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11	Tragverhalten von drei- und vierseitig gelagerten Querschnittselementen aus Metallen mit nicht-linearer Spannungs-Dehnungsbeziehung Niederegger, Philipp January 2009 (has links) Zugl.: Zürich, Techn. Hochsch., Diss., 2009
12	Bestimmung und Beschreibung des Elastizitätsmoduls von Blechwerkstoffen nach dem Umformen : ein Beitrag zur Verbesserung der Rückfederungsvorhersage / Busche, Cord Hendrik. January 2007 (has links) Techn. Hochsch., Diss.--Aachen, 2006.
13	Untersuchungen zur plasmagestützten Abscheidung von Schichten auf Stahlfeinblech im Niederdruck bei hohen Raten Nikolov, Krasimir January 2008 (has links) Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2008
14	Methodenentwicklung zur Auslegung mechanisch gefügter Verbindungen unter Crashbelastung Hahn, Ortwin Wissling, Matthias January 2007 (has links) Zugl.: Paderborn, Univ., Diss. M. Wissling, 2007
15	Bewertung werkstoff- und prozessspezifischer Einflüsse auf die Qualität und die Verbindungsfestigkeit von punktschweissgeklebten hochfesten Stahlfeinblechen Hahn, Ortwin Thommes, Holger January 2009 (has links) Zugl.: Paderborn, Univ., Diss. H. Thommes, 2009
16	Einfluß des Spannungszustandes während des hydraulischen Tiefungsversuchs auf das Umformverhalten von Blechwerkstoffen Kim, Iksoo. Unknown Date (has links) (PDF) Techn. Hochsch., Diss., 2002--Aachen.
17	Berechnung der Schwingfestigkeit laserstrahlgeschweißter Feinbleche mit lokalen Konzepten Eibl, Martin. Unknown Date (has links) Techn. Universiẗat, Diss., 2003--Darmstadt.
18	FEM assisted analyze of the spring-back phenomena for steel sheet with complex microstructure / FE-Analyse von Rückfederungsverhalten für Stahlblech mit komplexer Mikrostruktur Wan Muhammad, Wan Mujtahiddin 28 July 2010 (has links) No description available. steel springback simulation fem stamping automotive sheet metal complex microstructure slit ring test Rückfederung Simulation fe-Analyse Stahlblech Fahrzeugbau rückfedern Mikrostruktur Material ddc:620 rvk:ZO 4220
19	FE-Analyse von Rückfederungsverhalten für Stahlblech mit komplexerMikrostruktur Wan Muhammad, Wan Mujtahiddin 29 February 2008 (has links) No description available. info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620
20	Methode zur Eigenschaftsdarstellung von Laserstrahlschweißnähten im Karosseriebau Mickel, Paul-Michael 21 January 2013 (has links) (PDF) Das Laserstrahlschweißen im Karosseriebau ist zu einem konventionellen Fügeverfahren geworden. Dies gilt unabhängig von der Art der Strahlquelle, der Strahlführung und für die gesamte Sicherheits-, Steuerungs-, Automatisierungs- und Vorrichtungstechnik. Mehr und mehr Baugruppen sind speziell für die Laserverfahren konstruiert, nutzen deren spezifischen Eigenschaften gezielt aus und können nicht mehr mit anderen Fügeverfahren hergestellt werden. Unterschiedliche Schweißnaht-Merkmale sind nicht durch die Lasertechnik verursacht, sondern zumeist in ungünstigen Spannbedingungen oder Bauteil-, Werkstoff- oder Beschichtungsabweichungen begründet. Trotz der hohen Präzision aller Fertigungskomponenten treten durch die Sensibilität des Fügeprozesses bedingte systematische und stochastische Nahtunregelmäßigkeiten auf. Systematisch erkennbare Ursachen sind die wenigen hundertstel bis zehntel Millimeter Bauteilgeometrie-, Positions- oder Beschichtungsabweichungen bzw. Toleranzen, deren umfassende Beherrschung noch aussteht. Unabhängig davon treten scheinbar zufällige Unregelmäßig-keiten trotz allseits optimaler Bedingungen auf. Im Ergebnis dieser Arbeit wurde eine Methode entwickelt, um aus Prozesssignalen mit einer erstaunlich einfachen Vorgehensweise entstandene Schweißnahtmerkmale zu prognostizieren. Die Merkmalseinteilung lehnt sich an der maßgeblichen Prüfvorschrift an und erreicht schon in dieser frühen Entwicklungsphase einen guten bis sehr guten Bewertungsgrad. Begründet und untermauert wird diese Methode mit der Erweiterung der bestehenden Modellvorstellung zur Laserstrahl-(Stahl)Werkstoff-Wechselwirkung vom Einschweißen zum Ver-schweißen der Nahtform I-Naht am 2-Blech Überlappstoß verzinkter Bleche. Die Vorgänge im Schweißprozess für jedes prognostizierbare Nahtmerkmal sind skizziert, begründet und mit den Prozessemissionen in Zusammenhang gebracht. / The laser welding in the car body shop has become a conventional joining process. This is independent from the type of the laser beam source, the course of the radiation and for the complete safety-, control-, automation- and equipment-technology. More and more modules are especially designed for the laser procedure, use their specific characteristics and cannot be produced by any other joining processes. Different characteristics of welds are not caused by the laser technique, but mostly due to unfavourable clamping conditions or because of tolerances of parts, material or coating. Despite the big precision of all production components, systematic and stochastic welding imperfections appear due to the sensibility of the joining process. Systematically identifiable causes are the deviations or tolerances of a few hundredths to tenths of a millimetre concerning the component’s geometry, positions and coatings, whose complete control is still due. Independent from that appear seemingly random irregularities, despite the well-optimal conditions. In result to this work, a method for pre-calculating welding characteristics through an amazingly simple approach was developed. The classification is based on the test specification and achieved even at this early stage of development a good or very good rating level. This method is justified and supported through the addition of the already existing image of the model to the laser/material interaction; from weld-in to the weld-together of square butt form- seams on 2 zinc coated sheets lap joint. The transactions within the welding process for each pre-calculated seam-characteristic are outlined, justified and related to the process emissions in context. Bindefehler Fahrzeug Fahrzeugfertigung falscher Freund I-Naht Inline Inprozess Karosserie Karosseriebau Krater Laser Laserfügen Laserleistung Laserschweißen Laserstrahl Laserstrahlschweißen Laserstrahlschweißnähte Lasertechnik Laserverfahren Löcher Nahteigenschaften Nahteinfall Nahtfehler Nahtqualität Nahtüberhöhung Nahtunregelmäßigkeiten Nahtwurzel Oberraupe Offline Poren Prozessemissionen Prozessüberwachung Qualität Qualitätssicherung Schweißfehler Schweißprozess Schweißverbindung Spritzer Stahlblech Überlappnaht Überlappstoß Überlappstoß Verbindung verzinkt Volkswagen Wurzeldurchhang Wurzelrückfall Laser welding car body shop ddc:620 rvk:ZM 8430 rvk:ZO 4205

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