Este trabalho apresenta os parâmetros de transporte e atenuação dos íons \'K POT.+\', \'CU POT.2+\' e \'CL POT.-\' obtidos em ensaios de coluna, para uma mistura compactada e saturada de solos lateríticos da Formação Botucatu e Serra Geral. As soluções contaminantes percoladas foram cloretos de potássio e de cobre em três diferentes concentrações. Os resultados obtidos estão apresentados na forma de curva de chegada e os parâmetros de transporte e atenuação foram estimados através do ajuste de curvas teóricas aos dados experimentais das colunas. A mistura compactada mostrou-se satisfatória para o uso em barreiras selantes (liner) uma vez que os resultados de condutividade hidráulica e de sorção dos íons estudados são razoáveis. / This paper presents transport and attenuation parameters of \'K POT.+\', \'CU POT.2+\' e \'CL POT.-\', obtained in columns test using a compacted and saturated mixture of two lateritic soils from Botucatu and Serra Geral formation. The contaminant leaching solution was composed of KCl and \'CU\'CL IND.2\'.2\'H IND.2\'O\' with concentrations three different. The results obtained are presented in the form of breakthrough curves and the transport and attenuation parameters estimated through fitting procedures of the theorical curves related to the real column data. The compacted mixture showed to be satisfactory for liner usage since the results of the hydraulic conductivity and the ions sorption in these soils are reasonable.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2012-10-17T02:22:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T22:25:19Z : No. of bitstreams: 1 108482.pdf: 48962533 bytes, checksum: 99098f86950020e84a5e9e590ffde091 (MD5) / A sistemática usual de estudos geotécnicos rodoviários utiliza-se basicamente de metodologias desenvolvidas para materiais de comportamento diferenciado dos solos tropicais e subtropicais existentes no Brasil. Estas metodologias fornecem informações pontuais, não considerando o comportamento dos perfis de solo como um todo. A presente dissertação propõe uma metodologia de estudos e mapeamento geotécnico que associa o comportamento geomecanico do solo à sua gênese, utilizando-se dos conhecimentos das áreas da Pedologia e da Geologia. Essa metodologia é testada, com sucesso, em uma área piloto do Meio Oeste Catarinense, folha Erexim, onde se obteve a individualização e caracterização geomecânica dos solos dessa região. Os trabalhos de análise e gerência dos dados e mapas é executado em meio digital, conferindo à metodologia a otimização necessária para a abordagem de grande número de informações e em grandes áreas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-17T03:29:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 204552.pdf: 14571258 bytes, checksum: 0436a8f58ca7bbe6f1d6b3c3550f2b99 (MD5) / O território de Florianópolis localiza-se praticamente sobre uma ilha, onde predominam elevações graníticas cortadas, invariavelmente, por diques de diabásio. Visando

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-25T01:28:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 285740.pdf: 9192749 bytes, checksum: 69a816f66334fecfc603dc66172c9d5a (MD5) / A caracterização de materiais de pavimentação é complexa, em virtude das propriedades dependerem de fatores ambientais, magnitude, tempo de aplicação e frequência das cargas e estado de tensões. Nesse sentido, o trabalho estuda a estabilização dos solos com o emprego da cal, demonstrando os benefícios em obras viárias no município de Ribeirão das Neves/MG. Segundo estimativa da Secretaria de Planejamento do município, 53% das vias urbanas não possuem nenhum tipo de pavimento, principalmente na região dos bairros Veneza e Colonial. Inicialmente, a localização das amostras teve como premissa básica a distribuição equilibrada dos pontos ao longo da área de estudo. Posteriormente, para a caracterização geotécnica dos solos, foram realizados os ensaios de Análise Granulométrica do Solo, Limites Físicos, de Compactação e Umidade, CBR e Expansão e Classificação MCT, em doze amostras. Durante a pesquisa, foram selecionadas cinco amostras, em função de suas semelhanças geotécnicas, da redução de custos e do prazo de realização dos ensaios. Na determinação da dosagem das misturas de solo e cal, foram aplicados três métodos de ensaios, Métodos das Pastilhas, LFP e o pH, empregando a adição da cal hidratada tipo CH III. Para a caracterização mecânica da mistura, foram realizados os ensaios de Compactação e Umidade, de Resistência à Compressão Simples e Resistência a Tração por Compressão Diametral, de CBR e Expansão e ensaio de Resiliência. Os resultados da pesquisa, empregando as metodologias tradicionais, apontam que as amostras atendem aos critérios de CBR e Expansão, com a adição de 3% de cal, podendo ser empregada como camada de sub-base. A caracterização MCT confirma os resultados obtidos pelas metodologias tradicionais, quando da adição da cal a mistura para valores de 4% e 6%, transformando os solos nãolateríticos em de comportamento laterítico. A pesquisa apontou vantagens na utilização da cal como agente de estabilização de solos, comprovando a redução da expansão a níveis aceitáveis e a redução da espessura final do pavimento. Nos custos de execução, houve vantagem significativa em relação aos processos convencionais. Outra grande vantagem foi a ambiental, uma vez que a redução da necessidade de empréstimo de solos extraídos de outros locais, evita a degradação de outras áreas. / The characterization of paving materials is complex, because the dependency of their properties on environmental factors, magnitude, time of application and the soil resilient modulus for different stress condition. This work studies the stabilization of the soils using the lime, demonstrating the benefits earned in the streets of Ribeirão das Neves/MG. The estimate of the General office of Planning of the municipal district, 53% of the urban streets don't possess any pavement type, mainly in the area of the neighborhoods Veneza and Colonial. Initially, the location of the samples had as basic premise the balanced distribution of the points along the area of search. Subsequently, for geotechnical characterization of the soils, it was performed the test for determination of the distribution of particles sizes in soils, mechanical analysis and physical tests, determination of shrinkage factors, specific gravity and moisture-density relations, determining the California bearing ratio and MCT classification method tests, in 12 samples. During the research, five samples were selected, in function of their similarities geotechnical, reduction of investment and period of the search. In the determination of the dosage of the soil mixtures and lime, were applied three methods of experiments, Methods of the Tablets, LFP and the pH, using addition of the hydrated lime type CH III. For the mechanical characterization of the mixture, the experiments of Compaction and Humidity were accomplished, of Resistance to the Simple Compression and Resistance the Traction for Diametrical Compression, of CBR and Expansion and Resilience modulus. The results of the research using the traditional methodologies, with the addition of 3% of lime, could be used as sub-base layer. The characterization MCT confirms the results obtained by the traditional methodologies, when the addition of the lime the mixture for values of 4% and 6%, transforming the soils behavior from non lateritic to lateritic. The research pointed advantages in the use of the lime as agent of stabilization of soils, testifying the reduction of the expansion to acceptable levels and the reduction of the final thickness of the pavement. In the execution costs, there was significant advantage according to the conventional processes. Another great advantage was the environmental, once the reduction of the need of loan#s extracted soils of other places is avoided the degradation of other areas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-23T19:29:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 258868.pdf: 3072198 bytes, checksum: bac72009bdb2656695486585cdd266de (MD5) / Esta dissertação apresenta os resultados de um estudo laboratorial de três amostras de solo expansivo coletadas na Rodovia SC-422, implantada com revestimento primário. Esta rodovia é uma importante rota que liga a cidade de Rio Negrinho à Vila Volta Grande em Santa Catarina, cuja falta de pavimento inibe o desenvolvimento da Vila Volta Grande e região. Os objetivos principais do estudo foram determinar teores de cal para minimizar a expansão e as conseqüentes melhorias das características dos solos, possibilitando seu emprego como camadas de pavimentos rodoviários. As características das amostras de solo e da cal utilizada para mistura foram estudadas através dos ensaios: Limites de Atterberg; granulometria; compactação; ISC; ensaios da metodologia de classificação MCT; ensaio triaxial dinâmico de cargas repetidas; ensaio de difração por raio-X; e análise química das amostras e da cal. Verificou-se o tempo de reação solo-cal por meio do ensaio de LP, provando que as reações de troca de bases são imediatas. Determinaram-se os teores adequados de cal para minimizar a expansão das amostras através dos métodos do Lime Fixation Point (LFP), pH e método das Pastilhas MCT. Este último apresentou teores de cal mais baixos que os outros dois. A adição de teores de cal de 3%, 2% e 3% respectivamente para as amostras AM-01, AM-02 e AM-03 provocou: a aglutinação das partículas mais finas, pequena redução do peso específico aparente seco ( dmáx) e aumento na umidade ótima (wót); e minimizaram a expansão dos solos independentemente da energia de compactação aplicada. Foram também detectados: incrementos nos valores de ISC efetuados 14 dias após a moldagem; pequenos aumentos da resistência à compressão simples em ensaios efetuados até 28 dias depois da moldagem; e aumentos significativos dos módulos resilientes dos solos. Verificou-se através do ensaio da metodologia de classificação MCT e Perda de Massa por imersão que a adição de cal nas amostras tornou-as de comportamento laterítico. Através da análise mecanicista, concluiu-se que pequenas quantidades de cal adicionadas aos solos estudados aumentam a vida de fadiga de pavimentos asfálticos.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:32:17Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-04-07Bitstream added on 2014-06-13T20:03:37Z : No. of bitstreams: 1 basso_jb_dr_rcla.pdf: 2984287 bytes, checksum: 4607ab9f570bf17f30d82f41aef30e71 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / O estudo visa contribuir para o entendimento dos mecanismos de transporte e retenção dos íons K+, Cu2+ e Cl- em solos residuais do Subgrupo Itararé na região leste do estado de São Paulo. Para isso foram determinados parâmetros de transporte e sorção, além de investigadas alterações físico-químicas e mineralógicas após a contaminação dos solos. Os ensaios incluíram a percolação em colunas de solo compactado e saturado, e o equilíbrio em lote com soluções aquosas de cloretos de potássio e de cobre, separadamente. Simulações das reações químicas e de transporte dos íons K+, Cu2+ e Cl- foram testadas com o programa PHREEQC e mostraram-se eficientes na previsão do comportamento dos íons. A sequência de retenção obtida nos ensaios foi de Cu+2, K+ e Cl-. As análises mineralógicas das amostras percoladas não indicaram mudanças significativas e formação de precipitados / The present study contributes to the understanding of the transport mechanisms and inorganic contaminant retention as observed from column and batch experiments performed in Itarare Subgroup residuals soil. Ionic retention and transport parameters were determined, as well as physical-chemical and mineralogical alterations were investigated. Contamination tests included percolation in compacted saturated soil columns and batch tests, using two distinct aqueous solution of potassium and cupper chloride. Chemical reaction and transport simulation of ions K+, Cu+2 and Cl- were tested using PHREEQC, which proved to be useful to forecast ions behavior. The retention order as determined from the experiments was Cu+2, K+ and Cl-. One important result of the study is Cl- did not behave conservatively and, particularly in low concentration solution. Mineralogical analyses of the percolated soil samples did not indicated significant dissolution and precipitate on minerals

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós-graduação, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-02-22T16:58:41Z No. of bitstreams: 1 2017_PedroCoutinhoMendonça.pdf: 15909116 bytes, checksum: d9c6225755829da3b2f83b1bfe21df7d (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-22T18:39:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_PedroCoutinhoMendonça.pdf: 15909116 bytes, checksum: d9c6225755829da3b2f83b1bfe21df7d (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-22T18:39:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_PedroCoutinhoMendonça.pdf: 15909116 bytes, checksum: d9c6225755829da3b2f83b1bfe21df7d (MD5) Previous issue date: 2018-03-22 / Os movimentos de massa são o tipo de desastre natural mais recorrente em ambientes tropicais, estes estão fortemente ligados a topografia e ao clima da região. A precipitação e a forma do relevo são os fatores mais importantes nos escorregamentos rasos. Os modelos de previsão podem auxiliar na identificação das áreas de risco e permitem que ações preventivas sejam tomadas. Dentre os diversos modelos de previsão, o mais utilizado em ambientes tropicais está o Modelo SHALSTAB que combina um modelo hidrológico com um modelo de estabilidade de encosta para determinar a razão entre quantidade de chuva diária e a transmissividade do solo para ocorrência de escorregamentos translacionais. Este trabalho tem por objetivo identificar as áreas mais susceptíveis à ocorrência de escorregamentos rasos no município de Niterói – RJ. As etapas necessárias para a aplicação do modelo SHALSTAB foram: a) Confecção do MDS e do MDT da região a partir dos dados laser provenientes do aerolevantamento com a utilização do LiDAR, b) mapeamento das cicatrizes de deslizamentos anteriores a 2014, c) aquisição dos dados históricos de precipitação diária, d) aplicação do Modelo SHALSTAB, d) análise da eficácia do modelo. Os resultados demonstram que as simulações provenientes do MDT têm um comportamento contínuo e de maior eficiência do que as simulações feitas a partir do MDS. Nas simulações feitas a partir do MDS nota-se a presença da classe instável em maior quantidade na área estudada. Deste modo, conclui-se que as simulações a partir de um modelo digital de terreno é de suma importância pois identifica com melhor exatidão as áreas mais susceptíveis a escorregamentos. / Landslides are the most recurrent type of natural disaster in tropical environments, they are strongly linked to the topography and climate of the region. Precipitation and topography are the most important factors in shallow landslides. Prediction models can help identify risk areas and allow preventive actions to be taken. The most used prediction model is the SHALSTAB, that combine a hydrological model with a slope stability model to determine the ratio between the daily rainfall and soil transmissivity for the occurrence of a landslide. This work aims to identify the areas that are most susceptible to the occurrence of shallow landslides in the city of Niterói - RJ. The procedures required to apply the SHALSTAB model were: a) making the DSM and DTM of the region from airborne laser scanner LiDAR, b) mapping the landslide scars that occurred before 2014, c) acquisition of the historical data of daily precipitation, d) SHALSTAB Model aplication, d) analysis of the model efficiency. The results show that the simulations from the DTM are continuous and have a greater efficiency than the simulations made from the DSM. In the simulations made with the DSM, it is possible to observe a greater quantity of unstable class in the area. Thus, it is concluded that the simulations from a digital terrain model are really important because it identifies with better accuracy the areas most susceptible to landslides.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-19T17:50:09Z No. of bitstreams: 1 2017_RobertoPimenteldeSousaJúnior.pdf: 5169287 bytes, checksum: d70de2d5e2bd9ad23c695ee45e210678 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-28T19:15:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_RobertoPimenteldeSousaJúnior.pdf: 5169287 bytes, checksum: d70de2d5e2bd9ad23c695ee45e210678 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-28T19:15:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_RobertoPimenteldeSousaJúnior.pdf: 5169287 bytes, checksum: d70de2d5e2bd9ad23c695ee45e210678 (MD5) Previous issue date: 2018-03-28 / Desde a década de 1980 os sistemas de estacas trocadoras de calor são utilizados para fins de aquecimento e/ou resfriamento de edificações, sendo utilizados primeiramente em países europeus e hoje difundidos também em países da Ásia e América do Norte. A proposta de um sistema de acondicionamento de ambientes econômico e sustentável chamou atenção para o caso do Brasil, um país que passa por dificuldades energéticas e com alta demanda de acondicionamento térmico em maioria de seu território. Esta pesquisa dá seguimento ao segundo trabalho realizado no país neste segmento, uma dissertação de mestrado intitulada Validação do ensaio TRT para o estudo paramétrico da troca de calor de uma estaca de energia em um solo tropical realizada também pela Universidade de Brasília (UnB). Por meio de simulações numéricas utilizando-se o software COMSOL Multyphysics v5.2, foram simuladas diferentes configurações de blocos de estacas, comuns na prática construtiva do Distrito Federal Brasileiro. Uma extensa pesquisa geológico-geotécnica do solo do Campo Experimental da Universidade de Brasília (UnB) possibilitou o cálculo dos parâmetros térmicos deste solo escolhido como representativo do Distrito Federal. Com os valores dos parâmetros térmicos, seguiu-se para as simulações numéricas, que variaram as fundações com relação ao número de estacas dos blocos, diâmetro das estacas e voltas na tubulação buscando a melhor configuração para região estudada. Como resultado deste trabalho, concluiu-se que blocos com 4 ou mais estacas e diâmetro de 30 cm e 40 cm, o ideal é a utilização de apenas duas voltas nas tubulações, enquanto para estacas de 60 cm três voltas na tubulação geram máxima troca de calor, porém acredita-se que estas suportariam uma volta adicional. Dentro dos blocos, descobriu-se que as estacas se inter-relacionam termicamente, formando bulbos que quanto mais próximos, menor a troca de calor entre as estacas. Além disso, descobriu-se que o diâmetro das estacas é outro fator importante na troca de calor, pois um bulbo interno se forma interferindo no resultado final. Além destas conclusões referentes aos blocos de fundação, conclui-se também que o solo do Distrito Federal tem alto potencial de troca de calor, sendo um indicativo de viabilidade técnica da tecnologia e incentivo a novas pesquisas no assunto. / Since the 80s in the previous century energy piles systems have been used for heating and / or cooling purposes, being primarily used in European countries. Nowadays the technology has spread to other regions as in Asia and North America. The proposal of a conditioning system for closed environments that is economical and sustainable has drawn attention in Brazil, a country that is experiencing energy difficulties and could have a high demand for thermal conditioning in most of its territory. This is a follow-up to the second geotechnical MSc work carried out in the University of Brasília in this segment, i.e. the one titled “Validação do Ensaio TRT para o Estudo Paramétrico da Troca de Calor de uma Estaca de Energia em um Solo Tropical also performed by the University of Brasília (UnB)”. Numerical simulations using the software COMSOL Multyphysics v5.2, permitted that different configurations of foundation blocks were simulated, common in the constructive practice of the Brazilian Federal District. An extensive geological-geotechnical survey of the soil of the Experimental Research Site of the University of Brasilia (UnB), allowed the calculation of the thermal parameters of this soil chosen as representative of the Federal District. With these parameters the next step were the numerical simulations, which varied the foundations with respect to the number of piles of the blocks, diameter of the piles and turns in the pipe, seeking the best configuration for the region studied. As a result of this work, it was concluded that for cap blocks with pile diameters of 30 and 40 cm, the ideal is the use of only two turns in the pipes for blocks with 4 or more piles, while for piles of 60 cm three turns in the pipe generates a maximum exchange of heat. Inside the blocks, it was discovered that the piles are thermally inter-related, forming bulbs that decrease the heat exchange between the piles. In addition, it was found that the diameter of the piles is another important factor in the heat exchange, because an internal bulb is formed interfering in the final result. In addition to these conclusions regarding the foundation blocks, it is also concluded that the soil of the Federal District has a high potential for heat exchange, being technically feasible to be employed in this technology, thus encouraging further research on the subject.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-06-24T15:30:55Z No. of bitstreams: 1 2016_JaimeAlbertoSuárezMoreno.pdf: 5546310 bytes, checksum: 67edc0badc15e39fc1254c2ad5a87c37 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-06-27T21:10:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_JaimeAlbertoSuárezMoreno.pdf: 5546310 bytes, checksum: 67edc0badc15e39fc1254c2ad5a87c37 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-27T21:10:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_JaimeAlbertoSuárezMoreno.pdf: 5546310 bytes, checksum: 67edc0badc15e39fc1254c2ad5a87c37 (MD5) / A excessiva produção de pneus e as dificuldades para sua disposição em aterros sanitários ao fim de sua vida útil são casos comuns de geração de problemas ambientais nos últimos anos no mundo inteiro. Por sua vez, há dificuldade na obtenção de material que atendam às exigências que as obras de engenharia geotécnica requerem. No caso especifico da região do Distrito Federal, a predominância de solo laterítico altamente intemperizado algumas vezes requer melhoramento com outros materiais, o que pode levar ao aumento do custo. Nesse contexto, este trabalho propõe o estudo de material alternativo de baixo custo (resíduos provenientes de processos de trituração de pneus com diâmetro médio de 20 mm), misturado ao solo do Distrito Federal. Para o desenvolvimento do projeto de pesquisa, foi necessário realizar ensaios de compactação (energia de compactação modificada) e empregar um equipamento de cisalhamento direto em escala média (amostras de 300 mm x 300 mm x 175 mm) para estudar e avaliar o comportamento mecânico das misturas solo – borracha, em teores de 0% (solo puro), 2,5%, 3,75%, 5%, 7,5%, 10% e 100% (borracha pura) com relação ao peso do solo seco, submetidas a tensões confinantes de 25 kPa, 50 kPa, 80 kPa e 100 kPa. Os resultados das compactações mostraram que houve redução do peso especifico aparente seco das misturas com o aumento do teor de borracha, sem afetar sua umidade de compactação ótima, mantendo-se um corpo de prova bem estruturado se este se encontra confinado. Já no exame visual das amostras desconfinadas, estabeleceu-se que até uma mistura de 5% de teor de borracha não foi encontrado grande número de fissuras, trincas e possíveis planos de fraqueza, avaliando este como teor de borracha ótimo. No caso dos ensaios de cisalhamento direto em escala média foi observado que, com o aumento do teor de borracha, há redução na coesão da estrutura, apesar do acréscimo na tensão ao cisalhamento máxima e no ângulo de atrito. ________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The excessive production of rubber tires and the difficulties of their disposal in waste landfills are common causes of generation of environmental problems in recent years worldwide. On the other hand, it is difficult to obtain materials that satisfy the requirements that the geotechnical engineering works require. In the specific case of the Federal District region, the lateritic soil predominantly highly weathered sometimes requires improvement with other materials, which can lead to the increasing in the cost of the construction. In this context, this research proposes the study of low-cost alternative materials (waste from tire shredding process with an average diameter of 20 mm) mixed with the soil of the Federal District. For the development of the research project, it was necessary to perform Proctor compaction test (modified compaction test) and carrying out direct shear tests with a medium scale (samples of 300 mm x 300 mm x 175 mm) to study and evaluate the mechanical behavior of soil – rubber mixtures, at 0% content (pure soil), 2.5%, 3.75%, 5%, 7.5%, 10% and 100% (pure rubber) with respect to the weight of dry soil, with confining pressures of 25 kPa, 50 kPa, 80 kPa, and 100 kPa. The results of the compaction study showed that there was a decrease in the apparent dry unity weight of mixtures with increasing rubber content, without affecting its optimal moisture content. . According to the visual inspection of unconfined samples, it was observed that for a mixture of 5% rubber content it wasn´t noticed many cracks or possible weakness planes. Thus, this was considered the optimal rubber content. For the direct shear medium scale testing it was found that increasing rubber content the cohesion of the structure was reduced and maximum shear stress and the friction angle were increased.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Geociências, Programa de Pós-Graduação Stricto Sensu em Geociências Aplicadas, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-07-01T12:30:32Z No. of bitstreams: 1 2016_DéboraTeobaldo.pdf: 1769722 bytes, checksum: eb2fe3b8f31f4a8d3bb7d6e5835f5627 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-07-26T21:55:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_DéboraTeobaldo.pdf: 1769722 bytes, checksum: eb2fe3b8f31f4a8d3bb7d6e5835f5627 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-26T21:55:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_DéboraTeobaldo.pdf: 1769722 bytes, checksum: eb2fe3b8f31f4a8d3bb7d6e5835f5627 (MD5) / Comportamento espectral dos solos é um termo utilizado para definir as interações da radiação eletromagnética com os diferentes tipos de solos e fatores intrínsecos a eles, como as propriedades físico-químicas. Com o avanço de técnicas e tecnologias, o sensoriamento remoto vem-se destacando como ferramenta auxiliar para o mapeamento de solos por meio da espectroscopia de reflectância. Com o advento de novos sistemas sensores tem-se a necessidade de investigar suas potencialidades para discriminação espacial dos alvos, como, por exemplo, os constituintes minerais de uma mancha de solo exposto. O objetivo desse trabalho foi estudar a potencialidade do WorldView II na detecção dos óxidos de ferro, devido à presença de bandas novas, quando comparadas ao sensor Landsat TM5, especialmente na faixa da luz visível, na qual estão as principais feições espectrais desses minerais. Os índices desenvolvidos por Madeira Netto (1993), IFe e o IHm foram reescritos com a banda do amarelo e com a do vermelho do WorldView II e, com o resultado, percebeu-se que a melhor discretização da identificação dos óxidos de ferro estão ligados a feição de absorção e não a reflexão e com isso a banda do amarelo favorece somente a visualização da matiz do solo. Foi proposto o índice RHGtPF que é baseado no contínuo removido e na sua profundidade de feição e foi comparado estatisticamente com a relação química Hm/Hm+Gt feita por Madeira Netto (1993) e a RHGtmunsell por meio dos parâmetros da cor do solo. Observou que a relação Hm/Hm+Gt e novo índice são similares entre si, mas a RHGtmunsell e o novo índice não são similares. Algoritmos, como Spectral Angle Mapper (SAM) e Linear Spectral Unmixing (LSU), também foram estudados para classificar os óxidos de ferro com os dados do WorldView II. O resultado do SAM foi satisfatório porque ele classificou corretamente os dois minerais. O resultado do LSU mostra que a correlação entre os dois minerais é inversa devido a diferença química e geomorfológica do meio ambiente. O índice RHGtPF foi comparado com a relação Hm/Hm+Gt calculada a partir dos dados percentuais do LSU. O coeficiente de correlação foi forte e positivo e verificou a possibilidade de quantificação e identificação dos óxidos de ferro por meio do novo índice espectral. ________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Spectral behavior of the soil it’s a term used to define the interactions of the electro-magnetic radiation with the different types of soil and intrinsicfactors between them, likethephysico-chemicalproperties. With the advance of techniques and technology, the remote sensing has been a very helpful tool for mapping the soils through the spectroscopy of reflectance. With the advance of new sensors systems, there’s a need to investigate their potentials for spatial discrimination of the objects, for example, the mineral constituentsof a soil spot. The goal of this study was to investigate the potentials of WorlView 2 in detecting iron oxides, due to the presence of new bands, when compared to the Landsat TM5 sensor, especially in the range of visible light, which are the main spectral features of this minerals. The rates developed by Madeira Netto (1993), IFeand the IHm were rewritten with the yellow band and red band of the WorlView 2and, with the results, it was proved that the better discretization of iron’s oxides identification are linked to the feature of absorption and not to the reflection, and with that the yellow band helps only the preview of the soil’s hue. It was proposed the RHGtPF’s rates that it’s based in outgoing removal and in it depth of feature and it was statically compared with the chemistry relation Hm/Hm+Gt made by Madeira Netto (1993) and the RHGt munsell by parameters of the soil’s colors. It was noticed that the relation Hm/Hm+Gt and the new indication are similar to each other, but the RHGt munsell and the new indication are different to each other. Algorithms, like Spectral AngleMapper (SAM) and Linear Spectral Unmixing (LSU), were studied as well to classify the iron oxides with the data of WorldView 2. The SAM’sresults was satisfactory because it named correctly both minerals. The LSU’s results shows that the correlation between both minerals it’s reverse because of the chemical and geomorphological diference in the environment. The RHGtPF’s rate was compared with the Hm/Hm+Gt relation estimated from the LSU’s percentage data. The correlation coefficient was strong and positive and found the possibility of iron’s oxides quantification and identification by the new spectral indication.