1990年代以來，尤其是進入2000年，中國基督教開始在復興，但其發展表現出極大的地方差異。較之於其他城市，作為中國政治與文化中心的北京，其基督教發展呈現出廣泛的公共性。本文以北京不同類型教會為研究對象，主要探討基督教與公共性的關係。 / 本文認為城市基督教的復興是當代中國社會政治與文化結構性變遷帶來的結果。發展中的北京基督教存在多重意涵的公共性，而這多重公共性創造出北京基督教的不同社會與政治面貌。雖然黨國試圖壓制非官方基督教的發展，將其限制在私人領域，但基督教不僅復興，且以不同形式──公共論域、公民共同體及公民不服從參與建設中國的公民社會。 / Since the 1990s, Protestantism has been experiencing the revival in urban China. However, the development path of urban Protestantism varies in different in different areas. Compared to other cities, Beijing Protestantism is showing the new forms and has a significant impact on the public realm. / By using the most updated data obtained from years of fieldwork, this dissertation attempts to study the rising and the publicness of Beijing Protestantism with case studies of different types of churches.This study argues that the revival of urban Protestantism results from the structural transition of contemporary Chinese society, politics and culture. According to various theories on publicness, the developing Protestantism in Beijing has indeed demonstrated a variety of publicness, in the forms of its parpicitation in public sphere formation, civic community building and civil disobedience, etc. / Detailed summary in vernacular field only. / Detailed summary in vernacular field only. / 袁浩. / Thesis (Ph.D.) Chinese University of Hong Kong, 2014. / Includes bibliographical references (leaves 298-311). / Abstracts also in English. / Yuan Hao.

中國在計劃經濟體制下，政府強調一元化的管理，即由政府單一主體承擔政治、經濟、社會的職能。但隨著1978年改革開放、1992年社會主義市場經濟的建立和發展，到了二十一世紀重視科學發展的貫徹和實踐，全面、協調、可持續的發展成為發展策略，使得社會建設成為現代化建設的重要內涵，民生保障成為政府的重要工作。這就使得政府不僅要做好經濟調節和市場監管，更要履行好公共服務的供給，與此同時，在社會主義市場經濟的條件下，民眾對政府公共服務的需求日漸增加。 　　為了滿足民眾對公共服務提供上多樣化和複雜化的特點，中國政府開始關注社會組織在公共服務供給上的作用，近年來各地不斷推行政府購買社會組織公共服務的嘗試、探索和實踐，是中國創新社會管理當中最引人注目的改革，是政府推進轉變職能、加快社會體制改革、建構「小政府、大社會」治理格局的服務型政府的重要措施。中國公共服務購買的首例得追溯到1995年的上海。當年上海市浦東新區社會發展局向上海基督教青年會委託養老服務，是中國政府最早向社會組織購買公共服務的探索。 此後，中國各地區政府如廣東、江蘇、北京、四川、浙江等地紛紛都展開了政府向社會組織購買公共服務的推廣探索，公共服務購買的內容和範圍逐漸擴大到醫療衛生服務、教育服務、社區服務、培訓服務、就業服務、計劃生育服務等諸多公共服務領域。

北京市為解決嚴重的道路堵塞問題，自2010年12月23日實施汽車限購政策。北京市於2010年10月傳出將要實施汽車限購政策，而本研究使用差中差方法估計消息傳出至開始實施日期間，政策消息對於汽車銷售量之影響。 研究中所使用之汽車銷售資料來源為中國「車輛登記管理所」中的「全中國登錄各月新增車輛」，以及「太平洋汽車網」的汽車詳細特性資料整理而成。以北京市為實驗組，其他非北京城市，與重慶市、天津市等為對照組，在控制了汽車特性以及加入了時間趨勢之後，可從實證結果得知，不論是以哪些城市當作對照組，在這段期間內，北京市的汽車銷售量皆有顯著的增加，與預測的結果相符。 在研究最後進一步使用穩定性檢驗，證明北京市汽車銷售量的突然增加是否真的為政策消息影響。最後結果亦與預期相符，證實北京市的汽車銷售量突然增加是由汽車限購政策消息所影響。 / To solve the serious road congestion problems, Beijing has implemented the restrictions on car ownership. In October, 2010, news started to spread that Beijing would bring the automobile purchase limit policy into practice. This study, using a method named “difference-in-difference”, estimated the policy’s impact on automobile sales volume in the period from when the news was launched to the day the policy was actually implemented. The data in this paper come from “Monthly Increase in Registered Vehicles Across China” of “Vehicle Registration and Management Bureau of China”, and the detailed characteristic data of vehicles from “Pacific Automobile Network”. We set Beijing as the experimental group, and the non-Beijing cities such as Chongqing and Tianjin as the control group. After controlling the characteristics of vehicles and adding time trend, we can learn from the experimental result that no matter which city is used as the control group, during the period, the vehicle sales volumes in Beijing increase significantly, which meets our expectation. In the last step of the research, stability test is used to prove whether the sudden increase of Beijing’s automobile sales volume is affected by the spread news. And the final result is also in accord with our expectation: the sudden increase in Beijing’s automobile sales volume is affected by the spread news of the automobile purchase limit policy.