在都市活動體系中，土地使用與交通旅次間相互影響，然兩間關係之基本資料，卻付
之厥如。
台北市從事第三級產業員工逐年遞增，工作場所－辦公室需求殷切，因土地面積有限
及緊集經濟吸引力之影響，致辦公大樓大量興建並集中使用。由於其土地使用集約度
高，員工使用密度亦高，使大樓活動呈現時空之密集與擁擠。為解決問題，首需建立
大樓土地使用與交通旅次間之基本資料與關係模式，了解大樓土地使用活動量會吸引
多少旅次？不同使用性質，其旅次吸引量是否不同？此為本研究之主要目的，以為今
後市政建設規劃土地使用與交通建設之參考。
本論文共分五章，第一章 緒論：陳述台北市辦公大樓現況發展，並分析交通問題產
生原因，首推其與土地使用未適當配合，依此觀念進行假設論及確立研究目的。第二
章 文獻回顧：從理論上了解大樓使用特性及影響交通旅次吸引因素；從實證上整理
相關資料，建立可取之觀念體系，綜合兩者以為研究基礎。第三章 研究方法：研究
設計，樣本選定，建立研究架構，選取指標及分析方法，說明資料蒐集處理過程。第
四章 分析與討論：分析樣本特性，劃分不同使用性質大樓，透過實證研究，以逐步
迴歸分析，建立上班及非上班之旅次吸引與土地使用之關係式，並驗證前述基本假設
。第五章 結論與建議：扼要說明研究成果，並提建議事項。本文約五萬餘字，以上
共分五章，約十三節，合為壹冊。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002006533 |
| Creators | 張聿棟, ZHANG, YU-DONG |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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