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1	汽車公司在台子公司之縱剖圖 / Profile of an automobile company subsidiary 劉力群, Liu, Richard Unknown Date (has links) 汽車公司在台子公司之縱剖圖 / Profile of an Automobile Company Subsidiary By (Richard Liu) In 2008 Audi, the German Automotive company, decided to expand their operations to Taiwan and by doing so initiated a series of decisions that lead them on a path to create the infrastructure detailed within. This paper will seek to describe the process and the tools needed to establish the subsidiary, including the process of which these employees sought to establish themselves. The first portion describes the timeline and environment at the time, including Audi’s financial position at the end of 2007, leading to their decision to enter the Taiwan market. The second portion describes each core value, detailing why each value was selected, and ultimately how that drives the company to achieve the goals set before them. Finally the last portion details each position and its main drivers, including processes and targets. In the conclusion, the paper will look toward the future and assess how well the company has been achieving its goals, and speculate on the success of the subsidiary in this market. 汽車公司
2	汽車業上市公司經營策略之個案研究范天華 Unknown Date (has links) 在台灣加入WTO以及兩岸戒急用忍政策鬆綁後，各種內外在環境的改變，促使汽車公司的經營型態也隨之改變，在汽車產業競爭日趨激烈的環境下，汽車公司應該採取何種經營策略，才能使其在競爭激烈的環境中保有競爭優勢，是本研究主要的研究目的。本研究的架構係採用Aaker的理論架構來進行內外在分析與策略規劃。整個研究架構分為四個階段：一、首先進行內外在分析，以界定外在環境中的機會與威脅，以及該產業的關鍵成功因素，並了解個案公司所擁有的優劣勢。二、根據以上分析，歸納出該公司所面臨的問題。三、提出可行的策略，在該策略下擬定競爭策略與營運策略。　經過本研究分析後發現國內汽車業的關鍵成功因素為：汽車生產的效率性、良好的品質水準、創新能力、行銷服務體系的建立、充裕的資金、高階專業經理人的經營管理能力、自製率的提高與關鍵零組件的開發。本研究建議個案公司在短期採行產品擴張策略，在長期採行市場擴張策略，並且以差異化集中作為競爭策略，以發揮個案公司的核心能力，並能繼續累積未來的競爭武器。　本研究對政府的建議為：加強對汽車業者的輔導、提昇國內汽車業經營環境並且鼓勵業者拓展海外市場。　對後續研究者的建議為可同時研究多家汽車公司，以作出對汽車產業經營更一般化的歸納原則。以及對汽車公司的環境與策略的配適度作一比較，以確定環境策略配適度較佳公司是否績效較佳。汽車公司經營策略關鍵成功因素
3	事業部制組織型態之研究鄭進源, Zheng, Jin-Yuan Unknown Date (has links) 事業部制組織型態，係一種集權管制、分權管理的組織型態。將組織的利潤責任（P- rofit Responsibility）劃分給若干獨立自主的事業部門（Divisions ），各事業部門分別擁有獨自的產品與市場，而將其經營活動所產生的盈虧損益向企業最高管理當局（Top management）負責；最高管理當局得以客觀的立場，根據各事業部門的營運損益，衡量並評估其經營績效與成果，同時，加強各事業部門之間的協調與聯繫，掌握對各事業部門的指揮、監督與控制之權，使企業本身得以維持並鞏固其完整性與統一性。本論文計十萬字，共分六章，第一章為緒論，說明撰寫本論文之動機與目的、方法與範圍。第二章為事業部制的組織型態，說明事業部制的概念與組織型態的界定，並結合組織的基本型態，以探討事業部制的組織型態。第三章為事業部制組織型態的採行與設計，從﹁分化﹂的觀點，探討採行的原因與條件，從而檢討其分化設計。第四章為事業部制組織型態的管理與運作，從﹁整合﹂的觀點，探討集權管制的措施。從理論轉為整合制度。第五章為個案分析，以美國通用汽車公司（GM）與台塑關係企業例，說明其所採之事業部制的實際運作情形，並以之與理論上的探討作一對照的分析。第六章為結論，指出事業部制組織型態所面臨的問題及改進的建議。利潤責任最高管理當局美國通用汽車公司台塑企業事業部門公共行政管理學政治學 PROFIT-RESPONSIBILITY TOP-MANAGEMENT DIVISIONS PUBLIC-POLICY MANAGEMENT POLITICS
4	國家企業改革中政府與企業之關係分析 : 東風汽車公司行政管理與策略個案研究 / 東風汽車公司行政管理與策略個案研究孫懌芳 January 2010 (has links) University of Macau / Faculty of Social Sciences and Humanities / Department of Government and Public Administration Dongfeng Motor Group Co., Ltd. 東風汽車公司政府企業 -- 中國 -- 管理

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