El presente trabajo tiene como objetivo fundamental el de estudiar la conversión de una Planta industrial, dedicada al sector alimenticio, que utiliza combustibles líquidos tradicionales y GLP a Gas Natural, con el fin de mejorar sus costos de producción y de ayudar a disminuir la polución ambiental. En el primer capítulo se hace una descripción actual de la Planta, se describen los principales productos que elabora, se detalla el consumo actual de combustible, y se describen los equipos a convertir para quemar Gas Natural. En el segundo capítulo representa la propuesta de conversión, dando a conocer consideraciones técnicas que se han tenido en cuenta para el dimensionamiento, selección de materiales y equipos de la red interna de gas natural y de los equipos de combustión. En el tercer capítulo se presenta la memoria de diseño del sistema propuesto, se brinda las especificaciones técnicas para la selección adecuada de la estación de regulación y medición (ERM) de la red de gas natural, de los trenes de válvulas y de los quemadores de los equipos de combustión. Se especifica también el sistema Back-Up para la generación de gas natural sintético. En el cuarto capítulo se determinan los costos de la conversión y el ahorro económico esperado al realizarse la migración de combustible líquido a as natural.

En la última década, el sector energía peruano ha registrado un importante crecimiento debido al incremento de la demanda interna ligado al desarrollo económico de productos y servicios de calidad a precios que reflejaron las condiciones óptimas de un mercado competitivo en las actividades petroleras. En el mismo período, el consumo final nacional de estos recursos energéticos se incrementó en 100% para los Combustibles Líquidos y el gas natural agregado; mientras que en 92% para la electricidad; lo que significa el mayor crecimiento de la actividad económica y de la demanda de energía de las últimas décadas, todo ello debido a la creciente inversión privada en infraestructura, así como la inversión social desarrollada por el Estado. En el caso de los Combustibles Líquidos, la inestabilidad de los mercados ha sido atenuada por un fondo de equilibrio, y al mismo tiempo se han seguido las tendencias de calidad con mejoras en las especificaciones con el fin de mitigar el efecto adverso en el medioambiente al incorporar biocombustibles. El retraso en la implementación de inversiones en refinación ha acentuado la dependencia de la importación del diésel. Los esfuerzos deberán encaminarse en los siguientes periodos a otros objetivos: reducir la importación de crudo y diésel; asimismo su demanda por sustitución para acercar el patrón de oferta energética nacional al de la demanda. En este contexto, este documento presenta el modelo estratégico de la Industria de Combustibles Líquidos con una Visión a 2025, de ser autosostenibles en la producción de Combustibles Líquidos, disminuyendo las importaciones en 80%, satisfaciendo la demanda nacional de manera confiable y eficiente, y cumpliendo las normas y estándares internacionales, para los usuarios industriales y domésticos. Esto se logrará con la implementación de una adecuada inversión que garantice la producción y el adecuado abastecimiento, usando tecnología eficiente, y con innovación tecnológica que permita el desarrollo de productos sin la presencia de azufre. La metodología de este trabajo se basa en el Planeamiento Estratégico del Dr. Fernando D’Alessio, que utiliza un Modelo Secuencial del Proceso Estratégico que consta de tres fases: (a) planeamiento, (b) implementación, y (c) control. A 2025, esta industria estará más integrada y será más eficiente, tendrá mayor participación en el mercado de Combustibles Líquidos de Latinoamérica, aumentarán los índices de participación de Combustibles Líquidos en el transporte, minería, industria, consumo doméstico; y aumentará la producción y calidad de los mismos. / In the last decade, the Peruvian Energy Sector registered a significant growth due to increased domestic demand linked to the economic development of quality products and services at prices that reflect the optimal conditions of a competitive market in oil activities. In the same period, the national final consumption of fuel oils and natural gas increased 100% while 92% for electricity. These turned into further economic growth and increase of energy demand in the last decades, based on the increase in private investment in infrastructure and social matters. For Liquid Fuels, the instability of the markets has been tempered by a fund balance, and at the same time has followed the trends of improved quality specifications in order to mitigate the adverse effect on the environment incorporating biofuels. In this period, the delay in the implementation of investments in refining has become more dependent on imports of diesel. Efforts should aim at the following times to other objectives: to reduce imports of crude oil and diesel, also demand substitution pattern to bring the national supply to demand. In this context, paper presents the Strategic Model of The Fuel Oil Industry with a Vision for the year 2025, of being self-sustaining reducing the importing of fuel oils in 80%, satisfying the local demand of the country in a safe and efficient way, accomplishing all the international standards for this industry. This Vision will be accomplished if the necessary investment is made not only in terms or production, but also in terms of distribution, using efficient technology and technological innovation that will allow the development of sulfur free products, reducing the pollution. The methodology of this work is based on the Strategic Plan of Dr. Fernando D'Alessio, which is based on the Sequential Model of the Strategic Process consisting of three phases: (a) planning, (b) implementation, and (c) control. By 2025, this industry will be more integrated and more efficient, have greater market share in Latin America Liquid Fuels, increase participation rates in Liquid Fuels in transportation, mining, industry, domestic consumption and increase production and quality of these.

Según el ministerio del ambiente, en 2016 Perú generó 708,000 toneladas de plásticos. Asimismo, estima que solo se reciclan alrededor del 1.9 % de los materiales reciclables (MINAM, 2018). La provincia de Maynas, conformado por los principales distritos urbanos de la Región Loreto, con una población de 527,866 habitantes, es la provincia con mayor densidad poblacional de este departamento (INEI: Censos nacionales 2017). Siendo el clima caluroso (Iquitos y Pucallpa), la población tiene hábitos de consumo de bebidas refrescantes, como gaseosas y agua desgasificada embotellada en envases de plástico descartable, generando residuos plásticos que son en muchos casos tirados a la calle o los ríos, siendo uno de los mayores contaminantes de la ciudad, debido a que estos envases no son biodegradables. Ante este problema social relevante de contaminación de las ciudades y ríos amazónicos, con la finalidad de darle un uso productivo al plástico que se genera diariamente como residuos de las bebidas gaseosas, bolsas y otro tipo de envases de plásticos, se considera factible la instalación de una planta de producción de Gasolina de 90 octanos y diésel a través de pirólisis, usando como materia prima el residuo plástico, permitiendo reducir significativamente la contaminación y generando ingresos por la comercialización del combustible obtenido a partir de este desperdicio. La implementación de este proyecto permitirá reducir 2,190 Toneladas de residuos de plástico por año entre las ciudades de Iquitos y Pucallpa, contribuyendo con el objetivo 12. de los ODS. “Garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles”. Este proyecto no pretende sustituir el consumo de combustibles de ambas ciudades dado que apenas podrá atender el 0.9% de lo requerido por ellas. Su principal objetivo es reducir significativamente la contaminación en los ríos y zonas vulnerables de la selva peruana. / According to the Ministry of the Environment, in 2016, Peru generated 708,000 tons of plastics. Furthermore, it estimates that only 1.9% of recyclable materials are recycled (MINAM, 2018). The province of Maynas, consisting of the main urban districts of the Region -Loreto, with a population of 527,866 inhabitants, is the province with the highest population density in this department (INEI: National Censuses 2017). Due to the hot climate (Iquitos and Pucallpa), the population has consumption habits of refreshing drinks, such as soda and bottled deaerated water in disposable plastic containers, generating plastic waste that is often thrown on the street or rivers, being one of the major pollutants of the city, as these containers are not biodegradable. In light of this relevant social problem of pollution in the Amazonian cities and rivers, with the aim of giving productive use to the plastic generated daily as waste from soda, bags, and other types of plastic containers, it is considered feasible to install a 90 octane gasoline production plant through pyrolysis, using plastic waste as raw material, allowing to significantly reduce pollution and generating income from the commercialization of the fuel obtained from this waste. The implementation of this project will allow for the reduction of 2,190 tons of plastic waste per year between the cities of Iquitos and Pucallpa, contributing to Goal 12 of the Sustainable Development Goals (SDGs). "Ensure sustainable consumption and production patterns." It does not intend to replace the consumption of fuels in both cities, as it will only be able to meet 0.9% of their requirements. Its main objective is to significantly reduce pollution in rivers and vulnerable areas of the Peruvian rainforest.

La presente investigación muestra el plan estratégico para la producción de biocombustibles en el Perú con enfoque de economía circular para el período 2015 - 2030, el cual se responde a un contexto en el cual el país viene experimentando cambios en el ámbito energético que han beneficiado a diversas industrias y ello significa que progresivamente también se incursionará con bastante mayor ímpetu en la economía circular para alcanzar un desarrollo sostenible. Si bien es cierto que lograr tal cometido todavía demandará varios años, lo importante es que las empresas que operan en el ámbito local se sientan en la obligación de considerar este escenario con anticipación para oportunamente direccionar su accionar en tal sentido. Bajo las circunstancias expresadas, el presente estudio ha mostrado cómo es que este rubro partiendo de una visión puede hacer frente a los desafíos existentes tanto a nivel interno, considerando los fortalezas y debilidades, como externo, considerando las oportunidades y amenazas, para en base a ello determinar estrategias que requieren de ciertos recursos para hacerse efectivas mejoras que se encuentran emparejadas con objetivos tanto a largo como a corto plazo, siendo estos últimos los que requerirán de monitoreo y control en base a métricas para conocer el avance conseguido. Finalmente, cabe señalar que cualquier iniciativa de mejora debe surgir luego de efectuar el respectivo seguimiento a la propuesta realizada y considerar que en la actualidad los negocios se desenvuelven bajo condiciones de constante cambio, por lo cual apoyarse en el método del proceso estratégico resulta la más adecuada herramienta de gestión para enfrentar la dinámica con que se desenvuelven los negocios en torno a las diversas energías renovables. / This research presents the strategic plan for the production of biofuels in Peru with a focus on circular economy for the period 2015 - 2030, which responds to a context in which the country has been experiencing changes in the energy sector that have benefited various industries and it also means that progressively will enter with much greater momentum in the circular economy to achieve sustainable development. While still committed to achieve this will require several years, it is important that companies operating locally feel obliged to consider this scenario in advance to promptly address their actions in this regard. Under the stated circumstances, the present study has shown how this category based on a vision can cope with current challenges both internally considering the strengths and weaknesses, and external opportunities and threats considering for based on thus determine strategies that require certain resources to be effective improvements that are paired with goals both long and short term, the latter being those who require monitoring and control based on metrics to know the progress achieved. Finally, it should be noted that any improvement initiative should arise after performing the respective follow the proposal made and consider that today business they operate under conditions of constant change, which rely on the method of the strategic process is the most appropriate management tool to address the dynamic business that are developed around the various renewable energies.

En el capítulo 1, se presenta a Petroperú como una empresa sólida y líder en el sector hidrocarburos a nivel nacional y se analiza su participación en la industria petrolera de acuerdo con su contexto externo e interno. En el capítulo 2, se identifica como problema principal, las propiedades sin uso que tiene la empresa Petroperú en la ciudad de Pucallpa, lo que nos permitirá evaluar en el desarrollo de la tesis las alternativas de solución que se pudieran implementar. En el capítulo 3, una vez identificado el problema principal se realiza el análisis cualitativo describiendo su situación producto de la privatización, su estrategia de marketing y respecto al análisis cuantitativo se reporta su participación en los grifos y/o estaciones de servicio minoristas a nivel nacional y sus resultados. En el capítulo 4, se identifican las causas del problema principal, Petroperú solo cuenta con una estación de servicio propia a nivel nacional, ubicada en la ciudad de Iquitos. En el capítulo 5 se evalúan alternativas de solución al problema principal, se considera el uso de una propiedad localizada en la ciudad de Pucallpa para la implementación de la segunda estación de servicios de propiedad de Petroperú. En el capítulo 6, describe el plan de Implementación de la solución propuesta para resolver la limitada participación de Petroperú en la comercialización minorista de combustibles (grifo y estaciones servicio). En el capítulo 7, se desarrolla la evaluación económica del proyecto, mediante el cual se pudo determinar la factibilidad y viabilidad técnica, económica y financiera para llevar a cabo el proyecto. / In chapter 1, Petroperú is presented as a solid company and leader in the hydrocarbons sector at the national level and its participation in the oil industry is analyzed according to its external and internal context. In chapter 2, the unused properties of the Petroperú company in the city of Pucallpa are identified as the main problem, which will allow us to evaluate the solution alternatives that could be implemented in the development of the thesis. In chapter 3, once the main problem has been identified, a qualitative analysis is carried out describing its situation as a result of privatization, its marketing strategy and, with respect to the quantitative analysis, its participation in taps and/or retail service stations nationwide is reported. and its results. In chapter 4, the causes of the main problem are identified, Petroperú only has its own service station nationwide, located in the city of Iquitos. In chapter 5, alternative solutions to the main problem are evaluated, considering the use of a property located in the city of Pucallpa for the implementation of the second service station owned by Petroperú. In chapter 6, it describes the implementation plan of the proposed solution to solve the limited participation of Petroperú in the retail sale of fuels (tap and service stations). In chapter 7, the economic evaluation of the project is developed, through which it was possible to determine the feasibility and technical, economic and financial viability to carry out the project.

La empresa tiene la cadena más grande de estaciones de servicios del Perú, cuenta con más de 1,750 estaciones a nivel Nacional todos ubicados estratégicamente; ofrece productos de calidad como el diésel, sus derivados como gasoholes, así como el GNV, GLP y lubricantes; así mismo la empresa cuenta con centros de conveniencia en algunas de las estaciones de servicio. La presente investigación se hizo con el objeto de formular el plan estratégico al 2025 que permitirá el crecimiento sostenido de la empresa que tiene 15 años en el mercado peruano y participa con una cuota del 22% del total. Éste plan se realizó mediante una investigación cuantitativa y cualitativa, tomando como fuentes primarias las entrevistas dirigidas a personal de la empresa, además de fuentes secundarias tales como la competencia, libros, revistas, base de datos, e información electrónica. Para el desarrollo del presente documento se ve reflejado una variedad de análisis, iniciando por los antecedentes y la situación actual de la empresa tales como la visión, misión, valores y el código de ética; pasamos al análisis externo e interno de la empresa el cual nos permitió encontrar cinco oportunidades, cinco amenazas, siete fortalezas y cinco debilidades, los mismos nos han permitido establecer nueve estrategias de los mismos siete son estrategias retenidas y son: (a) Aprovechar economías de escala. Incursionar en mercados nuevos, (b) Incremento de las ventas de combustibles mediante la promoción del consumo de los centros de conveniencia, (c) Aprovechar el acceso a las nuevas tecnologías para liderar en costos por ende optimizar los costos operativos, (d) Incrementar ventas mediante la diferenciación del producto, respecto a la calidad del trato al cliente, (e) Adicionar campañas promocionales en regiones cuya participación de mercado es menor al promedio para incrementar ventas, (f) Buscar nuevos contratos para integrar verticalmente hacia adelante con nuevos sectores de clientes aun no atendidos y (g) Mantener marca como empresa socialmente responsable, por ello se debe cumplir con legislatura de Salud y Seguridad con certificaciones internacionales. Éstos nos ayudaron a identificar 25 objetivos de corto plazo (OCP) y cinco objetivos de largo plazo (OLP); los mismos son: (a) Para el año 2025, alcanzar al 32% promedio de participación de mercado en Perú, Ecuador y Colombia, al 2019 Grimex S.A tiene una cuota de mercado del 22% promedio, (b) Para el año 2025, ser una empresa referente en tecnología, excelencia y eficiencia operativa, mediante la disminución de los gastos operativos en 0.5%, desde un 3.5%, el 2019 hasta un 3.0% como objetivo, (c) Para el 2025, se incrementará de 11% a 22% del total de estaciones de servicio con tiendas de conveniencia, con el fin de complementar las diversas demandas del cliente y mejorar su experiencia. Se planea duplicar la cantidad de tiendas de conveniencia desde 213 a 426 tiendas en total, (d) Para el año 2025, Grimex, será el primer referente en Perú, respecto a calidad y responsabilidad ambiental, actualmente tiene las certificaciones OHSAS 18001, ISO 14001, e ISO 9001; estas son medidas por el World Basc Organization, y (e) Para el año 2025, pasar del puesto 22 al quinto dentro del ranking del Great Place to work que recopila a las empresas con mejor clima laboral, gracias al análisis de ésta y otras herramientas Grimex S.A. alcanzará sus objetivos y la visión de la empresa, a continuación se presenta el plan estratégico para el año 2020 – 2025, que en adelante constituirá uno de los pilares para el desarrollo de la empresa. / The company has the largest chain of service stations in Peru, it has more than 1,750 stations nationwide, all strategically located; offers quality products such as diesel, its derivatives such as gasools, as well as NGV, LPG and lubricants; Likewise, the company has convenience centers in some of the service stations. This research was carried out in order to formulate the strategic plan for 2025 that will allow the sustained growth of the company that has been in the Peruvian market for 15 years and participates with a 22% share of the total. This plan was carried out by means of a quantitative and qualitative investigation, taking as interviews primary interviews with company personnel, as well as secondary sources such as the competition, books, magazines, databases, and electronic information. For the development of this document, a variety of analyzes are reflected, starting with the background and current situation of the company such as the vision, mission, values and the code of ethics; We went to the external and internal analysis of the company which allowed us to find five opportunities, five threats, seven strengths and five weaknesses, which have allowed us to establish nine strategies, of the same seven are retained strategies and are: (a) Take advantage of savings scale. Enter new markets, (b) Increase in fuel sales by promoting the consumption of convenience centers, (c) Take advantage of access to new technologies to lead in costs, thereby optimizing operating costs, (d) Increase sales through product differentiation, regarding the quality of customer service, (e) Add promotional campaigns in regions whose market share is less than average to increase sales, (f) Search for new contracts to vertically integrate with new sectors of clients not yet served and (g) Maintain a brand as a socially responsible company, therefore it must comply with the Health and Safety legislature with international certifications. These helped us identify 25 short-term goals (OCP) and five long-term goals (OLP); they are: (a) By 2025, to reach an average market share of 32% in Peru, Ecuador and Colombia, by 2019 Grimex S.A has an average market share of 22%, (b) By 2025, be a leading company in technology, excellence and operational efficiency, by reducing operating expenses by 0.5%, from 3.5%, in 2019 to 3.0% as a target, (c) By 2025, it will increase from 11% to 22% of the total of service stations with convenience stores, in order to complement the diverse demands of the client and improve their experience. It is planned to double the number of convenience stores from 213 to 426 stores in total, (d) By 2025, Grimex will be the first reference in Peru, regarding quality and environmental responsibility, currently it has OHSAS 18001, ISO 14001 certifications. , and ISO 9001; These are measured by the World Basc Organization, and (e) By 2025, move from position 22 to fifth in the Great Place to work ranking that compiles the companies with the best working environment, thanks to the analysis of this and other tools. Grimex SA It will achieve its objectives and the vision of the company, below is the strategic plan for the year 2020 - 2025, which from now on will constitute one of the pillars for the development of the company.

En un contexto de globalización y amplitud del comercio exterior, abastecer de energía a las embarcaciones que realizan operaciones comerciales tales como carga y descarga de mercancía en los puertos del Perú, y/o naves que requieren combustible para dirigirse a sus diferentes destinos en puertos internacionales es una necesidad que cubre la empresa Corporación Primax a través de la unidad de negocios Bunkers o Bunkering del área Combustible Industria B2B. Este negocio se conoce como Bunkering, el cual hace referencia a abastecer de combustible a las embarcaciones mediante una barcaza. El propósito del presente trabajo es presentar un plan estratégico para la unidad de negocios Bunkering en el plazo de cinco años hasta 2026, sin tomar como referencia alguna información clasificada de la empresa o el plan estratégico actual de la organización, con la finalidad de proponer alternativas para generar valor a Corporación Primax S.A y mejorar su competitividad frente al mercado considerando los efectos de la pandemia Covid 19; para ello se definen las estrategias que permitirán dar un mejor posicionamiento a la unidad de negocios Bunkering, incrementar sus fuentes de suministro, aumentar considerablemente sus ventas y su market share. Finalmente, para garantizar el éxito del plan estratégico, se han considerado indicadores en la Tabla de Control Balanceado (BSC), que permitirá auditar los avances de cada objetivo a corto plazo, y ello permitirá obtener los objetivos de largo plazo y, por lo tanto, alcanzar la visión planteada tanto para la Unidad de Negocios Bunkering como para Corporación Primax. / In a context of globalization and the expansion of foreign trade, supply fuel to vessels that carry out commercial operations such as loading and unloading of merchandise in the ports of Peru, and / or ships in general that require fuel to reach their different destinations in other international ports is a mayor need that Corporación Primax company provide through the Bunkering operation for the Fuel Industry B2B area. This business is known as Bunkering, which refers to supplying fuel to vessels by means of a barge or tanker at sea. The purpose of this paper is to present a strategic plan for the Bunkering business Unit within five years until 2026 without any guide in the current documentation of the company, in order to generate value for Corporación Primax SA and improve its competitiveness in the market considering the effects of the Covid 19 pandemic; to this end, strategies are defined that will allow the Bunkering business unit to be better positioned, increase its supply sources, and considerably increase its sales and market share. Finally, to guarantee the success of the strategic plan, indicators have been considered in the Balanced Control Table (BSC), which will allow auditing the progress of each objective in the short term, and this will allow obtaining the long-term objectives and, therefore, achieve the vision set for both the Bunkering Business Unit and the Primax Corporation.

El pronóstico de la generación de residuos sólidos municipales (RSM) desempeña un papel esencial en la toma de decisiones y proporciona información relevante para la gestión de residuos, así como una comprensión profunda de los factores que influyen en este proceso. En este trabajo, se desarrolló un modelo de predicción de RSM específico para Lima Metropolitana, basado en variables socioculturales, ambientales y económicas, teniendo al 2019 como año de referencia, debido a la influencia del COVID-19 en los datos sobre este tema en años posteriores a la pandemia. El modelo se construyó utilizando las cantidades per cápita de RSM generadas en cada distrito, junto con parámetros relacionados con el consumo de combustibles en el hogar (como gas natural, electricidad y gas licuado de petróleo) y características demográficas de la población (como edad, nivel de educación y gasto mensual). Dada la calidad y disponibilidad de datos, se optó por utilizar el algoritmo de random forest como técnica de predicción. Las variables analizadas se obtuvieron a partir de la Encuesta Residencial de Consumo y Uso de Energía (ERCUE) a nivel municipal. Los resultados indicaron que el algoritmo implementado explica el 51% de la variabilidad de los datos. Se espera que las recomendaciones presentadas en este estudio sirvan para investigaciones futuras relacionadas con la predicción de RSM, contribuyendo a obtener resultados más precisos y aplicables a contextos específicos. / Municipal solid waste (MSW) generation forecasting plays an essential role in decision making and provides relevant information for waste management, as well as a deep understanding of the factors that influence this process. In this work, a specific MSW prediction model was developed for Metropolitan Lima, based on sociocultural, environmental and economic variables, having 2019 as the reference year, due to the influence of COVID-19 on data on this topic in post-pandemic years. The model was constructed using per capita amounts of MSW generated in each district, along with parameters related to household fuel consumption (such as natural gas, electricity, and liquefied petroleum gas) and demographic characteristics of the population (such as age, education level, and monthly expenditure). Given the quality and availability of data, we chose to use the random forest algorithm as a prediction technique. The variables analyzed were obtained from the Residential Survey of Energy Consumption and Use (ERCUE) at the municipal level. The results indicated that the implemented algorithm explains 51% of the variability of the data. It is expected that the recommendations presented in this study will be useful for future research related to MSW prediction, contributing to obtain more accurate results applicable to specific contexts.

Actualmente, el mundo se enfrenta a dos crisis desde el punto de vista ambiental: la escasez de combustibles fósiles y la degradación ambiental. Según las proyecciones para el año 2020 el uso de vehículos se triplicará y así aumentara la demanda de combustible fósil y por ende, las emisiones de contaminantes. En comparación con el motor de gasolina, el motor Diesel presenta la ventaja de ser un motor más eficiente y por consiguiente, emite menos CO2. No obstante, producen elevados niveles de NOx y partículas. Para encarar estas dificultades, se han propuesto diferentes acciones. Una solución, la constituyen los avanzados conceptos de combustión Diesel. Estos conceptos, permiten reducir los niveles de NOx y partículas. Sin embargo, tienen el inconveniente de producir elevados niveles de ruido de combustión, por el empleo de inyecciones tempranas, las cuales hacen que una mayor cantidad de combustible se queme en condiciones premezcladas. Por otro lado, los combustibles alternativos han ganado gran importancia en los últimos años. Los biodiesel no sólo sobresalen por su facilidad de producción, utilización y almacenamiento, sino también por su potencial para reducir los niveles de partículas, CO, HC y CO2. Sin embargo, las emisiones de NOx aumentan en la mayoría de las condiciones de operación. Los combustibles sintéticos, también disminuyen notablemente las emisiones contaminantes, y debido a su mayor poder calorífico, reducen el consumo específico de combustible. Desde el punto de vista acústico, el ruido de combustión de los motores Diesel es uno de los aspectos más negativos, ya que constituye la principal fuente de ruido en los vehículos que emplean este tipo de motores. En los convencionales y especialmente en los nuevos conceptos de combustión Diesel, el quemado del combustible en condiciones premezcladas, provoca un aumento brusco de la presión, deteriorando de esta forma la calidad del ruido de combustión. Por tales motivos, el objetivo de esta tesis se / Mónico Muñoz, LF. (2013). Contribución al estudio del ruido de combustión en conceptos avanzados de combustión diesel [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/19015

Tesis por compendio / Abstract This research developed a systemic study to identify the importance of the traditional bricks kilns for both the productive and commercial chain in the context of the single local productive arrangements in the Brazilian Amazon. The motivation was a large amount of firewood used by the traditional kilns in the firing phase of the bricks. Based on previous theoretical and practical studies applied to Concurrent Design Model, a technological adaptation was carried out between the traditional systems (iglu type Kiln) and the clean burning combustion systems (adiabatic burning). The proposed adaptation was validated by means of computational modeling and simulation. The research evaluated the technological context of the traditional kilns currently deployed in Brazil and South America. Therefore, the main goal is to pursue a solution that can reduce environmental impacts caused by the firing phase of the bricks productive process. The proposed design adaptation keeps the requirements for an efficient eco Design, considering the technical feasibility of clean technologies, as well as the economic conditions of the small and medium bricks manufacturers. The resulting adaptation yielded a reduction around 70% of firewood. Keywords: Systemic study, bricks kilns, reduce firewwod / Resumen - Español Mediante la evaluación del proceso productivo de ladrillos, y tomando como punto de partida para la investigación el uso abundante de insumos combustibles de origen maderero, en hornos tradicionales. Esta investigación desarrolló un análisis sistémico, buscando identificar la importancia de estos sistemas para el suministro de la cadena productiva y comercial, contextualizando la realidad de las pequeñas y medianas empresas del sector de la cerámica denominada roja, del polo alfarero de Iranduba, en la Amazonia Brasileña. Con base en estudios teóricos y prácticos, aplicados al método de diseño concurrente y métodos de simulación computacional, se desarrolló una adaptación tecnológica entre un modelo tradicional de horno (horno abobada) y el sistema de combustión por quema limpia, también conocido como quema adiabática. Esta adaptación posibilitó la reducción de insumo combustible de origen maderero, en aproximadamente el 70% de lo que se consume normalmente. Los aspectos estudiados en la investigación evaluaron el contexto tecnológico general de estos hornos, aún ampliamente utilizados, no sólo en la región de la Amazonia Brasileña, sino también en todo Brasil y en otros países de América del Sur. Por lo tanto, se buscó por medio de esta investigación una solución que pudiera reducir los impactos ambientales causados por esta fase del proceso productivo de la cerámica roja, manteniendo los preceptos del diseño eco eficiente, uniendo lo que es técnicamente factible en el área de tecnologías limpias, así como lo que pueda ser económicamente viable para el pequeño y mediano productor de cerámica Roja. Palabras clave: Estudio sistémico, hornos tradicionales de ladrillos, reducción insumos combustibles / Resum Per mitjà de l'avaluació del procés productiu de rajoles, i prenent com a punt de partida per a la investigació l'ús abundant d'insumos combustibles d'origen fuster, en forns tradicionals. Esta investigació va desenrotllar una anàlisi sistèmica, buscant identificar la importància d'estos sistemes per al subministrament de la cadena productiva i comercial, contextualitzant la realitat de les xicotetes i mitjanes empreses del sector de la ceràmica denominada roja, del pol terrisser d'Iranduba, en l'Amazònia Brasilera. Amb base en estudis teòrics i pràctics, aplicats al mètode de disseny concurrent i mètodes de simulació computacional, es va desenrotllar una adaptació tecnològica entre un model tradicional de forn (forn embadocada) i el sistema de combustió per crema neta, també conegut com crema adiabàtica. Esta adaptació va possibilitar la reducció d'insumo combustible d'origen fus Els aspectes estudiats en la investigació van avaluar el context tecnològic general d'estos forns, encara àmpliament utilitzats, no sols en la regió de l'Amazònia Brasilera, sinó també en tot Brasil i en altres països d'Amèrica del Sud. Per tant, es va buscar per mitjà d'esta investigació una solució que poguera reduir els impactes ambientals causats per esta fase del procés productiu de la ceràmica roja, mantenint els preceptes del disseny eco eficient, unint el que és tècnicament factible en l'àrea de tecnologies netes, així com el que puga ser econòmicament viable per al xicotet i mitjà productor de ceràmica Roja, en aproximadament el 70% del que es consumix normalment. Paraules clau: Anàlisi sistèmica, forns tradicionals, d'insumos combustibles / Cordeiro Mota, S. (2017). Un estudio sistémico sobre el diseño de los hornos tradicionales de cerámica roja para contribuir con la sostenibilidad de la Amazonia brasileña [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/90656 / Compendio