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81	Allies yet rivals : input joint ventures and their competitive effects / Nordberg, Mikael. January 2007 (has links) (PDF) Univ., Diss.--Uppsala, 2007. / Enth. 3 Beitr.
82	Detecting Collusion in Spatially Differentiated Markets Firgo, Matthias, Kügler, Agnes 10 1900 (has links) (PDF) The empirical literature on mergers, market power and collusion in differentiated markets has mainly focused on methods relying on output and/or panel data. In contrast to this literature we suggest a novel approach that allows for the detection of collusive behavior among a group of firms making use of information on the spatial structure of horizontally differentiated products. By estimating best response functions using a spatial econometrics approach, we focus on differences in the strategic interaction in pricing between different groups of firms as well as on differences in price levels. We apply our method to the market for ski lift tickets using a unique data set on ticket prices and detailed resort-specific characteristics covering all ski resorts in Austria. (authors' abstract) / Series: Department of Economics Working Paper Series
83	Airline networks / Wojahn, Oliver W. January 2001 (has links) (PDF) Univ., FB Wirtschaftswiss., Diss.--Hamburg, 2001. / Literaturverz. S. [193] - 208.
84	Governance in Netzwerken der Bekleidungsindustrie : eine strukturationstheoretische Betrachtung am Beispiel des Bekleidungsunternehmens C & A / Ortwein, Gisa. January 2009 (has links) Zugl.: Münster (Westfalen), Universiẗat, Diss., 2009.
85	Strategische Allianzen im europäischen Eisenbahngüterverkehr Buttermann, Volker 04 June 2003 (has links) (PDF) Seit den 90er Jahren ist die Wettbewerbsstruktur im europäischen Eisenbahngüterverkehr starken Veränderungen unterworfen. Die Auflösung staatlicher Monopole sowie die Öffnung nationaler Märkte implizieren einen intensivierten Wettbewerb, bieten jedoch gleichzeitig die Möglichkeit, sich über neuartige Formen der Allianzbildung Wettbewerbsvorteile zu sichern bzw. Eintrittschancen in neue Transportmärkte zu nutzen. Die Einführung wettbewerblicher Marktstrukturen im Eisenbahngüterverkehr betrifft einerseits die Schaffung gleicher Wettbewerbsvoraussetzungen im Verhältnis der Verkehrsträger untereinander (intermodal). Weiterhin steht die Einführung von Wettbewerb zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Vordergrund (intramodal). Die vorliegende Arbeit betrachtet Allianzmöglichkeiten entlang beider Dimensionen: im Mittelpunkt stehen Partnerschaften zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und/oder intermodalen Partnern, die grundsätzlich auf die Gestaltung des intramodalen Wettbewerbs ausgerichtet sind. Aufgrund des Einbezugs intermodaler Partner, der vor dem Hintergrund integrierter Logistikketten immer bedeutsamer wird, gelangt die Perspektive der Beeinflussung des Wettbewerbs der Verkehrsträger untereinander mittels Allianzen ebenfalls in das Blickfeld der Untersuchung. Übergeordnetes Ziel der Arbeit stellt die Analyse des Allianzphänomens und die Systematisierung spezifischer Allianzmodelle im europäischen Eisenbahngüterverkehr vor dem Hintergrund der sich fortlaufend verändernden Marktstruktur und fortgesetzten Deregulierung dieser Branche dar. Das Hauptinteresse gilt der Allianzrelevanz in dieser Branche im allgemeinen und der Verdeutlichung branchenstrukturprägender Allianzmuster im besonderen. Betriebswirtschaftlicher Forschung in diesem Branchenumfeld soll damit ein stärkeres Gewicht beigemessen werden. Analyse der Wettbewerbsstruktur Branchenstruktur Deregulierung Eisenbahngüterverkehr Logistikallianz Schienengüterverkehr Strategische Allianz intramodaler Wettbewerb ntermodaler Wettbewerb strategische Kooperation deregulation freight railway freight traffic freight trains industry structure analysis intermodal traffic intramodal traffic logistic alliance market structure analysis strategic alliance strategic cooperation ddc:41 rvk:QR 820 Deregulierung Eisenbahngesellschaft Eisenbahngüterverkehr Europa Strategische Allianz Verkehrsmarkt Wettbewerb Wettbewerbsstruktur
86	Strategische Allianzen im europäischen Eisenbahngüterverkehr Buttermann, Volker 19 June 2003 (has links) Seit den 90er Jahren ist die Wettbewerbsstruktur im europäischen Eisenbahngüterverkehr starken Veränderungen unterworfen. Die Auflösung staatlicher Monopole sowie die Öffnung nationaler Märkte implizieren einen intensivierten Wettbewerb, bieten jedoch gleichzeitig die Möglichkeit, sich über neuartige Formen der Allianzbildung Wettbewerbsvorteile zu sichern bzw. Eintrittschancen in neue Transportmärkte zu nutzen. Die Einführung wettbewerblicher Marktstrukturen im Eisenbahngüterverkehr betrifft einerseits die Schaffung gleicher Wettbewerbsvoraussetzungen im Verhältnis der Verkehrsträger untereinander (intermodal). Weiterhin steht die Einführung von Wettbewerb zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Vordergrund (intramodal). Die vorliegende Arbeit betrachtet Allianzmöglichkeiten entlang beider Dimensionen: im Mittelpunkt stehen Partnerschaften zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und/oder intermodalen Partnern, die grundsätzlich auf die Gestaltung des intramodalen Wettbewerbs ausgerichtet sind. Aufgrund des Einbezugs intermodaler Partner, der vor dem Hintergrund integrierter Logistikketten immer bedeutsamer wird, gelangt die Perspektive der Beeinflussung des Wettbewerbs der Verkehrsträger untereinander mittels Allianzen ebenfalls in das Blickfeld der Untersuchung. Übergeordnetes Ziel der Arbeit stellt die Analyse des Allianzphänomens und die Systematisierung spezifischer Allianzmodelle im europäischen Eisenbahngüterverkehr vor dem Hintergrund der sich fortlaufend verändernden Marktstruktur und fortgesetzten Deregulierung dieser Branche dar. Das Hauptinteresse gilt der Allianzrelevanz in dieser Branche im allgemeinen und der Verdeutlichung branchenstrukturprägender Allianzmuster im besonderen. Betriebswirtschaftlicher Forschung in diesem Branchenumfeld soll damit ein stärkeres Gewicht beigemessen werden. info:eu-repo/classification/ddc/41 ddc:41

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