Flygplatser utgör en nyckelroll i dagens samhälle. De fungerar inte enbart som ett centrum för samverkan mellan transportmedel, utan även som en mötesplats för resenärer. Trängsel i terminalerna har blivit ett betydande problem för de som flyger regelbundet och i flera fall har minskad kötid blivit synonymt med hög kvalitet för resenären. En effektivare hantering av resenären är nödvändig och kräver tillförlitliga processer. Att arbeta med processer är inget nytt, det har länge varit centralt för verksamhetsprocesser och arbetsflöden, främst inom tillverkningsindustrin men den omfattande litteraturgenomgången påvisar att det finns få processorienterade modeller som specifikt tillämpas på en resenärsprocess. Fallföretaget, Swedavia, arbetar aktivt med resenärsprocessen inom flygbranschen. De har utvecklat en viss metodik men denna är inte effektiv nog då de upplever problematik på grund av det ökade antalet resenärer. Syftet med studien är därför att skapa en konceptmodell för arbetsmetodiken vid utveckling av resenärsprocessen på flygplatser, med avsikt att tillföra en ny tillämpning till området för processutveckling. Modellen avser även hjälpa fallföretaget Swedavia att bli effektivare i sin processutveckling. Studiens metod har en abduktiv forskningsansats. Först genomfördes en utförlig litteraturgenomgång vilken utmynnade i ett första utkast av en konceptmodell med tolv nyckelfaktorer för processorientering kopplade till resenärsprocessen. Därefter genomfördes åtta semistrukturerade intervjuer med berörd personal på fallföretaget. Valet av fallföretag motiveras av deras generaliserbarhet, då samtliga respondenter arbetar med utveckling av Sveriges största flygplats, Arlanda. Avsikten med intervjuerna var att tydliggöra hur arbetet med utvecklingen av resenärsprocessen ser ut idag samt avgöra hur processorienterade de är. Slutligen analyserades konceptmodellen utifrån empirin, vilket resulterade i korrigeringar och en slutgiltig modell. Det vetenskapliga bidraget är utvecklingen av en konceptmodell för resenärsprocesser. Den slutliga konceptmodellen består av fem nyckelfaktorer, vilka är; processägare och -beskrivningar, stöd och engagemang, mätverktyg, organisation samt ständiga förbättringar. Den framtagna modellen är ett visuellt stöd för att hjälpa organisationer att bli effektivare i deras utveckling av en resenärsprocess. Den fungerar som ett verktyg för att förbättra processer och att utvärdera företag. / Airports have come to be one of the key elements in today’s society. They do not only serve as a center for interoperability, but also as a meeting place for travelers. Congestion in the terminals has become a significant problem for those who fly regularly and in many cases reduction of queue time has become synonymous with high quality travelling. Therefore, more efficient handling of the traveler is necessary and requires reliable processes. Working with processes has been central to business procedures and workflows for a long time, mainly in the manufacturing industry but the comprehensive literature review indicates that there are few process-oriented models specifically applied to the passenger departure process. The case company, Swedavia, is actively working with passenger departure processes in the aviation industry. They have developed a certain methodology, but it is not effective enough as they have experienced problems due to the increased number of travelers. For that reason, the aim of the study is to create a conceptual model for the work methodology when developing the passenger departure process at airports, with the intention of introducing a new application to process development. The model also aims to help Swedavia become more efficient in its process development. The study's method has an abductive research approach. First, a detailed literature review was conducted, which resulted in a first draft of a conceptual model with twelve key factors for process orientation linked to the traveler process. Eight semi-structured interviews were then conducted with relevant personnel at the case company. The choice of case company is motivated by their generalizability, as all respondents work with the development of Sweden's largest airport, Arlanda. The purpose of the interviews was to clarify what their work on developing the traveler process looks like and also to what extent they are process oriented. Finally, the conceptual model was analyzed based on empirical findings, resulting in corrections and a definitive model for developing the passenger departure process. The scientific contribution is the development of a conceptual model for passenger departure processes. The final conceptual model consists of five key factors, which are: process owners and descriptions, support and commitment, measurement tools, organization and continuous improvement. The proposed and identified model works as a visual support to help organizations become more efficient in their development of a passenger departure process. It is a useful tool to improve processes and to evaluate businesses.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:hig-24682 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Jakobsson, Sandra, Strömberg, Joakim |
| Publisher | Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds