Även om delning av resurser har funnit sedan urminnes tider har delningsekonomi vuxit fram under det senaste årtiondet, där företagens nya uppbyggnad skapar komplikationer. Detta bland annat då det inte finns en entydig definition av vad delningsekonomi faktiskt innebär, likväl som det fortfarande är debatt kring hur delningsekonomiska företag bör förhålla sig till den traditionella marknaden. Studien syftar därmed att tydliggöra konkurrens inom delningsekonomi på den svenska marknaden utifrån delningsekonomiska aktörers perspektiv. Kvalitativa intervjuer har utförts med fem bolag på den svenska transportmarknaden, där intervjuerna baseras på fyra ämnesområden: marknad & konkurrens, prissättning, förtroende och kommunikation & marknadsföring. Resultaten har analyserats, där analysen och slutsatsen har sammanfattat likheter och skillnader i företagsuppbyggnader och företagens uppfattning av marknaden. Återkommande upplevelse från aktörerna är att delningsekonomi är nytt vilket märks av på marknaden. Konsumentbeteende uppfattas samtidigt ännu inte vara väletablerat, likväl som att det svenska regelverket till fullo inte är anpassat efter delningsekonomins snabba utveckling. Ytterligare gemensamma faktorer framkommer vara enkelhet vid pris och teknik, användande av betygssystem och att ett personligare angreppssätt både ökar förtroendet och är positivt vid marknadsföring. Även en större företagsstorlek tycks vara en konkurrensfördel.

We have a problem, which is that we as a society are simply consuming too much. We have modified an economic system that tends to define modernity and development as a linear process. A system in which consumption is of profound importance. However, by bringing in alternative and new ideas of how to manage our economic assets, a transformation might be feasible. There are several forms of alternative economies that redefine the role of the consumer and that all share a common goal of seeking a more sustainable approach when dealing with economic issues. The Sharing economy is based on a comprehensive concept where, instead of promoting private own­ership, it is better and more sustainable to share, swap and lend, which in turn gives people access to goods and services. Also, this idea is used to reduce the ecological footprint of hyper-con­sumption which pressures the global climate. If we are trying to design sustainable cities and if we seek to reduce consumption, adapting sharing economy in urban planning might be part of the solution.

Landsbygderna är en stor del av vårt samhälle och en resurs som kan bidra till en långsiktigt hållbar samhällsutveckling. Dock finns det rådande problem på landsbygderna som bland annat nedläggning av skolor och minskad kollektivtrafik. På senare tid har det börjat komma positiva initiativ på landsbygderna.  Arbetet syftar till att inspirera om landsbygd och samhälle genom att peka på positiva initiativ men också belysa de problem och hinder som finns på landsbygden. Arbetet genomförs i form av intervjuer och en fallstudie med tre stycken landsbygdsprojekt. I fallstudien undersöktes olika projekt och processer som ligger i tiden och hur de kan skapa en mer levande landsbygd. Resultatet visar att positiva initiativ tillsammans med processerna som ligger i tiden kan bidra till mer levande landsbygder. Landsbygdsprojekten i fallstuiden tillsammans med intervjuerna visar att det finns potential för hållbar samhällsutveckling på landsbygden. Resultatet visar också att de tre hållbarhetsdimensionerna berörs i de olika landsbygdsprojekten.  Slutsatserna som dragits baseras på det framkomna resultatet av både fallstudien och intervjuerna. Utifrån arbetet går det se att det finns flera faktorer såsom synergier, entreprenörskap och gräsrotsinnovationer som påverkar landsbygden positivt men också vad som kan bidra till en mer levande landsbygd. / The countryside is an important part of our society and a resource that can contribute to long-term sustainable development. However, there are prevailing problems in rural areas such as the closure of schools and reduced public transport. In recent times, there have been positive initiatives in rural areas.  The work aims to inspire about the countryside and society by pointing to positive initiatives but also highlighting the problems and obstacles that exist in the countryside. The work is carries out in the form of interviews and a case study with three rural projects. The case study examined various projects and processes that are in time and how they can creare a more vibrant countryside.  The results showed that positive initiatives together with the processes that lie in time can contribute to a more vibrant rural area. The rural projects in the case study together with the interviews show that there is potential for sustainable dimensions are affected in the various rural projects.  The conclusions drawn are based on the results obtained from both the case study and the interviews. Based on the work, it can be seen that there are several factors such as synergies, entrepreneurship and grassroots innovation that affect the countryside positively but also what can contribute to more vibrant countryside.