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台北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究

在都市活動體系中,土地使用與交通旅次間相互影響,然兩間關係之基本資料,卻付
之厥如。
台北市從事第三級產業員工逐年遞增,工作場所-辦公室需求殷切,因土地面積有限
及緊集經濟吸引力之影響,致辦公大樓大量興建並集中使用。由於其土地使用集約度
高,員工使用密度亦高,使大樓活動呈現時空之密集與擁擠。為解決問題,首需建立
大樓土地使用與交通旅次間之基本資料與關係模式,了解大樓土地使用活動量會吸引
多少旅次?不同使用性質,其旅次吸引量是否不同?此為本研究之主要目的,以為今
後市政建設規劃土地使用與交通建設之參考。
本論文共分五章,第一章 緒論:陳述台北市辦公大樓現況發展,並分析交通問題產
生原因,首推其與土地使用未適當配合,依此觀念進行假設論及確立研究目的。第二
章 文獻回顧:從理論上了解大樓使用特性及影響交通旅次吸引因素;從實證上整理
相關資料,建立可取之觀念體系,綜合兩者以為研究基礎。第三章 研究方法:研究
設計,樣本選定,建立研究架構,選取指標及分析方法,說明資料蒐集處理過程。第
四章 分析與討論:分析樣本特性,劃分不同使用性質大樓,透過實證研究,以逐步
迴歸分析,建立上班及非上班之旅次吸引與土地使用之關係式,並驗證前述基本假設
。第五章 結論與建議:扼要說明研究成果,並提建議事項。本文約五萬餘字,以上
共分五章,約十三節,合為壹冊。

Identiferoai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002006533
Creators張聿棟, ZHANG, YU-DONG
Publisher國立政治大學
Source SetsNational Chengchi University Libraries
Language中文
Detected LanguageUnknown
Typetext
RightsCopyright © nccu library on behalf of the copyright holders

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