Made available in DSpace on 2014-06-12T16:27:32Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2306_1.pdf: 5570362 bytes, checksum: 21b90bbb267266f091f2632380e448ea (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A presente dissertação objetivou investigar a compreensão de paisagem presente na obra do engenheiro sanitarista Francisco Saturnino Rodrigues de Brito (1864-1929), focalizando aspectos e elementos da paisagem inseridos nos Planos de Saneamento para cidade de Santos (1905-1910) e Recife (1910-1917), a partir da análise do traçado, dos canais de drenagem, da arborização e da arquitetura salubre. A delimitação do problema acontece em meio ao movimento de reforma sanitarista precipitado pelas condições de superpovoamento e de insalubridade, criadas pelo intenso crescimento das cidades a partir do século XIX. Tal situação provocou um maciço investimento em paisagismo e infra-estrutura cívica, cuja magnitude é pouco apreciada hoje. Assim sendo partiu-se da compreensão da teoria e da prática da Arquitetura da Paisagem, e da Engenharia Sanitária, bem como se discutiu o avanço nas questões do plano e projeto de expansão urbana no enfrentamento dos problemas urbanos, ligados a elementos da paisagem como o relevo, a vegetação e a água. Esse conhecimento permitiu verificar as relações existentes entre esses dois campos disciplinares, no que tange as proximidades de princípios e elementos de composição. Importava então, nestas circunstâncias, verificar o papel exercido por esse engenheiro na chefia das obras de saneamento nas duas cidades objeto de estudo, Santos e Recife, as atividades desenvolvidas, suas dificuldades, vitórias, e fracassos, na virada do século XIX para o XX. Para tanto, a metodologia adotada mesclou o campo da Arquitetura da Paisagem e da Engenharia Sanitária analisando-os em suas dimensões históricas e morfológicas. Assim, a investigação pautou-se em dois eixos de análise: o 1ºeixo compreendeu a fase de formação teórica de Saturnino de Brito e o 2º eixo englobou a fase em que Saturnino de Brito realiza suas primeiras práticas sanitárias. O propósito é verificar até que ponto o conhecimento técnico de Saturnino de Brito aplicado na prática sanitarista relacionava soluções técnicas com o tratamento da paisagem. A compreensão de paisagem sanitária desse engenheiro engrandece o estudo do planejamento urbano e do paisagismo dentro de uma visão interdisciplinar e de conjunto

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:57:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AnaCCLD__ate_capitulo4.pdf: 3205105 bytes, checksum: 8195168763f55ac5aaf57d8ad13d33fa (MD5) Previous issue date: 2003-10-31 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / The Escrit?rio Saturnino de Brito (Saturnino de Brito Office), created in 1920 under the sanitaristic guidance of the engineer Saturnino de Brito, has a vast record of works throughout the whole national territory, even after the death of its founder, in 1929 at which point his son, and also engineer, Saturnino de Brito Filho, assumed the head of the company , with a compromise to continue his father s work and assure his administrative, technical and urbanistic principles up until the early 1980s, when that institution came to an end. The scarcity of theorical studies about this Office, alongside the importance of the contributions it made in countless cities, oriented the focus of this study on its performance in Natal, where it remained from 1935 to 1969, designing, executing and managing sanitationist works and the services associated with them and going through several political, economical, social, cultural and urbanistic contexts periodicized in this work into three moments. Thus, it is intended to analyze how the Saturnino de Brito Office behaved and adapted itself to the conjunctural changes that unfolded into each of these moments, and more specifically, to observe the forms of intervention adopted the principles, the instruments and the scope aiming to verify the transition of the sanitaristic set of urbanistic ideas into the urban planning as a development strategy on a local level / O Escrit?rio Saturnino de Brito, criado em 1920 sob a orienta??o sanitarista do engenheiro Saturnino de Brito, registra uma vasta atua??o por todo o territ?rio nacional, mesmo ap?s o falecimento do fundador, em 1929, momento em que assumiu a presid?ncia o tamb?m engenheiro Saturnino de Brito Filho, comprometido em continuar a obra do seu pai e em assegurar os seus princ?pios administrativos, t?cnicos e urban?sticos, at? o in?cio da d?cada de 1980, quando do fim daquela institui??o. A escassez de estudos te?ricos acerca desse Escrit?rio, aliada ao vulto das contribui??es que prestou em in?meras cidades, orientou o enfoque deste estudo para a sua atua??o em Natal, onde permaneceu entre 1935 e 1969, projetando, executando e administrando obras de saneamento e os servi?os a ela associados, perpassando por diversos contextos pol?ticos, econ?micos, sociais, culturais e urban?sticos periodizados, no trabalho, em tr?s momentos. Pretende-se, portanto, analisar como o Escrit?rio Saturnino de Brito se comportou e se adaptou ?s mudan?as conjunturais que se desenrolaram em cada um desses momentos, e, mais especificamente, observar as formas de interven??o adotadas os princ?pios, os instrumentos e a abrang?ncia , visando, assim, verificar a transi??o do ide?rio urban?stico sanitarista para o planejamento urbano como estrat?gia desenvolvimentista em ?mbito local

Made available in DSpace on 2016-04-18T12:12:32Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Renata Azevedo Andreucci1.pdf: 2079250 bytes, checksum: 38537e957879d95675b361834ce399ec (MD5) Renata Azevedo Andreucci2.pdf: 2016379 bytes, checksum: decf770cb490aeae6d68a20ab0981dc6 (MD5) Previous issue date: 2009-05-14 / The paper deals with issues related to the implementation of the town planning health in the cities and of the urban planning to order the accelerated growth of the cities. It relates the action of the sanitary engineer, Francisco Saturnino de Brito and the town planner engineer Francisco Prestes Maia and their influence in the transformation of the urban space of Campinas. The city, located in the inland area of the state of São Paulo, had his origin from the establishment of troops that followed in the direction of the goldmines. It became a town in the cycle of the sugar cane and since then was in intense process of development, with the consolidation of the coffee complex, when its population was devastated by three big consecutive outbreaks of the epidemic of yellow fever. The paper compares some innovative proposals of Saturnino de Brito, in the condition Chief Sanitary District Commission of the State of São Paulo; and of Prestes Maia, the Urban Improvement Plan. It concludes that the urban planning is fundamental to control the natural growth of the cities, avoiding the major problems. / Aborda as questões relacionadas à implantação do urbanismo sanitarista nas cidades e do planejamento urbano, com intuito de ordenar o crescimento acelerado das cidades. Relata a atuação do engenheiro sanitarista, Francisco Saturnino de Brito e do engenheiro urbanista Francisco Prestes Maia e a influência no processo de transformação do espaço urbano de Campinas. A cidade, localizada no interior do estado de São Paulo, teve sua origem a partir do estabelecimento de tropas que seguiam em direção às minas de ouro. Constituiu-se como vila no ciclo da cana de açúcar e estava em processo intenso de modernização, com a consolidação do complexo cafeeiro, quando teve sua população dizimada por três grandes surtos consecutivos da epidemia de febre amarela. O trabalho compara algumas propostas inovadoras feitas por Saturnino de Brito, na condição de Chefe do Distrito da Comissão Sanitária do Estado de São Paulo; e de Prestes Maia, no Plano de Melhoramentos Urbanos. Conclui que o planejamento urbano é fundamental para direcionar o crescimento natural das cidades, antecipando a resolução dos principais problemas.

A cidade de Santa Maria, em razão de sua localização no centro do Estado do Rio Grande do Sul e da grande acessibilidade às demais regiões, tornou‐se um polo regional de grande significação para a economia do Estado. Em consequência disso, ocorreu um elevado crescimento urbano, que se acelerou ainda mais a partir da construção do entroncamento ferroviário, que tornou a cidade o maior centro ferroviário do Rio Grande do Sul. A população da região cresceu de 5.110 habitantes, em 1858, para 30.185, em 1900. O núcleo urbano, nesse período, passou de 2.905 para 13.628 habitantes. Além do mais, em razão dessa função, a cidade apresentava uma intensa circulação de pessoas e mercadorias, num local sem nenhuma infraestrutura e equipamentos para suportar esse crescimento. Os problemas já existentes agravaram‐se, com destaque aos de saneamento. A exigência de um projeto para a solução desses problemas era evidente. Para tal tarefa foi chamado o Engenheiro Saturnino de Brito, que, em 1918, apresentou um plano, envolvendo estudos de saneamento, sistema viário e embelezamento. Depois desse, outros planos foram elaborados, porém sempre dando continuidade às ideias já apresentadas por Brito. O objetivo deste trabalho é mostrar como Santa Maria enfrentou os seus primeiros problemas de saneamento e como o projeto de Brito serviu de base aos demais planos que se sucederam, apesar de ele não ter sido concluído quanto à sua implantação. A hipótese levantada é a de que o plano de saneamento elaborado por Brito foi também um plano urbanístico que iniciou o processo de planejamento de Santa Maria. / The city of Santa Maria, due to its location in the heart of Rio Grande do Sul State and great accessibility to the other regions, became a regional pole of great significance to the state economy. As a consequence, occurred a high urban growth, that accelerated even more with the construction of the railway junction, which has made this city the biggest railway center of Rio Grande do Sul State. The region's population grew from 5,110 inhabitants in 1858 to 30,185 in 1900. The urban nucleus in this period increased from 2,905 to 13,628 inhabitants. Moreover, on grounds of this function, the city had an intense movement of people and goods in a place without any infrastructure and equipment to support this growth. The already existing problems were compounded, with prominence to sanitation. The requirement of a project to the solution of those problems was evident. For such a task it was called the engineer Saturnino de Brito, who, in 1918, presented a plan, involving studies sanitation, road system and beautification. After that, other plans were drawn up, but always continuing with the ideas already presented by Brito. The objective of this work is to show how Santa Maria faced its first sanitation problems and how Brito’s project served as the basis for other plans that followed, even though had not been completed as to its implantation. The hypothesis is that the sanitation plan prepared by Brito was also an urban plan that started the process of planning for Santa Maria.

A cidade de Santa Maria, em razão de sua localização no centro do Estado do Rio Grande do Sul e da grande acessibilidade às demais regiões, tornou‐se um polo regional de grande significação para a economia do Estado. Em consequência disso, ocorreu um elevado crescimento urbano, que se acelerou ainda mais a partir da construção do entroncamento ferroviário, que tornou a cidade o maior centro ferroviário do Rio Grande do Sul. A população da região cresceu de 5.110 habitantes, em 1858, para 30.185, em 1900. O núcleo urbano, nesse período, passou de 2.905 para 13.628 habitantes. Além do mais, em razão dessa função, a cidade apresentava uma intensa circulação de pessoas e mercadorias, num local sem nenhuma infraestrutura e equipamentos para suportar esse crescimento. Os problemas já existentes agravaram‐se, com destaque aos de saneamento. A exigência de um projeto para a solução desses problemas era evidente. Para tal tarefa foi chamado o Engenheiro Saturnino de Brito, que, em 1918, apresentou um plano, envolvendo estudos de saneamento, sistema viário e embelezamento. Depois desse, outros planos foram elaborados, porém sempre dando continuidade às ideias já apresentadas por Brito. O objetivo deste trabalho é mostrar como Santa Maria enfrentou os seus primeiros problemas de saneamento e como o projeto de Brito serviu de base aos demais planos que se sucederam, apesar de ele não ter sido concluído quanto à sua implantação. A hipótese levantada é a de que o plano de saneamento elaborado por Brito foi também um plano urbanístico que iniciou o processo de planejamento de Santa Maria. / The city of Santa Maria, due to its location in the heart of Rio Grande do Sul State and great accessibility to the other regions, became a regional pole of great significance to the state economy. As a consequence, occurred a high urban growth, that accelerated even more with the construction of the railway junction, which has made this city the biggest railway center of Rio Grande do Sul State. The region's population grew from 5,110 inhabitants in 1858 to 30,185 in 1900. The urban nucleus in this period increased from 2,905 to 13,628 inhabitants. Moreover, on grounds of this function, the city had an intense movement of people and goods in a place without any infrastructure and equipment to support this growth. The already existing problems were compounded, with prominence to sanitation. The requirement of a project to the solution of those problems was evident. For such a task it was called the engineer Saturnino de Brito, who, in 1918, presented a plan, involving studies sanitation, road system and beautification. After that, other plans were drawn up, but always continuing with the ideas already presented by Brito. The objective of this work is to show how Santa Maria faced its first sanitation problems and how Brito’s project served as the basis for other plans that followed, even though had not been completed as to its implantation. The hypothesis is that the sanitation plan prepared by Brito was also an urban plan that started the process of planning for Santa Maria.

A cidade de Santa Maria, em razão de sua localização no centro do Estado do Rio Grande do Sul e da grande acessibilidade às demais regiões, tornou‐se um polo regional de grande significação para a economia do Estado. Em consequência disso, ocorreu um elevado crescimento urbano, que se acelerou ainda mais a partir da construção do entroncamento ferroviário, que tornou a cidade o maior centro ferroviário do Rio Grande do Sul. A população da região cresceu de 5.110 habitantes, em 1858, para 30.185, em 1900. O núcleo urbano, nesse período, passou de 2.905 para 13.628 habitantes. Além do mais, em razão dessa função, a cidade apresentava uma intensa circulação de pessoas e mercadorias, num local sem nenhuma infraestrutura e equipamentos para suportar esse crescimento. Os problemas já existentes agravaram‐se, com destaque aos de saneamento. A exigência de um projeto para a solução desses problemas era evidente. Para tal tarefa foi chamado o Engenheiro Saturnino de Brito, que, em 1918, apresentou um plano, envolvendo estudos de saneamento, sistema viário e embelezamento. Depois desse, outros planos foram elaborados, porém sempre dando continuidade às ideias já apresentadas por Brito. O objetivo deste trabalho é mostrar como Santa Maria enfrentou os seus primeiros problemas de saneamento e como o projeto de Brito serviu de base aos demais planos que se sucederam, apesar de ele não ter sido concluído quanto à sua implantação. A hipótese levantada é a de que o plano de saneamento elaborado por Brito foi também um plano urbanístico que iniciou o processo de planejamento de Santa Maria. / The city of Santa Maria, due to its location in the heart of Rio Grande do Sul State and great accessibility to the other regions, became a regional pole of great significance to the state economy. As a consequence, occurred a high urban growth, that accelerated even more with the construction of the railway junction, which has made this city the biggest railway center of Rio Grande do Sul State. The region's population grew from 5,110 inhabitants in 1858 to 30,185 in 1900. The urban nucleus in this period increased from 2,905 to 13,628 inhabitants. Moreover, on grounds of this function, the city had an intense movement of people and goods in a place without any infrastructure and equipment to support this growth. The already existing problems were compounded, with prominence to sanitation. The requirement of a project to the solution of those problems was evident. For such a task it was called the engineer Saturnino de Brito, who, in 1918, presented a plan, involving studies sanitation, road system and beautification. After that, other plans were drawn up, but always continuing with the ideas already presented by Brito. The objective of this work is to show how Santa Maria faced its first sanitation problems and how Brito’s project served as the basis for other plans that followed, even though had not been completed as to its implantation. The hypothesis is that the sanitation plan prepared by Brito was also an urban plan that started the process of planning for Santa Maria.

Memoria para optar al título de Arquitecto

Este trabalho tem por objetivo analisar a experiência política dos Conselhos Governo-Comunidade durante o governo Saturnino Braga à frente da prefeitura da cidade do Rio de Janeiro, entre os anos de 1986 e 1988. Criados no interior das trinta Regiões Administrativas espalhadas pelo território do município, os CGCs, como também ficaram conhecidos na época, tinham a função de fazer a interlocução entre as reivindicações e demandas das comunidades cariocas com o poder público municipal. O projeto dos CGCs procurou atender a uma antiga reivindicação do movimento comunitário: o desejo de participar ativamente nos processos decisórios de intervenção da prefeitura nos bairros e favelas cariocas. Constituídos por membros das associações de moradores de bairros, associações de favelas, associações comerciais e de indústrias, além de contar com a participação dos agentes públicos da prefeitura, os CGCs, através da descentralização política e administrativa, permitiram que as comunidades cariocas pudessem indicar e fiscalizar as obras que a prefeitura realizaria em suas localidades. Ao estabelecer a participação comunitária no processo de intervenção nos bairros e favelas cariocas como base de sua política, o governo Saturnino Braga, por meio dos conselhos, objetivou o fortalecimento do poder local em detrimento das práticas clientelísticas na cidade do Rio de Janeiro, principalmente ao não permitir a troca de obras por votos para deputados e vereadores. Com críticas ao populismo, os CGCs foram uma aposta da prefeitura do Rio e do governo Saturnino Braga para uma nova forma de se fazer política na cidade. / Este trabajo tiene como reto analizar la experiencia política de los Conselhos Governo-Comunidade durante el gobierno del alcalde Saturnino Braga en la ciudad de Rio de Janeiro, entre 1986 y 1988. Creados en el interior de treinta distritos en diferentes puntos del municipio, los CGCs tenían por función la interlocución entre las demandas de las comunidades cariocas y la municipalidad. Este proyecto buscó atender una antigua demanda del movimiento popular: el deseo de participar activamente en las intervenciones del gobierno en los barrios y favelas cariocas. Constituidos por miembros de asociaciones de barrios, favelas, comercio e industrias, además de poseer funcionarios de la municipalidad, los CGCs, a través de la descentralización política y administrativa, permitían que las comunidades pudieran indicar e inspeccionar las obras que el ayuntamiento realizaría en sus distritos. Por establecer la participación comunitaria en el proceso de intervención pública en los barrios y favelas como base de su política, el gobierno de Saturnino Braga, por medio de los CGCs, tuvo como reto el fortalecimiento del poder local en detrimento de prácticas de clientelismo en la ciudad, no permitiendo, principalmente, el cambio de obras por votos a diputados y concejales. Con críticas al populismo, los CGCs fueron una apuesta de la municipalidad y del gobierno de Saturnino Braga a una nueva manera de hacerse política en la ciudad.

Este trabalho tem por objetivo analisar a experiência política dos Conselhos Governo-Comunidade durante o governo Saturnino Braga à frente da prefeitura da cidade do Rio de Janeiro, entre os anos de 1986 e 1988. Criados no interior das trinta Regiões Administrativas espalhadas pelo território do município, os CGCs, como também ficaram conhecidos na época, tinham a função de fazer a interlocução entre as reivindicações e demandas das comunidades cariocas com o poder público municipal. O projeto dos CGCs procurou atender a uma antiga reivindicação do movimento comunitário: o desejo de participar ativamente nos processos decisórios de intervenção da prefeitura nos bairros e favelas cariocas. Constituídos por membros das associações de moradores de bairros, associações de favelas, associações comerciais e de indústrias, além de contar com a participação dos agentes públicos da prefeitura, os CGCs, através da descentralização política e administrativa, permitiram que as comunidades cariocas pudessem indicar e fiscalizar as obras que a prefeitura realizaria em suas localidades. Ao estabelecer a participação comunitária no processo de intervenção nos bairros e favelas cariocas como base de sua política, o governo Saturnino Braga, por meio dos conselhos, objetivou o fortalecimento do poder local em detrimento das práticas clientelísticas na cidade do Rio de Janeiro, principalmente ao não permitir a troca de obras por votos para deputados e vereadores. Com críticas ao populismo, os CGCs foram uma aposta da prefeitura do Rio e do governo Saturnino Braga para uma nova forma de se fazer política na cidade. / Este trabajo tiene como reto analizar la experiencia política de los Conselhos Governo-Comunidade durante el gobierno del alcalde Saturnino Braga en la ciudad de Rio de Janeiro, entre 1986 y 1988. Creados en el interior de treinta distritos en diferentes puntos del municipio, los CGCs tenían por función la interlocución entre las demandas de las comunidades cariocas y la municipalidad. Este proyecto buscó atender una antigua demanda del movimiento popular: el deseo de participar activamente en las intervenciones del gobierno en los barrios y favelas cariocas. Constituidos por miembros de asociaciones de barrios, favelas, comercio e industrias, además de poseer funcionarios de la municipalidad, los CGCs, a través de la descentralización política y administrativa, permitían que las comunidades pudieran indicar e inspeccionar las obras que el ayuntamiento realizaría en sus distritos. Por establecer la participación comunitaria en el proceso de intervención pública en los barrios y favelas como base de su política, el gobierno de Saturnino Braga, por medio de los CGCs, tuvo como reto el fortalecimiento del poder local en detrimento de prácticas de clientelismo en la ciudad, no permitiendo, principalmente, el cambio de obras por votos a diputados y concejales. Con críticas al populismo, los CGCs fueron una apuesta de la municipalidad y del gobierno de Saturnino Braga a una nueva manera de hacerse política en la ciudad.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-11-01T21:34:55Z No. of bitstreams: 1 JanyfferCavalcanteDeMorais_DISSERT.pdf: 11709580 bytes, checksum: 84384219e3074e2a9ccc87c8056de43c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-11-08T00:14:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JanyfferCavalcanteDeMorais_DISSERT.pdf: 11709580 bytes, checksum: 84384219e3074e2a9ccc87c8056de43c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-08T00:14:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JanyfferCavalcanteDeMorais_DISSERT.pdf: 11709580 bytes, checksum: 84384219e3074e2a9ccc87c8056de43c (MD5) Previous issue date: 2017-07-27 / O advento e expans?o da Revolu??o Industrial Inglesa, a partir de meados do s?culo XVIII e por todo o s?culo XIX, tiveram grande impacto na din?mica urbana das cidades, que se tornaram os polos principais de concentra??o populacional e de atividades econ?micas. A engenharia sanit?ria emergiu como uma solu??o t?cnica aos problemas de insalubridade urbana, causados pelo crescimento urbano acelerado e desacompanhado da infraestrutura necess?ria. Nesse contexto, em ?mbito nacional, destacou-se o Escrit?rio Saturnino de Brito, fundado pelo engenheiro Saturnino de Brito em 1920. Seus Planos de Saneamento, Melhoramento e Expans?o para v?rias cidades brasileiras contribu?ram para mudan?as significativas no pensamento urban?stico nacional. Mesmo ap?s a morte de seu fundador, em 1929, o Escrit?rio deu continuidade a suas ideias e princ?pios, sob a coordena??o de Saturnino de Brito Filho. Dentre os planos elaborados pelo Escrit?rio Saturnino de Brito, o Plano Geral de Obras para Natal, RN (1935-1939) se destaca ao trazer a concep??o de parques circundando os equipamentos sanit?rios, como reservat?rios e esta??es elevat?rias. A associa??o entre estruturas para o saneamento e parques p?blicos, no entanto, ? algo que j? vinha sendo feito h? algum tempo, como pode ser observado em projetos de Olmsted nos Estados Unidos, como o Central Park e o Emerald Necklace. O interesse nesse tipo de associa??o tem sido retomado em projetos recentes, e, diante dessa retomada contempor?nea, parece fundamental entender qual a g?nese desse tipo de rela??o. Portanto, objetiva-se, nessa disserta??o, compreender a rela??o entre equipamentos sanit?rios e parques nos projetos urban?sticos para a cidade moderna brasileira do in?cio do s?culo XX, a partir da an?lise dos planos do Escrit?rio Saturnino de Brito. Para esse estudo prop?e-se a an?lise de casos concretos, por meio de pesquisa bibliogr?fica e documental, optando-se pela obra do Escrit?rio Saturnino de Brito para algumas cidades do Nordeste brasileiro: Natal (RN), Recife (PE) e Jo?o Pessoa (PB). O principal elemento comum entre os tr?s planos estudados ? a presen?a de uma rela??o de integra??o entre equipamentos sanit?rios e parques ou pra?as. Em Recife e Jo?o Pessoa, elementos de ?gua foram incorporados ao projeto sanit?rio, representados pelos canais, rios e lagoa, trazendo impacto para a paisagem. Em Natal o destaque ? para o aproveitamento das ?reas de reservat?rios para a cria??o de parques. Fica clara a preocupa??o com fatores est?ticos, embora os sanit?rios fossem os norteadores das propostas. / The advent and expansion of the English Industrial Revolution from the mid-eighteenth century and throughout the nineteenth century had a major impact on the urban dynamics of cities, which became the main centers of population concentration and economic activity. Sanitary engineering emerged as a technical solution to the problems of urban unhealthiness, caused by accelerated urban growth unaccompanied of the necessary infrastructure. In this context, the Escrit?rio Saturnino de Brito, founded by the engineer Saturnino de Brito in 1920, stood out in Brazil. Its Sanitation, Improvement and Expansion Plans for several brazilian cities contributed to significant changes in national urban planning. Even after the death of its founder in 1929, the Office continued its ideas and principles, under the coordination of Saturnino de Brito Filho. Among the plans elaborated by the Escrit?rio Saturnino de Brito, the General Works Plan for Natal, RN (1935-1939) stands out in bringing the design of parks surrounding sanitary equipment, such as reservoirs and pumping stations. The association between sanitation structures and public parks, however, is something that has been around for some time, as can be seen in Olmsted projects in the United States, such as Central Park and Emerald Necklace. The interest in this type of association has been taken up in recent projects, and in view of this contemporary recovery, it seems fundamental to understand the genesis of this type of relationship. Therefore, the objective of this dissertation is to understand the relationship between sanitary facilities and parks in urban development projects for the modern Brazilian city of the early twentieth century, based on the analysis of the plans of the Escrit?rio Saturnino de Brito. For this study we propose the analysis of concrete cases, by means of bibliographical and documentary research, choosing the work of the Escrit?rio Saturnino de Brito for some cities in the Northeast of Brazil: Natal (RN), Recife (PE) and Jo?o Pessoa (PB). The main common element among the three plans studied is the presence of an integrated relationship between sanitary equipment and parks or squares. In Recife and Jo?o Pessoa, water elements were incorporated into the sanitary project, represented by the canals, rivers and lagoon, bringing impact to the landscape. In Natal the highlight is for the use of the reservoir areas for the creation of parks. The concern with aesthetic factors is clear, although the sanitary factors were the guiding principles of the proposals.