<p>Detta projekt har genomförts på mark- och mätningsavdelningen i Hudiksvalls kommun och projektets område är beläget norr om Hudiksvall, ca 6 km från centrala Hudiksvall vid norra infarten till E4:an.</p><p>I området ligger en friskola, en gymnasieskola som heter ”Glada Hudik-skolan”. I skolans lokaler har det tidigare bedrivits hotellverksamhet i många år, f.d. Hammering Hotell. Hösten 2006 öppnade skolan sina portar och de räknar med att öka antalet elever varje läsår. I närheten av skolan finns den kända travbanan, Hagmyren.</p><p>Syftet med arbetet var att göra en inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, eftersom det inte fanns några inmätningar där tidigare. Stompunkter mättes in både i plan och höjd, därefter gjordes det detaljmätningar. Koordinatsystemet i plan i Hudiksvall är RTR10 2.5 gon V 0:- 15 och i höjd RH 70. Efter stom- och detaljmätningarna konstruerades en primärkarta i Geosecma som är ett kartprogram.</p><p>I den här rapporten kommer mätmetoder, beräkningar, dokumentation och kartframställning att redovisas.</p><p>Målet med projektet är att kommunen skall få nytta av inmätningarna i framtiden för olika projekteringar och att jag skall få mer erfarenhet av både mätning och kartframställning. Jag får även kunskaper om hur det går till på arbetsplatsen, tankegångar kring ett projekt och lärdomar av att arbeta självständigt.</p>

Detta projekt har genomförts på mark- och mätningsavdelningen i Hudiksvalls kommun och projektets område är beläget norr om Hudiksvall, ca 6 km från centrala Hudiksvall vid norra infarten till E4:an. I området ligger en friskola, en gymnasieskola som heter ”Glada Hudik-skolan”. I skolans lokaler har det tidigare bedrivits hotellverksamhet i många år, f.d. Hammering Hotell. Hösten 2006 öppnade skolan sina portar och de räknar med att öka antalet elever varje läsår. I närheten av skolan finns den kända travbanan, Hagmyren. Syftet med arbetet var att göra en inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, eftersom det inte fanns några inmätningar där tidigare. Stompunkter mättes in både i plan och höjd, därefter gjordes det detaljmätningar. Koordinatsystemet i plan i Hudiksvall är RTR10 2.5 gon V 0:- 15 och i höjd RH 70. Efter stom- och detaljmätningarna konstruerades en primärkarta i Geosecma som är ett kartprogram. I den här rapporten kommer mätmetoder, beräkningar, dokumentation och kartframställning att redovisas. Målet med projektet är att kommunen skall få nytta av inmätningarna i framtiden för olika projekteringar och att jag skall få mer erfarenhet av både mätning och kartframställning. Jag får även kunskaper om hur det går till på arbetsplatsen, tankegångar kring ett projekt och lärdomar av att arbeta självständigt.

Enligt PBL 5 kap 8 § ska det finnas en eller flera lämpliga grundkartor vid arbete med att ta fram en detaljplan om det inte bedöms vara onödigt för arbetet i fråga. Idén för denna studie togs fram när det, under ett möte i början av året, lades märke till att grundkartorna som upprättas är allt för dåliga och att de inte är lämpliga som underlag för detaljplaner, vägplaner och järnvägsplaner. Vidare visade det sig även att det är sällan fastighetsutredningar genomförs. Mötet ledde till ett flertal exempel på arbete där det gått snett och följden av dessa arbeten var förseningar på ett till två år. Studien syftar till att utforska olika anledningar till om och varför det uppstått olika problem med grundkartor och fastighetsutredningar. Den syftar även till att ta reda på vilka konsekvenser som kan uppstå. Studien baseras främst på kvalitativa intervjuer med erfarna projektledare hos privata bostadsexploateringsföretag men även med kommunala tjänstemän som jobbar med detaljplaner för en djupare studie. Studien baseras på intervjupersonernas personliga åsikter och erfarenheter vilket innebär att varje yrkesman utanför studien inte nödvändigtvis kommer ha svar likt de som berörs i denna studie. Resultatet som framställts under denna studie redovisar att problemet inte är betydande för intervjupersonerna och att de inte stött på några större konsekvenser orsakat av bristfälliga grundkartor eller fastighetsutredningar. Samtliga projektledare har dock uppmärksammat brister, framförallt höjder, som är en detalj som har högre osäkerhet. De har även noterat att kvaliteten skiljer sig mellan stadsmiljö och landsbygd. Problemet är uppmärksammat av samtliga intervjupersoner vilket gör att de har möjlighet att åtgärda ett problem i ett tidigt skede och på så sätt undvika större konsekvenser. / According to PBL 5 chap 8 § it is required to have at least one basemap during the creation of a local plan. However, it is possible to overlook this if it is deemed to be unnecessary. The idea for this study was formed after a meeting at the beginning of this year when a group of people learned that the available basemaps were severely flawed and that they did not live up to the standard thus making them unsuited as a foundation for local plans, roadplans and railroadplans. Furthermore, it turned out that property investigations were all too rare. The meeting revealed a couple of cases where things had gone wrong and the consequences that had occurred due to this proved to be delays that lasted for approximately one to two years. The study aims to explore different reasons as to if and why there is a problem with the basemaps and property investigations. It also aims to find out what kind of consequences that could possibly arise due to this problem. This study is primarily based on interviews with experienced project managers who work at a private housing development companies but also municipal officials who have experience in planning new residences for a more broad study. Furthermore, this study will be based on their personal opinions and experiences regarding the chosen problem which means that not every single professional beyond this study will have the same answers. The end result shows that the chosen problem is not considered to be a great problem for the interviewees and that they so far have not come across any consequences caused by flawed basemaps or property investigations. All project managers have however experienced shortcomings, particularly heights, which is a detail that has higher uncertainty in quality. They have also noted that the quality differs between urban areas and countryside areas. The problem is well known amongst the interviewees which means that they are able to fix a problem at an early stage and that reduces the risk for major consequences.