Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Estruturas). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Estruturas). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010

Dissertação de mestrado integrado. Mestrado Integrado em Engenharia Civil - Especialização em Construções. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Estágio realizado na WeGeuro Indústria Eléctrica S.A. e orientado pelo Eng.º André F. C. Rodrigues / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese de doutoramento. Engenharia Química e Biológica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 1998

Tese de doutoramento. Engenharia Civil. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto, Laboratório Nacional de Engenharia Civil. 2010

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:34Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-12Bitstream added on 2014-06-13T19:37:17Z : No. of bitstreams: 1 mendonca_wrp_me_guara.pdf: 1680697 bytes, checksum: bcb5ba9c7460283227da43d67a5ca331 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Estruturas e máquinas em regime operacional usualmente são submetidas a carregamentos dinâmicos ocasionados por vibração. Este fenômeno é em grande parte prejudicial, tendo em vista que podem causar falhas por fadiga, ruídos indesejáveis, etc. Com objetivo de minimizar e avaliar níveis de vibração em sistemas estruturais, técnicas de modelagem teórica e experimental vêm sendo utilizadas com freqüência. Dentre diferentes técnicas aplicadas à avaliação do comportamento dinâmico de estruturas, a análise modal figura como uma das principais.O presente trabalho tem como objetivo implementar um método de identificação de parâmetros modais no domínio da freqüência, de estruturas com vários graus de liberdade (MDOF). O método foi implementado em um ambiente computacional de baixo custo. O programa desenvolvido possibilita através de suas interfaces gráficas identificar os parâmetros modais de dados experimentais de uma estrutura metálica ensaiada, simular os modos de vibrar identificados da estrutura e permite de forma pratica que os usuários com poucos conhecimentos em análise modal interajam com todo o processo de análise dos dados experimentais. / Structures and machines in operational regime are usually submitted to dynamic loads caused by vibration. This phenomenon is largely harmful, considering can cause cracks for fatigue, undesirable noises, etc. With objective of minimize and evaluate vibration levels in structural systems, techniques of theoretical and experimental modeling have been used frequently. Among different techniques applied to the evaluation of the dynamic behavior of structures, the modal analysis present as one of the main. The present work has as objective implements a method of identification of modal parameters in the domain of the frequency to structures with multi degrees of freedom (MDOF). The method should be implemented in a low cost software. The developed software had made possible through their graphic interfaces to identify the modal parameters of experimental data of a rehearsed metallic structure, to simulate the modes of vibration identified and make possible users with few knowledge in modal analysis interact with the whole the process of analysis of the experimental data.

Made available in DSpace on 2016-08-29T15:32:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_3570_Danilo.pdf: 1685252 bytes, checksum: 346a7ccf40715ccb36eea052368a46ff (MD5) Previous issue date: 2009-10-16 / À medida que os sistemas mecânicos tornam-se mais flexíveis novos fenômenos da dinâmica de sistemas, antes menos importantes por causa da baixa probabilidade de sua ocorrência, ganham relevância. Entre estes estão os sistemas com vibro-impactos. É que os sistemas mais flexíveis terminam por amplificar os fenômenos que ocorrem nos impactos e há participação destes fenômenos na dinâmica global dos sistema. O trabalho apresenta um estudo sobre sistemas com vibroimpacto, tomando como objeto de estudo particular um sistema massa-mola-amortecedor com excitação pela base cujo movimento é limitado lateralmente por obstáculos contra os quais a massa em movimento colide. O sistema é analisado na sua forma adimensional onde nossa pesquisa se concentra na busca de condições de existência e estabilidade de certos tipos de movimento. A busca exaustiva da existência e estabilidade de muitos padrões de movimento não é o objetivo do trabalho. Por ora estamos buscando apenas à descrição detalhada da técnica e à estruturação de ferramentas computacionais que facilitem este trabalho. Vencida esta etapa, apresentam-se algumas análises para os padrões de movimento mais comuns com resultados satisfatórios que podem nos trazer interessantes questionamentos para expansão deste, o que na verdade aparece como sugestão para trabalhos futuros. Palavras-Chave: Oscilações, vibrações, vibro-Impacto, balanço harmônico