This thesis studies the open dataplatform Trafiklab, which provides openaccess to data regarding public transportin Sweden. The study is from the perspective ofthird-party developersand deals with the question of how theyvalue creating mechanisms towards themcan be improved. It is based on twodifferent surveys and severalinterviews conducted with third-partydevelopers using Trafiklab. The resultsshow that Trafiklab needs to improvetheir documentation, communication,initial use, and change theirperspective and role towards thedevelopers using Trafiklab. To improveopen data, in general, a greater focus ontransparency rather then transparency issuggested. / Detta examensarbete syftar till att skapa förbättringsförslag till en specifik typ avmjukvara utifrån använderupplevelse. Detta område är inom den öppna data branschen,öppna data innebär att man öppnar upp data så att vem som helst ta del och använda sigav den. Inom kollektivtrafikbranschen distribueras öppen data via en plattform somheter Trafiklab, som ägs gemensamt av branschens parter via en organisation mednamnet Samtrafiken. Det är inom detta område som denna uppsats försöker besvarafrågan hur Trafiklab kan bli mer värdefullt för tredjepartsutvecklare utifrån enmultidisciplinär ansats. Detta kommer att genomföras genom att både försöka ta reda påvad för värde Trafiklab idag har och hur deras nätverk gör värdeskapande möjligt.Detta projekt bestod av tre delprojekt som alla byggde på varandra. Först genomfördeen förstudie att skapa en grund för vidare undersökning presenteras teori kring öppendata och plattform. En plattform är något som skapar en grund som andra aktörer kanbygga på, ett exempel på detta är Apples iPhone där andra aktörer kan byggakomplementerande applikationer. När man har plattformer som tillhandahåller öppendata är det viktig med en balans mellan kontroll och tillgänglighet, något somsammanfattas i teorin kring ”plattform gränsresurser”. Det andra delprojektet varutformades och genomfördes av en enkät, baserat delvis på en redan genomförd enkät.Detta leda till det tredje delprokelt till mer djupgående intervjuer med enkät deltagarnaför att få en mer detaljerad bild av situationen.Resultatet från studien som helhet presenteras i form av en genomgång av Samtrafikenoch Trafiklab följt av en presentation av tredjepartsutvecklares åsikter om Trafiklab.Utvecklarnas kommentarer var i grunden positiva men det fanns områden därförbättringar skulle kunna genomföras. Detta var inom områden som dokumentation,kommunikation, förenkling att börja utveckla och Trafiklabs syn påtredjepartsutvecklare och deras relation. Detta resultat sammanfattas och diskuterassedan med hjälp av de teoretiska begreppen. Där presenteras en kartläggning avTrafiklabs plattforms ekosystem. Detta följs av en mer grundläggande teoretiskdiskussion som avslutas med att ”plattform gränsresurs modellen” appliceras ochförbättringsförslag ges.Uppsatsen avslutas med att föreslå att begreppet öppen data inte enbart betonartillgänglighet men också transparens. Detta gäller både för Trafiklab och för öppen datai Sverige generellt. Några ytterligare förslag till Trafiklab och på fortsatt intressantforsking inom området ges också som avslutning.