Os processadores RISC (Reduced Instruction Set Computer) temsido estudados desde a decada passada. Eles demonstram desempenhos melhorados com relacao aos processadores da familia CISC (Complex Instruction Set Computer) sob certos aspectos. A motivacao para a procura de arquiteturas especializadas esta baseada na uniformidade das aplicacoes. Este e o caso do processamento digital de sinais (DSP). Tipicamente os processadores de sinais digitais possuem parametros de arquitetura que os tornam parte da familia CISC. Recentemente, pesquisadores descobriram que processadores RISC de uso geral tem desempenhos que satisfazem os requisitos da aplicacao de DSP, mesmo em sistemas de tempo real. ESte trabalho propoe um processador RISC dedicado ao processamento digital de sinais - um RISP (Risc for Signal Processing) chamado disxdsp - e mostra alguns aspectos do seu desempenho comparativamente com outros processadores. Para medidad de desempenho foi utilizada a abordagem dos kernels de DSP, que consistem em fragmentos de codigo frequentemente utilizados. Para comparacoes, o processador dedicado TMS320C25 foi estudado, incluindo o uso estatistico de suas instrucoes e seu desempenho. O DLX foi o modelo utilizado para medidas em RISC. Todos os kernels foram codificados a mao para evitar interferencia dos compiladores no desempenho dos processadores. Neste trabalho foi feito um estudo comparativo entre um processador de sinais digitais convencional (TMS320C25), um RISC tipico (DLX) e um RISP (dixdsp). Os parametros basicos utilizados nesta comparacao foram o tempo requerido para realizar uma determinada tarefa, o tamanho da memoria utilizada para armazenar os algoritmos, a media de ciclos de clock por instrucao - CPI - utilizada e a complexidade, em termos de numero de instrucoes, na codificacao. Resultados mostram que nao existe uma maquina ideal para todas as aplicacoes, porem existe um conjunto de processadores capaz de satisfazer os requisitos de velocidade, custo, potencia, etc. de uma determinada tarefa. As conclusoes enfatizam que os processadores RISC modernos satisfazem os requisitos de DSP e que a arquitetura RISP proposta apresenta desempenho melhorado, com relacao a arquitetura RISC estudada, quando utilizada em varias destas tarefas.

Neste trabalho e proposto um modelo matematico representativo do sinal de video de um radar de vigilancia aerotransportado. O modelo baseia-se em um processo Markoviano bidimensional causal de segunda ordem, que tem os seus parametros calculados atraves das caracteristicas do radar e do sinal eco recebido. O modelo proposto gera as imagens que sao a realizacao de um processo estocastico correlacionado estacionario com densidade de probabilidade Rayleigh. As imagens geradas sao dependentes dos parametros fisicos do radar, da geometria de iluminacao da cena e das caracteristicas dos alvos. Para aplicacao dos resultados obtidosforam definidos os parametros de um radar hipotetico denominado Radar de Vigilancia Aerotransportado do ITA - RADITA e simulou-se atraves dos modelos propostos as imagens deste radar. A simulacao foi feita em linguagem C e incorporou caracteristicas do processador de sinais do RADITA. O RADITA apresenta caracteristicas de operacao de um radar de vigilancia aerotransportado real, possibilitando a alteracao de varios parametros do radar e do cenario de observacao durante a execucao do programa. O trabalho realizado e o modelo proposto podem simular diversos tipos de radares de vigilancia, aerotransportados ou nao. Pode ser utilizado para o treinamento de operadores de radar, experiencias didaticas e e no desenvolvimento de pesquisa de processadores de sinais de radar.

Este trabalho apresenta o estudo do sistema ';pi';/4-DQPSK recentemente escolhido como o esquema de modulacao digital para a segunda geracao do distema de comunicacao movel celular. As propriedades que motivaram sua escolha, a definicao dos sistemas de transmissao e recepcao e as caracteristicas de desempenho em canal tipico de comunicacao movel sao aqui estudadas. E feita uma analise dos fenomenos que ocorrem no canal de radio movel e dos modelos capazes de simular tais fenomenos. Apresenta-se o desenvolvimento de um conjunto de programas de computacao que apontam a simulacao do sistema em questao. Baseados nos resultados de diversas simulacoes verifica-se a validade do modelo de dois percursos para o canal seletivo em frequencia. Verificamos tambem como os diferentes perfis de potencia de multipercurso podem afetar o desempenho global do sistema.

Propoe-se um modelo matemático que descreve a formação da imagem de um radar de abertura sintética SAR, levando-se em conta a geometria de observação da cena, sua densidade de refletividade e os parâmetros do radar. A partir desse modelo calcula-se a Função Espalhamento Pontual do SAR. Para imagens na forma complexa, amplitude e intensidade multivisada: define-se o conceito de imagem "speckle" e caracteriza-se a sua densidade de probabilidade e função auto correlação. Faz-se a caracterização da textura, da imagem - textura e mostra-se a sua relacao com o "speckle". Mostra-se a validade do modelo multiplicativo "speckle"-textura. Calcula-se a funcao auto correlação de imagens SAR utilizando-se a Função Espalhamento Pontual, o "speckle" e a textura. Utilizando-se o conceito de imagem-"speckle" e a hipotese de que os pixeis da imagem tem densidade de probabilidade Weitbull propoe-se um método para a rejeição do "speckle" e a obtenção da imagem-informacao. Para avaliacao dos modelos e conceitos propostos, utilizou-se imagens dos sistemas: E-SAR do DLR-Alemanha e SAR-580 do CCRS-Canada.

Esta dissertação tem por objetivo descrever o trabalho de pesquisa realizado que consistiu no desenvolvimento de um sistema computadorizado de baixo custo para permitir a simulação do controle de trafego aéreo em Zona de Aproximação de Aeródromos, denominado SIPAR. Este sistema tem por objetivo auxiliar os órgãos de controle de tráfego aéreo brasileiros, na tarefa de treinar controladores em operação de Radar de Aproximação de Precisão "Precision Approach Radar (PAR)", a fim de prevenir colisões de aeronaves e acelerar e manter o fluxo de Tráfego Aéreo no espaço aéreo em que for utilizado. O hardware para o qual foi desenvolvido constitui-se de dois microcomputadores, compatíveis com IBM PC/AT, equipados com placas controladoras de vídeo e monitores padrão VGA, interligados via interface serial RS-232C. Os recursos de software básico utilizados no desenvolvimento do SIPAR compreendem MODULA-2 Top Speed JPI, PC Paintbrush IV Plus e PCX Programmer';s Toolkit e o código fonte correspondente a um módulo de software de aplicação desenvolvido durante o trabalho de pesquisa encontra-se no apêndice C. A metodologia de desenvolvimento utilizada na pesquisa baseou-se nos conceitos de prototipação.

O GPS (Global Posiotioning System) e um sistema de radio navegação por satélites. No enlace de comunicação entre o receptor do usuário e os satélites e empregada a "Técnica de Espalhamento Espectral" para obtenção de multi acesso, rejeição de interferências e, principalmente, para a determinação de distâncias. O objetivo deste trabalho e observar o emprego dessa técnica para o receptor GPS, analisando um circuito digital de rastreamento dosinal transmitido pelos satélites. E empregada a Técnica de Máxima Verossimilhança como forma de estruturação do circuito.

Este trabalho examina o desempenho das redes digitais integradas utilizando a comutação híbrida com o processo fronteira-móvel e fronteira-fixa para alocação de três tipos de tráfego: chamadas de voz, pacotes de mensagens de sinalização por canal comum e os pacotes de dados interativos. São propostas três políticas de alocação e dois tipos de roteamento para as chamadas de voz, alternado e não-alternado, para desta maneira serem analisados os desempenhos e as influências dos roteamentos quando os tráfegos são integrados. A partir disto são elaborados o modelo analítico e o modelo de simulação computacional. Portanto as caracter1sticas das redes digitais integradas são abordadas e são demonstradas as condições em que tais políticas são favorecidas para determinadas condições de tráfego e de tipo do roteamento das chamadas de voz comandadas pela sinalização por canal comum.

Este trabalho traz um estudo dos diversos aspectos práticos envolvidos na estimação espectral empirica de sinais aleatórios, utilizando para tanto um caso exemplo: o modelamento do "clutter" maritimo de radar. A partir da análise estatistica do processo e de um estudo a respeito das diversas técnicas de estimação espectral existentes, opta-se pelo modelamento paramétrico AR, após considerar-se o caso geral do modelamento ARMA ("autoregressive moving-average"). Por se tratar o "clutter" de um processo estocástico não gaussiano, é apresentado um estudo comparativo entre os modelos obtidos de uma análise estatistica nos domínios do segundo momento (representado pelo algoritmo de Burg) e dos cumulantes de até terceira ordem (algoritrro dos currulantes). Neste último caso, a análise estatística de ordem superior (momentos de até terceira ordem) é responsável por incorporar ao modelo informação adicional a respeito do processo, e reduzir os efeitos de polarização do espectro causados por ruido de observação aditivo. No decorrer do texto são discutidos aspectos como autocorrelação em azimute e em distância, estacionariedade, estimação da ordem do modelo, localização dos polos no plano complexo, variância, resolução e estabilidade espectral. Os modelos são validados através de uma correspondência bem definida entre os resultados obtidos no domínio amostral ou estatístico e no domínio espectral.

Neste trabalho é feito um estudo de desempenho de um núcleo de processamento, baseado em uma arquitetura multiprocessada composta de quatro processadores TMS32010 (texas instruments), adequado ao processamento digital de sinais. A comunicação entre os processadores é feita através de blocos de memória compartilhada. Um simulador deste sistema foi desenvolvido com uma interface de fácil utilização. Dois exemplos de aplicação foram implementados e simulados: 1) histograma de imagens com múltiplos níveis de cinza; 2) distribuição de temperatura na superfície de uma placa condutora de calor. Os resultados obtidos nas simulações, permitiram uma análise do desempenho da arquitetura discutida em diversos casos.

Este trabalho apresenta um estudo de sistemas de comunicação que utilizam a técnica de espalhamento espectral de saltos em frequência visando a segurança na transmissão, com foco nos esquemas empregados para sincronização da sequência de saltos. Uma revisão cobrindo diversos esquemas de sincronização encontrados na literatura e em sistemas em operação é conduzida, levando à distinção de dois grupos, em que a sincronização é obtida: sem e com a transmissão de informação de relógio, respectivamente. Considera-se também a adequação dos esquemas analisados para o emprego em redes de comunicação, e a suas vulnerabilidades no quesito segurança. A partir dos esquemas estudados, um protocolo de saltos simplificado para uma rede de comunicação que opera com salto em frequência é projetado, considerando a necessidade de haver meios para alcançar e manter o sincronismo de saltos em todos os elementos da rede. Como forma de demonstrar o funcionamento do protocolo projetado desenvolve-se um ambiente de simulação. A idéia utilizada na criação da simulação está embasada no modelo vetorial para o canal de comunicação FHSS que também é apresentado. A simulação permite a definição de diversas redes com vários elementos transmissores e receptores utilizando o mesmo canal, podendo interferir entre si, além de serem considerados os efeitos de ruído e jamming intencional. Este trabalho traz sua contribuição na medida em que compila o funcionamento de diversos esquemas de sincronização, dentro do contexto do estudo geral da técnica FHSS. Além disso, o modelo de simulação desenvolvido mostrou-se interessante para testar o protocolo projetado, uma vez que diversas falhas na concepção puderam ser corrigidas a partir de resultados obtidos na simulação. Um aprimoramento do ambiente de simulação pode tornar viável sua utilização no teste de outros protocolos que venham a ser desenvolvidos.