O conhecimento tem se tornado um ativo de grande importância para as organizações modernas, por ser a principal matéria-prima com a qual todas trabalham, sendo assim mais valioso e poderoso que qualquer outro ativo físico ou financeiro. Esta pesquisa aborda os principais conceitos utilizados em organizações que buscam, a partir de sua experiência e especialização, os conhecimentos necessários para o desenvolvimento de novos projetos, serviços e produtos. É apresentada a maneira pela qual os processos de criação, registro e disseminação do conhecimento se tornaram fatores críticos para a sobrevivência das grandes corporações, bem como o papel que as tecnologias de informação têm exercido na gestão adequada do conhecimento. O trabalho tem a intenção de transmitir uma experiência prática de um projeto de gestão do conhecimento, desenvolvido e gerenciado pelo autor, aos demais interessados pelo assunto. É descrita a metodologia de trabalho utilizada para a gestão do conhecimento em uma empresa brasileira de construção civil, que contou com o envolvimento das áreas de recursos humanos, de tecnologia de informação e de engenharia. / Knowledge has become a very important asset to the modern organizations. It is the main resource used by all of them. According to this fact knowledge is more valuable and powerful asset than any other physical or financial asset. This research describes the most important concepts used by companies that seek,according to their experience and expertise, the necessary knowledge to develop new projects, services and products. It is shown how the creation, codification and dissemination processes became critical factors for the survival of big companies survival, as well as the role that the information technologies have played in adequate knowledge management. This text intends to convey a practical experience of a knowledge management project developed and managed by the author for the people who are interested in this subject. It describes the methodology used by a Brazilian civil construction company to manage its knowledge. This process has had the participation of the human resources,information technology and engineering areas.

Em meados de 2005 a Comissão de Meio Ambiente do SINDUSCON-RS, ciente das necessidades das empresas construtoras de buscarem uma adequação aos requisitos ambientais, criou um projeto para elaboração de uma lista de verificação nacional que pudesse ser usado como um medidor ou avaliador da sustentabilidade dos empreendimentos. Na época já se falava em Green Buildings, porém a busca era por algo semelhante, mas que, no entanto, fosse brasileiro, com itens realmente significativos do ponto de vista ambiental e aplicáveis à realidade nacional, além é claro, de ser acessível ao maior grupo de empresas possíveis. O SINDUSCON-RS buscou a parceria do Centro Nacional de Tecnologias Limpas - CNTL do SENAI-RS que tem como foco, da grande maioria dos seus trabalhos, as pequenas e médias empresas e desta forma firmou-se a parceria. Mas somente no início de 2007 é que houve liberação das verbas e o trabalho começou a ser desenvolvido, com apoio ainda da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. No primeiro momento foi feita uma revisão bibliográfica dos principais índices mundiais e dos trabalhos existentes nesta área. Foi criada uma tabela comparativa entre os índices mundiais mais reconhecidos e em seguida foram avaliados os macro-itens e a forma de pontuação de cada um. Dali iniciou-se a criação do Índice de Sustentabilidade. Os trabalhos transcorreram por aproximadamente 1,5 ano, ocasião em que o documento que deu origem ao software e o próprio software foram concluídos. Em seguida foi executado um projeto piloto com construtoras filiadas ao SINDUSCON-RS para a validação deste projeto. Foi através deste piloto que a pontuação, os pesos dados para cada item da lista de verificação, e as boas práticas colocadas na lista foram testadas e aprimoradas. Somente após este projeto piloto que a esta primeira versão do índice foi considerada concluída. Entendese que este projeto possa ser considerado como uma ferramenta para os pequenos e médios construtores, que são maioria neste país, executarem os seus serviços e empreendimentos usando a menor quantidade possível de recursos naturais e causando o menor impacto ambiental. / In 2005 The Environmental Committee of SINDUSCON-RS, knowing the construction companies needs of searching for the environmental requirements adequation, created a Project to make a national chek-list which could be used as an evaluation of the enterprises sustainability. At that time, the concept of Green Buildings was starting, but the search was for something similar, but brazilian, with practice with national significance and applicable to national reality and also accessible as many companies as possible. SINDUSCON-RS looked for a partner of the National Center of Clean Tecnologies- CNTL of SENAI-RS which focus, at the majority part of its jobs, small and medium size companies, and the partnership was created. But only at the beginning of 2007 the work started, advised by the Federal University of Rio Grande do Sul. At the beginning a reference revision of the main worldwide index and the existing works in this area was done. It was created a comparative table of the worldwide more used index, and after that, the major items and the pontuation form of each one were evaluated. Then the creation of the sustainability index developed by this group started. This work last about a year and a half with periodical meetings, the document that gave rise to the software and the software itself was completed. Then ran a pilot project with construction companies affiliated with the SINDUSCON-RS for the validation of this project. It was through this pilot that score, the weights given to each practice on the checklist, and best practices placed on the list have been tested and improved. Only after this pilot project that the first version of this index was considered complete. It’s expected that this project will be used to help the small and medium companies to bild with the less amount of natural resources and causing the minimum environmental impact.

Em meados de 2005 a Comissão de Meio Ambiente do SINDUSCON-RS, ciente das necessidades das empresas construtoras de buscarem uma adequação aos requisitos ambientais, criou um projeto para elaboração de uma lista de verificação nacional que pudesse ser usado como um medidor ou avaliador da sustentabilidade dos empreendimentos. Na época já se falava em Green Buildings, porém a busca era por algo semelhante, mas que, no entanto, fosse brasileiro, com itens realmente significativos do ponto de vista ambiental e aplicáveis à realidade nacional, além é claro, de ser acessível ao maior grupo de empresas possíveis. O SINDUSCON-RS buscou a parceria do Centro Nacional de Tecnologias Limpas - CNTL do SENAI-RS que tem como foco, da grande maioria dos seus trabalhos, as pequenas e médias empresas e desta forma firmou-se a parceria. Mas somente no início de 2007 é que houve liberação das verbas e o trabalho começou a ser desenvolvido, com apoio ainda da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. No primeiro momento foi feita uma revisão bibliográfica dos principais índices mundiais e dos trabalhos existentes nesta área. Foi criada uma tabela comparativa entre os índices mundiais mais reconhecidos e em seguida foram avaliados os macro-itens e a forma de pontuação de cada um. Dali iniciou-se a criação do Índice de Sustentabilidade. Os trabalhos transcorreram por aproximadamente 1,5 ano, ocasião em que o documento que deu origem ao software e o próprio software foram concluídos. Em seguida foi executado um projeto piloto com construtoras filiadas ao SINDUSCON-RS para a validação deste projeto. Foi através deste piloto que a pontuação, os pesos dados para cada item da lista de verificação, e as boas práticas colocadas na lista foram testadas e aprimoradas. Somente após este projeto piloto que a esta primeira versão do índice foi considerada concluída. Entendese que este projeto possa ser considerado como uma ferramenta para os pequenos e médios construtores, que são maioria neste país, executarem os seus serviços e empreendimentos usando a menor quantidade possível de recursos naturais e causando o menor impacto ambiental. / In 2005 The Environmental Committee of SINDUSCON-RS, knowing the construction companies needs of searching for the environmental requirements adequation, created a Project to make a national chek-list which could be used as an evaluation of the enterprises sustainability. At that time, the concept of Green Buildings was starting, but the search was for something similar, but brazilian, with practice with national significance and applicable to national reality and also accessible as many companies as possible. SINDUSCON-RS looked for a partner of the National Center of Clean Tecnologies- CNTL of SENAI-RS which focus, at the majority part of its jobs, small and medium size companies, and the partnership was created. But only at the beginning of 2007 the work started, advised by the Federal University of Rio Grande do Sul. At the beginning a reference revision of the main worldwide index and the existing works in this area was done. It was created a comparative table of the worldwide more used index, and after that, the major items and the pontuation form of each one were evaluated. Then the creation of the sustainability index developed by this group started. This work last about a year and a half with periodical meetings, the document that gave rise to the software and the software itself was completed. Then ran a pilot project with construction companies affiliated with the SINDUSCON-RS for the validation of this project. It was through this pilot that score, the weights given to each practice on the checklist, and best practices placed on the list have been tested and improved. Only after this pilot project that the first version of this index was considered complete. It’s expected that this project will be used to help the small and medium companies to bild with the less amount of natural resources and causing the minimum environmental impact.

Orientador: Manuel Baldomero Rolando Berríos Godoy / Banca: Antonio Carlos Tavares / Banca: Tânia Maria de Campos Leite / Resumo: Os impactos ambientais provocados pelos mais diversos processos produtivos estão comprometendo o equilíbrio dos ecossistemas. O setor da construção civil contribui sobremaneira na deterioração da qualidade ambiental, visto que por um lado, consome uma significativa parcela dos recursos naturais não-renováveis e por outro, gera a parcela predominante da massa dos resíduos sólidos urbanos produzidos nas cidades. Esses resíduos, conhecidos como resíduos de construção e demolição (RCD) são gerados em todas as etapas e atividades desenvolvidas em uma obra, sendo frequentemente dispostos de maneira clandestina e irregular. O Conselho Nacional do Meio Ambiente do Brasil, considerando disciplinar as ações referentes à problemática da geração de RCD, estabelece a Resolução CONAMA 307/02, disciplinando as ações dos Municípios e dos grandes geradores, porém a maioria dos Municípios ainda não elaborou o Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, consequentemente, as construtoras, de igual modo, não estão gerenciando corretamente seus resíduos. O presente estudo apresenta a experiência vivenciada por alguns municípios brasileiros com relação ao gerenciamento dos RCD, apresenta também, a necessidade das práticas de redução e da reciclagem dos resíduos e discorre sobre a realidade vivenciada pelas construtoras da cidade de Teresina com relação ao gerenciamento dos RCD, onde é constatado que a maioria das construtoras não aplica as diretrizes da Resolução CONAMA 307/02 / Abstract: The environment impacts provoked by the most diverse productive processes are compromising the balance of ecosystems. The sector of the civil construction contributes excessively in the deterioration of the ambient quality, since on the other hand, consumes a significant parcel of the natural resources not-renewed and for another one, it generates the predominant quantity of the mass of the produced urban solid waste in the cities. These residues, known as residues of building and demolition (RCD) are generated in all the stages and activities developed in a workmanship, being frequent made use in clandestine and irregular way. The National Advice of the Environment of Brazil, considering to discipline the referring actions to the problematic one of the RCD generation, establishes Resolution CONAMA 307/02, disciplining the actions of the Cities and the great generators, however the majority of the Cities not yet elaborated the Integrated Plan of Management of Residues of the Civil Construction, therefore, the constructors, equally, is not managing its residues correctly. The present study it presents the experience lived deeply for some Brazilian cities with regard to the management of the RCD, also presents, the necessity of the practical ones of reduction and the recycling of the residues and discourses on the reality lived deeply for the constructors of the city of Teresina with regard to the management of the RCD, where it is evidenced that the majority of the constructors does not apply the lines of direction of Resolution CONAMA 307/02 / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-04-24Bitstream added on 2014-06-13T20:36:19Z : No. of bitstreams: 1 farias_ip_me_rcla.pdf: 4136084 bytes, checksum: b97c1d4359ee0f73134d8ec622ca24e8 (MD5) / Os impactos ambientais provocados pelos mais diversos processos produtivos estão comprometendo o equilíbrio dos ecossistemas. O setor da construção civil contribui sobremaneira na deterioração da qualidade ambiental, visto que por um lado, consome uma significativa parcela dos recursos naturais não-renováveis e por outro, gera a parcela predominante da massa dos resíduos sólidos urbanos produzidos nas cidades. Esses resíduos, conhecidos como resíduos de construção e demolição (RCD) são gerados em todas as etapas e atividades desenvolvidas em uma obra, sendo frequentemente dispostos de maneira clandestina e irregular. O Conselho Nacional do Meio Ambiente do Brasil, considerando disciplinar as ações referentes à problemática da geração de RCD, estabelece a Resolução CONAMA 307/02, disciplinando as ações dos Municípios e dos grandes geradores, porém a maioria dos Municípios ainda não elaborou o Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, consequentemente, as construtoras, de igual modo, não estão gerenciando corretamente seus resíduos. O presente estudo apresenta a experiência vivenciada por alguns municípios brasileiros com relação ao gerenciamento dos RCD, apresenta também, a necessidade das práticas de redução e da reciclagem dos resíduos e discorre sobre a realidade vivenciada pelas construtoras da cidade de Teresina com relação ao gerenciamento dos RCD, onde é constatado que a maioria das construtoras não aplica as diretrizes da Resolução CONAMA 307/02 / The environment impacts provoked by the most diverse productive processes are compromising the balance of ecosystems. The sector of the civil construction contributes excessively in the deterioration of the ambient quality, since on the other hand, consumes a significant parcel of the natural resources not-renewed and for another one, it generates the predominant quantity of the mass of the produced urban solid waste in the cities. These residues, known as residues of building and demolition (RCD) are generated in all the stages and activities developed in a workmanship, being frequent made use in clandestine and irregular way. The National Advice of the Environment of Brazil, considering to discipline the referring actions to the problematic one of the RCD generation, establishes Resolution CONAMA 307/02, disciplining the actions of the Cities and the great generators, however the majority of the Cities not yet elaborated the Integrated Plan of Management of Residues of the Civil Construction, therefore, the constructors, equally, is not managing its residues correctly. The present study it presents the experience lived deeply for some Brazilian cities with regard to the management of the RCD, also presents, the necessity of the practical ones of reduction and the recycling of the residues and discourses on the reality lived deeply for the constructors of the city of Teresina with regard to the management of the RCD, where it is evidenced that the majority of the constructors does not apply the lines of direction of Resolution CONAMA 307/02

A indústria da construção civil constitui um importante setor para a economia nacional, demandando diversos insumos e destacando-se pela atividade intensiva que, conseqüentemente, gera riquezas em uma longa e complexa cadeia de fornecedores. O modo de operação adotado é semelhante ao das organizações virtuais, porém ainda de forma não estruturada, deixando, portanto, de proporcionar muitas vantagens competitivas. Para tanto, o trabalho propõe o modelo de requisitos e componentes técnicos, baseado na metodologia EKD (Enterprise Knowledge Development), para auxiliar a formação e gerência de redes entre empresas da construção civil. Este modelo proporcionará, aos envolvidos no projeto, uma clara visão dos requisitos necessários para a estruturação de um futuro sistema de informação, além de explorar a necessidade de intensa comunicação e troca de informações entre parceiros. Para a elaboração do modelo proposto, será conduzida uma análise dos projetos internacionais mais relevantes da construção desenvolvidos, a fim de detectar seus objetivos e pontos falhos a serem reestruturados e adaptados para a indústria da construção civil brasileira. Da mesma forma, o modelo proposto basear-se-á, também, em uma adaptação de uma arquitetura de referência para redes da construção civil. / The civil construction industry constitutes an important sector for the national economy, demanding many inputs and being distinguished for the intensive activity that, consequently, generates wealth in a long and complex supplier\'s chain. The adopted way of operation is similar to the one of the virtual organizations, however still of not structuralized form, leaving, therefore, to provide many competitive advantages. For in such a way, the work considers the technical requirements and components model, based on EKD methodology (Enterprise Knowledge Development), to assist the formation and management of nets between companies of the civil construction. This model will provide, to the involved ones in the project, a clear vision of the necessary requirements for the construction of a future information system, besides exploring the necessity of intense communication and information exchange between partners. For the elaboration of the considered model, an analysis of the betters international projects developed of the construction will be lead, in order to detect its objectives and defective points to be reorganized and suitable for the brazilian industry of civil construction. In the same way, the considered model will be based in an adaptation of a reference\'s architecture for nets of the civil construction.

Em meados de 2005 a Comissão de Meio Ambiente do SINDUSCON-RS, ciente das necessidades das empresas construtoras de buscarem uma adequação aos requisitos ambientais, criou um projeto para elaboração de uma lista de verificação nacional que pudesse ser usado como um medidor ou avaliador da sustentabilidade dos empreendimentos. Na época já se falava em Green Buildings, porém a busca era por algo semelhante, mas que, no entanto, fosse brasileiro, com itens realmente significativos do ponto de vista ambiental e aplicáveis à realidade nacional, além é claro, de ser acessível ao maior grupo de empresas possíveis. O SINDUSCON-RS buscou a parceria do Centro Nacional de Tecnologias Limpas - CNTL do SENAI-RS que tem como foco, da grande maioria dos seus trabalhos, as pequenas e médias empresas e desta forma firmou-se a parceria. Mas somente no início de 2007 é que houve liberação das verbas e o trabalho começou a ser desenvolvido, com apoio ainda da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. No primeiro momento foi feita uma revisão bibliográfica dos principais índices mundiais e dos trabalhos existentes nesta área. Foi criada uma tabela comparativa entre os índices mundiais mais reconhecidos e em seguida foram avaliados os macro-itens e a forma de pontuação de cada um. Dali iniciou-se a criação do Índice de Sustentabilidade. Os trabalhos transcorreram por aproximadamente 1,5 ano, ocasião em que o documento que deu origem ao software e o próprio software foram concluídos. Em seguida foi executado um projeto piloto com construtoras filiadas ao SINDUSCON-RS para a validação deste projeto. Foi através deste piloto que a pontuação, os pesos dados para cada item da lista de verificação, e as boas práticas colocadas na lista foram testadas e aprimoradas. Somente após este projeto piloto que a esta primeira versão do índice foi considerada concluída. Entendese que este projeto possa ser considerado como uma ferramenta para os pequenos e médios construtores, que são maioria neste país, executarem os seus serviços e empreendimentos usando a menor quantidade possível de recursos naturais e causando o menor impacto ambiental. / In 2005 The Environmental Committee of SINDUSCON-RS, knowing the construction companies needs of searching for the environmental requirements adequation, created a Project to make a national chek-list which could be used as an evaluation of the enterprises sustainability. At that time, the concept of Green Buildings was starting, but the search was for something similar, but brazilian, with practice with national significance and applicable to national reality and also accessible as many companies as possible. SINDUSCON-RS looked for a partner of the National Center of Clean Tecnologies- CNTL of SENAI-RS which focus, at the majority part of its jobs, small and medium size companies, and the partnership was created. But only at the beginning of 2007 the work started, advised by the Federal University of Rio Grande do Sul. At the beginning a reference revision of the main worldwide index and the existing works in this area was done. It was created a comparative table of the worldwide more used index, and after that, the major items and the pontuation form of each one were evaluated. Then the creation of the sustainability index developed by this group started. This work last about a year and a half with periodical meetings, the document that gave rise to the software and the software itself was completed. Then ran a pilot project with construction companies affiliated with the SINDUSCON-RS for the validation of this project. It was through this pilot that score, the weights given to each practice on the checklist, and best practices placed on the list have been tested and improved. Only after this pilot project that the first version of this index was considered complete. It’s expected that this project will be used to help the small and medium companies to bild with the less amount of natural resources and causing the minimum environmental impact.

A Construção Civil ao longo dos anos não deu a devida importância às questões relacionadas à logística. A preocupação dos gestores era, basicamente, com a área técnicodescritiva. Não se acompanhou a evolução sentida em outros setores da indústria de manufatura, convivendo sempre com o desperdício e a improvisação nos canteiros de obras. Isto pode ser entendido pelo fato de seus principais subsetores, edificações e construção pesada, apresentarem até então, baixa competitividade que conduziram a esta situação. Nos dias atuais, a competitividade tornou-se mais acirrada evidenciando a necessidade de reverter este quadro por meio de uma motivação compulsória dos empresários do setor. Este trabalho visa contribuir para a busca de eficiência na condução dos processos de produção através de um modelo de gestão de logística baseado no estudo de conceitos, metodologias e ferramentas que auxiliem na produtividade das pequenas e médias empresas da construção civil brasileira, tendo como foco de investigação aqueles associados à logística, através de um Estudo de Caso em Empresas na Indústria da Construção Civil no Litoral Norte do Estado de São Paulo. A partir do desenvolvimento do estudo, apresenta-se uma cartilha para implantação do Modelo de Gestão, visando auxiliar na conscientização e divulgação das vantagens propiciadas pela tecnologia Logística como um diferencial competitivo na administração das empresas de médio e pequeno porte da construção civil brasileira. / The Construction over the years has not given its due importance to issues related to logistics. The concern of managers was, basically, with the area technical and descriptive. Do not follow the trend seen in other sectors of manufacturing industry, living always with the waste and improvisation beds in the works. This can be understood by the fact that its main sub, buildings and heavy construction, have so far, low competitiveness that led to this situation. Nowadays, the competition became more fierce emphasizing the need to reverse this framework by means of a compulsory motivation of entrepreneurs in the sector. This paper aims to contribute to the search for efficiency in the conduct of production processes using a standard based management of logistics in the study of concepts, methodologies and tools to help productivity of small and medium enterprises in the Brazilian civil construction, with the outbreak of those related to logistics research through a Case Study on Business in the construction industry in the North Coast of Sao Paulo State. From the development of the study, is a primer for deployment of Model Management, seeking help in the awareness and dissemination of the advantages offered by technology Logistics as a competitive differential in the corporate governance of medium and small size of the Brazilian construction.

Submitted by Kamila Costa (kamilavasconceloscosta@gmail.com) on 2015-07-07T19:16:31Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-08T17:55:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-07-08T17:59:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-08T17:59:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-ANTONIO EDVAR ANDRADE FILHO.pdf: 13483349 bytes, checksum: 6821cbd71eb4aaef5f4a44f1401cdda3 (MD5) Previous issue date: 2008-07-29 / Não Informada / In the present work, they are dealt with the main pathological occurrences in bridges in the States of the Ceará and Amazonas, aiming at to subsidize the involved professionals with projects of road bridges and, also, to contribute with the prevention of future pathologies. The necessity of this study elapses of the high number of pathological occurrences in road workmanships in Brazil that has demanded a sufficiently significant cost as for the recovery and/or reinforcement of this type of structure. Seventy four pertaining bridges to highways CE-060, CE-292, CE-359 and CE-386, components of the road mesh of the State of the Ceará, and AM-010, BR-319 and BR-174 had been inspected, components of the road mesh of the State of Amazonas. The methodology adopted in the research passed for the understanding, data-collecting, evaluation and comparison of the pathologies, it’s when inserted manifestations and causes in two half environments. It was contemplated, in the development of the research, the creation of a specific computational system to manage works of art road. They consist, still, considerations techniques for improvement of the quality of future workmanships of the sort, in an attempt to contribute with the security and functionality of the works of art in Brazil, being extended the useful life of this type of structure. / No presente trabalho, são tratadas das principais ocorrências patológicas em obras de arte rodoviárias nos Estados do Ceará e Amazonas, visando subsidiar os profissionais envolvidos com projetos de pontes e, também, contribuir com a prevenção de futuras manifestações patológicas. A necessidade deste estudo decorre do elevado número de ocorrências patológicas em obras rodoviárias no Brasil, que tem demandado um custo bastante significativo no que se refere à recuperação e/ou reforço desse tipo de estrutura. Foram vistoriadas setenta e quatro pontes pertencentes às rodovias CE-060, CE-292, CE-359 e CE-386, componentes da malha viária do Estado do Ceará, e AM-010, BR-319 e BR-174, componentes da malha viária do Estado do Amazonas. A metodologia adotada na pesquisa passou pelo levantamento de dados, compreensão, avaliação e comparação das patologias, suas manifestações e causas quando inseridas em dois meios ambientes. Foi contemplada, no desenvolvimento da pesquisa, a criação de um sistema computacional específico para gerenciar obras de arte rodoviárias. Constam, ainda, considerações técnicas para melhoria da qualidade de futuras obras do gênero, numa tentativa de contribuir com a segurança e funcionalidade das obras de arte no Brasil, ampliando a vida útil desse tipo de estrutura.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Um empreendimento de construÃÃo desde a sua concepÃÃo atà a sua finalizaÃÃo possui diversas Ãreas que sÃo responsÃveis por tomada de decisÃo em seu desenvolvimento. As aÃÃes gerenciais oriundas destas decisÃes impactam em geraÃÃo de desperdÃcios em nÃveis de importÃncia diferentes. Este trabalho procura avaliar em quais Ãreas do empreendimento as recomendaÃÃes gerenciais presentes evidenciam maior eficiÃncia na reduÃÃo da geraÃÃo de perdas. Para desenvolver o estudo foi realizada uma revisÃo bibliogrÃfica procurando o embasamento sobre as Ãreas gerenciais e geraÃÃo de desperdÃcio, e a viabilizaÃÃo da utilizaÃÃo das ferramentas de levantamento e anÃlise de dados que apontassem para resultados quantitativos para o estudo. Classifica as Ãreas de tomadas de decisÃes e as aÃÃes dentro de uma perspectiva gerencial que se inicia no projeto conceitual das edificaÃÃes, e percorre sua estratÃgia de produÃÃo, seu projeto arquitetÃnico e detalhamento executivo, o Projeto do Sistema de ProduÃÃo (PSP) finalizando com as aÃÃes dentro do planejamento e controle de obras. Este planejamento de obras à dividido na suas esferas de longo, mÃdio e curto prazo. O estudo da eficiÃncia destas aÃÃes à analisado com a utilizaÃÃo da ferramenta DEA (AnÃlise EnvoltÃria de Dados) a partir dos constructos relativos Ãs Ãreas de tomada de decisÃes, implementadas em obras de empreendimentos imobiliÃrios que sÃo as DMUs (Unidades de Tomadas de DecisÃes). Este estudo tem por objetivo apontar a Ãrea gerencial em que devem se concentrar as aÃÃes que tem maior eficiÃncia na reduÃÃo de desperdÃcio na construÃÃo de empreendimentos imobiliÃrios / Production construction management is characterized by decision making in different areas that open from production strategy to site control, going through conceptual design management, design for production, production system planning, long, medium and short term planning. This research work takes the view that the above managerial areas have different impacts on waste generation on building site. In order to develop this idea a study was conducted on 31 building sites. Managerial actions were investigated using a questionnaire survey based on 16 possible areas of site decision taking, that encompass the range of possible managerial actions covered by literature. A Data Envelopement Analisys (DEA) linear programming was applied to identify that are better connected to site wastage efficiency. It concludes that concentration on production strategy, executive design and production control management are the most frequently areas associated with wastage efficiency, while medium and short range planning and PSP are the last important areas according to results obtain from this group building companies