Made available in DSpace on 2015-07-22T20:50:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-11-24 / O rápido e intenso envelhecimento da população no Brasil e no mundo parece ser consequência de um melhor estado de saúde que se consegue durante certas fases da existência. Entretanto, a necessidade de manter a autonomia e a independência do idoso possui uma relação pertinente com os níveis de atividade física. Objetivo: Esta pesquisa tem por objetivo analisar e identificar o nível de atividade física e fatores associados, em especial nos domínios do transporte e no domínio lazer dos idosos residentes na zona urbana de cidade de Maceió, AL. Método: Para tanto, buscou-se fazer um estudo de delineamento transversal, de base populacional, com uma amostra de 319 idosos, sendo 97 do gênero masculino e 222 do gênero feminino; a média de idade foi de 69,24 anos (± 7.12 anos), com um valor mínimo de 60 anos e o máximo de 92 anos. Para avaliação da atividade física, particularmente nos domínios transporte e lazer, foi aplicado o “Questionário Internacional de Atividade Física” versão longa, tendo o ponto de corte em 150 minutos/semana, e para avaliação da saúde percebida foi utilizada a Escala de Saúde Percebida de De Vitta (2001). Os dados foram analisados por meio de análise descritiva, teste de Fisher e análise de regressão múltipla da razão de prevalência, sendo o nível de significância adotado de p<0,05. Resultados: Foram classificados como insuficientemente ativo no transporte 87,5%; no lazer, 76,2% dos idosos. A atividade física no transporte, considerada insuficiente, foi significativa entre os idosos com idades mais avançadas, por ter maior escolaridade, e considerar-se insatisfeito com a saúde física comparada na análise, ajustada nos dois modelos (modelo demográfico; modelo demográfico/saúde percebida). No lazer, a atividade física feita de forma insuficiente foi significante nas mulheres, nos homens com idade avançada, nos idosos com menor renda per capita, ao relatar a saúde física comparada e a autopercepção da saúde mental de insatisfeito nos dois modelos ajustados. Conclusão: Os resultados deste estudo apontam para uma alta prevalência de idosos insuficientemente ativos no transporte e no lazer. Nesse sentido, o estudo favorece a realização de novas pesquisas, com a finalidade de identificar as possíveis barreiras pessoais e/ou ambientais para prática da atividade física, e com consequente promoção de atividade física para os idosos de Maceió. / The fast and intense aging of the population in Brazil and in the world seems to be a consequence of a better level of health that happens during certain phases of the existence. However, the necessity to keep the autonomy and the independence of the aged ones has a pertinent relation with their levels of physical activity. Aim: to analyse and identify the level of physical activity and associated factors, in special in the domain of the transports and leisure activities of the aged residents in the urban zone of Maceió. Methods: The applied methodology is the transverse delineation, in a population base, with a sample of 319 old people, 97 men and 222 women, the average age was 69,24 years (± 7.12 years). With a minimum value of 60 years and the maximum one of 92 years old. For evaluation of the physical activity, in special in the domain of transport and leisure, it was applied the "International Questionnaire of Physical Activity" in its long version, with the cutoff point in 150 minutes/week and for evaluation of the health, it was used the Health Scale of De Vitta (2001). The data was analysed through descriptive analysis, Fisher test and analysis of multiple regression of the predominance reason, being the level of signification adopted p <0,05. Results: 87,5% of the old people researched were classified as insufficiently active in the transport area and 76.2% were considered insufficiently in the leisure area. The physical activity in the transport, was considered insufficient, but was significant among the elders with more advanced ages, due to higher schooling and it was considered dissatisfied in the physical health, compared in the analysis, adjusted in the two models (demographic model; demographic model / perceived health). In the leisure area, the physical activity done in an insufficient form was significant among women, with advanced age, in the elders with less per capita income, while reporting the compared physical health and the auto perception of the mental health it was dissatisfied in the two adjusted models. Conclusion: the results of this study point to a high predominance of insufficiently active elders in the transport activity and in the leisure time. This study favors the achievement of new researches, with the purpose of identify the possible personal or environmental barriers for practicing the physical activity, with consequent promotion of physical activity for the elders of Maceió. / TEDE