Thesis (M.M.A.S.)--U.S. Army Command and General Staff College, 2007. / Cover title. AD-A475 688. Includes bibliographical references (p. 108-116). Electronic version available on the Public STINET.

Thesis (Ed. D.)--Temple UUniversity. / Bibliography: p. [139]-157.

Implicit in any urban design is a negotiation between public and private interests. Such a negotiation is articulated and made legible in the facades, fences and even more subtle edges separating this from that. A complex variety of spatial situations are produced depending on how spaces are framed, how interfaces are materialized. In the city, the interplay of open space, building and boundary produces a patchwork of subspaces, which we can consider as potential urban territories. Most of us are familiar with the results of territorial production and recognize that fences, furniture or plantings are claims to space by an individual or group. However, the reason to conceive of this process as a territorial production may not be immediately apparent. Consequences of territorial production on percep-tions and behavior are rather under-analyzed, especially in the context of the city. This thesis looks specifically at territorial responses to urban form in the potential social arenas of shared yards in multifamily housing schemes. Drawing on territoriality- and commons-theory as a basis for morphological studies using spatial analysis (e.g. GIS), the thesis proposes that territorial uses of space are in part connected to characteristics of urban form. The thesis explores these spatial underpinnings of claims on space, examining historical, sociological and architectural perspectives and implications on current planning praxis. Parallels are drawn with the role of excludability and rivalry in the production of goods as per commons-theory. Recognizing that even territories like yards perform differently depending on built form characteristics is a step to designing open space with greater social utility. Most notably, the findings that spatial enclosure supports sense of ownership while spaciousness and size support frequency of use is knowledge useful to the practitioner with a role in the production of urban environments, whether in planning, design or construction. With increasing focus on sustainability in urbanism, factoring in social sustainability in land use means recognizing what makes yards inviting to use and elicit feelings of stewardship. Moreover, the importance of legibility at the interface of public and private has implications for design of public space as well. What appears to have been insufficiently problematized in the past are the non-excludable, rivalrous yards which appear to be parks, but do not perform as such territorially. The thesis suggests how a theoretical basis may support design inter-ventions and even densification to resolve such “territorial instability.” / <p>QC 20160310</p>

Com a modernização da agricultura, uma consequência foi o grande êxodo rural que ocorreu no Brasil e na América Latina na segunda metade do século XX. Dessa maneira os alimentos começaram a viajar maiores distancias, consequentemente encarecendo os preços, principalmente dos mais perecíveis, como as hortaliças. Nesse contexto surge a agricultura urbana ocupando espaços vazios urbanos e produzindo alimentos frescos próximos a centros consumidores. O presente trabalho foi realizado no município de Piracicaba, onde existe uma grande quantidade de hortas urbanas; também motivou o início deste trabalho a existência de quintais agroflorestais urbanos, e o conhecimento dos benefícios ambientais que trazem para as cidades de maneira geral, partindo do pressuposto de que existem diversos benefícios ambientais, sociais e econômicos na agricultura e agrossilvicultura urbana. Pensando na questão ambiental, os quintais agroflorestais urbanos podem parecer insignificantes inicialmente, pela própria dimensão física limitada; entretanto, em conjunto eles desempenham uma grande função ambiental, promovendo infiltração da água das chuvas e melhorias no microclima, além do acréscimo de biodiversidade ao ecossistema urbano. As hortas urbanas têm seu potencial ambiental, entretanto a questão estéticas, sanitária e de segurança alimentar são mais facilmente visualizadas, pois efetivamente aumentam a oferta de hortaliças frescas a preços acessíveis dentro das cidades, melhorando a alimentação da população. Entretanto, a questão dos agrotóxicos dentro do ambiente urbano é uma discussão um pouco complexa, que também deve ser trazida em nível de política pública. O presente trabalho parte da hipótese de que políticas públicas que contemplem a multifuncionalidade da agricultura e agrossilvicultura urbana e periurbana trariam o efeito positivo dessa prática para dentro dos municípios. O presente trabalho para da hipótese de que uma política pública de saneamento favorece uma agricultura multifuncional dentro da cidade. Essa tese é dividida em capítulos que constituem artigos. O primeiro capítulo quantifica em área os quintais agroflorestais urbanos dentro da cidade, mostrando que 20% da cobertura arbórea urbana está contida em quintais agroflorestais. O segundo capítulo faz uma análise de dados referentes a classe social de mantenedores de quintais permeáveis nas residências, mostrando que aparentemente a classe média tem menor tendência a manter quintais permeáveis. O terceiro traz um diagnóstico das hortas urbanas de Piracicaba, e a tipificação dos agricultores, como subsídios para conversão para agricultura ecológica. O quarto capítulo faz uma análise de uma política pública ligada com hortas urbanas dentro de Piracicaba, mostrando seus pontos fortes e fragilidades, entre os pontos fortes se destacam o emprego de mão-de-obra, o efeito paisagístico, de limpeza, estética e saneamento e a produção de hortaliças frescas próximas do mercado consumidor reduzindo custo energético com transportes, e das fragilidades a presença de aplicação de defensivos agrícolas dentro da área urbana. Para contemplar a multifuncionalidade das hortas urbanas é importante a existência de políticas locais que contemples a diversidade de aspectos ecológicos econômicos e ambientais da agricultura e agrossilvicultura urbana. / With the modernization of agriculture, a consequence was the great rural exodus that occurred in Brazil and Latin America in the second half of the twentieth century. In this way the food began to travel greater distances, consequently increasing the prices, especially of the more perishable ones, like the vegetables. In this context, urban agriculture occupies empty urban spaces and produces fresh food close to consumer centers. The present work was carried out in the municipality of Piracicaba, where there is a great amount of urban gardens; also motivated the beginning of this work the existence of urban agroforestry yards and knowledge of the environmental benefits they bring to cities in general, based on the assumption that there are several environmental, social and economic benefits in urban agriculture and agroforestry. Thinking about the environmental issue, urban agroforestry yards may seem insignificant initially, by their own limited physical dimension; however, together they play a major environmental role, promoting infiltration of rainwater and improvements in the microclimate, as well as adding biodiversity to the urban ecosystem. Urban gardens have their environmental potential, however, the aesthetic, sanitary and food safety issues are more easily visualized, since they effectively increase the supply of fresh vegetables at affordable prices within cities, improving the population\'s nutrition. However, the issue of pesticides within the urban environment is a rather complex discussion, which must also be brought to the public policy level. The present work is based on the hypothesis that a public policy of sanitation favors a multifunctional agriculture within the city. This thesis is divided into chapters that constitute articles. The first chapter quantifies in the area the urban agroforestry quintals within the city, showing that 20% of the urban tree cover is contained in agroforestry yards. The second chapter analyzes data on the social class of permeable backyard keepers in households, showing that the middle class seems to be less likely to keep backyards permeable. The third brings a diagnosis of the urban gardens of Piracicaba, and the typification of the farmers, as subsidies for conversion to organic farming. The fourth chapter presents an analysis of a public policy linked to urban gardens in Piracicaba, showing its strengths and weaknesses, among the strengths are the employment of labor, the landscape effect, cleaning, aesthetics and sanitation and the production of fresh vegetables close to the consumer market, reducing energy costs with transport, and from the weaknesses the presence of agricultural pesticides in the urban area. In order to contemplate the multifunctionality of urban gardens, it is important to have local policies that contemplate the diversity of the ecological, economic and environmental aspects of urban agriculture and agroforestry.

Com a modernização da agricultura, uma consequência foi o grande êxodo rural que ocorreu no Brasil e na América Latina na segunda metade do século XX. Dessa maneira os alimentos começaram a viajar maiores distancias, consequentemente encarecendo os preços, principalmente dos mais perecíveis, como as hortaliças. Nesse contexto surge a agricultura urbana ocupando espaços vazios urbanos e produzindo alimentos frescos próximos a centros consumidores. O presente trabalho foi realizado no município de Piracicaba, onde existe uma grande quantidade de hortas urbanas; também motivou o início deste trabalho a existência de quintais agroflorestais urbanos, e o conhecimento dos benefícios ambientais que trazem para as cidades de maneira geral, partindo do pressuposto de que existem diversos benefícios ambientais, sociais e econômicos na agricultura e agrossilvicultura urbana. Pensando na questão ambiental, os quintais agroflorestais urbanos podem parecer insignificantes inicialmente, pela própria dimensão física limitada; entretanto, em conjunto eles desempenham uma grande função ambiental, promovendo infiltração da água das chuvas e melhorias no microclima, além do acréscimo de biodiversidade ao ecossistema urbano. As hortas urbanas têm seu potencial ambiental, entretanto a questão estéticas, sanitária e de segurança alimentar são mais facilmente visualizadas, pois efetivamente aumentam a oferta de hortaliças frescas a preços acessíveis dentro das cidades, melhorando a alimentação da população. Entretanto, a questão dos agrotóxicos dentro do ambiente urbano é uma discussão um pouco complexa, que também deve ser trazida em nível de política pública. O presente trabalho parte da hipótese de que políticas públicas que contemplem a multifuncionalidade da agricultura e agrossilvicultura urbana e periurbana trariam o efeito positivo dessa prática para dentro dos municípios. O presente trabalho para da hipótese de que uma política pública de saneamento favorece uma agricultura multifuncional dentro da cidade. Essa tese é dividida em capítulos que constituem artigos. O primeiro capítulo quantifica em área os quintais agroflorestais urbanos dentro da cidade, mostrando que 20% da cobertura arbórea urbana está contida em quintais agroflorestais. O segundo capítulo faz uma análise de dados referentes a classe social de mantenedores de quintais permeáveis nas residências, mostrando que aparentemente a classe média tem menor tendência a manter quintais permeáveis. O terceiro traz um diagnóstico das hortas urbanas de Piracicaba, e a tipificação dos agricultores, como subsídios para conversão para agricultura ecológica. O quarto capítulo faz uma análise de uma política pública ligada com hortas urbanas dentro de Piracicaba, mostrando seus pontos fortes e fragilidades, entre os pontos fortes se destacam o emprego de mão-de-obra, o efeito paisagístico, de limpeza, estética e saneamento e a produção de hortaliças frescas próximas do mercado consumidor reduzindo custo energético com transportes, e das fragilidades a presença de aplicação de defensivos agrícolas dentro da área urbana. Para contemplar a multifuncionalidade das hortas urbanas é importante a existência de políticas locais que contemples a diversidade de aspectos ecológicos econômicos e ambientais da agricultura e agrossilvicultura urbana. / With the modernization of agriculture, a consequence was the great rural exodus that occurred in Brazil and Latin America in the second half of the twentieth century. In this way the food began to travel greater distances, consequently increasing the prices, especially of the more perishable ones, like the vegetables. In this context, urban agriculture occupies empty urban spaces and produces fresh food close to consumer centers. The present work was carried out in the municipality of Piracicaba, where there is a great amount of urban gardens; also motivated the beginning of this work the existence of urban agroforestry yards and knowledge of the environmental benefits they bring to cities in general, based on the assumption that there are several environmental, social and economic benefits in urban agriculture and agroforestry. Thinking about the environmental issue, urban agroforestry yards may seem insignificant initially, by their own limited physical dimension; however, together they play a major environmental role, promoting infiltration of rainwater and improvements in the microclimate, as well as adding biodiversity to the urban ecosystem. Urban gardens have their environmental potential, however, the aesthetic, sanitary and food safety issues are more easily visualized, since they effectively increase the supply of fresh vegetables at affordable prices within cities, improving the population\'s nutrition. However, the issue of pesticides within the urban environment is a rather complex discussion, which must also be brought to the public policy level. The present work is based on the hypothesis that a public policy of sanitation favors a multifunctional agriculture within the city. This thesis is divided into chapters that constitute articles. The first chapter quantifies in the area the urban agroforestry quintals within the city, showing that 20% of the urban tree cover is contained in agroforestry yards. The second chapter analyzes data on the social class of permeable backyard keepers in households, showing that the middle class seems to be less likely to keep backyards permeable. The third brings a diagnosis of the urban gardens of Piracicaba, and the typification of the farmers, as subsidies for conversion to organic farming. The fourth chapter presents an analysis of a public policy linked to urban gardens in Piracicaba, showing its strengths and weaknesses, among the strengths are the employment of labor, the landscape effect, cleaning, aesthetics and sanitation and the production of fresh vegetables close to the consumer market, reducing energy costs with transport, and from the weaknesses the presence of agricultural pesticides in the urban area. In order to contemplate the multifunctionality of urban gardens, it is important to have local policies that contemplate the diversity of the ecological, economic and environmental aspects of urban agriculture and agroforestry.

Aerosol emissions from diesel combustion and other activities in rail yards can affect the health of urban populations. Fine particulate (PM[subscript 2.5]) concentrations near the Inman and Tilford rail yards in Atlanta, Georgia, are the highest measured in the state. The rail yard complex is surrounded by homes, schools, businesses and other industries. The impact of the aerosol emissions from these rail yards on local concentrations of PM[subscript 2.5] was quantified. Specifically, black carbon and PM[subscript 2.5] fuel-based emission factors from the rail yards were estimated by carbon balance using high time-resolution monitoring, a BC and PM[subscript 2.5] emissions inventory was estimated and dispersion modeling was applied to assess the impact of the rail yard activities on local air quality and the cost and benefits of upgrading locomotive engines with cleaner technologies was assessed. Further, baseline information that will allow a later evaluation of the improvement of local air quality as locomotives operating in the rail yards are upgraded was generated, and a composition profile of the rail yard aerosols was developed using chemical speciation techniques. These results found that activities from locomotives in the Inman and Tilford Rail yards lead to and an average emission factor of 6.0 ± 0.5 g of PM[subscript 2.5] per gallon of fuel and are responsible for increases in annual average concentrations of approximately 1.3 µg/m³ of PM[subscript 2.5] as far as 1 km from the perimeter of the rail yard complex. Approximately 11.7 tons of BC and 26 tons of PM[subscript 2.5] per year were emitted from the rail yards in 2011. The rail yards were found to be important sources of hydrocarbon-like organic aerosols (HOA) and black carbon from fuel (BCf). Upgrading the engines at the rail yards would decrease PM[subscript 2.5] emissions by about 9 t/year, reducing PM[subscript 2.5] concentrations around 0.5±0.1 µg/m³ as far as 1 km from the perimeter of the rail yard complex and producing monetized health benefits of approximately 24 million dollars per year.

Thesis (M.A.)--University of Hawaii at Manoa, 2008. / Includes bibliographical references (leaves 175-179). / xxx, 179 leaves, bound ill. 29 cm

Essa pesquisa trata da análise do processo territorial que sucedeu a antiga Colônia Africana, dando origem, posteriormente, ao bairro Rio Branco e Mont”Serrat. A origem da inquietação foi a percepção, através dos dados do censo das Casas de Religião de Matriz Africana de Porto Alegre (2006), conhecidos como terreiros, que revelou a inexistência desse tipo de estabelecimento na área de estudo (Rio Branco). Contraditoriamente, um século atrás, era o local que, junto com a outra área periférica da cidade, o Areal da Baronesa (atual Cidade Baixa), concentrava a maioria dos terreiros e se organizavam através de um arranjo territorial, manifestado pela sua territorialidade. Esse fenômeno, na Colônia Africana, é o objeto de análise da pesquisa, percebido através dos processos sucessórios de ocupação da área, transformada em bairro Rio Branco em 1912, que resultaram no desmantelamento daquela territorialidade, instalada naquele local, de cunho étnico e, manifesta, nos dias de hoje, nos terreiros. As escalas de abordagem perpassam pelo papel do poder público, representado pelo governo municipal, através dos decretos e leis que interferiram diretamente na regulação do espaço e do poder privado, representado pela sociedade de maior poder aquisitivo, que organizou os espaços de acordo com a criação do solo urbano e sua consequente valorização. Diante desse quadro, ao longo do tempo, as parcelas populacionais de menor poder aquisitivo, representadas, majoritariamente, pelo povo negro de Porto Alegre, experimentam os processos de deslocamento pela cidade, num processo contínuo de fragmentação. Na cidade, esses processos ocorrem em diferentes vetores: culturais, econômicos, políticos, num emaranhado interminável, chamado, por Milton Santos, de espaço banal. / This research deals with the analysis of the territorial process which arose from the former African Colony, leading subsequently to the neighborhood of Rio Branco and Mont'Serrat. The origin of the concern was the perception through the data from the census of the Casas de Religião de Matriz Africana de Porto Alegre (2006), (Porto Alegre’s Religion Houses of African descent (2006)) known as terreiros (backyards), which revealed the lack of this type of elucidation in the field of study (Rio Branco). Contradictorily, a century ago, it was the area that, along with other peripheral part of the city, Areal da Baronesa (currently Cidade Baixa), concentrated most terreiros and it was organized through a territorial arrangement, expressed by its territoriality. This phenomenon, in the African Colony, is the object of analysis in this research, perceived through the subsequent processes of occupation in the area, turned into the neighborhood called Rio Branco in 1912, which resulted in the dismantling of that territoriality, installed at the site, to ethnic imprint, and manifested, nowadays, in the terreiros. The scales of approach pervade the role of public authority, embodied by the municipal government, through the decrees and laws that interfered directly in the regulation of space and private power, represented by those with greater purchasing power, which organized the areas in accordance with the creation of urban soil and its consequent evaluation. In this context, over time, segments of the population with lower purchasing power, represented mostly by black people of Porto Alegre, experience the processes of displacement around the city in a continuous process of fragmentation. In the city, these processes occur in different spheres: cultural, economic, political, in an endless tangle, named by Milton Santos, “banal space”.

Submitted by Fernando Souza (fernando@biblioteca.ufpb.br) on 2017-12-12T13:06:08Z No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 47472697 bytes, checksum: 89ff6fb9f3545a4993765225306c90e9 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-12T13:06:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 47472697 bytes, checksum: 89ff6fb9f3545a4993765225306c90e9 (MD5) Previous issue date: 2011-09-01 / In current times, industrial companies, and specif]cally in the steel industry have been revising its processes and adopting modern productive models which focused on improving quality and cost reduction of their products. In this context the area of production planning and control has the job of integrating ali the areas of the production system receiving and providing information and making decisions regarding the customer service. In the far downstrearn in the chain has warehouses dispatch of finished products that with a good layout associated with proper handling and storage contribute to the company goais. This study used the rnethodoiogy of case study for anaiyzing three scenarios of using a shipping coii yard of a big steel company in order to prornote a more efficient handling and storage of materiais that circulate in this environment so to address both the area of production, which seeks to maximize its production capacity as the area of iogistics, seeking to serve the custorners within agreed quality and in order to harmonize interests and objectives of each area. After each scenario analyzed its advantages and disadvantages, considering the sarne criteria of coils inputs and outputs for ali scenarios, we carried out a benchmarking effort to identify the best working situation. The results show that the °scenario three" behind the best results, because it has a better use of the work area of the yard, crane uses the resource more eveniy over time, it demand iess time spent for ciearance vehicle road and rail, without losing sight of general meeting of requirements of the company with respect to production, quality, customer service and investment. / Em tempos atuais, as empresas industriais, e mais especificamente do setor siderúrgico, vêm revisando seus processos e adotando modelos produtivos mais modernos que priorizam a melhoria da qualidade e redução de custo de seus produtos. Neste contexto a área de planejamento e controle da produção tem a função de integrar todas as áreas do sistema produtivo recebendo e fornecendo informações e tomando decisões visando o atendimento ao cliente. A jusante desta cadeia tem-se os armazéns de despacho de produtos acabados que com um bom layout associado a técnicas de movimentação e armazenagem adequadas contribuem para o atigimento dos objetivos da empresa. Este trabalho utilizou da metodologia de estudo de caso para a análise de três cenários de utilização de um pátio de despacho de bobinas específico de uma siderúrgica de grande porte com o objetivo de promover uma movimentação e armazenagem mais eficiente dos materiais que circulam neste ambiente de forma a atender tanto a área de produção, que busca maximizar sua capacidade produtiva como a área de logística, que busca atender aos clientes no prazo e qualidade acordados, de forma a compatibilizar os interesses e objetivos de cada área. Após cada cenário analisado em suas vantagens e desvantagens, considerando o critério de entradas e saídas de bobinas iguais para todos os cenários, realizou-se uma avaliação comparativa buscando identificar a melhor situação de atividade. Os resultados alcançados mostram que o "cenário 3" trás melhores resultados, pois tem um melhor aproveitamento da área útil do pátio, utiliza o recurso ponte rolante de forma mais homogenia ao longo do tempo; tem menor tempo de permanência de veículo para despacho rodoviário e ferroviário, sem perder de vista o atendimento aos requisitos gerais da empresa com relação à produção, qualidade, atendimento a clientes e investimentos.

Essa pesquisa trata da análise do processo territorial que sucedeu a antiga Colônia Africana, dando origem, posteriormente, ao bairro Rio Branco e Mont”Serrat. A origem da inquietação foi a percepção, através dos dados do censo das Casas de Religião de Matriz Africana de Porto Alegre (2006), conhecidos como terreiros, que revelou a inexistência desse tipo de estabelecimento na área de estudo (Rio Branco). Contraditoriamente, um século atrás, era o local que, junto com a outra área periférica da cidade, o Areal da Baronesa (atual Cidade Baixa), concentrava a maioria dos terreiros e se organizavam através de um arranjo territorial, manifestado pela sua territorialidade. Esse fenômeno, na Colônia Africana, é o objeto de análise da pesquisa, percebido através dos processos sucessórios de ocupação da área, transformada em bairro Rio Branco em 1912, que resultaram no desmantelamento daquela territorialidade, instalada naquele local, de cunho étnico e, manifesta, nos dias de hoje, nos terreiros. As escalas de abordagem perpassam pelo papel do poder público, representado pelo governo municipal, através dos decretos e leis que interferiram diretamente na regulação do espaço e do poder privado, representado pela sociedade de maior poder aquisitivo, que organizou os espaços de acordo com a criação do solo urbano e sua consequente valorização. Diante desse quadro, ao longo do tempo, as parcelas populacionais de menor poder aquisitivo, representadas, majoritariamente, pelo povo negro de Porto Alegre, experimentam os processos de deslocamento pela cidade, num processo contínuo de fragmentação. Na cidade, esses processos ocorrem em diferentes vetores: culturais, econômicos, políticos, num emaranhado interminável, chamado, por Milton Santos, de espaço banal. / This research deals with the analysis of the territorial process which arose from the former African Colony, leading subsequently to the neighborhood of Rio Branco and Mont'Serrat. The origin of the concern was the perception through the data from the census of the Casas de Religião de Matriz Africana de Porto Alegre (2006), (Porto Alegre’s Religion Houses of African descent (2006)) known as terreiros (backyards), which revealed the lack of this type of elucidation in the field of study (Rio Branco). Contradictorily, a century ago, it was the area that, along with other peripheral part of the city, Areal da Baronesa (currently Cidade Baixa), concentrated most terreiros and it was organized through a territorial arrangement, expressed by its territoriality. This phenomenon, in the African Colony, is the object of analysis in this research, perceived through the subsequent processes of occupation in the area, turned into the neighborhood called Rio Branco in 1912, which resulted in the dismantling of that territoriality, installed at the site, to ethnic imprint, and manifested, nowadays, in the terreiros. The scales of approach pervade the role of public authority, embodied by the municipal government, through the decrees and laws that interfered directly in the regulation of space and private power, represented by those with greater purchasing power, which organized the areas in accordance with the creation of urban soil and its consequent evaluation. In this context, over time, segments of the population with lower purchasing power, represented mostly by black people of Porto Alegre, experience the processes of displacement around the city in a continuous process of fragmentation. In the city, these processes occur in different spheres: cultural, economic, political, in an endless tangle, named by Milton Santos, “banal space”.