Title: The disappearing crate Context: Return logistics is an often forgotten but essential part of a company’s supply chain. As growing supply chains become increasingly complex, increased demands are placed on efficient logistics to create a competitive advantage over other parties on the market. ICA Sweden is currently using returnable packaging containers (RPCs) from Svenska Retursystem for transporting goods to their stores. The goods are sent via pallets and returnable packaging containers from a central warehouse or an external supplier. Empty packaging are then sent back to Svenska Retursystem. Each time a RPC changes hands, a debit fee is charged. When the RPC changes process owners, they transfer the debit fee to the next operator in the flow. If there is a loss of returnable packaging containers between two operators, a cost is incurred on this operator. The stores are charged through a so-called logistics cost, which can amount to about 0.7-0.9% of the stores' annual turnover. Purpose: The purpose of this study is to map the logistics process between the central warehouse and the stores and identify deficiencies in the process. Furthermore, the purpose of the study is to develop improvement proposals to reduce the negative balance of returnable packaging containers and reduce logistics costs for the stores. Method: The study has a comparative design of qualitative nature that adopts a critical realism approach. The research approach is deductive with a theoretical frame of reference as a starting point for the empirical material. Furthermore, the empirical material has been analyzed using pattern comparison. Results: The study has identified a number of different reasons why there may be a negative balance of returnable packaging containers at many ICA stores. Broadly speaking, we concluded that the problem stems from returnable packaging containers not being traceable. Human error throughout the process can also cause a mismatch of the administrative and physical flows. Improvement measures such as working with Lean, 5S, introducing RFID technology and investing in own trucks are discussed. / Titel: Returlådan som försvann Bakgrund och problemdiskussion: Returlogistik är en ofta glömd men likväl en viktig del av ett företags försörjningskedja. I takt med att växande försörjningskedjor blir alltmer komplexa ställs också ökade krav på en effektiv logistik för att skapa en konkurrensfördel gentemot andra aktörer på marknaden. ICA Sverige använder sig i dagsläget av returlådor från Svenska Retursystem för transport av varor till sina butiker. Varorna skickas bland annat via pall och returlådor till butikerna från ett centrallager eller en extern leverantör. Tomgods och tomemballage skickas sedan tillbaka till Svenska Retursystem. Hos varje aktör i ledet av de som använder returlådan debiteras en pantavgift. När returlådan byter processägare debiterar de nästa aktör i flödet. Sker ett bortfall av returlådor mellan två aktörer, uppstår en kostnad för denna aktören. Butikerna debiteras genom en så kallad logistikkostnad som kan uppgå till ca 0,7-0,9% av butikernas årliga omsättning. I dagsläget upplever många ICA butiker detta problem. Syfte: Syftet med denna studien är att kartlägga logistikprocessen mellan centrallager och butik samt identifiera brister i processen. Vidare är syftet med studien är att ta fram förbättringsförslag för att minska felsaldon och reducera logistikkostnader för butikerna. Metod: Studien har en jämförande design av kvalitativ art som antar ett kritiskt realism synsätt. Forskningsansatsen är deduktiv med en teoretisk referensram som utgångspunkt till det empiriska materialet. Datan för det empiriska materialet grundar sig på primärdata insamlat via semi-strukturerade intervjuer. Vidare har det empiriska materialet analyserats med hjälp av mönsterjämförelse. Slutsats: Studien har identifierat ett antal olika anledningar till varför det kan uppstå ett negativt saldo av returlådor hos många ICA butiker. I stora drag handlar det om att returlådorna inte kan spåras. Orsaker som mänskliga fel genom processen kan orsaka att det administrativa och fysiska flödet inte stämmer överens med varandra. Förbättringsåtgärder som att arbeta med 5S, införa RFID teknologi och investering i egna lastbilar diskuteras.