Return to search

Enkätundersökning om studenters resvanor på KTH : Vad kan göras för att främja cyklande på och till KTH Campus Valhallavägen? / Student commuting survey : What can be done to increase cycling among KTH-students?

Abstract This report is a part of the project Pre-study on a proactive and integrative cycling strategy for KTH. A survey about the travel habits of KTH students to and from campus was done in collaboration with Nils Brown, employee at the SEED-institution at KTH. The results from the survey are presented in this report. The main focus is cycling, reasons for why students don’t ride a bike to campus, and what actions can be made to promote more students to use bicycles as their primary transport. The purpose of the project is to find out what actions can be taken for more students to ride a bicycle to campus. The results from the survey shows that public transport is the most common transport among students both during winter and summer. About 17 percent of the surveyed students ride a bicycle to campus during summer, while 6 percent do it during the winter. Further analysis of the answers from the survey have been made to find out if there’s any connection between the travel habits and the distance from where the students live to campus. Also, to find out if the habits have got any connection to where the students lived before commenced studies at KTH. An investigation has also been made about what different actors like Stockholms Stad, Akademiska Hus and Trafikverket are doing to encourage cycling. A short literature study has been made to gather complementary information about cycling. Some information has also been gathered from scientific articles about research on what actions have been taken to increase cycling in other cities. From the survey the conclusion that better options for showering/changing rooms on campus, better mindset towards cycling together with more and safer cycle paths to campus was made. The scientific articles used for the the report also explains that good infrastructure for cycling is important to encourage it, but it’s a combination of several different factors that makes cycling more appealing. / Sammanfattning Den här rapporten är en del av projektet Pre-study on a proactive and integrative cycling strategy for KTH. En enkätundersökning om KTH studenters resvanor till- och från KTH Campus har gjorts som en del av projektet i samarbete med Nils Brown, som jobbar på SEED-institutionen på KTH. I rapporten presenteras resultaten från en enkät om studenters resvanor till och från KTH Campus på Valhallavägen. Fokus ligger på cykling, varför studenterna inte cyklar till campus, samt vad som kan göras för att studenterna ska cykla mer till campus. Syftet är att ta reda på vad som kan göras för att fler studenter skulle välja att cykla till KTH. Resultatet av enkätundersökningen visar att kollektivtrafik är det vanligaste färdmedlet för studenter både under vinter- och sommarhalvåret. Cirka 17 procent av de tillfrågade studenterna uppgav att de cyklar till campus under sommarhalvåret och cirka 6 procent gör det under vinterhalvåret. Ytterligare analyser av svaren från enkäten har gjorts för att se om det finns samband mellan cyklande och hur långt studenter bor från KTH, samt beroende på var de svarande bott innan de började studera på KTH. En undersökning har också gjorts för att se vad olika aktörer som Stockholms Stad, Akademiska hus och Trafikverket gör för att främja cyklande. En kort litteraturstudie har gjorts för att hämta kompletterande information om cykling. Viss information har hämtats från vetenskapliga artiklar om forskning som gjorts på vad för slags åtgärder som ökat cykling i olika städer. Från enkäten drogs slutsatsen att KTH-studenter skulle kunna tänka sig att cykla mer till campus om det fanns bättre dusch- och ombytesmöjligheter på campus, bättre inställning till cyklande, samt fler och säkrare cykelvägar till campus. De vetenskapliga artiklarna som tas upp i uppsatsen visar på att en god cykelinfrastruktur är viktigt för att främja cykling, men att det också är en kombination av många olika faktorer som avgör hur attraktivt det är att cykla.

Identiferoai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-231626
Date January 2018
CreatorsBjörling, Axel, Hillesöy, Fredrik
PublisherKTH, Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik
Source SetsDiVA Archive at Upsalla University
LanguageSwedish
Detected LanguageSwedish
TypeStudent thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
Formatapplication/pdf
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
RelationTRITA-ABE-MBT ; 18390

Page generated in 0.0026 seconds