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[en] PROPAGATION CHANNEL CHARACTERIZATION FOR SFN DIGITAL TV / [pt] CARACTERIZAÇÃO DO CANAL DE PROPAGAÇÃO PARA REDES DE TV DIGITAL DE FREQUÊNCIA ÚNICAMAURICIO VILELA GUERRA 05 October 2012 (has links)
[pt] Este trabalho tem como objetivo obter a caracterização do canal de propagação para redes de TV Digital de frequência única (SFN) bem como desenvolver modelos para simulação do desempenho dos serviços de radiodifusão e para tanto medições de campo devem ser realizadas. A avaliação do desempenho de redes individuais através de medidas tem duas desvantagens significativas: custo elevado com demanda de tempo considerável e nem sempre é possível aplicar os resultados de campo com a avaliação de desempenho de receptores comerciais. Neste caso, simulações realizadas em laboratório, utilizando modelos condicionados pelas propriedades do canal de rádio, podem ser a resposta ao problema. Estes modelos podem ser usados em diferentes simulações, tornando possível não somente a avaliação de desempenho, bem como a análise e projeto de equipamentos e sistemas de comunicação adequados
para uma determinada característica de canal SFN. São apresentadas as campanhas de medições realizadas, incluindo a descrição das regiões e configurações de medição, técnicas de medição e processamento de dados utilizados. Em sequência, é apresentada uma análise da perda média de
propagação com base medições realizadas e a comparação com as previsões fornecidas para os mesmos percursos pela implementação do modelo do ITU-R. A caracterização em banda larga do canal é realizada pela modelagem estatística do perfil de retardos de multipercurso do canal. Finalmente é apresentado a
modelagem do canal como uma linha densa de retardos e a modelagem estatística dos parâmetros do canal com base nos resultados experimentais. / [en] This work aims to obtain through a field measurement the characterization of the propagation channel for Digital TV using single frequency networks (SFN) and to develop models for simulating the performance of broadcasting services. The evaluation of the performance of individual networks by means of
measurements has significant drawbacks: high cost, considerable time demand and is not always possible to apply field measurement results in the performance evaluation of commercial receivers. In this case, laboratory simulations using models conditioned by the radio channel properties may be the answer to this
problem. These models can be used in different simulations making possible not only the performance evaluation but also the analysis and design of equipment and communication systems suitable for a particular SFN channel characteristic. This text presents the measurement campaigns carried out, including the description of regions and measurement settings, measurement techniques and data processing used. In sequence, is presented an analysis of the average path loss based on the performed measurements and its comparison with the predicted path loss provided by the ITU-R recommended model. The broadband channel characterization is carried out by the statistical modeling of the channel multipath power delay profile. Finally, the modeling of the channel as a tapped delay line and the statistical description of the channel dispersion parameters based on experimental results are presented.
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[en] WIDEBAND CHANNEL CHARACTERIZATION AT 2.5 AND 3.5 GHZ / [pt] CARACTERIZAÇÃO DO CANAL DE RADIOPROPAGAÇÃO EM BANDA LARGA NAS FAIXAS 2,5 E 3,5 GHZEMERSON PESTANA MARTINS 03 May 2019 (has links)
[pt] Este trabalho tem como objetivo caracterizar o canal de radiopropagação móvel a partir de resultados das medições realizadas nas faixas de 2.5 GHz e 3.5 GHz em ambiente urbano. Para alcançar tal objetivo, será utilizada a técnica de sondagem em frequência de multiportadoras, utilizando modulação OFDM e as técnicas de filtragem de perfil de retardos de potência CFAR e/ou CLEAN para identificar os multipercursos válidos. Após o processo de filtragem e processamento dos dados, será feita a comparação dos parâmetros recomendados pela recomendação ITU-R P.1411-6 validando os resultados encontrados e também gerando novos parâmetros nas faixas de 2.5 GHz e 3.5 GHz, dentro das condições de especificações das medições realizadas. / [en] This work aims to characterize the mobile radio propagation channel according to the results of the measurements in the ranges of 2.5 GHz and 3.5 GHz in an urban environment. To achieve this goal, we will use the frequency multicarrier sounding technique, using OFDM modulation and power delay profile (PDP) filtering techniques CFAR and CLEAN to identify valid multipath. After the filtering process, the comparison will be made of the parameters found with the ITU-R P.1411-6 validating the results and also generating new parameters in the ranges of 2.5 GHz and 3.5 GHz, within the terms of specifications of measurements.
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[en] RADIOPROPAGATION MEASUREMENTS AT 3.5 GHZ ON URBAN ENVIRONMENTS: : PATH LOSS A VARIABILITY / [es] MEDIDAS DE RADIO PROPAGACIÓN EN 3,5 GHZ EN AMBIENTES URBANOS ANÁLISIS DE LA PÉRDIDA DE RECORRIDO Y VARIABILIDAD / [pt] MEDIDAS DE RADIO PROPAGAÇÃO EM 3,5 GHZ EM AMBIENTES URBANOS: ANÁLISE DE PERDA DE PERCURSO E VARIABILIDADEGLAUCIO LOPES RAMOS 03 August 2001 (has links)
[pt] O transporte de voz continua crescendo nos sistemas de
comunicações atuais, progredindo de um serviço específico
numa determinada localização para um serviço mais pessoal,
com a grande maioria das pessoas possuindo um telefone
móvel. O transporte de dados é a área de maior
desenvolvimento que, através da introdução do IP (acesso
Internet), irá permitir diversas oportunidades de
negócios. Transmissão de dados e outras aplicações serão a
chave para novos rendimentos. Diversos serviços,
principalmente para transporte IP, têm sido desenvolvidos,
operando em freqüências mais altas que a de sistemas
celulares atuais. Dentre elas existe uma aplicação
específica da banda de 3,5 GHz para sistemas FWA (Fixed
Wireless Access). Neste sentido, destaca-se a importância
do estudo do comportamento de um sinal eletromagnético na
freqüência de 3,5 GHz principalmente em ambientes urbanos.
Este estudo foi desenvolvido neste trabalho e constituiu-se
de uma campanha de medições de intensidade de campo nesta
freqüência específica realizada em dois ambientes de
características diferentes dentro da cidade do Rio de
Janeiro. Um laboratório de medidas móveis foi montado e o
nível de sinal recebido de uma transmissão fixa foi medido
em diversas ruas destes ambientes. Resultados de perda de
percurso em função da distancia foram obtidos e comparados
com os modelos mais usuais de predição de cobertura. Além
disto as características de variabilidade do nível de sinal
recebido foram também medidas e suas estatísticas
comparadas com distribuições de probabilidade conhecidas.
Resultados obtidos no trabalho sugerem novos modelos de
predição de perda de percurso e novas distribuições
estatísticas principalmente para parâmetros sistêmicos como
taxa de cruzamento de nível e duração média de
desvanecimento. / [en] Voice transport stills emerging in modern communication
systems, going ahead from a specific located service to a
more personal, with most of people having a mobile phone.
Data transport is the development area that, through the
Internet Protocol (IP), will allow a lot of opportunities
on the business market. Data and the new applications that
will emerge will be the key to new yields in wireless
communications. A lot of data transport services through IP
are being developed, operating on a frequency band higher
than the one used by the existent cellular mobile systems.
Actually there are a lot of emerging FWA (Fixed Wireless
Access) services in the 3.5 GHz band with support to IP.
Then, the study of the behaviour of an electromagnetic
signal in 3.5 GHz is a very important issue because new and
important applications are emerging and being developed in
this band. In order to carry out this task, a fixed to
mobile link was assembled and a lot of experimental work
was performed on two different sites of Rio de Janeiro
city. The results presented in this work deal with path-
loss measurements for coverage prediction and the study of
received signal variability essential on system parameter
determination. The results are compared with the most
popular empirical and statistical models in the literature.
The conclusion of this work suggest that new prediction
models for path-loss determination and new distribution
functions are needed mainly for systems parameters like
level crossing rate (LCR) and average fading duration
(AFD). / [es] EL transporte de voz continúa creciendo en los sistemas de comunicaciones actuales, llendo de un
servicioo específico en una determinada localización para un servicio más personal, donde la gran
mayoría de los individuos posean un teléfono móvil. El transporte de datos es el área en desarrollo
que, a través de la introducción del IP (acceso Internet), abrirá diversas oportunidades de negocios. la
transmisión de datos y otras aplicaciones serán un punto clave para nuevos rendimientos. Diversos
servicios, principalmente para transporte IP, han sido desarrollados, operando en frecuencias más
altas que la de sistemas celulares actuales. Dentro de ellas, existe una aplicación específica de la
banda de 3,5 GHz para sistemas FWA (Fixed Wireles Acces). En este sentido, es de destacar, la
importancia del estudio del comportamiento de una seña eletromagnética en frecuencia de 3,5 GHz
principalmente en ambientes urbanos. Este estudio fue desarrollado en el marco de este trabajo y
está constituido por una campaña de mediciones de intensidad de campo en esta frecuencia
específica realizada en dos ambientes de características diferentes en la cidad del Rio de Janeiro. Se
montó un laboratorio de medidas móviles y el nivel de la señal recibido de una transmisión fija fue
medido en diversas calles de estos ambientes. Se obtuvieron resultados de pérdida de recorrido en
función de la distancia. Éstos fueron comparados con los modelos más usuales de predicción de
cobertura. Se midieron además, las características de variabilidad del nivel de la señal recibida y sus
estadísticas se fueron comparadas con las distribuciones de probabilidad conocidas. Los resultados
obtenidos en este trabajo sugieren nuevos modelos de predicción de pérdida de recorrido y nuevas
distribuciones estadísticas principalmente para parámetros sistémicos como tasa de cruzamiento de
nível y duración media de desvanecimiento.
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