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1	Eléments pour une meilleure compréhension du processus de formation de l'image du transport collectif urbain. Recherche théorique et application au cas de la région parisienne Darmon, Olivier-Frédéric 01 February 1990 (has links) (PDF) Dans une perspective commerciale et en se basant sur la théorie de la communication de SHANNON et WEAWER, sur le modèle de Yale de JANIS et HOVLAND et sur divers travaux de PIAGET, nous avons dégagé deux grands facteurs concourant à la formation de l'image du transport collectif urbain : - la satisfaction des attentes liées aux déplacements, ces attentes se définissant généralement lors des premières utilisations régulières des modes, - les chocs émotionnels consécutifs à des événements considérés comme surprenants ou inhabituels et concernant la sphère Transport. L'analyse de quarante entretiens semi-directifs permet d'une part d'apprécier leur importance, et d'autre part de constater que l'image se structure plutôt à certaines périodes de la vie ou à l'occasion de certains événements. Ceci encourage l'élaboration d'une politique commerciale différenciée et devrait permettre à ses concepteurs d'orienter les actions en y intégrant cette dimension d'image. transport urbain usager transport comportement individuel théorie communication enquête entretien représentation mentale mode transport déplacement entreprise transport marketing étude marché économie transport sociologie psychologie psychophysiologie étude théorique transport collectif
2	Développement urbain et transports collectifs au Brésil. Les enseignements de l'expérience de Récife et de Curitiba Brasileiro De Freitas Dourado, Anisio 17 May 1991 (has links) (PDF) Cette thèse analyse la portée et les limites de la politique nationale des transports collectifs urbains élaborée en 1976 par l'Etat fédéral brésilien. Elle met en évidence les grandes différences dans les résultats de cette politique d'une ville à l'autre. En particulier, on y procède à la reconstitution historique du processus d'élaboration et d'application des politiques locales de transports dans les villes de Recife et de Curitiba. Cette analyse permet de montrer que ce processus est compréhensible à partir de l'analyse des relations entre les acteurs des transports et de leurs interventions propres. Ces relations sont elles-mêmes tributaires des contextes économiques, urbains, politiques et sociaux locaux. entreprise transport système transport transport routier transport ferroviaire transport urbain agglomération urbanisation développement urbain planification transport transport collectif politique transport réglementation centralisation décentralisation secteur public secteur privé acteurs sociaux autorités de tutelle transport étude comparative pays en développement usager transport Brésil

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Eléments pour une meilleure compréhension du processus de formation de l'image du transport collectif urbain. Recherche théorique et application au cas de la région parisienne

Développement urbain et transports collectifs au Brésil. Les enseignements de l'expérience de Récife et de Curitiba