Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-26T08:31:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 294386.pdf: 13412819 bytes, checksum: 0d09f0e0ebf93952eac15001d7ae9381 (MD5) / As redes veiculares têm se tornado cada vez mais populares nos últimos anos, onde cada veículo constitui uma rede móvel sem fio. Esse crescimento deve-se ao fato do aumento pela exigência de mobilidade nos grandes centros. O acesso mais fácil à tecnologia tem permitido isso, visto que adquirir um veículo não é mais um ato para poucos. Com o intuito de otimizar o fluxo sem grandes modificações das malhas viárias estudos e inovações surgiram. Neste trabalho foi feita uma proposta de uma arquitetura de comunicação hierárquica com o objetivo de combinar duas tecnologias de grande disseminação no mercado a fim de fornecer suporte a uma grande gama de aplicações de controle de tráfego urbano. Sendo a WiFi, a responsável pela comunicação de curtas distâncias e, a WiMAX, para comunicação de longa distância. Um estudo de caso, chamado SORVES, foi implementado em cima da arquitetura proposta, com o objetivo de monitorar visualmente veículos especiais (ambulâncias, viaturas dos bombeiros, etc.). Essa arquitetura, em sua instância mais simples, é composta dos seguintes elementos: um veículo, um GPS, uma unidade de processamento e um ponto WiFi, um BS e um SS WiMAX e uma câmera PTZ. Pode-se destacar no trabalho 2 contribuições: (1) comunicação WiFi entre veículo e ponto fixo na rodovia sem o estabelecimento de conexão; (2) a movimentação da câmera PTZ somente através da análise da posição enviada pelo veículo / Vehicular networks have become increasingly popular in recent years where every vehicle is a mobile wireless network. This growth is due increasing demand for mobility in cities. The easier access to the technology has allowed it, since buying a car is no longer an act for a few people. So, networks studies and innovations have emerged to optimize the car ow without major changes in the infrastructure of the roads. In this work a proposal is made for a hierarchical communication architecture in order to combine two technologies readily avaliable in the market to provide support for a wide range of applications in urban trafic control. These technologies are WiFi, responsible for communication over short distances, the WiMAX, responsible for communication over long distances. A case study called SORVES, was implemented using this proposed architecture, in order to optically monitor special vehicles (ambulances, vehicles of firefighters, etc.). This architecture, in the simplest case, consists of the following elements: a vehicle, a GPS, a processing unit, a couple of WiFi AP, a BS and SS WiMAX and a camera PTZ. We highlight two contributions in this work: (1) the communication WiFi without establishing of a connection between the vehicle and a fixed point on the road, (2) the PTZ motion of the camera only by analyzing the position sent by the vehicle.

Submitted by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2011-03-24T17:12:48Z No. of bitstreams: 1 000037301.pdf: 7451926 bytes, checksum: 521f2e065d7012e8ebbc44a7cd78d9d9 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha(marcia.bacha@fgv.br) on 2011-03-24T17:13:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000037301.pdf: 7451926 bytes, checksum: 521f2e065d7012e8ebbc44a7cd78d9d9 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-03-24T17:13:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000037301.pdf: 7451926 bytes, checksum: 521f2e065d7012e8ebbc44a7cd78d9d9 (MD5) Previous issue date: 1984

Les systèmes ERP ont été largement étudiés au cours des dernières décennies, mais ils échouent souvent à offrir les avantages prévus initialement attendus. L'une des raisons est le manque de compréhension comment la personnalisation influence l’acceptation de l’utilisateur ERP par manque d'ajustement du système-à-business, ce qui peut conduire à des résultats négatifs de business. Pour certaines raisons, beaucoup ont fait valoir qu'une mise en oeuvre de ‘vanille’, à savoir sans personnalisation, est la «meilleure» façon de mettre en œuvre des systèmes ERP. Cependant, grâce à la recherche quantitative sur la base de sondage sur le Web, cette thèse a révélé que, en Chine, la personnalisation est une condition nécessaire dans l'acceptation de l'ERP et la réussite du projet. Étant donné d’une variété de risques dans le projet ERP, financier, technique, fonctionnel et politique, les fournisseurs et les consultants sont prêts à aider le chef de projet pour respecter le budget et le temps cible plutôt que de récolter plus d'avantages pour la performance des entreprises. Ainsi, la personnalisation habituellement avait été évitée, et la personnalisation insuffisante est plus fréquente que la personnalisation excessive. Nous avons proposé 15 hypothèses et 11 ont été soutenus, et la conclusion générale que, le niveau de personnalisation a une influence positive considérable sur l'intention comportementale, plus le niveau de personnalisation est élevé, plus l'intention comportementale (BI) à utiliser le système est élevée. C’est une instruction pour les entreprises dans lesquelles le bon niveau de personnalisation (CL) devrait être réalisé au lieu d'éviter la personnalisation. Et seulement la personnalisation importante stratégique plus élevée devrait être inclue dans le projet quand il y a la limitation dans le budget et le temps. Nous avons également confirmé que la facilité de personnalisation est un facteur important dans le choix de la solution ERP correcte. En tant que modérateur, différents rôles ont différentes perceptions sur la personnalisation, les utilisateurs normaux ont une espérance plus forte dans la personnalisation, il est donc essentiel d'expliquer aux utilisateurs, quelle personnalisation est stratégique, et quelle personnalisation est à des fins de cohérence et pourrait compromettre le bénéfice réel de l'ERP système. S'il ne convient pas de faire la personnalisation dans la phase de mise en oeuvre du projet, un plan pour la personnalisation future du système doit être préparé et il améliorera finalement le succès du système à long terme. / ERP systems have been widely studied during the past decades, yet they often fail to deliver the intended benefits originally expected. One notable reason is the lack of understanding how the customization influence the ERP user acceptance when there is lack of system-to-business fit, which can lead to negative business outcomes. For some reasons, many have argued that a "vanilla" implementation, i.e. without customization, is the "best" way to implement ERP systems. However, through quantitative research based on web survey, this dissertation revealed that, in China, customization is a must in ERP acceptance and project success. Because of the various risks in ERP project, financial, technical, functional and political, vendors and consultants are keen on helping the project manager to meet the budget and time target rather than to reap more benefit for business performance. Thus, customization usually had been avoided, and insufficient customization are more common than over customization. We proposed 15 hypothesis and 11 were supported, and the general conclusion that, customization level has significant positive influence on behavioral intention, the higher customization done, the higher behavioral intention (BI) to use the system. It is an instruction for companies that, right level of customization (CL) should be achieved instead of avoiding customization. And only higher strategic important customization should be included in the project when there is limitation in budget and time. We also confirmed that ease of customization is an important factor in selecting the right ERP solution. As a moderator, different role have different perception on customization, normal users have stronger expectancy in customization, so it is critical to explain to the users, which customization is strategic, and which one is for consistency purpose and could jeopardize the real benefit of ERP system. If it is not appropriate to do the customization in the project implementation phase, a plan for future system customization should be prepared and it will ultimately improve the system long term success.

Nos últimos anos tem sido observado um aumento na utilização de redes sem fio em ambientes industriais, em função de diversas vantagens relacionadas à redução de custos de cabeamento, mobilidade e facilidade de inserção, instalação e configuração de novos dispositivos. Entretanto, a aplicação de redes sem fio em sistemas de automação apresenta requisitos mais rígidos no que diz respeito à confiabilidade, segurança e garantias de entrega de mensagens. O protocolo WirelessHART é um padrão aberto de comunicação sem fio que busca atender a estes requisitos. Neste protocolo, um dispositivo conhecido como gerenciador de rede é responsável pela configuração, definição das rotas e alocação de recursos para a comunicação entre os dispositivos da rede. A definição de rotas consiste em um processo complexo, em função das características das redes sem fio, dos recursos restritos dos dispositivos e dos requisitos da aplicação. O ambiente desenvolvido nesta dissertação tem como objetivo permitir a avaliação das rotas determinadas por diferentes algoritmos de roteamento, auxiliando no desenvolvimento, comparação, ajuste de parâmetros e na identificação de problemas. O ambiente também tem como objetivo permitir a monitoração de redes WirelessHART operacionais, através da captura do tráfego na camada física, obtendo informações sobre as condições reais de operação, onde anomalias e problemas na topologia e nas rotas utilizadas na rede podem ser identificados. A ferramenta proposta foi validada com alguns estudos de estudos de caso, que também são apresentados neste trabalho. Os estudos envolveram a análise e ajuste de parâmetros de um algoritmo de definição de rotas estado da arte modificado, e a obtenção de topologias e rotas utilizadas em uma rede WirelessHART operacional. / In the last years the use of wireless networks in industrial environments has been observed, due to several advantages related to the reduction of cabling costs, mobility and ease of integration, installation and configuration of new devices. However, the implementation of wireless networks in automation systems introduces stringent requirements regarding reliability, security and message delivery guarantees. The WirelessHART protocol is an open standard for wireless communication that aims to meet these requirements. In this protocol, a device known as network manager is responsible for the configuration, routes definition, and resource allocation for communication between network devices. The route definition consists of a complex process, due to the wireless networks characteristics, limited resources of devices and application requirements. The environment developed in this work has as objective to enable the evaluation of the routes determined by different routing algorithms, helping in the development, comparison, tuning of parameters and in the identification of possible design problems. The environment also has as objective to allow the monitoring of operational WirelessHART networks, by capturing packets at the physical layer, obtaining information of operating conditions, where anomalies and problems in network topology and routes can be identified. The developed tool has been experimentally validated via some case studies, which are also described in this work. The study cases involved the analysis and tuning of parameters of a state-of-art modified route definition algorithm, and the capture of the current topology and routes of an operational WirelessHART network.

Os sistemas de comunicação sem fio vem ganhando cada vez mais espaço no cenário das comunicações digitais. Em relação aos tradicionais sistemas cabeados, as tecnologias de comunicação sem fio evitam a necessidade de infraestruturas de alto custo, tornam a rede mais flexível, trazem facilidades de reconfiguração e a portabilidade para terminais móveis. Com o crescimento e aprimoramento nos usos das redes de automação novas soluções de comunicação estão surgindo entre elas sistemas de comunicação sem fio que possam ser confiáveis e para aplicações em ambientes mais críticos. Em paralelo o espectro de frequência tem sido cada vez mais ocupado devido à grande demanda, especialmente a faixa de espectro não licenciada. A faixa de frequência de 2.4 GHz (ISM), por exemplo, tem sido vastamente explorada e deve ser atualmente a mais utilizada no mundo, especialmente pela aplicação das grandes redes de comunicação como a world wide web. Este trabalho aborda um estudo sobre coexistência do primeiro protocolo certificado para comunicação sem fio aplicado à indústria, o WirelessHART. É apresentada uma visão geral do protocolo, os diferentes mecanismos de coexistência propostos no padrão e ainda um conjunto de ferramentas desenvolvidas para a análise de desempenho do protocolo WirelessHART. Os estudos de caso utilizam os padrões IEEE 802.11g, IEEE 802.15.1 e o próprio WirelessHART, sendo aplicados a análises experimentais estando presentes condições reais de propagação de sinais de rádio frequência, as quais são muitas vezes simplificadas nos tradicionais trabalhos em ambientes simulados. / Wireless communication systems are gaining more space in digital communications area. Compared to traditional wired systems, wireless communication technologies avoid the need for costly infrastructure, making the networks more flexible, improving portability and allowing an easier reconfiguration of mobile terminals. With the growth and improvement in the use of automation networks, new solutions are emerging in the communication systems, including reliable wireless communication for applications in critical environments. In parallel the frequency spectrum has become increasingly busy due to high demand, especially the unlicensed spectrum band. The frequency range of 2.4 GHz (ISM), for example, has been widely explored worldwide, especially by the application of large communication networks such as the world wide web. This work discusses a study on coexistence of the first certified industrial wireless communication protocol, the WirelessHART. It presents an overview of the protocol, the different coexistence mechanisms proposed in the standard and also a set of tools developed for the performance and coexistence analysis of WirelessHART. Case studies assessing the impact of IEEE 802.11g, IEEE 802.15.1 as well as of other WirelessHART networks experimentally are presented, on which real conditions of propagation of radio frequency signals, which are often simplified in traditional work in simulated environments, are evaluated. Obtained results indicated the adequacy of WirelessHart for industrial applications.

Redes de sensores sem fio tem ganhado grande destaque em diferentes aplicações, tais como, domésticas, comercial e industrial, trazendo mais flexibilidade e mais conveniência em nossas vidas. Entretanto, seu desempenho é influenciado por diversos fatores como, por exemplo, características do ambiente de propagação das ondas de rádio e outras tecnologias de comunicação sem fio que podem coexistir em uma mesma área de cobertura. Os recursos utilizados nas comunicações sem fio são limitados e muitas vezes não exclusivos possibilitando interferências provenientes de diferentes tipos de fontes. O presente trabalho busca soluções para o uso mais eficiente dos recursos da rede de comunicação sem fio, são investigados e propostos métodos adaptativos para uma rede sem fio industrial, o protocolo WirelessHART, utilizando mecanismos dinâmicos de sensoriamento de espectro e seleção de canal entre os dispositivos da rede. É apresentado uma arquitetura de gerenciamento do espectro em conformidade com o protocolo, baseado em sensoriamento do espectro distribuído e no monitoramento do desempenho das comunicações. A arquitetura utilizada permite a classificação de um conjunto de canais específicos entre os pares de dispositivos durante a operação da rede de comunicação. O trabalho demonstra o desempenho dos mecanismos desenvolvidos para a detecção de interferências com redes do tipo IEEE 802.11. / Wireless sensor networks have been expanding rapidly in many applications for different areas such as residential, office and industrial. Wireless connections bring many advantages as installation feasibility, scalability, mobility and reduce infrastructure costs. However, wireless network performance is affected by many factors as, for example, environment characteristics and other wireless communication technologies at the same coverage area. The wireless communication resources are limited and many times shared, allowing interferences from different kind of electromagnetic sources. This work presents a solution for an efficient use of the wireless communication network resources, investigate and propose adaptive methods for an industrial wireless network, the WirelessHART protocol, using dynamic mechanisms of spectrum sensing and channel selection between the devices. A protocol spectrum management architecture based on distributed sensing and monitoring of communications performance is presented, in compliance with WirelessHART protocol, allowing the classification of a set of specific channels between peer devices during the communication network’s operation. Also, it is presented the channel selection performance for IEEE 802.11 interference.

O crescimento na utilização de redes de sensores sem fio possibilitou desenvolver melhorias para atender as necessidades da indústria de comunicação de dispositivos em função de diversas vantagens relacionadas a baixo custo, baixo consumo de energia, mobilidade, instalação e configuração de novos dispositivos, além disso, criar funcionalidades adicionais, como por exemplo, localização de engenheiros de campo e ativos em ambientes industriais. O protocolo WirelessHART é um padrão aberto de comunicação sem fio que busca atender a estes requisitos. Neste trabalho é apresentado o estudo e desenvolvimento de uma aplicação de localização de um objeto alvo através da rede WirelessHART. São analisados diferentes métodos para estimar a distância entre o objeto alvo e os outros elementos fixos da rede de sensores sem fio, algoritmos para computar dados e determinar a localização em um plano de coordenadas. O funcionamento do sistema proposto e o método de localização utilizado foram avaliados por meio de simulações e de testes práticos. Para as condições utilizadas de instalação dos dispositivos, foi possível obter um alcance na comunicação via rádio de mais de 100 m, o que permitiu determinar uma área de monitoração do sistema de cerca de 100 m x 100 m. Os resultados obtidos do erro de localização atingiram entre um 72% e 80% de estimativas de localização menores que a 5 metros. O trabalho abordou a criação e avaliação de critérios de escolha para obter conjuntos de três transmissores com probabilidade de erros menores do que 5 metros. A avaliação dos critérios é feita através da construção de uma tabela de probabilidade conjunta obtida a partir da aplicação da regra de Bayes em dados experimentais com erro de posicionamento conhecido. / The growth in the use of wireless sensor networks has made possible the development of improvements that meet the needs of the communication industry, including several devices with to low cost, low power consumption, mobility and ease of integration, installation and configuration advantages. Not only that but they also create additional functionalities, such as showing the location of field engineers who are assets in industrial environments. The WirelessHART protocol is an open standard for wireless communication that seeks to meet these qualities. This study presents a development of an application for the localization of a mobile device via the WirelessHART network. Different methods are analyzed to estimate the distance between the mobile node and the other fixed elements of the wireless sensor network, such as deployment topologies and algorithms, which are used to compute the data and determine the location in a coordinate plane. The operation of the proposed system and the location method were evaluated by means of simulations and practical tests. Due to the conditions used for the installation of the devices, it was possible to obtain a range of radio transmission over 100 m, which allowed to determine an area of monitoring system of about 100 m x 100 m. The results obtained from the error location reached between a 72% and 80% of the estimated localization that was less than 5 meters. The study addressed the establishment and evaluation of selection criteria for sets of three transmitters with probability of less than 5 meters errors. The evaluation criteria is done by constructing a joint probability table obtained from the application of Bayes rule in experimental data with known positioning error.

Submitted by Oliveira Santos Dilzaná (dilznana@yahoo.com.br) on 2016-03-29T17:35:46Z No. of bitstreams: 1 Tese Theo da Rocha Barreto.pdf: 2993696 bytes, checksum: ee6c89859ddc9048e4a481b457229d52 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Portela (anapoli@ufba.br) on 2016-04-06T13:36:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Theo da Rocha Barreto.pdf: 2993696 bytes, checksum: ee6c89859ddc9048e4a481b457229d52 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-06T13:36:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Theo da Rocha Barreto.pdf: 2993696 bytes, checksum: ee6c89859ddc9048e4a481b457229d52 (MD5) / O presente estudo busca analisar as relações entre produção e consumo para parte de um segmento de trabalhadores soteropolitanos Sem Emprego que se encontram, também, na condição de Sem Teto e que participam de um movimento social de luta pela moradia, o MSTB. Parte-se da seguinte pergunta: O que consome o Sem Emprego na condição de Sem Teto? A pergunta carrega uma dubiedade que visa dar conta da dupla situação: como e o que consomem e como são consumidos (usados) no processo de reprodução do capital? Constata-se, de um lado, que a despeito da possibilidade de acesso a alguns bens, a inserção precária no mundo do trabalho nega a estes trabalhadores o acesso à casa e aos serviços básicos necessários a uma moradia digna. Enquanto Sem Emprego, os Sem Teto, na condição de Exército de Reserva, favorecem a reprodução do capital ao favorecer a concorrência e consequente fragmentação da classe trabalhadora. Somadas as trajetórias de trabalho fragmentadas às condições de moradia, constata-se que estes trabalhadores vivenciam uma experiência de vulnerabilidade e insegurança que os coloca como uma dimensão limite da Precarização Social, forma de exploração do trabalho característica do capitalismo flexível. Divididos enquanto trabalhadores, encontram na luta pela moradia, dentro de um movimento social organizado, uma identidade coletiva materializada em ação prática que, ao propor transcender a luta pela moradia, expõe o caráter classista desta luta.The present study aims to analyze the relation between production and consumption for a Sem Emprego (jobless) soteropolitano worker’s segment who are also in the condition of Sem Teto (homeless) participating in a social movement struggling for housing, the MSTB. The starting point is questioning: What consumes the Sem Emprego in the Sem Teto condition? The question carries a dubiousness intending to account for the dual situation: how and what they consume and how they are consumed (used) in the reproduction process of capital? It's noteworthy, that despite the access to some goods, the precarious integration in the work context denies these workers the access to house and basic services needed to decent housing. As Sem Emprego, the Sem Teto, as a part of the Reserve Army of labour, favor the reproduction of capital to promoting competition and consequent fragmentation of the working class. When put together the poor working and living conditions, one can observed that these workers live an experience of vulnerability and insecurity which puts them as a threshold dimension of Precarização Social, a form of work exploitation intrinsic of flexible capitalism. Divided as workers, they find in the struggle for housing, within an organized social movement, a collective identity embodied in practical action that, by proposing the transcendence of the struggle for housing, exposes the class character of this struggle.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-02-28T04:11:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 344674.pdf: 15110769 bytes, checksum: 77202e42a033e657a4c8f6bc07671e0e (MD5) Previous issue date: 2016 / A tecnologia RFID tem trazido grandes benefícios à sociedade moderna possibilitando, por exemplo, o rastreamento de objetos, pessoas ou animais, diminuição do tempo de realização do inventário em lojas, entre outras aplicações. Ela é composta por duas partes principais: leitor e etiqueta. O primeiro transmite energia sem fio para a segunda com o objetivo de extrair a informação contida nela. Um conceito recente que pode ser potencializado pela tecnologia RFID, é a Internet dos Objetos, pois permite salvar uma quantidade colossal de dados, analisá-los e tomar decisões a partir dos resultados obtidos, de forma independente, para beneficiar ou otimizar algum tipo de atividade. Neste trabalho foi desenvolvida uma etiqueta RFID completamente integrada e de baixo consumo na tecnologia CMOS 180 nm para aplicações da Internet dos Objetos. A frequência do sinal da portadora para energizar a etiqueta é de 1.04 GHz, enquanto que a frequência da modulante é de 1 MHz. A etiqueta é composta por um front-end RF/DC, um circuito de leitura da informação armazenada na memória ROM full-custom (carga da etiqueta) e um transistor para modular a informação transmitida de volta ao leitor. Por fim, a carga tem um consumo nominal de 1 µW e a etiqueta é ativada com um valor mínimo de potência entregue pelo leitor de 14 dBm.<br> / Abstract : RFID technology has brought many benefits to modern society, for example, object, people or animal tracking, store inventory time-reduction and many other applications. It is composed by two main parts: the reader and the tag. The first transmits power wirelessly to the tag, in order to extract the information contained in it. One recent concept that can be powered by RFID technology is the Internet of Things, which corresponds to a colossal data base, for independent decision-making based on received information analysis, for the sake of benefit and optimization of a specific activity. This work developed a fully-integrated, low-power RFID tag for Internet of Things application in CMOS 180 nm technology. The carrier frequency is 1.04 GHz and the modulating signal is 1 MHz. The tag is composed by an RF front-end, a full- custom ROM memory reading circuit (tag load) and a modulation transistor, in order to backscatter the information to the reader. Finally, the load consumes 1 µW of nominal power and the tag starts backscattering the information with a minimum 14 dBm available power at the reader.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-19T19:16:59Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / As Tecnologias sem fio estão se tornando populares nos últimos anos. O uso já disseminado da telefonia celular é uma constatação deste fato. Novas Tecnologias tem surgido para atender diferentes necessidade:. Bluetooth, HomeRF, Hiperlan e Wlan são alguns exemplos. Uma destas tecnologias, destinada ao uso em LANs(Local Área Networks) foi padronizada pelo The Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc - IEEE através do grupo 802.11. Esta padronização garante a interoperabilidade entre produtos de diferentes fabricantes, como ocorre hoje com a Ethernet (padrão IEEE 802.3). E utilizando esta tecnologia wirelles,padrão 802.11 que interligará com conexões de 10 Mbs a 155 Mbs, em convênio e parceria com outras organizações e instituições, vão ser desenvolvidos projetos de pesquisa cooperativos e independentes, usando a rede e outros recursos já existentes nas intituições é apresentado uma alternativa de acesso a internet 2, na região de abrangência da Universidade do Contestado - Campus Canoinhas mais precisamente na região do Planalto Norte Catarinense que compreende num total de mais 10 cidades e um numero de 300 mil de pessoas atendidas direta e indiretamente formando assim uma Rede Metropolitana de Alta Velocidade da Região do Contestado - A infovia do Contestado.