Orientador: Hermano Medeiros Ferreira Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-16T10:29:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Franca_PauloMorelato_M.pdf: 2330516 bytes, checksum: a476ddba83761c15f05c11507ee6d45c (MD5) Previous issue date: 1979 / Resumo: O assunto deste trabalho é relativo aos problemas de localização. Numa rede onde circula um certo produto entre pontos que o produzem (ou estocam) e pontos que o consomem (ou demandam), o problema de localização procura encontrar locais para instalação de centros produtores (ou distribuidores) de modo a tornar mínimos os custos que intervem nesse sistema de distribuição. Entre outros, destacam-se os custos de transportar produto, o custo de construir e/ou operar o centro produtor e o custo de produzir o produto. Distinguem-se três partes no conteúdo deste trabalho. Na primeira, constituída pelo capitulo I , é feita uma revisão geral da literatura que se ocupa do problema de localização onde são discutidos modelos e técnicas do problema. Devida à grande proliferação de formulações e métodos para esse problema,, sua analise geral e feita sob uma classificação que procura agrupar problemas típicos. Numa segunda parte - capítulos II e III - é estudado um problema especifico de localização, o problema de localização estocástico (PLE) onde as demandas são consideradas variáveis aleatórias. Esse problema - um problema de programação mista não-linear - sendo encarado como a fusão do problema de localização de armazéns e o problema de transporte estocástico, sugere a aplicação de um método de decomposição, onde cada um desses problemas pode ser separadamente resolvidos, fugindo-se assim da não-convexidade imposta pelo problema global. A técnica de decomposição utilizada é a decomposição de Benders generalizada (DBG) e no capitulo III são relatadas experiências computacionais que atestam o bom comportamento do método numa serie de problemas. É enfatizada uma regra de escolha de multiplicadores que fornece um eficiente "corte de Benders". Por fim são apresentadas extensões ao PLE e discutido o modo de resolvê-las. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Doutor em Engenharia Elétrica

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-02-23T04:07:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337543.pdf: 13406637 bytes, checksum: 917bf106bbed5c73a5ae0d8717c35e68 (MD5) Previous issue date: 2015 / Abstract : The growing warehouse operation complexity has led companies to adopt a large number of indicators, making its management increasingly difficult. It may be hard for managers to evaluate the overall performance of the logistic systems, including the warehouse, because the assessment of the interdependence of indicators with distinct objectives is rather complex (e.g. the level of a cost indicator shall decrease, whereas a quality indicator level shall be maximized). This fact could lead to biases in the analysis executed by the manager in the evaluation of the global warehouse performance. In this context, this thesis develops a methodology to achieve an integrated warehouse performance measurement. It encompasses four main steps: (i) the development of an analytical model of performance indicators usually used for warehouse management; (ii) the definition of indicator relationships analytically and statistically; (iii) the aggregation of these indicators in an integrated model; (iv) the proposition of a scale to assess the evolution of the warehouse performance over time according to the integrated model results.The methodology is applied to a theoretical warehouse to demonstrate its application. The indicators used to evaluate the warehouse come from the literature and the database is generated to perform the mathematical tools. The Jacobian matrix is used to define indicator relationships analytically, and the principal component analysis to achieve indicator's aggregation statistically. The final aggregated model comprehends 33 indicators assigned in six different components, which compose the global performance indicator equation by means of component's weighted average. A scale is developed for the global performance indicator using an optimization approach to obtain its upper and lower boundaries.The usability of the integrated model is tested for two different warehouse performance situations and interesting insights about the final warehouse performance are discussed. Therefore, we conclude that the proposed methodology reaches its objective providing a decision support tool for managers so that they can be more efficient in the global warehouse performance management without neglecting important information from indicators.<br> / A crescente complexidade das operações em armazéns tem levado as empresas a adotarem um grande número de indicadores de desempenho, o que tem dificultado cada vez mais o seu gerenciamento. Além do volume de informações, os indicadores normalmente possuem interdependências e objetivos distintos, as vezes até opostos (por exemplo, o indicador de custo deve ser reduzido enquanto o indicador de qualidade deve sempre ser aumentado), tornando complexo para o gestor avaliar o desempenho logístico global do sistema, incluindo o armazém. Dentro deste contexto, esta tese desenvolve uma metodologia para obter uma medida agregada do desempenho global do armazém. A metodologia é composta de quatro etapas principais: (i) o desenvolvimento de um modelo analítico dos indicadores de desempenho já utilizados para o gerenciamento do armazém; (ii) a definição das relações entre os indicadores de forma analítica e estatística; (iii) a agregação destes indicadores em um modelo integrado; (iv) a proposição de uma escala para avaliar a evolução do desempenho global do armazém ao longo do tempo, de acordo com o resultado do modelo integrado. A metodologia é aplicada em um armazém teórico para demonstrar sua aplicabilidade. Os indicadores utilizados para avaliar o desempenho do armazém são provenientes da literatura, e uma base de dados é gerada para permitir a utilização de ferramentas matemáticas. A matriz jacobiana é utilizada para definir de forma analítica as relações entre os indicadores, e uma análise de componentes principais é realizada para agregar os indicadores de forma estatística. O modelo agregado final compreende 33 indicadores, divididos em seis componentes diferentes, e a equação do indicador de desempenho global é obtido a partir da média ponderada dos seis componentes. Uma escala é desenvolvida para o indicador de desempenho global utilizando um modelo de otimização para obter os limites superior e inferior da escala. Depois de testes com o modelo integrado, pôde-se concluir que a metodologia proposta atingiu seu objetivo ao fornecer uma ferramenta de ajuda à decisão para os gestores, permitindo que eles sejam mais eficazes no gerenciamento global do armazém sem negligenciar informações importantes que são fornecidas pelos indicadores.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-02-05T21:07:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 328378.pdf: 11463526 bytes, checksum: ba97412a290010697cda7f2df87c6a66 (MD5) Previous issue date: 2014 / Nos últimos anos, a logística se tornou fundamental para o sucesso nos negócios empresariais, pois ela deve otimizar o custo de transporte e produção. Neste contexto, a armazenagem propiciou a possibilidade das empresas atuarem em regiões cada vez mais distantes. Diante desta nova concepção, torna-se necessário que os gestores viabilizem uma melhor estratégia de operação para aumentar a produtividade de seus armazéns, buscando a redução do custo logístico total. Assim, o objetivo desta tese é apresentar um modelo matemático para o dimensionamento da área de armazenagem em um armazém, através de estruturas porta paletes. Este modelo contempla armazéns com equipamentos de movimentação mecanizados, sendo empilhadeiras a combustão ou elétricas. Através do conceito de custos de aquisição, construção e de operação, o modelo otimiza a melhor solução entre horizontalizar e ou verticalizar o armazém. Várias simulações foram realizadas considerando a alteração dos equipamentos de movimentação, o custo do terreno e a quantidade de posições paletes, para verificar a influência destes na verticalização e ou horizontalização do armazém. Pode ser observado através dos resultados das simulações, que o modelo fornece redução de custos quando comparado a leiautes padrões de armazéns, demonstrando qual a melhor disposição das estruturas de armazenagem, indicando o quanto deve horizontalizar e ou verticalizar estas. Através deste modelo, os gestores possuem maior subsídio para tomarem decisões em relação à construção de novos armazéns, otimizando assim o capital investido e seus respectivos custos de operação.<br> / Abstract : In recent years, logistics has become essential for success in business affairs, because it has the task to optimize the cost of transportation and production. In this context, storage led to the possibility that companies act in more distant regions. Faced with this new conception, it becomes necessary that managers make possible a better operating strategy to increase the productivity of their warehouses, focusing on the reduction the total logistics cost. The objective of this thesis is to present a mathematical model for the design of the storage area in a warehouse, through racking. This model includes warehouses with mechanized handling equipment, being combustion and electric forklifts. Through the concept of cost of acquisition, construction and operation, the model optimizes the best compromise between the horizontalization and or verticalization the warehouse. Several simulations were performed considering the change of handling equipment, the cost of land and the number of pallet positions, to evaluate their influence in the verticalization and or horizontalization of the warehouse. Can be observed through the results of the simulations, that the model provides cost savings when compared to standard layouts warehouses, demonstrating what the best arrangement of storage structures, indicating how much to horizontalize and or verticalize these. Through this model, managers have greater subsidy to make decisions relating to the construction of new warehouses, thereby optimizing the invested capital and their operating costs.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T04:42:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 226256.pdf: 2850037 bytes, checksum: f1e24c498f4f820ab05a758f6241efd3 (MD5) / O presente Trabalho tem como objetivo utilizar as técnicas de Data Warehouse para extrair informações, bem como propor um Data Mart para monitorar sites de Grupos de Pesquisa e Desenvolvimento. Nesse sentido, ao marcarem presença na Web, as organizações e os grupos de pesquisa estão abrindo um canal extremamente poderoso para a criação e o desenvolvimento de relações com seus usuários. Assim, é necessário que essas organizações incorporem ferramentas para monitorar seus usuários e suas ações, visando atender à necessidade de conhecer o comportamento dos seus usuários. Como resultado desse novo contexto surge o compromisso de criação de uma nova metodologia que priorize o tratamento de informações, tanto estruturadas, quanto não estruturadas. Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a aplicação das técnicas de Data Webhouse que visa fornecer subsídios à coleta e análise de dados para site de grupo de P&D. Levando-se em consideração esse cenário, será apresentada uma metodologia que permite as especificações de variáveis de um processo de personalização, por ser uma aplicação que auxilia na estruturação de sites de grupos de P&D. Dessa forma, conclui-se que a utilização dessa metodologia possibilitará uma reestruturação nos sites e apresentar uma contribuição em que se destaca um modelo geral de site para Grupos de P&D