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Previous issue date: 2006-09-13 / The neoliberal ideology try hard to mass-produce an education in which the contemporary
ways of thinking be coherent with the capitalist mode of production. The citizenship that
derives from this logic finds fundaments in the laws enunciated by Thomas Hobbes and in
the thinking of John Locke. The hobbesian man is motivated by your passions and selfish
desires, moved by your possessive individualism. This man, wolf of other man, whose
actions has no social ends, and who lives in permanent state of war against all, has any
correspondence with the vehicle s driver of the urban agglomerates of the XXI century?
The State modernizes its panoptic power taking advantage of new technologies, with the
purpose of remain omniscient and omnipresent, and keep the individual in permanent
surveillance. From the lockean theory derives the liberal thinking that imposes urgencies
and artificials needs of consume to the driver. If the society s extrinsic motivation is the
immediate satisfaction of an private consume of the public space, the pacts of living
together and the security recommendations are damaged. With the objective of deep
theoretical studies that aim to justify the importance of being inserted contents of traffic
education in the elementary school, aspiring to one formation that leads the child to be a
responsible citizen in the society, in the roles of pedestrian, conductor and passenger, rises
the problem: which are the limits and the possibilities for the insertion of the traffic
education as curricular contents in the initial years of the elementary school, as opening of
horizons for the citizenship in the neoliberal State? The theoretical basis uses references of
the critical theory based on the historic-dialectic materialism, and consider the
contributions of the post modern speech too. The bibliographic research investigates the
neoliberalism as advanced stage of the capitalist mode of production, explores the
correlation between traffic and citizenship in the context of the neoliberal State, describes
the process of curriculum elaboration, characterizes the traditionals, criticals and post
criticals curriculars theories, discuss some possibilities of teaching and learning of the
theme traffic as curricular contents in the pedagogic practices of the initial years of the
elementary school. It defends the thesis that the contemporary society, specially the parcel
that comes from the privileged field of the education, don t must remain omitted in relation
of the traffic problems. It concludes that the denial of the reality relative to the area of
traffic (antithesis) is an movement of overcoming, of constant fight, a search of
alternatives, inside the dynamic process of evolution, whose results (synthesis) can be
minimal, imperceptible or unforeseen, but that feed the bet on the ideal of progress, even if
attenuated and unbalanced by the post modern speeches. It concludes too that as much the
individualist conception of the public space as the conditions for the transposition of an
culture of the manly war to an culture of traffic safe might constitute possibilities of
aching and learning of the theme traffic as curricular contents in the elem te entary school. / A ideologia neoliberal esforça-se por fabricar uma educação em que os modos de pensar
porâneos sejam coerentes com o modo de produção capitalista. A cidadania que
eriva desta lógica encontra fundamentos nas leis enunciadas por Thomas Hobbes e no
ensamento de John Locke. O homem hobbesiano é motivado por suas paixões e desejos
ovido por seu individualismo possessivo. Este homem, lobo de outro homem,
ujas ações não tem fins sociais, e que vive em permanente estado de guerra contra todos,
ncontra alguma correspondência com o condutor de veículos dos aglomerados urbanos do
século XXI? O Estado moderniza seu poder pa
o intuito de permanecer onisciente e on
vigilância. Da teoria lockeana deriva
necessidades artificiais de consumo ao m
a satisfação imediata de um consumo pr
de convivência coletiva e as recomenda
estudos teóricos que visem justificar
Educação para o Trânsito no Ensino Fun
ser cidadão responsável na sociedade,
levanta-se o problema: quais os limites
para o Trânsito como conteúdo curricula
abertura de horizontes para a cidadania
nóptico por meio de novas tecnologias, com
ipresente, e manter os indivíduos em permanente
o pensamento liberal que impõe urgências e
otorista. Se a motivação extrínseca da sociedade é
ivado do espaço público, prejudicam-se os pactos
ções de segurança. Com o objetivo de aprofundar
a importância de serem inseridos conteúdos de
damental, com vistas à formação da criança para
nos papéis de pedestre, condutor e passageiro,
e as possibilidades para a inserção da Educação
r nos anos iniciais do Ensino Fundamental, como
no Estado neoliberal? serve-se de referências da teoria crítica c
não escapa indene às contribuições dos ós-modernos. A pesquisa bibliográfica
investiga o neoliberalismo enquanto estágio avançado do modo de produção capitalista,
explora a correlação entre trânsito e cidadania no contexto do Est
rocesso de elaboração do currículo, caracteriza as teorias curriculares tradicionais, críticas
pós-críticas, discute algumas possibilidades de ensino e aprendizagem do tema trânsito
o conteúdo curricular nas práticas pedagógicas dos anos iniciais do Ensino
Fundamental. Defende-se a tese de que a sociedade contemporânea, especialmente a
parcela proveniente do campo privilegiado da educação, não deve permanecer omissa em
relação aos problemas do trânsito. Conclui-se que a negação da realidade relativa à área do
trânsito (antítese) é um movimento de superação, de luta constante, de busca por alternativas, dentro do processo dinâmico de evolução, cujos resultados (síntese) podem
ser mínimos, imperceptíveis ou imprevistos, mas que alimentam a aposta no ideal de
progresso, mesmo que atenuado e devidamente relativizado pelos discursos pós-modernos.
Conclui-se também que tanto a concepção individualista do espaço público quanto as
condições para a transposição de uma "cultura da masculinidade guerreira" para uma
"cultura do trânsito seguro" podem constituir possibilidades de ensino e aprendizagem do
tema trânsito como conteúdo curricular no Ensino Fundamental.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/1158 |
| Date | 13 September 2006 |
| Creators | Pereira, Marcelo Pontes |
| Contributors | Brzezinski, Iria, Silva, Eleuza de Melo, Martins, Alice Fátima |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Educação, PUC Goiás, BR, Ciências Humanas |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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