A indústria da construção civil utiliza grandes volumes de recursos naturais e, concomitantemente, produz elevadas quantidades de resíduos de construção e demolição (RCD), que são pouco reaproveitados e, às vezes, descartados de forma inadequada. Por reduzir a quantidade de matérias-primas extraídas da natureza, a construção de pavimentos aparece como destino nobre para os RCD. Contudo como esses materiais podem apresentar elevada heterogeneidade em sua composição, questiona-se se isso pode influenciar seu comportamento mecânico. A pesquisa relatada nesta dissertação buscou analisar as características físicas e comportamento mecânico de RCD de concreto (RCD cinza), e desse material misturado com RCD cerâmico (RCD vermelho). Acrescentando-se de 0 a 50% de tijolos maciços britados aos resíduos de concreto, reproduziram-se composições encontradas em obras civis. A partir de resultados de ensaios de granulometria, compactação, abrasão, compressão triaxial e módulo de resiliência (MR), compararam-se os comportamentos das mesmas. Com auxílio do software Everstress 5.0, foram feitas análises mecanísticas de pavimentos com bases compostas desses materiais, de forma que fossem estimados seus desempenhos frente a diferentes mecanismos de degradação. Observou -se que o aumento na porcentagem de RCD cerâmico afeta significativamente o comportamento mecânico do RCD misto, aumentando a perda de massa por abrasão e o teor de umidade ótimo de compactação, reduzindo o peso específico aparente seco máximo, a coesão e o módulo de resiliência e tornando o material menos dependente do estado de tensões. Conclui-se que a composição de resíduos de construção e demolição afeta seu comportamento mecânico e tem influência significativa no desempenho de pavimentos em que forem usados. Verifica-se que tanto os RCD cinza, quanto os mistos podem suportar as solicitações do tráfego, fortalecendo-se a filosofia de aliar a construção de pavimentos aptos estruturalmente a um modo de construir que contribua para a redução da exploração e degradação do meio ambiente. / The construction industry uses large volumes of natural resources and, at the same time, produces a high amount of construction and demolition waste (CDW), which are little reused and sometimes discarded inappropriately. In order to reduce the amount of raw materials extracted from nature, the construction of pavements appears as a noble destination for the use of CDW. However, since these materials may present high heterogeneity in their composition, it is questioned whether this may influence their mechanical behavior. The research reported in this dissertation aimed at analyzing the physical characteristics and mechanical behavior of recycled concrete aggregate (RCA) and this material mixed with crushed bricks. Adding from 0 to 50% of ceramic CDW to concrete residues, compositions found in civil works were reproduced. From the results of grain size distribution, abrasion, triaxial compression and resilience modulus tests, their behavior was compared. Using Everstress 5.0 software, mechanistic analysis of pavements with bases made of these materials were performed, so that their performances against different degradation mechanisms were estimated. It was observed that the increase in the percentage of ceramic CDW influences the behavior of the mixed CDW, increasing the abrasion mass loss and the optimum compaction moisture content, reducing the apparent maximum dry unit weight, cohesion and the modulus of resilience and making the material less dependent on the stress state. It is concluded that the composition of construction and demolition waste directly influences its mechanical behavior and has a significant influence on the performance of pavements in which they are used. Both RCA and mixed CDW have the potential to withstand traffic loads, strengthening the philosophy of combining the construction of pavements structurally capable with a construction mode that contributes to the reduction of exploration and degradation of the environment.

The generation from residues of civil construction brings serious implications for society and the environment. Ahead of this, have sought alternative to the use of such residues in engineering with a view to contributing to the easing sustainability impacts caused by the generation of these residues. The objective of this work is to study the application of the residues of civil construction in bored piles. In this work are conducted in laboratory testing and test load in the piles to evaluate the behavior of the piles to the compression being excavated and executed they in the Experimental testing site of Geotechnical Engineering at UFSM (CEEG/UFSM). The results of the laboratory tests had characterized the behavior of residues as sand and the test from the cylindrical specimens (5x10cm) and prismatic (4x4x16cm) achieved satisfactory results for the use of the material in foundations. Load tests were carried out on three piles excavated with diameter of 25 cm and 3m of depth, being one of them with the addition of small stones. Through the load tests it was determined the loaddisplacement curve and were applied methods to estimate the rupture load. Were also adopted the methods of prediction of load capacity, through the parameters obtained by standard penetration test (SPT), to estimate the rupture load. According to its reached results, it is concluded that the ceramic residues of civil construction are a new alternative for foundations that demand low support capacity. However, since it is an initial study, the accomplishment of more research is necessary to this material is applied in foundations of safe form, responsible and trustworthy. / A geração de resíduos de construção civil traz sérias implicações à sociedade e ao meio ambiente. Diante disso, têm-se buscado alternativas para o uso desses resíduos na engenharia com intuito de contribuir para a sustentabilidade, amenizando os impactos causados pela geração desses resíduos. O objetivo deste trabalho é estudar a aplicação dos resíduos de construção civil em estacas moldadas in loco. Neste trabalho, são realizados ensaios de laboratório e prova de carga nas estacas para avaliar o comportamento das estacas a compressão, sendo elas escavadas e executadas no Campo Experimental em Engenharia Geotécnica da UFSM (CEEG/UFSM). Os resultados dos ensaios de laboratório caracterizaram os resíduos como comportamento de areia e as rupturas dos corpos de prova cilíndricos (5x10cm) e prismáticos (4x4x16cm) obtiveram resultados satisfatórios para o uso do material em fundações. As provas de carga foram realizadas em três estacas escavadas com diâmetro de 25 cm e 3m de profundidade, sendo uma delas com o acréscimo de pedrisco. Através das provas de carga determinou-se a curva carga x recalque e foram aplicados métodos para determinação da carga de ruptura. Também foram adotados os métodos de previsão da capacidade de carga, através dos parâmetros obtidos por meio de sondagens de simples reconhecimento (SPT), para estimar a carga de ruptura. De acordo com os resultados alcançados, conclui-se que os resíduos de construção civil cerâmicos são uma nova alternativa para fundações que exijam baixa capacidade de suporte. Entretanto, por tratar-se de um estudo inicial, é necessária a realização de mais pesquisas para que esse material seja aplicado em fundações de forma segura, responsável e confiável.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-11-27Bitstream added on 2014-06-13T19:13:24Z : No. of bitstreams: 1 ribeirojunior_r_me_bauru.pdf: 845950 bytes, checksum: 9a8313b3c624ed6d7b02064a6a7c9fdf (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O objetivo geral do presente trabalho foi avaliar, entender e propor práticas de gestão de resíduos de construção civil, dentro dos planos municipais de gestão, com base em experiências de alguns municípios e de entidades afins. Este trabalho fundamentou-se no diagnóstico e na elaboração de uma metodologia aplicável, para gestão de resíduos de construção civil, que atendesse às necessidades atuais e futuras de nossa sociedade. As bases principais do estudo foram as informações obtidas em administraçõe municipais, com trabalhos referencias, abrangendo capitais estaduais, inclusive o Distrito Federal. Essas informações foram obtidas através de questionários encaminhados a alguns municípios brasileiros, a todos os Sindicatos da Indústria da Construção - SindusCon's e à Câmara Brasileira da Indústria da Construção CBIC, do Serviço Social da Indústria - SESI e do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - SENAI, e ao SESI - SENAI nacional. Concluiu-se, que a legislação e suas diretrizes são de conhecimento dos municípios, mas poucos implantaram as ações previstas. Isto sugeriu que uma nova metodologia de implantação desses planos, tivesse que ser efetivada. A metodologia em questão foi desenvolvida e convertida no Manual de Ribeiro Junior (2009). As metas descritas tornaram mais simples e objetivos os procedimentos para implantação dos Planos de Gestão. Concluius-se, também, que as demandas emergenciais observadas devem ser devidamente coordenadas entre os atores, para que os problemas relacionados aos Resíduos de Contrução Civil convertam-se em programas efetivos de gestão. / The general objective of the present work was to evaluate, understand and consider the practical management of construction and demolition waste, inside the municipal plans of management, on the basis of experiences to some cities and similar entities. This work was based on the diagnosis and the elaboration of an applicable methodology for management of construction and demolition waste, which took care of the current and future necessities of our society. The main bases of this study had been the information gotten in the municipal administrations, with work references, state enclosing capitals, also the Federal District. These information were gotten through questionnaires directed to the cities and all the SindusCon's and CBIC, and the SESI-SENAI system, including the national SESI-SENAI. One concluded that the lesgilation and its lines of direction are the knowledge of the cities, but that few had implanted the foreseen actions. This suggested that a new methodology of implantation of these plans were to be accomplished. The methodology in question was developed and converted into the Manual of Ribeiro Júnior (2009). The described goals became simpler and objective to the procedures for the implantation of the Plans of Management. One concluded, that the observed emergence demands must duly be co-ordinated between the actors, so that the problems related to the Construction and Demolition Waste become into effective programs of management.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3732.pdf: 18373873 bytes, checksum: 1eea9fd22e212159495161ff61902794 (MD5) Previous issue date: 2011-11-14 / A lot of cities have suffered the serious problem about the high volume of waste caused by the civil construction, either in new construction works or in renovation and demolition, concerning with an irreversible phenomenon which is associated with the urban development, the population increasing and the industrialization. The necessity of the minimization of the problems concerned to the environmental, urban and the public health degradation, associated with the bad way the waste is put down and the precariousness of the right conduct, suggests an achievement of some work in this way, having in sight a better life quality for the present and for the future generations. The research will aim at a diagnosis of the waste of the construction work and demolition of the borough of Rio Claro-SP, showing subsidies for the proper management of waste produced, aiming at inquired research of preexisting solutions and producing alternative solutions, which can contribute to a public politics of local productive arrangement in the sector of management of the civil construction waste. / Diversas cidades têm sofrido com o grave problema relacionado ao elevado volume de resíduos gerados pela construção civil (RCC), tanto no caso de obras novas quanto em reformas e demolições, tratando-se de um fenômeno irreversível que está associado ao desenvolvimento urbano, ao aumento da população e a industrialização. A necessidade de minimizar os problemas relacionados à degradação ambiental, urbana e à saúde pública, associados à má disposição dos resíduos e a precariedade de uma gestão adequada, sugere a realização de trabalhos nessa linha, visando a uma melhor qualidade de vida para as presentes e as futuras gerações. A pesquisa terá como foco um diagnóstico dos resíduos de construção e demolição do município de Rio Claro-SP, apresentando subsídios para uma gestão adequada a grande quantidade de resíduos produzidos, apontando pesquisa investigativa de soluções pré-existentes e produzindo soluções alternativas, as quais poderão contribuir para uma política pública de arranjos produtivos locais no setor de gestão de resíduos da construção civil.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Retido.pdf: 19733 bytes, checksum: 6aad255badc436a06364517de2344ab6 (MD5) Previous issue date: 2013-04-02 / This work intends to present a diagnosis of the current situation of waste management for construction (RCC) on construction sites of construction companies operating in the city of São Carlos, SP, Brazil. For this methodology were applied as questionnaires and interviews with construction companies to the city, with views fetch results related to the stage of implementation of the management of RCC proposal by Brazilian resolution nº. 307 of the National Environment Council. Also data were collected for analysis in the municipal government sector generator. In this paper we present the results of analysis of perception of construction companies studied in relation to the management of RCC in their worksites and scaling parameter generation of RCC by licensed areas for new buildings along the City of Sao Carlos. For this parameter was concluded that San Carlos passed between the years 2009 and 2012, 2,347,694.93 m² of new construction, which reflects tremendous growth of construction in the city over the past four years. However, this table expansion was not accompanied by efficient management of waste produced in the beds, which can be seen by the increase in annual generation from 63,877.76 tonnes in 2009 to 82,413.38 tonnes in 2012. / Este trabalho apresenta o diagnóstico da atual situação da gestão dos resíduos da construção civil (RCC) em canteiros de obras de empresas construtoras atuantes no município de São Carlos SP, Brasil. Para isso, como metodologia foram aplicados questionários e entrevistas junto às empresas construtoras da cidade, com vistas buscar resultados relacionados ao estágio de implantação da gestão de RCC proposta pela resolução brasileira no307 do Conselho Nacional do Meio Ambiente. Também foram levantados dados na Prefeitura Municipal para análise do setor gerador. No presente trabalho são apresentados os resultados das análises de percepção das empresas construtoras estudadas em relação à gestão dos RCC em seus canteiros de obras e do dimensionamento da geração de RCC pelo parâmetro áreas licenciadas para construções novas junto a Prefeitura Municipal de São Carlos. Por este parâmetro foi possível concluir que São Carlos aprovou entre os anos de 2009 e 2012, 2.347.694,93 m2 de novas construções, o que reflete vertiginoso crescimento da construção civil na cidade nos últimos quatro anos. Porém, este quadro de expansão não foi acompanhado de gestão eficiente dos resíduos produzidos nos canteiros, o que pode ser observado pelo aumento da geração anual de 63.877,76 t em 2009 para 82.413,38 t em 2012.

Submitted by Simone Souza (simonecgsouza@hotmail.com) on 2017-10-13T15:55:22Z No. of bitstreams: 1 DISS_2014_Maria Zuila Cysneiros de Miranda.pdf: 7575682 bytes, checksum: bb199492fbfb8f862bc10c5bd1315561 (MD5) / Approved for entry into archive by Jordan (jordanbiblio@gmail.com) on 2017-11-07T11:39:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISS_2014_Maria Zuila Cysneiros de Miranda.pdf: 7575682 bytes, checksum: bb199492fbfb8f862bc10c5bd1315561 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-07T11:39:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISS_2014_Maria Zuila Cysneiros de Miranda.pdf: 7575682 bytes, checksum: bb199492fbfb8f862bc10c5bd1315561 (MD5) Previous issue date: 2014-05-30 / Na atualidade, os resíduos da construção civil (RCC) representam um grande desafio para o setor e o seu gerenciamento, durante a produção das edificações, promove nos canteiros de obra uma realidade vinculada ao modelo de gestão de cada empresa construtora. É preciso então ampliar o entendimento de gestão empresarial e integrá-lo aos conceitos de gestão ambiental. É necessário um novo modelo para o gerenciamento dos canteiros de obra que seja capaz de viabilizar o gerenciamento de RCC e contribuir positivamente, para o grave problema de administração de resíduos sólidos nas cidades brasileiras. A pesquisa se propôs a identificar e analisar o gerenciamento de resíduos da construção civil (GRCC) dentro dos canteiros de obra de edifícios residenciais, na cidade de Cuiabá, a partir da aplicação de uma ferramenta e instrumentos de análise e observação, que medisse quantitativa e qualitativamente esse gerenciamento. Também propôs avaliar o modelo de GRCC presente no canteiro de obra em relação à contribuição junto à cadeia produtiva da construção e a interrelação entre o gerenciamento do canteiro de obra e o gerenciamento de RCC, a partir de uma análise quantitativa e qualitativa das melhorias e inovações tecnológicas simples implantadas. Para alcançar esses objetivos foram estudadas seis empresas, entre as nove maiores com atuação no segmento, tanto regional como nacional, e que representaram mais de 50% do mercado para m2 em construção e em empreendimentos entregues em 2013. Em cada empresa foram pesquisados dois canteiros de obra, totalizando doze canteiros participantes. Na análise dos resultados obtidos percebe-se nesses canteiros ações e práticas referentes à introdução de melhorias e inovações tecnológicas simples relacionadas ao gerenciamento do canteiro de obra, embora ainda incipientes para resultados satisfatórios quanto ao gerenciamento de RCC. Ao integrar-se essas ações aos resultados obtidos para o modelo de gerenciamento de RCC implantado nos canteiros das empresas, foi possível constatar que 83% dos canteiros trabalham com modelo de gerenciamento de RCC insuficiente, sem contribuição ou impacto positivo na cadeia produtiva da construção. Face a todos os aspectos analisados, para as novas edificações na cidade de Cuiabá, os resultados indicaram um valor médio de RCC removido dos canteiros de 199 kg/m2 construído. Em comparação ao valor nacional mais difundido, 150 kg/m2 construído, o resultado da pesquisa é 25% maior; em comparação ao valor divulgado pela Prefeitura Municipal de Cuiabá para elaboração de Projeto de Gerenciamento de RCC para novas edificações, 120 kg/m² construído, o resultado da pesquisa é 40% maior. / At present time, the construction waste (CW) represents a major challenge for the segment and its management during the production of buildings, for it promotes at the construction sites a reality linked to the management model of each construction company. It is then necessary to broaden the understanding of business management and integrate it to the concepts of environmental management. A new model for managing construction sites to be able to enable the management of CW and contribute positively to the serious problem of solid waste management in Brazilian cities is required. The research aimed to identify and analyze the management of construction waste (MCW) within the construction sites of residential buildings in the city of Cuiabá, from the application of a tool and instruments of analysis and observation, which measured quantitatively and qualitatively this management. Also aimed to identify to evaluat the model MCW present at the construction site and the interrelationship between the management of the construction site and management of construction waste, from a quantitative and qualitative analysis of simple technological improvements and innovations implemented. To achieve these goals, six of the nine largest companies in this segment, both regional and national, were studied, and which represented over 50% of the market for square meter in construction and projects delivered in 2013. In each company, two construction sites were surveyed, bringing the total to twelve participant In the analysis of the results it can be seen in these plots, actions and practices regarding the introduction of improvements, and technological innovations related to managing the construction site, although still preliminary to satisfactory results regarding the management of construction waste. By integrating these actions to the results obtained for model CW implanted in the construction sites of the companies, it was found that 83% of the constructions work with management construction waste insufficient without contribution or positive impact on the construction supply chain model. Considering all the aspects analyzed, for new buildings in the city of Cuiabá, the results indicated an average removed on construction sites of construction waste 199 kg/m2 built. Compared to the wider national value of 150 kg/m2 built, the research result is 25% higher; compared to the value reported by the Municipality of Cuiabá for developing project of construction waste management for new buildings, 120 kg/m² built, the research result is 40% higher.

Submitted by Maike Costa (maiksebas@gmail.com) on 2016-01-04T15:08:21Z No. of bitstreams: 2 arquivototal.pdf: 5665029 bytes, checksum: 06bf4bbd17e5fc54dbfb8c73bb40b227 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-04T15:08:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivototal.pdf: 5665029 bytes, checksum: 06bf4bbd17e5fc54dbfb8c73bb40b227 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2014-06-09 / The managers of cities have found it difficult to effectively manage the generation of civil construction waste (CCW) in order to solve the problem of irregular arrangements that compromise the quality of life of the population and cause serious environmental and health problems. For these reasons and due to housing growth driven by incentives from the Federal Government through the social program called Minha Casa Minha Vida (MCMV), the object of this study was to assess the generation of waste arising from civil construction of the popular buildings at two sites located in the neighborhood known as Gramame in the city of João Pessoa – PB, based on resolutions of the National Environment Council – CONAMA No. 307/2002 and No. 431/2011, and the National Policy of Solid Waste – PNRS (Law No. 12,305 of 2010). A qualitative and quantitative methodology was applied and had the following steps: Bibliographical Survey (survey, review and critical analysis of national and international literature); Documentary Research (visits to public administration, to companies that have implemented the land subdivisons Parque Sul II and Novo Milênio, and to companies that process the CCW); Field research (Interviews with questionnaires, Recognition of areas of study, Mapping and Quantification of CCW), Selection and Organization of Data and Analysis and Interpretation of Data. According to Law No. 11.176/07 from the city of João Pessoa, the CCW generated at the construction site should be segregated during execution of works. However, it was found that the waste is not subject to any kind of segregation. Based on the mapping done for three months in the land subdivisions, an average of fourteen points of irregular arrangement of CCW was found. According to the quantification in the foundation phase, the most discarded residue is sand (69%), and in the phase of structures, the most generated residue is the mortar (58%). Since the masonry, ceramic brick (42%) is the most discarded finishing step and the residue which is most generated is plaster (25%). Thus, this study aims to contribute to ensuring greater awareness of the problem presented by the generators and that a more efficient inspection by the appropriate agencies occurs. We propose measures to reduce waste, to reuse the CCW generated and to recycle the material at the building site. It also shows how design can influence the minimization of CCW. / Os gestores das cidades têm encontrado dificuldades tanto para gerenciar de forma eficaz a geração dos resíduos da construção civil (RCCs), quanto para solucionar o problema das disposições irregulares que comprometem a qualidade de vida da população e acarretam sérios problemas socioambientais e sanitários. Pelo exposto e devido ao crescimento habitacional impulsionado pelos incentivos do Governo Federal, através do programa Minha Casa Minha Vida (MCMV), o objeto do estudo deste trabalho foi avaliar a geração dos resíduos de construção civil oriundos das construções populares em dois loteamentos localizados no bairro Gramame no município de João Pessoa-PB, baseados nas Resoluções do Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA Nº 307/2002 e Nº431/2011, e na Política Nacional de Resíduos Sólidos - PNRS (Lei Nº 12.305 de 2010). A metodologia do trabalho foi de caráter qualitativo e quantitativo e teve as seguintes etapas: Pesquisa Bibliográfica (levantamento, revisão e análise crítica da literatura nacional e internacional); Pesquisa Documental (visitas a administração pública, a empresas que implementaram os loteamentos Parque Sul II e Novo Milênio e empresas beneficiadoras de RCCs); Pesquisa de Campo (Entrevistas com aplicação de questionários, Reconhecimento das áreas de estudo, Mapeamento e Quantificação dos RCCs), Seleção e Organização dos Dados e Análise e Interpretação dos Dados. De acordo com a Lei Nº 11.176/07 do município de João Pessoa, os RCCs gerados no canteiro devem ser segregados durante a execução das obras. Entretanto, foi verificado que os resíduos não são submetidos a nenhum tipo de segregação. Baseado no mapeamento realizado, durante 03 meses, nos loteamentos foi encontrado uma média de 14 pontos de disposição irregular de RCCs. Conforme a quantificação dos resíduos na etapa de fundação o resíduo mais descartado é a areia (69%), na etapa de estruturas o resíduo mais gerado é a argamassa (58%). Já na alvenaria, o tijolo cerâmico (42%) é o mais descartado e na etapa acabamento o resíduo mais gerado é gesso (25%). Dessa forma, o presente trabalho pretende contribuir para que haja uma conscientização maior sobre o problema apresentado por partes dos geradores e que ocorra uma fiscalização mais eficiente por parte dos órgãos competentes. Propõem-se medidas para redução do desperdício, para reutilização dos RCCs gerado e para a reciclagem na própria obra e mostra como o projeto pode influenciar na minimização dos RCCs.

Submitted by Viviane Lima da Cunha (viviane@biblioteca.ufpb.br) on 2016-07-18T14:56:58Z No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 7160064 bytes, checksum: f38bc7a4384f8181449fb2311f237ab1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-18T14:56:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 7160064 bytes, checksum: f38bc7a4384f8181449fb2311f237ab1 (MD5) Previous issue date: 2011-12-20 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The construction industry plays an important role in the Brazilian socioeconomic context. On the other hand, its activity is recognized as one of the most impactful to the environment, whether the high consumption of natural resources that it requires, either by habitat modification, or the generation of waste. Since the 1990s the high rates of construction waste generation are discussed by researchers. However, when dealing with the minimization of generation of construction wast, the predominant discourse is focused on waste management actions at the construction site or alternatives for recycling and / or reuse of the construction waste. The theme of this research takes a fresh look on this issue, proposing to identify the relationship between the design process of Vertical Multi-Family Housing and the generation of Construction Waste, from a qualitative analysis of the design process of an architecture firm with extensive experience in the development of this kind project. The results point to some design elements that can be crucial for the generation of construction wast, such as structure, masonry and its interface with electrical and hydraulic installations and finishing. In addition, were identified some actions that, when adopted in design process, may favor the minimization of construction waste: standardization of components and dimensions and optimization of coordination and detailed design process. As regards the attitude of the professionals interviewed, it was noticed that despite having shown little knowledge about the residue of the subject, adopted in their projects principles of rationalization of construction which indirectly influence the reduction of construction waste. The main contribution of this research is approaching the theme of the construction waste generation of the architecture research lines. / A indústria da construção civil exerce um importante papel no contexto socioeconômico brasileiro. Por outro lado, sua atividade é reconhecida como uma das mais impactantes para o meio ambiente, seja pelo alto consumo de recursos naturais que a mesma exige, seja pela modificação da paisagem, ou pela geração de resíduos. Desde a década de 1990 os altos índices de geração de Resíduos da Construção Civil (RCC) veem sendo alvo de discussão. No entanto, quando se aborda a minimização da geração de RCC, predomina o discurso focado em ações de gestão dos resíduos no canteiro de obras ou em alternativas para a reciclagem e/ou reuso do RCC. A temática desta pesquisa lança um novo olhar sobre esta questão, se propondo a identificar as relações entre o processo projetual de Habitação Multifamiliar Vertical (HMV) e a geração de RCC, a partir de uma análise qualitativa do processo projetual de um escritório de arquitetura com larga experiência no desenvolvimento de projetos de HMV. Os resultados apontam para alguns elementos de projeto que podem ser determinantes para a geração de RCC, tais como: estrutura, alvenaria e sua interface com instalações e acabamento. Além disso, foram identificadas algumas ações que, quando adotadas no processo projetual, podem favorecer a minimização de RCC: padronização dos componentes e dimensões e otimização do processo de coordenação e detalhamento de projeto. No que diz respeito a postura dos profissionais entrevistados, percebeu-se que apesar de terem demonstrado pouco conhecimento a cerca da temática do resíduo, adotam em seus projetos princípios de racionalização da construção que indiretamente influenciam na redução do RCC. A principal contribuição desta pesquisa é a aproximação da temática da geração de RCC com as linhas de pesquisa no âmbito d arquitetura e urbanismo.

Made available in DSpace on 2015-04-01T11:58:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 9256188 bytes, checksum: 1aaa0e80cccc23d8ffa1a0d90b529e9b (MD5) Previous issue date: 2013-10-14 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The waste from the construction industry have grown noticeably, throughout the world, not being different in Joao Pessoa. This fact is a serious issue to the civil construction industry, regulatory agencies, the population and the environment. It turns out that the waste could be reused or recycled in the construction sites of the buildings where they are generated, and your correct management minimize your output, contributing for the reduction of degradation of the environment and, consequently, reducing the consumption of natural raw materials, many of which are irreplaceable. In this paper, we present the results of an investigation into the generation of construction Waste (RCC) of class A in João Pessoa, analyzing the construction areas performed between the years 2000 to 2010, identifying neighborhoods that have grown in population and housing aspects, as well as the mass of the RCC for they generated in the municipality. The goal is to estimate the amount of RCC in João Pessoa, analyzing the volume generated, your destination since its source of generation to USIBEN (processing plant construction and demolition waste) and, yet, the difference between the amount generated and that reaches the USIBEN estimated the fraction of irregular deposits. The study found a generation of 0.06 m3/m2 and 60.4 kg/m2. Found volume of RCC only 57.8% is being directed to USIBEN. Various points were of irregular deposition of RCC in João Pessoa, being the five largest analyzed regarding the distance from the neighborhoods of greatest generation compared to distance to USIBEN. / Os resíduos provenientes da indústria da construção civil têm crescido visivelmente, em todo o mundo, não sendo diferente na cidade de João Pessoa, capital do estado da paraíba. Tal fato constitui uma grave problemática ao setor da construção civil, aos órgãos fiscalizadores, à população e ao meio ambiente. Ocorre que, os resíduos poderiam ser reutilizados ou reciclados nos próprios canteiros de obras das construções onde são gerados, e o seu correto gerenciamento minimizaria a sua saída, contribuindo para a redução da degradação do meio ambiente e, consequentemente, reduzindo o consumo de matérias primas naturais, muitas delas insubstituíveis. Neste trabalho, apresenta-se os resultados de uma investigação sobre a geração dos Resíduos da Construção Civil (RCC) da classe A originados na cidade de em João Pessoa, analisando as áreas de construção executadas entre os anos de 2000 à 2010, identificando os bairros que mais cresceram nos aspectos populacionais e habitacionais, bem como a massa dos RCC por eles gerados na cidade. O objetivo é estimar a quantidade de RCC em João Pessoa, analisando o volume gerado, seu destino desde sua fonte de geração à USIBEN (Usina de Beneficiamento de Resíduos de Construção e Demolição) e, ainda, a diferença entre a quantidade gerada e a que chega até a USIBEN, estimando-se à fração de deposições irregulares. O estudo estimou uma relação de 0,06 m3/m2 de área construída e 60,4 kg/m2 de área construída. Do volume estimado de RCC apenas 57,8 % está sendo direcionado à USIBEN. Foi detectado diversos pontos de deposição irregular de RCC na cidade de João Pessoa, sendo os cinco maiores analisados quanto à distância dos bairros de maior geração comparativamente à distância à USIBEN.

A indústria da construção civil utiliza grandes volumes de recursos naturais e, concomitantemente, produz elevadas quantidades de resíduos de construção e demolição (RCD), que são pouco reaproveitados e, às vezes, descartados de forma inadequada. Por reduzir a quantidade de matérias-primas extraídas da natureza, a construção de pavimentos aparece como destino nobre para os RCD. Contudo como esses materiais podem apresentar elevada heterogeneidade em sua composição, questiona-se se isso pode influenciar seu comportamento mecânico. A pesquisa relatada nesta dissertação buscou analisar as características físicas e comportamento mecânico de RCD de concreto (RCD cinza), e desse material misturado com RCD cerâmico (RCD vermelho). Acrescentando-se de 0 a 50% de tijolos maciços britados aos resíduos de concreto, reproduziram-se composições encontradas em obras civis. A partir de resultados de ensaios de granulometria, compactação, abrasão, compressão triaxial e módulo de resiliência (MR), compararam-se os comportamentos das mesmas. Com auxílio do software Everstress 5.0, foram feitas análises mecanísticas de pavimentos com bases compostas desses materiais, de forma que fossem estimados seus desempenhos frente a diferentes mecanismos de degradação. Observou -se que o aumento na porcentagem de RCD cerâmico afeta significativamente o comportamento mecânico do RCD misto, aumentando a perda de massa por abrasão e o teor de umidade ótimo de compactação, reduzindo o peso específico aparente seco máximo, a coesão e o módulo de resiliência e tornando o material menos dependente do estado de tensões. Conclui-se que a composição de resíduos de construção e demolição afeta seu comportamento mecânico e tem influência significativa no desempenho de pavimentos em que forem usados. Verifica-se que tanto os RCD cinza, quanto os mistos podem suportar as solicitações do tráfego, fortalecendo-se a filosofia de aliar a construção de pavimentos aptos estruturalmente a um modo de construir que contribua para a redução da exploração e degradação do meio ambiente. / The construction industry uses large volumes of natural resources and, at the same time, produces a high amount of construction and demolition waste (CDW), which are little reused and sometimes discarded inappropriately. In order to reduce the amount of raw materials extracted from nature, the construction of pavements appears as a noble destination for the use of CDW. However, since these materials may present high heterogeneity in their composition, it is questioned whether this may influence their mechanical behavior. The research reported in this dissertation aimed at analyzing the physical characteristics and mechanical behavior of recycled concrete aggregate (RCA) and this material mixed with crushed bricks. Adding from 0 to 50% of ceramic CDW to concrete residues, compositions found in civil works were reproduced. From the results of grain size distribution, abrasion, triaxial compression and resilience modulus tests, their behavior was compared. Using Everstress 5.0 software, mechanistic analysis of pavements with bases made of these materials were performed, so that their performances against different degradation mechanisms were estimated. It was observed that the increase in the percentage of ceramic CDW influences the behavior of the mixed CDW, increasing the abrasion mass loss and the optimum compaction moisture content, reducing the apparent maximum dry unit weight, cohesion and the modulus of resilience and making the material less dependent on the stress state. It is concluded that the composition of construction and demolition waste directly influences its mechanical behavior and has a significant influence on the performance of pavements in which they are used. Both RCA and mixed CDW have the potential to withstand traffic loads, strengthening the philosophy of combining the construction of pavements structurally capable with a construction mode that contributes to the reduction of exploration and degradation of the environment.