In 1997, the Swedish parliament adopted a decision on Vision Zero (nollvision) in the road and transport system. Vision Zero means that no one should be killed or seriously injured in traffic accidents in the road transport system (Prop. 2003/04: 160). For the Transport Administration in Sweden (Trafikverket), this means increased demands on security and signage at road work sites around the country. This in turn means increased demands on the contractors that carry out road work for the Transport Administration. The Transport Administration wants a better understanding how entrepreneurs in various operational areas in the Eastern Region perceive their role as responsible for safety and accessibility on roadwork sites and to better understand the problems that can occur when signage is inadequate. In this report, governing documents for the operating entrepreneurs have been studied, in addition, searches of literature in various transport databases have been made. Interviews have been made with the operating entrepreneurs who have had the opportunity to highlight their views on roadwork. The results of the study are a compilation of things the contractors put emphasis on. Among other things, several of them want to separate service equipment (trafikanordningar) from the procurement because it is possible to win offers with a lower bid amount, depending on how signage is made and safety is ensured. Many contractors also call for more clarification from the Transport Administration, and say that it is often unclear what the relevant directives are. Hopefully, this report will help increase the Transport Administration’s understanding of the roadwork performed by contractors and help them towards Vision Zero. Keywords vägarbete, trafikanordning, utmärkning, nollvision, trafikanordningsplan, konkurrenssättning, skyltning, framkomlighet / År 1997 fattade riksdagen ett beslut om nollvision inom vägtransportsystemet. Nollvisionen innebär att ingen person ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor inom vägtransportsystemet (Prop. 2003/04:160). För Trafikverket innebär detta ökade krav på säkerhet och skyltning på vägarbetsplatserna runtom i landet. Detta innebär i sin tur ökade krav på entreprenörerna som utför vägarbeten för Trafikverket. Trafikverket vill få bättre förståelse för hur entreprenörer inom olika driftområden i Region Öst ser på sin roll som ansvariga för säkerhet och framkomlighet vid vägarbeten samt få bättre förståelse för vilka problem som kan uppstå när skyltning av en vägarbetsplats är bristfällig. I denna rapport har styrande dokument för driftentreprenörer studerats, dessutom har sökningar efter litteratur i olika transportdatabaser gjorts. Intervjuer har gjorts med driftansvariga entreprenörer som har haft möjlighet att lyfta fram sina åsikter kring arbetet på väg. Resultatet av rapporten är en sammanställning av de punkter entreprenörerna lägger vikt vid. Bland annat vill flera av dem lyfta ur trafikanordningarna ur upphandlingen då det är möjligt att vinna anbud med lägre anbudssumma beroende på hur skyltningen utförs och säkerheten säkerställs. Flera entreprenörer efterlyser även mer tydlighet från Trafikverket och säger att det många gånger är oklart vilka direktiv som gäller. Förhoppningsvis kan denna rapport öka Trafikverkets förståelse för entreprenörernas arbete på vägar och vara till hjälp för dem på vägen mot nollvisionen. Nyckelord vägarbete, trafikanordning, utmärkning, nollvision, trafikanordningsplan, konkurrenssättning, skyltning, framkomlighet
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mdh-12747 |
| Date | January 2011 |
| Creators | Berggren, Filip, Österlund, Robin |
| Publisher | Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling, Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0023 seconds