Finding the right path is a key aspect for successful navigation through the environment, with technologies such as the Global Positioning System (GPS) having improved this. However, human navigators can still be met with incorrect information either from devices or peers. The literature on how individuals then successfully navigate is limited. The current study attempts to fill in some of the gaps, assessing both individual and group differences. The navigation performance of twenty-five young adults was tested using a Virtual Environment (VE) built with Unreal Engine 4. Participants’ self-assessment of spatial ability, trait anxiety, and wayfinding preferences was further assessed through a series of pre- and post-test measures. Using quantitative data analysis, no significant differences in wayfinding strategies when given incorrect information were found and furthermore there was no interaction between trait anxiety and navigational performance. However, participants in general experienced increased difficulty when the incorrect information given was with regards to landmarks. Furthermore, males had decreased accuracy compared to females but only when given incorrect turn information. Even with this lower performance in terms of accuracy, males still rated themselves higher with regards to spatial ability. These results are particularly interesting for human navigation research and might be used to improve GPS-devices or other technology used for navigation (e.g. taking into account gender differences). Further research is needed due to some limitations present in the current study including a limited sample size. / Att hitta rätt väg är grunden för att lyckas hitta rätt väg genom sin omgivning och modern teknologi som GPSen (Global positioning system) har förbättrat detta. Dock så kan en mänsklig navigatör fortfarande presenteras med felaktig information, vare sig det är från teknologiska enheter eller andra individer. Den litteratur som är tillgänglig angående hur folk anpassar sig till detta och ändå försöker finna rätt väg är begränsad. Denna studie är till för att fylla denna kunskapslucka, både på individuell och på gruppnivå. 25 unga vuxnas navigationsförmågor undersöktes med hjälp av en virtuell miljö skapad i Unreal Engine 4. Deltagarna självutvärderade också sina spatiala förmågor, ångestbenägenhet samt preferenser när det kommer till att utforska och hitta rätt väg. Något som i sin tur komplementerades både före och efter själva experimentet. Kvantitativ dataanalys uppvisade inga märkbara skillnader i navigeringsstrategier när felaktig information hade getts och ingen koppling kunde etableras mellan ångestbenägenhet och prestation. Det fanns dock en trend i upplevda svårigheter när felaktig information angående milstolpar angavs. Män presterade sämre med lägre precision än kvinnor vid missvisande information om svängtillfälle. Men trots detta hade männen en tendens att betygsätta sin spatiala förmåga högre än kvinnor. Dessa resultat är av specifikt intresse för forskning inom navigation och kan användas till att förbättra GPS-enheter samt annan teknologi som utnyttjas för liknande syften (t.ex. för att ta hänsyn till könsskillnaderna). Men mer forskning krävs på grund av vissa begränsningar i undersökningen, inklusive en begränsad provstorlek.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:umu-160900 |
| Date | January 2019 |
| Creators | Devlin, Roisin, La Greca, Filippo |
| Publisher | Umeå universitet, Institutionen för psykologi, Umeå universitet, Institutionen för psykologi |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds