A bacia hidrográfica do Rio Mãe Luzia está localizada dentro da bacia carbonífera catarinense, no sul do estado de Santa Catarina, em uma região muito impactada em termos ambientais, principalmente pela geração de Drenagem Ácida de Mina (DAM), o principal aspecto ambiental a ser considerado para o gerenciamento de recursos hídricos subterrâneos e superficiais. A indústria carbonífera, com a explotação do carvão mineral há mais de um século, contribuiu muito para a degradação da qualidade das águas superficiais da região. Ao contrário da poluição das águas superficiais, a poluição das águas subterrâneas é de difícil detecção, de difícil controle e ainda pode persistir por anos, décadas e até mesmo séculos. Nesse sentido, justifica-se a realização de estudos visando à proteção dos recursos hídricos subterrâneos e evitar a sua deterioração. O presente estudo tem como objetivo mapear a vulnerabilidade natural à contaminação dos aqüíferos e realizar a avaliação de risco de contaminação das águas subterrâneas nas áreas degradadas pela extração de carvão. Para o estudo da vulnerabilidade utilizou-se a metodologia GOD que consiste na combinação de três parâmetros físicos: o tipo de ocorrência do aqüífero, descrição da zona não saturada e profundidade do nível freático. Para a avaliação de risco, foram combinados mapas de vulnerabilidade e da cobertura do solo atual das áreas impactadas pela atividade carbonífera, que nos fornece a informação onde o rejeito e o estéril foram isolados cessando a oxidação da pirita, evitando a geração da DAM. O Mapa de Vulnerabilidade evidenciou as áreas mais suscetíveis para contaminação (localizadas ao norte da bacia, em uma região não degradada pela extração de carvão), enquanto que o Mapa de Risco mostrou regiões onde podem ser priorizados os trabalhos de pesquisa e recuperação das áreas degradadas devido ao risco elevado associado a estas áreas. / The Mãe Luzia river watershed is located inside the Santa Catarina coal basin in the southern of Santa Catarina state, a region very environmentally impacted mostly by the generation of Acid Mine Drainage (AMD), the main environmental aspects to be considered for the management of groundwater and surface water. The coal industry, with the exploitation of coal for more than a century, contributed much to the degradation of the quality of surface waters in the region. Unlike the surface water pollution, pollution of groundwater is difficult to detect, difficult to control and still may persist for years, decades and even centuries. In this sense, it justifies studies aimed the protection of groundwater resources and prevent deterioration. The present study aims to map the natural vulnerability of aquifers to contamination and perform a risk assessment of groundwater contamination in areas degraded by coal mining. The vulnerability was studied using the GOD methodology, which is the combination of three physical parameters: Groundwater occurrence, Overall litology of aquiperm or aquitard and Depth to groundwater table. For risk assessment were combined the vulnerability map and the current soil cover in the areas impacted by the coal industry, which give us the information where the waste/tailing were isolated, ceasing the oxidation of pyrite, avoiding AMD generation. The Vulnerability Map showed the area most susceptible to contamination (located north of the watershed, in a region not degraded by coal mining), while the Risk Map shows areas where works of search and recovery of degraded areas can be prioritized due to the high risk associated with these regions.

As ocorrências de incêndios nas edificações têm aumentado cada vez mais no Brasil e em outros países. Para as soluções deste problema, grupos acadêmicos, corpos de bombeiros e demais autoridades responsáveis pela segurança contra incêndio vêm realizando vários estudos relacionados à prevenção e proteção contra incêndio, buscando sempre aprimorar as legislações e procedimentos já existentes nesta área. Porém, as legislações ainda não são adequadas para os edifícios antigos, incluindo praticamente todos os centros urbanos. Os centros urbanos, geralmente locais antigos, concentram a maior parte dos estabelecimentos de comércios da cidade, o que significa elevado número de pessoas circulando por esses locais. A ocorrência de um incêndio em um centro urbano pode causar vários danos e perdas relacionados, tanto com o patrimônio histórico que representa a memória da cidade, quanto aos relacionados à vida humana, sendo estes os de maior gravidade. Deste modo, estudos de mapeamento de risco de incêndio estão sendo desenvolvidos nas edificações de centros urbanos antigos, com o fim de diagnosticar o risco existente e, com isso, verificar maneiras para que este risco seja menor e aceitável, objetivando o seu controle antes mesmo que se propague. Esta pesquisa trabalha com dois métodos semiquantitativos de mapear risco de incêndio em edifícios localizados nos centros urbanos da cidade de Coimbra/Portugal e Porto Alegre/ Brasil; sendo estes nomeados de Método de Gretener e FRAME, que buscam quantificar o risco através de análises construtivas, geométricas e de segurança contra incêndio. Os resultados do trabalho nos dois centros urbanos indicaram que os fatores de segurança contra incêndio são baixos e considerados inadequados para esta ocupação. A área estudada da Cidade de Coimbra ficou com um resultado mais elevado de perigo de incêndio quando comparado com a de Porto Alegre. No entanto, para se obter um resultado aceitável de segurança contra incêndio, verifica-se que a área estudada da cidade de Coimbra necessita de intervenções de menor envergadura do que as necessárias para Porto Alegre; isso é explicado pelo tamanho das áreas construídas, já que em Porto Alegre encontram-se edifícios de até vinte e oito andares, enquanto em Coimbra, cinco é o número máximo de pavimentos das construções. / The occurrence of fire in buildings has risen increasingly in Brazil and other countries. To find solutions for this problem, academic groups, fire departments and other authorities responsible for fire safety have realized various studies related of fire prevention and protection, always seeking to enhance existing laws and procedures in this area. However, the laws are still not suitable for old buildings, including virtually all urban centers. Urban Centers, usually old sites, concentrate the largest share of retail trade in the city, which means large numbers of people circulating in these locations. The occurrence of a fire in urban centers can cause various damages and losses associated with both the historical heritage, that is the memory of the city, and to human life, the most severe. Thus, mapping of fire risk studies are being developed in the old buildings of urban centers, in order to diagnose the existing risk and, thus, ways to verify that this risk is smaller and acceptable, aiming its control even before its spreading. This research works with two semi quantitative methods of mapping of fire risk in buildings located in urban centers in the city of Coimbra/Portugal and Porto Alegre/Brazil; these being named method Gretener and FRAME, seeking to quantify risk through constructive, geometric and fire safety analysis. The findings in the two urban centers indicated that the factors of fire safety are low and considered unsuitable for this occupation. The study area of the city of Coimbra got a higher result of fire risk when compared with that of Porto Alegre. However, in order to obtain an acceptable fire safety level, it was observed that the Coimbra study area of needs interventions of smaller scale than is required in Porto Alegre; this is explained by the size of the built areas, as Porto Alegre area has buildings of up to twenty-eight floors, while in Coimbra, five is the maximum number of floors.

Os movimentos de massa são fenômenos naturais que fazem parte dos processos de dinâmica superficial que modelam a superfície terrestre. Quando ocorrem em áreas ocupadas, podem provocar perdas econômicas, impactos sociais e, em casos extremos, perda de vidas humanas. O estabelecimento de medidas preventivas para mitigar estes danos demanda a identificação das áreas mais propensas a esses fenômenos. Partindo deste contexto, o objetivo desta dissertação foi desenvolver uma proposta metodológica para mapear a suscetibilidade a escorregamentos no município de Porto Alegre-RS, com o emprego de ferramentas de geoprocessamento. As variáveis utilizadas foram: declividade, geologia, distância de lineamentos, acúmulo de fluxo, uso do solo e cobertura vegetal, as quais foram processadas no software Idrisi. Após a padronização das variáveis por meio da aplicação de funções fuzzy e pela atribuição direta de notas, definiu-se a importância de cada uma na predisposição do terreno a escorregamentos com base na consulta a especialistas, com o apoio da técnica denominada processo analítico hierárquico. A integração das variáveis foi realizada por meio de combinação linear ponderada, estabelecendo-se dois cenários de suscetibilidade a escorregamentos: o primeiro com a suscetibilidade natural e o segundo com a suscetibilidade induzida. Os resultados indicam que as áreas mais suscetíveis a escorregamentos situam-se, principalmente, nos morros da Crista de Porto Alegre e nos morros isolados no sul do município. O restante do município apresenta, de maneira geral, baixa suscetibilidade. A validação dos resultados obteve uma exatidão geral de 95% e 94% respectivamente para os Cenários 1 e 2. As áreas abaixo da curva ROC (Receiver Operating Characteristic) foram respectivamente de 0,960 e 0,966, o que indica que as variáveis e os pesos foram adequados e que ambos os cenários são robustos. Assim, constata-se que as ferramentas de geoprocessamento são úteis no mapeamento da suscetibilidade a escorregamentos, pois tornam ágil o mapeamento e sua atualização, e dão mais clareza e transparência ao processo de avaliação da suscetibilidade. Além disso, o método proposto permite reduzir os esforços nas etapas iniciais da gestão de riscos, possibilitando ao gestor priorizar os mapeamentos mais detalhados nas áreas com maior suscetibilidade. Isso demonstra que as rotinas de apoio à decisão, como as utilizadas neste trabalho, podem ser incorporadas em estudos de suscetibilidade, provendo importantes informações para o planejamento urbano dos municípios. / Mass movements are natural phenomena that are part of the surface dynamic processes that shape the Earth’s surface. When they occur in urban areas, can cause economic losses, social impacts and, in extreme cases, losses of human lives. The implementation of preventive measures to mitigate those damages requires the identification of the areas prone to these events. Therefore, the aim of this dissertation was to develop a methodological approach to map landslide susceptibility at the municipality of Porto Alegre-RS, with the use of geoprocessing tools. The variables used were: slope, geology, distance from lineaments, flow accumulation and land use, which were processed in the Idrisi software. After the standardization of the variables through the application of fuzzy functions and the direct assignment of notes, the importance of each one on the predisposition of landslides was defined, based on the opinion of experts, with the support of the technique entitled analytic hierarchy process (AHP). The integration of the variables was based on weighted linear combination, resulting in two scenarios: the first with the natural susceptibility and the second with the induced susceptibility. The results indicate that the most susceptible areas to landslide are located in the hills of the Crista de Porto Alegre and in the isolated hills located at the south of the municipality. The remaining area has, in general, low susceptibility. The validation of the results obtained an overall accuracy of 95% and 94%, respectively for Scenarios 1 and 2. The areas under the ROC (Receiver Operating Characteristic) curve were respectively 0.960 and 0.966, indicating that the variables and weights were adequate and both scenarios are robust. Thus, it is noted that geoprocessing tools are useful to map the landslide susceptibility, since they make the mapping process and its updates agile, and give more clarity and transparency to the susceptibility assessment process. In addition, the proposed method reduces efforts in the early stages of risk management, enabling the manager to prioritize the most susceptible areas for detailed mappings. This demonstrates that decision support routines, such as those used in this dissertation, can be incorporated into susceptibility studies, providing important information for the urban planning.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:49:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Os projetos de Tecnologia de Informação possuem características marcantes, que os diferencia dos demais - são projetos onde o controle sobre as incertezas e as indefinições é um forte fator de determinação do sucesso ou do fracasso do empreendimento A Gerência de Riscos é, possivelmente, a forma escolhida por muitos gestores e executivos para prevenir-se dos aspectos críticos associados aos seus negócios. Executar corretamente os processos envolvidos na identificação, análise e tratamento dos riscos do projeto promove a maximização dos resultados das ocorrências positivas e minimização das consequências negativas. Sendo recentemente introduzida no setor público brasileiro, a Gestão de Riscos possui diferenças fundamentais, neste âmbito, que devem ser consideradas. Além das particularidades inerentes a cada empresa ou organização, sabe-se que órgãos públicos possuem características diversas ao âmbito privado que potencializam o aparecimento de fatores de riscos que não são encontrados ou possuem impactos diferenciados no setor privado. Podemos citar como exemplo os fatores políticos, sociais e legais. A identificação dos riscos e de seus fatores significa a compreensão das origens de cada perigo. Deve-se buscar responder por que o perigo existe no ambiente, quais são as condições que potencializam a concretização do evento estudado. O escopo deste trabalho é mapear e analisar os principais Fatores de Riscos existentes no ambiente de Desenvolvimento de Software de uma Organização do Setor Público e desenvolver seus planos de ações utilizando como metodologia de pesquisa a Teoria Fundamentada em Dados e o Método Brasiliano de Análise de Riscos

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-22T19:27:30Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Reprodução Não Autorizada.pdf: 47716 bytes, checksum: 0353d988c60b584cfc9978721c498a11 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-05-22T19:27:53Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Reprodução Não Autorizada.pdf: 47716 bytes, checksum: 0353d988c60b584cfc9978721c498a11 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-22T19:27:53Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Reprodução Não Autorizada.pdf: 47716 bytes, checksum: 0353d988c60b584cfc9978721c498a11 (MD5) Previous issue date: 2018-01-24 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present study aimed reflecting on economic aspects related to the fishery activity, involving the economic risks in the productive activity of Tambaqui (Colossoma macropomum) (CUVIER, 1816) in typical enterprises, in the Amazonas, Rondonia and Roraima States, referenced in the consumer market of Manaus/AM, a context in which the aforementioned species was favored because it was the one of the greatest interest in commercial cultivation by producers in the northern region of Brazil and especially in the "locus" states of the research. The research evidenced that the fish farms understood here as typical still lack technical and economic information on this activity, in view of the resolution of cost problems, and, consequently, making possible the maximization of profitability, in which situation risk mitigation are extremely important in order to cope with fluctuations in production cost and revenue over time. In this sense, we tried to calculate and simulate scenarios of the profitability of tambaqui production in the system of excavated nurseries, in properties already typified, in said states. The inferences and the results obtained indicate that the states have technical and economic feasibility to be explored. Through the description of the investment and revenue, we can point out that: the typical property of the Amazonas State presents the investment value of R$ 66.594,17 reais/ha and a net income of R$ 0,54/kg, in turn, the typical property of Rondônia presents an investment of R$ 49.080,19 reais/ha and net income of R$ 0,25/kg, finally, the typical property of Roraima, presents the investment of R$ 43.777,18 reais/ha and net income of R$ 0,94/kg. Regarding Economic Risks, the price scenarios analysis for typical property in the Amazonas State found that 76% of the simulated occurrences had a favorable net profit to the development of the activity, as well as the analysis of scenarios referring to the technical variables, it was verified that, presented 36% of the occurrences of net loss to the development of the activity. On the other hand, for the typical property of the Rondônia State, 92% of the simulated occurrences in relation to prices were favorable to the development of the activity, maintaining a positive net profit, and analyzing simulated scenarios as a function of the variables techniques, we found that it presents a 36% chance of net loss. With respect to the simulated scenarios for the typical property of Roraima, due to price and technical variables, it was evidenced that 100% of the simulations present favorable index to the development of the activity. Therefore, the question of economic risk in this type of activity is a highly relevant element to mitigate the effects arising from the technical, environmental, political, economic, social and cultural oscillations that decisively influence economic and financial results in this type of enterprise. / O presente estudo objetivou refletir sobre aspectos econômicos relacionados à atividade piscícola, envolvendo a questão de riscos econômicos na atividade produtiva de Tambaqui (Colossoma macropomum) (CUVIER, 1816) em empreendimentos típicos, nos estados do Amazonas, Rondônia e Roraima, referenciado no mercado consumidor de Manaus/AM, contexto em que se privilegiou a aludida espécie por se tratar daquela de maior interesse no cultivo comercial por parte dos produtores da região norte do Brasil e, em especial nos estados “lócus” da pesquisa realizada. A pesquisa evidenciou que as pisciculturas aqui entendidas como típicas ainda carecem de maiores informações de natureza técnica e econômica sobre essa atividade, tendo em vista a resolução de problemas de custo, e, por conseguinte, vindo a possibilitar a maximização da rentabilidade, situação em que a mitigação dos riscos constitui elemento extremamente importantes para fazer frente às oscilações do custo de produção e da receita ao longo do tempo. Nesse sentido, buscou-se calcular e simular cenários da rentabilidade da produção de tambaqui no sistema de viveiros escavados, em propriedades já tipificadas, nos referidos estados. As inferências e os resultados obtidos apontaram que os estados possuem viabilidade técnica e econômica a ser explorada. Mediante a descrição do investimento e receita, podemos apontar que: a propriedade típica do estado do Amazonas apresenta o valor de investimento de R$ 66.594,17 Reais/ha e um Lucro Líquido de R$ 0,54/Kg, já por sua vez, a propriedade típica de Rondônia apresenta um investimento de R$ 49.080,19 Reais/ha e o Lucro Líquido de R$ 0,25/Kg, por fim, a propriedade típica de Roraima, apresenta o investimento de R$ 43.777,18 Reais/ha e Lucro Líquido de R$ 0,94/Kg. No que tange aos Riscos Econômicos, a análise de cenários de preços para propriedade típica do estado do Amazonas constatou que 76% das ocorrências simuladas apresentaram lucro líquido favoráveis ao desenvolvimento da atividade, quanto a análise de cenários referente as variáveis técnicas, constatou-se que, apresentaram 36% das ocorrências de prejuízo líquido ao desenvolvimento da atividade. Por sua vez, para a propriedade típica do estado de Rondônia constatou-se que 92% das ocorrências simuladas em relação a preços, mostram-se favorável ao desenvolvimento da atividade, mantendo positivo o lucro líquido e já analisando cenários simulados em função das variáveis técnicas, constatamos que apresenta 36% de chance de prejuízo líquido. E, para o os cenários simulados para a propriedade típica de Roraima, em função de preço e variáveis técnicas evidenciou-se que 100% das simulações apresentam índice favorável ao desenvolvimento da atividade. Portanto, a questão do risco econômico nesse tipo de empreendimento constitui elemento de grande relevância para mitigar os efeitos decorrentes das oscilações provenientes de aspectos técnicos, ambientais, políticos, econômicos e culturais que influenciam decisivamente os resultados a ser auferidos nessa importante atividade zootécnica de produção animal.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-09-22T14:00:22Z No. of bitstreams: 2 Tese - Daywes Pinheiro Neto - 2017.pdf: 2567797 bytes, checksum: e19e41358dab14d4c81db95a21c6f3ce (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-09-22T14:01:46Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Tese - Daywes Pinheiro Neto - 2017.pdf: 2567797 bytes, checksum: e19e41358dab14d4c81db95a21c6f3ce (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-22T14:01:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese - Daywes Pinheiro Neto - 2017.pdf: 2567797 bytes, checksum: e19e41358dab14d4c81db95a21c6f3ce (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-08-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work presents a methodology for multiobjective optimization applied to risk analysis of investment in electricity generation from renewable sources. Analysis of hydro (large-scale and small-scale), wind, and photovoltaic energy is carried out considering the economic profile and demand of the investor. The methodology of risk analysis applies the Monte Carlo method to generate synthetic time series of the random variables. The investment analysis approaches are made for individual sources and also for different portfolios, using detailed modeling for the cash flow. The proposed mathematical modeling of multiobjective optimization takes into account aspects of commercialization, legislation, taxation, financing, and the investor's demand. The results provide information of the generation potential, statistical indicators of the Net Present Value and Modified Internal Rate of Return, as well as the Pareto frontiers. Thus, the investor can choose the best portfolio with hydro, wind and photovoltaic energy which satisfies their demand characteristics and their financial risk profile. Therefore, this work offers a valuable tool to support decision making and to contribute with the electric sector development. / Este trabalho apresenta metodologia para otimização multiobjetivo aplicada à análise de risco de investimento em geração de energia elétrica a partir de fontes renováveis. Realiza-se análise das fontes hidrelétrica (grande e pequeno porte), eólica e solar fotovoltaica, considerando o perfil econômico e a demanda do investidor. Para cada fonte, será apresentada metodologia de análise de risco que utiliza modelos econométricos, com a aplicação do método de Monte Carlo, para geração de séries sintéticas das variáveis aleatórias. São apresentadas abordagens de análise de investimento considerando as fontes separadamente e também a formação de portfólios, utilizando detalhada modelagem para o fluxo de caixa. É proposta modelagem matemática de otimização multiobjetivo que considera os aspectos de comercialização no Ambiente de Contratação Livre e no Ambiente de Contratação Regulado, a legislação pertinente ao setor elétrico e o atendimento à demanda do projeto. Os resultados fornecem informações do potencial de geração, indicadores estatísticos das distribuições de probabilidade do Valor Presente Líquido, da Taxa Interna de Retorno Modificada e do Payback Descontado, e também fronteiras de Pareto com as soluções ótimas para investimento, onde o investidor poderá optar pela melhor carteira de investimento, composta por usinas PCH, eólica e solar fotovoltaica, que satisfaz suas características de demanda e seu perfil de risco financeiro. Portanto, este trabalho oferece ferramenta de apoio à tomada de decisão que visa contribuir para o desenvolvimento do setor elétrico.

O risco de incêndio e seus prejuízos às vidas humanas e ao patrimônio tornaram-se cada vez maiores com o desenvolvimento urbano e a evolução da construção civil. Assim, os meios de proteção contra o incêndio tornam-se cada vez mais necessários, tanto os meios ativos (sprinklers, brigada de incêndio, etc), quanto os meios passivos (proteção térmica de estruturas, etc). Em situação de incêndio, a proteção à vida e ao patrimônio deve ser garantida pelos meios de proteção das edificações evitando-se o colapso de parte ou toda estrutura. A eventualidade do sinistro não deve ser desprezada sendo que, melhorar o desempenho das estruturas visando a iminência de um incêndio é sinônimo de economia em um aspecto abrangente: proteção à vida, ao patrimônio e à atividade econômica desenvolvida no estabelecimento. Neste trabalho, realiza-se uma apresentação do tema comportamento das estruturas de concreto em situação de incêndio, abordando aspectos de análise de risco incêndio, seguro contra incêndio, o fenômeno incêndio e suas variáveis, meios de proteção térmica das estruturas e aspectos arquitetônicos e estruturais que influenciam na probabilidade de ocorrência de um incêndio. No plano experimental, analisa-se a susceptibilidade ao fogo do concreto, através da aferição da perda de resistência mecânica de alguns traços submetidos a curvas de temperatura. Realiza-se também a análise de um caso real de incêndio sob o ponto de vista da descrição do incêndio, seus danos às estruturas de concreto e metodologia de recuperação das estruturas afetadas. / The fire risk and its damage to the human being lifes and to the assets had become each time greater with the urban development and the evolution of civil construction. Thus, the ways of fire protection become each time more necessary, as much the direct assets (fire sprinklers, brigade, etc), as the indirect assets (structural thermal insullation, etc). In fire situation, the protection to the life and the assets must be guaranteed by the ways of protection inside buildings, preventing high costs of structural recovery and, mainly, the immediate collapse of all or part of the structure. The ocurrence of a fire accident does not have to be rejected and improving the performance of the structures aiming at the imminence of a fire is synonymous of economy in an including aspect: protection to the life, protection to the assets and to the activities in the building. In this work, a general overview of the behavior of concrete structures in fire situation is presented, approaching aspects of fire risk analysis, fire insurance, the fire phenomenon and its interferences, methods for thermal insullation and structural and architectural aspects that have influence in the probability of a fire occurrence. In the experimental plan, the susceptibility of hardened concrete to the fire is analysed, through the measurement of its mechanical resistance loss submitted to the high temperatures. The analysis of a real fire case in a building is also presented, highlighting the description of the fire, its damages to the hardened concrete structures and the development of a methodology of recovering the affected structures.

Este trabalho apresenta um procedimento para a análise e seleção de estratégias de manutenção de pavimentos em malhas de redes de rodovias, sendo proposto um modelo de sistema de gerência de pavimentos que inclui análises de riscos. O trabalho propõe a análise concomitante de diversas rodovias que sejam gerenciadas por uma mesma instituição, de modo a identificar os efeitos das estratégias individuais de manutenção sobre os custos totais para administração da malha. Para tanto são integrados elementos das análises em nível de projeto, com elementos adicionais, contendo informações especialmente relacionadas a riscos, de diversas naturezas e que possam ter impacto nas análises pelo sistema. Os conceitos fundamentais dos sistemas de gerência de pavimentos, tanto para aplicação em nível de rede, como para o nível de projeto, são utilizados no procedimento proposto de modo que grande parte dos dados requeridos é comum aos distintos níveis. O principal objetivo da integração entre os níveis de projeto e de rede é aumentar a confiabilidade dos resultados. Assim, a estrutura se inicia pelo nível de projeto, o qual contempla informações detalhadas acerca das condições dos pavimentos. Nesta etapa, os segmentos homogêneos são detalhadamente delimitados, e a utilização de variáveis obtidas por correlações é indicada. Tais elementos permitem que as intervenções sejam propostas de modo mais assertivo no curto prazo. Para a conexão entre os níveis de projeto e de rede, são selecionadas variáveis de desempenho advindas de medidas diretas sobre as condições dos pavimentos. É mais conveniente a utilização de variáveis que estejam alinhadas com requerimentos contratuais ou indicadores de desempenho. No nível de rede, a segmentação homogênea está orientada para fornecer resultados não detalhados, mais genéricos e de maior amplitude, que estatisticamente incluem variações de desempenho, comuns às projeções de médio e longo prazo. Para o procedimento, são elaborados cenários de análises, alinhados com políticas, objetivos, restrições, entre outros aspectos que possam influenciar a seleção de estratégias para intervenções em pavimentos. A ampliação dos elementos considerados nas análises, que resulta no nível proposto nesta tese, inclui estudos específicos sobre riscos. Os diversos riscos envolvidos na administração de rodovias vêm sendo explorados em maior profundidade em virtude da crescente participação da iniciativa privada em contratos de concessão. Os riscos são, portanto, considerados nos distintos níveis das organizações, a partir dos quais são eleitos aqueles que estejam relacionados e exerçam maiores impactos na gestão dos pavimentos. O estudo de caso conduzido para apresentar o procedimento contempla a análise de três rodovias concessionadas, considerando suas características especificas como condições dos pavimentos e requisitos contratuais. A partir do estudo de caso é possível pontuar aspectos relevantes nas análises em nível de rede, contribuindo para a construção de sistemas altamente orientados. / This thesis presents a procedure for the performing analysis and selection of strategies for the maintenance of road pavements in highways networks, by proposing a model of pavement management system that includes risk analysis. The work proposes the concomitant analysis of several highways that are managed by the same institution, in order to identify the effects of the individual maintenance strategies on the total costs for the administration of the network. For this purpose, the elements from project-level and network-level analysis are integrated with additional elements, especially those related to risk information, diverse in nature and with the capacity of impact on the system\'s analysis. The fundamental concepts of pavement management systems for both network-level and project-level are applied in the proposed procedure as the majority of the required data is common in both levels. The main purpose of the integration between the levels is to increase the reliability of the results. Thus, the structure begins at project-level, which includes detailed information about the condition of the pavements. In this step, the homogeneous segments are well delimited and the use of correlation obtained variables is indicated. These elements allow the proposed interventions to be more assertive on a short-term period. The indicators selected for the connection between project-level and network-level come from direct measurements on the conditions of the pavements. It is more convenient to use variables that are in line with contractual requirements or performance indicators. At the network level, homogeneous segmentation is oriented to provide not detailed results but to consider the larger scale. That includes, from statistically point of view, performance variations, common on projections for the medium and long-term. For the procedure, analysis scenarios are elaborated, in line with policies, objectives, constraints, and other aspects that may influence the selection of strategies for pavements interventions. The expansion of the elements considered in the analysis, which results in the proposed level, includes specific studies on risks. The various risks involved in the management of roads have been deeply explored due to the increasing participation of private partners in concession contracts. Therefore, the risks are considered in the different levels of the organizations. From those risks, the ones that are related and imply in a greater impact in the management of pavements are elected. The case study conducted to present the procedure includes the analysis of three highways under concession of a PPP (Private Public Partnership), considering its specific characteristics and pavements conditions, and contractual requirements. From the case study it is possible to draw attention to important aspects of the analysis at a macro network-level, contributing to the construction of highly oriented systems.

Este trabalho apresenta uma proposta de modelo de análise de risco para embarcações, incorporando em sua formulação a influência das interações entre os sistemas de alarmes e os fatores humanos e organizacionais presentes a bordo. De acordo com estatísticas de sociedades classificadoras, o homem é o maior responsável por acidentes marítimos, e, desta forma, é um dos principais componentes da segurança de uma embarcação. A relevância do elemento humano se dá pelo fato de que ações e decisões humanas estão relacionadas tanto à causa, quanto à prevenção de acidentes. O sistema de alarmes é um equipamento de segurança obrigatório, e com direta participação na dinâmica de um acidente, fornecendo informação para a tomada de decisão das ações por parte da tripulação na resolução do problema. O estudo da interação entre este equipamento e o elemento humano a bordo permite a gestores e armadores elaborar diretrizes para investimentos em sistemas de segurança e políticas que influenciam o desempenho humano, e, portanto, a segurança a bordo. O modelo proposto, inspirado em relatório de acidentes marítimos, tem como ponto de partida uma estrutura sequencial do acidente e leva em consideração uma sucessão usual e simplificada dos eventos ocorridos, iniciando a partir de uma falha no sistema físico. O elemento humano, então, é incorporado à análise de risco através das técnicas de análise de confiabilidade humana, as quais têm como princípio a visão do homem como mais um componente do sistema, ou o liveware interagindo com software e hardware. Sob este ponto de vista, uma abordagem sócio-técnica é aplicada, ou seja, considera-se que um navio é composto não apenas de sua estrutura e máquinas, mas também de toda a tripulação. Com o objetivo de exemplificar passos e hipóteses de uma aplicação do modelo proposto, é apresentada a aplicação ao caso do acidente da embarcação Maersk Doha, ocorrido em outubro de 2006 nos Estados Unidos, cujo relatório de investigação do acidente é de acesso público via Internet, no site da Marine Accident Investigation Branch MAIB. / This work presents a risk analysis model for ships, focusing on the scenarios where the crew interacts with the alarm and monitoring system. According to statistics of classification societies, humans are largely responsible for accidents on board and, therefore, are considered a major component of the safety of vessels. The relevance of the human element is given by the fact that human decisions and actions are related to the cause of accidents, either being the direct causative factor of failure or influencing the probability of failure, and the prevention of accidents or mitigation of the consequences. The alarm system is a mandatory component of certified vessels, with direct participation in an accident. It supplies information for the decision making process of the crew, considering their actions to recover the system. The study of the interactions between this automation equipment and the human element on board provides guidelines to managers and owners to invest in proper security systems and policies that influence human behavior, and therefore the safety on board. The model, inspired in accident reports, has as starting point a sequential structure of the accident, and takes into account a typical and simplified sequence of events, starting from a failure in the physical system. The human element is incorporated into the risk analysis through techniques of human reliability analysis, which place man as another component of the system, or the \"liveware\" interacting with software and hardware. From this point of view, a socio-technical approach is applied, considering that a ship is composed of not only its structure and machinery, but also of the entire crew. In order to illustrate the steps and assumptions to be done by an analyst applying the proposed model, the accident of the vessel Maersk Doha, occurred in October of 2006 in the United States, is analyzed. The report on the investigation of this accident is public and accessible via the Internet site of the Marine Accident Investigation Branch MAIB.

Submitted by Marcia Silva (marcia@latec.uff.br) on 2016-07-19T19:28:45Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_MSG_Marcio_Muniz_Final.pdf: 2620890 bytes, checksum: b3ca9261af59621b5f9407cc5ee2bb4c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-19T19:28:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_MSG_Marcio_Muniz_Final.pdf: 2620890 bytes, checksum: b3ca9261af59621b5f9407cc5ee2bb4c (MD5) Previous issue date: 2016-03-18 / O objetivo da presente dissertação é desenvolver uma análise crítica da contribuição da metodologia LOPA para a gestão de segurança de processo na indústria e perpetuar sua aplicação. Como modelo metodológico, utilizou-se a pesquisa bibliográfica e a pesquisa exploratória, através de um questionário aplicado. Utilizaram-se os resultados do questionário para avaliar o perfil dos respondentes, testou-se a confiabilidade interna das escalas do questionário através da utilização do alfa de Cronbach e executou-se um modelo de triangulação a luz do referencial teórico, dos resultados do questionário e da experiência e dos conhecimentos teóricos do pesquisador. Como resultados, detectou-se a baixa disponibilidade de estudos guiados pela comunidade científica internacional que efetivamente relacionem a utilização da metodologia LOPA com a gestão de segurança de processos, confirmou-se o baixo nível de difusão do conhecimento e de utilização da metodologia LOPA e detectou-se a alta relevância de inclusão da metodologia em um sistema de gestão de segurança de processos. As confiabilidades internas calculadas para os clusters do questionário obtiveram classificação alta e muito alta. / The main goal of this Dissertation is develop a critical analysis of the LOPA methodology contribution to the Process Safety Management in the Industry and to disseminate the LOPA. The Dissertation methodological model included a Bibliographical Research and an Exploratory Research (Through a survey applied, mainly, to the process safety professionals. The Dissertation tested the internal reliability of the survey scales (Through the Cronbach alfa tool), evaluated the survey participants profile and used a triangulation model considering the theoretical framework, the survey results and the experience and theoretical knowledge of the researcher. The Results detected the low availability of studies guided by international scientific community that effectively connect the methodology LOPA with Process Safety Management, the low level of dissemination of knowledge and the low utilization frequency of methodology LOPA and detected the high significance of LOPA inclusion in a Process Safety Management System. The internal reliability values calculated to the survey clusters obtained high and very high classification.