Kravet på tillgängliga, rörliga och interoperabla styrkor för uppgifter till oroshärdar runt om ivärlden har ökat. Sverige är medlem av EU och bidrar med styrkor till EU och NATO:sstyrkeregister. De svenska luftstridskrafterna står i dag i beredskap för ett antal uppgifter ochden uppgift som bedöms vara mest utmanande är Nordic Battle Group (NBG).Luftstridskrafterna har delar i NBG och delar som är direkt understödjande så kallade enablar.NBG är dimensionerad för att kunna vara autonom och första styrka på plats i ettoperationsområde. Detta innebär för de svenska luftstridskrafterna att upprättandet avluftkontroll, understödjande av mark och understödjande av sjöstyrkor ligger på Sverige och desvenska luftstridskrafterna. Detta kräver expeditionär förmåga.Uppsatsens syfte är att undersöka i vilken utsträckning de svenska luftstridskrafternastransformering går mot en expeditionär förmåga.Den övergripande frågeställningen är till vilken grad är de svenska luftstridskrafternaexpeditionära? För att kunna analysera de svenska luftstridskrafterna expeditionära förmågadefinierar jag inledningsvis expeditionärt. Efter detta jämför jag ett stationärt agerande medutgångspunkt i det gamla svenska invasionsförsvaret mot expeditionärt. Undersökningen av hurdet svenska flygvapnet har transformerats mot expeditionär förmåga använder jag FlygvapnetsUtvecklingsplan (FVUP). Utifrån den tittar jag på styrkor och svagheter hos de svenskaluftstridskrafterna. Slutligen analyserar jag de svenska luftstridskrafterna utifrån ettexpeditionärt perspektiv för att bedöma till vilken grad har de svenska luftstridskrafternatransformerats vad avser expeditionär förmåga.Resultatet av undersökningen visar på att de svenska luftstridskrafterna sammanslaget ligger påen medel nivå av expeditionär förmåga. Ledning inom luftstridskrafterna har lägst nivå avexpeditionär förmåga i analysen. Här finns det ett tydligt arv av invasionsförsvaret som inte harhunnit transformera sig tillräckligt snabbt mot ett insatsförsvar och expeditionär fömåga.Rörlighet är den förmåga som har transformerats bäst mot expeditionärt förmåga. Strategiskaflygtransporter, lufttankning och modul uppbyggnad inom flygbasfunktionen är bidragande tillresultatet. / The demand for attainable, moveable and interoperable forces for commitment around the worldhas increased. Sweden is a member of the European Community (EC) and contributes with forcesto standing forces readiness record both to EC and NATO. The Swedish Air Force is standing inreadiness for a number of tasks. Today the most challenge task is the Nordic Battle Group (NBG)task. The Swedish Air Force has units within the BG and also in direct support to it, so calledenables. NBG is designed to be autonomous and first force in to theatre. This means for theSwedish Air Force that they might have to establish a local Air Force by them self in theatre. Thisdemands an expeditionary capacity.The purpose of this essay is to examine to what extent the transformation of the Swedish AirForce support expeditionary capabilities.The overarching question is to what extent is the Swedish Air Force expeditionary? To be able toanswer this question I have to define expeditionary. After this is done I will compare stationarybehaviour with expeditionary. Stationary behaviour is based on the Swedish national defenceagainst an attack on Sweden during the Cold war. To examine the transformation of the SwedishAir Force from a national stationary behaviour towards a expeditionary behaviour I will use theSwedish Air Force development plan (FVUP). I will identify strength and weaknesses within theSwedish Air Force. Finally I will analyze the Swedish Air Force to what extent they hastransformed towards a expeditionary capability.The result of the study shows that the Swedish Air Force has a total expeditionary capability ofaverage. Command and control (C2) has the lowest measured level of expeditionary capability.The reason is the heritage of the old national defence of Sweden witch has not been transformingtowards an international and expeditionary capability. Mobility is the capability that hastransformed best towards an expeditionary capability. Strategic airlift, Air to Air refuelling andmodule thinking especially within the airbase function have contributed to the result. / Avdelning: ALB - Slutet Mag 3 C-upps.Hylla: Upps. ChP 06-08
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:fhs-1455 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Svahnqvist, Claes |
| Publisher | Försvarshögskolan |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds