some by others. The other, who may have a disability or physical difference, is seen as different in the eyes of this Cartesian paradigm, which is dualistic and fragmented. And yet, the fear of the new, of what is different, cause our narcissistic view of others to judge the other as inferior and often intimidating because of their physical appearance, culture, or social status. But we know that we are all made of the same material - carbon atoms. Nevertheless the human genetic code, and that of all species on the planet, have a unique characteristic. We are not replicable beings. Diversity is constant and, from the biologic point of view, favors the survival of the species. Thus, from the theoretical foundations of Ecosystemic Thinking, Complexity and Transdisciplinarity, the objective of this work is to present a guide for teachers and/or social agents (educators, psychologists, educational psychologists, social workers, business managers, etc.) so they can build "Integrative Learning Strategies" which promote inclusive processes. In the light of Transdisciplinary and Complex methodologies, an action research was conducted with students in two courses in order to develop Integrative Learning Strategies. Thus, based on the theories of Complexity, Interdisciplinarity, Transdisciplinarity and Ecosystemic Thinking, categories were developed, and based on these categories a qualitative analysis of accounts by students participating in the courses was conducted. The analysis showed that inclusion was above all an attitude of reverence for life, to legitimize him/herself and the other, recognize him/herself as unique, singular, multidimensional, multiple and complex. And the Integrative Learning Strategies, with its guiding principles (motivation, openness, ethics, self-organization, sensitive listening, subjectivity and inter subjectivity, ecologic action, third person inclusive, thought hologramatic, emerging, contextualized, dialogical thinking and self-consciousness) had a fundamental role in helping the subjects go beyond a fragmented reality, that is dualistic and dichotomist, helping the subjects develop new perceptions and attain new levels of reality. These levels contributed to the co-construction, to "human habitat" of cooperation and lovingness, since these are part of our human biology and socially legitimate every being, for the equilibrium of the Triangle of Life and for building a world for all of us / Como fenômeno presente no meio social, o preconceito é fruto da cultura e paradigma dual do bem/mal, bonito/feio, homem, mulher, normal/anormal, certo/errado. Faz-se como consequência, a nefasta supervalorização de uns em detrimento de outros. O outro com alguma deficiência ou diferença física é visto como diferente sob o olhar deste paradigma cartesiano, dualístico e fragmentador. E, ainda, o medo, o medo do novo, do diferente, nossa visão narcísica enxerga o outro como um ser inferior e muitas vezes ameaçador em função de sua aparência física, cultura ou status social. Porém, sabemos que todos nós somos feitos da mesma matéria - átomos de carbono - contudo, desde o seu código genético, o ser humano bem como todas as espécies do planeta possuí a característica da singularidade. Somos seres irrepetíveis. A diversidade é constante e, do ponto de vista biológico, favorece a sobrevivência das espécies. Deste modo, a partir dos fundamentos teóricos do Pensamento Ecossistêmico, da Complexidade e da Transdisciplinaridade, objetivamos apresentar princípios norteadores para que docentes e/ou agentes sociais (pedagogos, psicólogos, psicopedagogos, assistentes sociais, gestores empresariais etc.) possam construir cenários e Estratégias de Aprendizagem Integradora que favoreçam processos inclusivos. À luz da metodologia da Transdisciplinaridade e Complexidade, uma pesquisa-ação foi realizada com participantes de dois cursos que visaram a vivência e construção de Estratégias de Aprendizagem Integradoras. Assim, embasados nas teorias da Complexidade, Interdisciplinaridade, Transdisciplinaridade e Pensamento Ecossistêmico, construímos categorias e fizemos uma análise qualitativa dos discursos dos alunos participantes dos cursos. A análise mostrou que a inclusão é acima de tudo, uma atitude de reverência à vida, de legitimação de si mesmo e do outro, reconhecendo-o como único, singular, multidimensional, múltiplo e complexo. E, as Estratégias de Aprendizagem Integradoras com seus princípios norteadores (motivação, abertura, ética, auto-organização, escuta sensível, subjetividade e intersubjetividade, ecologia da ação, terceiro incluído, pensamento hologramático, emergência, contextualização, pensamento dialógico e autoconhecimento) tiveram um papel fundamental para que os sujeitos pudessem ir além da realidade fragmentária, dualística, dicotômica, favorecendo a percepção e o salto para outros níveis de realidade que contribuíram para a co-construção, para habitar humano da cooperação e a amorosidade. Uma vez que, esses valores fazem parte da nossa biologia humana e social; da legitimação de cada ser, para o equilíbrio do Triângulo da Vida e para a construção de um mundo para todos

Made available in DSpace on 2016-04-29T14:23:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cristina Vitorino da Ros.pdf: 727916 bytes, checksum: 6df1f911290faecfa3d7e5b7f47cd0c9 (MD5) Previous issue date: 2009-12-14 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This academic work researches the potentiality of dialogic approach in the Theory of Complexity based on Transdisciplinarity and Ecossistemic Thought to online formation of educational manager of brazilian public schools. It is linked to RIES (Red Internacional de Ecología de los Saberes), which defends the humanist approach as an alternative to the contradictions of globalization and neoliberals practices, which is based on the high value set on the capitalistic logic and on the low value set on the citizens construction and its ethic values, as well as an holistic, happy and sustainable formation. The RIES has Ten Steps about Transdisciplinarity and Ecoformation, searching for new principles and practices to reinvent education. The research is specifically linked to the item number eight of Ten Steps, which is related to the formation of the citizens in the Knowledge Society. It starts from the principle that the formation of educational manager is in a context of structural transformations and, consequently, the traditional methods of teaching and learning need to be totally changed, considering the new opportunities offered by Technologies of Information and Communication (TIC) in the Knowledge Society. Developing a formation-research about the experience of continuous formation of educational manager in Programa Escola de Gestores, developed by a brazilian public university, this research studies how the educational manager can build the necessary knows of his profession, observing and analyzing the contribution of virtual environment on his formation, including meta cognitive process / O problema desta pesquisa acadêmica consiste em investigar a potencialidade do enfoque dialógico da Via da Complexidade amparada na Transdisciplinaridade e no Pensamento Ecossistêmico para a formação online do gestor educacional da escola pública brasileira. A presente pesquisa vincula-se à Red Internacional de Ecología de los Saberes (RIES), a qual se alinha com a concepção humanista como alternativa às contradições da globalização e das práticas neoliberais, que sobrepõe a lógica do mercado de consumo ao exercício e construção da cidadania voltada aos valores éticos e a formação integradora, sustentável e feliz. A RIES conclama o Decálogo sobre Transdisciplinaridad Y Ecoformación, em busca de novos pressupostos e novas práticas para reencantar a educação. A pesquisa vincula-se, especificamente, ao oitavo item do Decálogo, referente à formação de cidadãos na sociedade do conhecimento. Parte-se do princípio de que a formação dos gestores educacionais está passando por transformações estruturais e, por consequência, a forma de ensinar e aprender dos educadores precisa ser ressignificada, frente às novas oportunidades ofertadas pelas Tecnologias da Informação e Comunicação (TIC) na Sociedade do Conhecimento. Por meio de uma pesquisa-formação e tendo como corpus de análise a experiência de formação continuada do gestor educacional no Programa Escola de Gestores, implantado por uma renomada universidade pública brasileira, é estudado como o gestor educacional pode construir saberes necessários ao seu ofício, por meio de observação e análise do papel dos ambientes virtuais de aprendizagem na formação desse profissional da educação, incluindo-se nessa formação a esfera metacognitiva