Submitted by Setor de Tratamento da Informa??o - BC/PUCRS (tede2@pucrs.br) on 2016-10-17T15:38:20Z No. of bitstreams: 1 TES_MICHEL_WILLIAN_ZIMMERMANN_DE_ALMEIDA_COMPLETO.pdf: 4073596 bytes, checksum: 2865f2f2a8aea6e1016a829837542a0c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-17T15:38:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TES_MICHEL_WILLIAN_ZIMMERMANN_DE_ALMEIDA_COMPLETO.pdf: 4073596 bytes, checksum: 2865f2f2a8aea6e1016a829837542a0c (MD5) Previous issue date: 2016-08-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / The thesis that follows, aimed at analyzing the Brazilian automobile industry between the 1970s and 1990s from the analysis of business development John Gurgel, Aldo Besson and Iltemar Gobbi and its companies, Gurgel Motores SA and Aldo Auto Covers, later renamed Besson , Gobbi SA the starting point was the realization that the automotive industry plays today a central role in the Brazilian economy. So, we tried to identify the strategies that have enabled the development of these two automobile companies of national nature, its growth ambitions and the way they related to multinationals, this industrial branch, installed here. High taxes that protected the Brazilian industry in the years 70/80, allowed the emergence of dozens of small manufacturers over the proposed period. However, the economic imbalance of the eighties, demanded immense creativity of these entrepreneurs, who started the 1990s with an economic opening that exposed their markets and companies for competition with imports. From this, we fix its technological developments and innovation capabilities as a central means for understanding their realities and potentials. Methodologically, this thesis was based on bibliographic analysis and primary documents, combined with several interviews with people involved in the issue, and others performed in various news programs. / A tese que segue, buscou analisar a ind?stria automobil?stica brasileira entre as d?cadas de 1970 e 1990 a partir da an?lise do desenvolvimento empresarial de Jo?o Gurgel, Aldo Besson e Iltemar Gobbi e suas empresas: Gurgel Motores S.A. e Aldo Auto Capas, renomeada posteriormente para Besson, Gobbi S.A. Para tanto, partimos da compreens?o de que a ind?stria automobil?stica desempenha ainda hoje papel central na economia brasileira. Assim, buscamos identificar as estrat?gias que permitiram o desenvolvimento destas duas empresas automobil?sticas de cunho nacional, suas ambi??es de crescimento e a forma com que se relacionavam com as multinacionais deste ramo industrial aqui instaladas. Os elevados impostos que protegiam a ind?stria brasileira, entre os anos 70/80, permitiram o surgimento de dezenas de pequenas montadoras ao longo do per?odo proposto, todavia, o desequil?brio econ?mico dos anos oitenta, exigia imensa criatividade destes empres?rios, que iniciaram a d?cada de 1990 com uma abertura econ?mica que exp?s seus mercados e empresas para a competi??o com os importados. Por esse meio, fixamos seus desenvolvimentos tecnol?gicos e capacidades de inova??o como meio central para a compreens?o de suas realidades e potencialidades. Metodologicamente, esta tese foi centrada em an?lises bibliogr?ficas e de documentos prim?rios, combinados com a realiza??o de diversas entrevistas com pessoas envolvidas ao tema e outras realizadas em programas jornal?sticos diversos.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:47:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 379742.pdf: 1677030 bytes, checksum: 20df33cbcb1d22a266002e8d1f9b19ed (MD5) Previous issue date: 2006-05-03 / Este trabalho visa contribuir para o estudo da Hist?ria das id?ias econ?micas produzidas no Brasil e sobre o Brasil. Apresenta a trajet?ria do debate sobre crescimento e distribui??o da renda no per?odo entre 1950 e meados da d?cada de 1970, com ?nfase na controv?rsia entre liberais e desenvolvimentistas. Aponta para a exist?ncia, no in?cio do per?odo, de diverg?ncias latentes entre os debatedores, que se foram tornando expl?citas com o passar do tempo. Discute os aspectos que teriam condicionado a explicita??o das diverg?ncias e os rumos da controv?rsia.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:47:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 425779.pdf: 2268293 bytes, checksum: 88f25badc12e9facdfc3723377c5dfb4 (MD5) Previous issue date: 2010-08-19 / A disserta??o que segue, buscou analisar a ind?stria automobil?stica brasileira entre 1953 e 1968 a partir da privatiza??o da F?brica Nacional de Motores e da dissolu??o da Ind?stria Brasileira de Autom?veis Presidente, ambas em 1968. Suas hist?rias se aproximam tanto pela tentativa de aquisi??o da primeira pela segunda, como tamb?m a partir das estrat?gias utilizadas pelos opositores de ambas, a fim que causar descren?a popular nestes empreendimentos atrav?s de apelos a m?dia, processos jur?dicos e CPIs. Para tanto, recorreu-se primeiramente a uma an?lise da influ?ncia deste setor na economia do Brasil ainda no per?odo Vargas, passando em seguida para um estudo da conjuntura internacional a que estava inserida esta ind?stria no per?odo proposto. Realizada estas etapas, nos remetemos novamente a realidade brasileira observando as novas possibilidades a partir da implanta??o do ent?o governo revolucion?rio de 1964, para que por fim, fossem analisados os processos que levaram ?s f?bricas em quest?o ao fim de seus ciclos. As conclus?es a que se chegou, apontam para interesses n?o apenas economicos, mas tamb?m de ordem pol?tico-ideol?gicos.

Made available in DSpace on 2015-04-14T13:47:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 443166.pdf: 1426653 bytes, checksum: 55a4ea3c88afa2a851e046bf615b3ced (MD5) Previous issue date: 2012-10-18 / Cette ?tude a pour objet un noyau de fonctionnaires de l'Etat qui a formul? et d?fini l?s lignes directrices de la planification du d?veloppement ?conomique du Br?sil, entre 1934 et 1982 ? partir des conseils techniques (Conseil F?d?ral du Commerce Ext?rieur, Conseil Technique de l'Economie et des Finances, la Coordination de la Mobilisation ?conomique, le Conseil National de la Politique Industrielle et du Commerce, la Commission de Planification ?conomique, du Conseil ?conomique National, Conseil ?conomique de la Pr?sidence, Conseil de D?veloppement, le Conseil National de Planification, le Conseil Mon?taire National, Conseil du D?veloppement Industriel, et le Conseil de D?veloppement ?conomique) dans une p?riode de red?finition intense de dispositions institutionnelles du pouvoir qui se produit dans l'institutionnalisation d'un ?tat D?veloppementiste au Br?sil sur la base d'un projet de modernisation et de d?veloppement. La perspective adopt?e partie de l'id?e que ces agents configur? une ?lite de l ?tat qui mettait l'accent sur la planification du d?veloppement ?conomique et industriel, a engendr? un mod?le de d?veloppement et de consolidation au sein de l'Etat une sorte de carri?re ax?s sur les questions techniques et ?conomiques. La recherche vise a poursuivre les trajectoires politique-profissionelle de l ?lite d?s Politiques de la Planification, ? partir de la syst?matisation des donn?es biographiques afin de produire une ?tude prosopographique de ce groupe. Ce qui importe ici, sont les carri?res et d?s trajectoires de ces agents de l'?tat qui ont pris les principaux organes de la planification g?n?rale et de d?finition les orientations du ?avance capitaliste? au Br?sil. Alors, ce qui importe est l existence d'attributs specifiques, a partir des caracteristiques des trajectoires sociales, politiques, et professionnels, en expliquant les caract?ristiques de l?gitimation structur? que forme de leur carri?re et de continuit? relative des politiques visant l'orientation du d?veloppement pour l'industrialisation. / Este estudo tem como objeto um n?cleo de agentes estatais que formulou e definiu as diretrizes do planejamento do desenvolvimento econ?mico brasileiro, entre 1934 e 1982, a partir dos diferentes conselhos t?cnicos (Conselho Federal do Com?rcio Exterior, Conselho T?cnico de Economia e Finan?as, Coordena??o de Mobiliza??o Econ?mica, Conselho Nacional de Pol?tica Industrial e Comercial, Comiss?o de Planejamento Econ?mico, Conselho Nacional de Economia, Assessoria Econ?mica da Presid?ncia, Conselho de Desenvolvimento, Conselho do Planejamento Nacional, Conselho Monet?rio Nacional, Conselho de Desenvolvimento industrial, e Conselho do Desenvolvimento Econ?mico) num per?odo de intensa redefini??o dos arranjos institucionais de poder, em que se d? a institucionaliza??o de um Estado desenvolvimentista no Brasil fundamentado num projeto de moderniza??o e de desenvolvimento. A perspectiva adotada parte da ideia de que esses agentes configuraram uma elite estatal que, voltada para o planejamento do desenvolvimento econ?mico e industrial, engendrou um modelo de desenvolvimento e consolidou no seio do Estado um tipo de carreira voltado para as quest?es t?cnico-econ?micas. A pesquisa consiste no mapeamento das trajet?rias pol?tico-profissionais da elite estatal do planejamento, a partir da sistematiza??o de dados biogr?ficos, a fim de produzir um estudo prosopogr?fico desse grupo. O que interessa aqui s?o a natureza das carreiras e as trajet?rias desses agentes estatais que assumiram os principais ?rg?os de planejamento geral e de defini??o das diretrizes do avanco capitalista no Brasil. Assim, o que se esta investigando e a exist?ncia de atributos espec?ficos, a partir das caracter?sticas sociais e das trajet?rias pol?tico-profissionais desses agentes, que expliquem os recursos de legitima??o que estruturaram suas carreiras e que conformaram uma relativa continuidade de pol?ticas de orienta??o desenvolvimentista voltadas para a industrializa??o.