The four kilometre twin-bore Du Toitskloof Tunnel is situated in the Klein Drakenstein mountain range, approximately 60 kilometres from Cape Town, near the town of Paarl. The tunnel will form part of the new National road system, upgraded to a freeway standard, linking Johannesburg and Cape Town. The subject of this report is the construction of the Du Toitskloof tunnel, with emphasis on the excavation and construction of the soft ground tunnel, by means of artificial ground freezing for ground support and stabilisation. The soft ground section of the tunnel being situated at the Western portal, and forming approximately 168 metres of the four kilometre main tunnel. The objectives of the report are: 1. to investigate the general history of tunnelling through the ages. 2. to investigate the general aspects and conditions surrounding the Du Toitskloof Tunnel project. 3. to investigate the pertinent geological investigations and conditions which prevail within the tunnel project. 4. to investigate the formation of the main tunnel within the Soft Ground tunnel contract. 5. to investigate the application of the system of artificialground freezing, inserting ground stabilisation, within the decomposed-weathered granite zone of the main soft ground tunnel project. 6. to investigate the methods of testing and monitoring the freezing process being applied to the soft ground for implementing temporary support. 7. to investigate the application of a reinforced Shotcrete lining against the frozen ground of the Du Toitskloof Soft Ground tunnel. 8. to investigate the possible alternatives for the excavation of the Soft Ground section of the Du Toitskloof tunnel.

This thesis contains a study of how sound masking systems can be implemented in existing open-plan offices in order to lower the speech intelligibility. The purpose is to investigate how to optimize the sound pressure level and frequency response for a sound masking system. The aim of the thesis is to produce recommendations regarding the optimum sound pressure level for a sound masking system using a pink noise. This study is initially based on a background study of the acoustical challenges in open-plan offices. Measurements of the background levels in an existing open-plan office are made to analyze the existent audio spectrum, in order to create a customized masking sound. Furthermore, a survey is made, where employees are being exposed to several masking sound environments and get to answer a questionnaire regarding their individual experience of each sound environment. In addition to the pink noise sound environments, a fan sound and a café sound are tested. A simulation is made in CATT-Acoustic to analyze the effect of a masking sound theoretically, in a model based on a small open-plan office. Due to the covid-19 pandemic the test group is limited, and the background levels are most likely underestimated, compared to normal conditions. The results show that the most preferred sound environment among the test group is the café sound. The simulations indicate that the implementation of sound masking has a positive effect on the speech transmission index and distraction distance in the model based on a small open-plan office. / I öppna kontorslandskap upplever många medarbetare ofta att de störs av olika ljud. Detta som en konsekvens av de öppna kontorslandskapens grundläggande syften, vilka är att underlätta utbyte av information mellan medarbetarna och skapa en lättillgänglig arbetsmiljö genom stora och öppna lokaler. Sedan kontorslandskapens begynnelse har dock problem noterats med dessa arbetsplatser och många studier har gjorts under åren för att undersöka vilken påverkan arbete i dessa kontorslandskap har på människor. För att motverka de negativa akustiska effekter som de öppna kontorslandskapen medför har man länge haft idéer kring att tillföra kontrollerade bakgrundsljud i lokalerna, i första hand för att minska uppfattbarheten av det mänskliga talet, vilken är en av de faktorer som många uppfattar som mest störande i ett kontorslandskap. Detta är således grunden till tanken bakom ljudmaskering. Syftet med studien är att undersöka hur maskeringssystem skulle kunna optimeras, huvudsakligen i fråga om ljudnivå. Inledningsvis genomförs en litteraturstudie för att undersöka vilka möjligheter och problem som öppna kontorslandskap medför. Därefter genomförs mätningar av bakgrundsljudnivåer i Bjerkings lokaler enligt svensk standard. Dessa mätningar analyseras och tas i beaktande vid filtreringen av de pink noise-maskeringsljud som senare används i lyssningstestet. Dessutom testas även andra ljudmiljöer som fläktljud och caféljud. Utöver dessa test och mätningar görs även en simulering för en lokal baserad på en av testlokalerna med hjälp av mjukvaran CATT-Acoustic, där maskeringsljudens inverkan på taluppfattbarheten undersöks och utvärderas. På grund av covid-19-pandemin är testgruppen i studien mycket begränsad då majoriteten av Bjerkings personal jobbat hemifrån. Detta påverkar sannolikt även mätningarna av bakgrundsljud i lokalerna då nivåerna väntas vara lägre än under normala förhållanden.   Resultaten från lyssningstestet visar på att den ljudmiljö som respondenterna upplevde som mest behaglig och som hade bäst påverkan på arbetsmiljön är caféljudet. Från de simuleringar som utförs kan en tydlig förbättring av den akustiska miljön noteras då STI och distraction distance reduceras då maskeringen applicerats, i enlighet med teorin.

No description available.

I arbetet undersöktes det om KL-trä kan användas ännu mer effektivt än vad som är fallet idag genom sortering och utnyttjande av lamellerna med bäst mekaniska egenskaper i de delar av KL-träelementen där lamellegenskaperna har störst betydelse. Syftet med arbetet var att bidra till ökad kunskap om effektivt materialutnyttjande för skivor och plattor av KL-trä som används i bärande stommar till flerbostadshus. Undersökningen visade att för en bjälklagsplatta bestående av tre eller fem skikt blir deformationskraven dimensionerande. Den dimensionerande egenskapen är elasticitetsmodulen för de yttre längsgående skikten. Rullskjuvmodulen för de tvärgående skikten kan ha en stor inverkan på kapaciteten men dock inte för de höjd-längdförhållanden som är vanligt förekommande i flerbostadshus. Vidare kan den lägsta hållfasthetsklassen användas till de inre skikten utan att kapaciteten påverkas. För en bjälklagsplatta bestående av 5 skikt kan tillgången på virke utnyttjas effektivt om C35 används till yttre längsgående skikt och C18 till resterande skikt. För en väggskiva bestående av tre eller fem skikt är längsskjuvhållfastheten den viktigaste egenskapen för de tvärgående skikten. Detta medför att en högre hållfasthetsklass än C24 inte ökar de tvärgående skiktens kapacitet mot panelskjuvning i planet. För att utifrån parameterstudien kunna visa vilka egenskaper som är dimensionerande behöver fortsatta studier göras. Dessa innefattar att avgöra om böjknäckning- eller panelskjuvningskapaciteten blir begränsande för skivan. / In this work, it was examined whether Cross laminated timber (CLT) can be used even more efficiently with respect to the wood quality of the constituent layers and the availability of wood sorted into different strength classes. The purpose of this work was to contribute to increased knowledge of efficient material utilization for CLT boards and slabs used in load-bearing frames for apartment buildings. The study showed that for CLT floors with three or five layers, the deformation requirements is limiting the capacity. The decisive material property is the modulus of elasticity of the outer longitudinal layers. The rolling shear modulus of the transversal layers can have a large impact on capacity, but not for the height-to-length conditions that are common in apartment buildings. Furthermore, the lowest strength class can apply to the inner layers without affecting the capacity. For CLT floors consisting of five layers, the supply of wood can be utilized effectively if C35 is used for outer longitudinal layers and C18 for the other layers. For CLT walls consisting of three or five layers, the longitudinal shear strength is the most important property of the transverse layers. This means that a higher strength class than C24 does not increase the transverse layers' capacity against panel shear in the plane. In order to be able to show, based on the parametric analysis, the material properties that are decisive for the capacities of wall and floor elements, further studies need to be done. These would include determining if the flexural buckling or panel shear capacity is the limiting factor.

De svenska byggnadsbestånden står för cirka 40 procent av de totala utsläppen i Sverige. För att minska dessa utsläpp kan innovativa lösningar vara till hjälp. Svenska Aerogel AB har tagit fram en produkt vid namn Quartzene som visar på goda värmeisolerande egenskaper. Genom ett samarbete mellan Svenska Aerogel AB och det taiwanesiska företaget Rayoung Chemtech Inc, har färgsystemet T-RayX APA1401 tagits fram. T-RayX APA1401 består av en blandning av Quartzene och ett bindemedel framtaget av Rayoung Chemtech Inc.T-RayX APA1401 är en ny produkt och dess egenskaper är därför inte fullständigt undersökta i dagsläget. T-RayX APA1401 är främst utvecklad för användning i tropiska klimat. Föreliggande arbete fokuserar på tillämpningar i kalla klimat, med särskilt fokus på färgsystemets förmåga att minska transmissionsförluster hos byggnader. Syftet med examensarbetet är därmed att undersöka T-RayX APA1401 värmeisolerande egenskaper samt studera hur mycket uppvärmningsenergi som besparas hos ett medelvärdigt flerbostadshus, om färgsystemet appliceras på dess ytterväggar. För att svara på examensarbetets syfte genomfördes värmekonduktivitetsmätningar genom Heat flow meter-metoden i en Hot box. För att undersöka besparingen av uppvärmningsenergi genomfördes simuleringar av ett svenskt medelvärdigt flerbostadshus. Detta gjordes genom att ta fram byggnadens primärenergital och byggnadens specifika energianvändning genom BV2, där COMSOL Multiphysics 5.5 användes för att räkna ut de vanligaste linjära köldbryggorna i ett flerbostadshus. Resultaten av värmekonduktivitetsmätningarna visade på ett medelvärde av värmekonduktiviteten för T-RayX APA1401 på 0,103 W/mK med ett temperaturberoende som ges av 𝜆=0,0951+0,0003×𝑇. Simuleringarna i BV2 visade att med ett 25 mm ytskikt av T-RayX APA1401 kunde ett svenskt medelvärdigt flerbostadshus i Sverige sänka energianvändningen med 1,1 procent för både byggnadens primärenergital och byggnadens specifika energianvändning. Genom resultaten dras slutsatsen att färgsystemet ger en positiv effekt på energibesparingen i ett flerbostadshus. Resultaten visar även att färgsystemet ger minskade transmissionsförluster för ytterväggar ju högre U-värde ytterväggarna har. / The Swedish buildings account for some 40 percent of total emissions in Sweden. Innovative solutions can be helpful in order to reduce these emissions. The Swedish company Svenska Aerogel AB has developed a product called Quartzene that shows good thermal insulation properties. Through a collaboration between Svenska Aerogel AB and the Taiwanese company Rayoung Chemtech Inc, a color system called T-RayX APA1401 has been developed. T-RayX APA1401 consists of a mixture of Quartzene and a binder developed by Rayoung Chemtech Inc. T-RayX APA1401 is a new product and its properties have therefore not been fully investigated to date. T-RayX APA1401 is mainly developed for use in tropical climates. The present work focuses on applications in cold climates, specifically on the ability of the color system to reduce transmission losses in buildings. The purpose of the thesis is thus to investigate the T-RayX APA1401 heat insulating properties and to study how much heating energy is saved in an average Swedish apartment building when the paint system is applied to its outer walls. In order to respond to the purpose of the thesis, heat conductivity measurements were carried out by the Heat flow meter method in a Hot box. In order to investigate the savings of heating energy, simulations of a Swedish average apartment building were conducted. This was done by generating the building's primary energy and the building's specific energy use through BV2, where COMSOL Multiphysics 5.5 was used to calculate the most common linear cold bridges in an apartment building. The results of the heat conductivity measurements showed an average of the thermal conductivity of T-RayX APA1401 as 0.103 [W/mK] with a temperature dependence given by λ = 0.0951 + 0.0003 × T. The simulations in BV2 showed that with a 25 mm surface layer of T-RayX APA1401, an average Swedish apartment building could reduce energy use by 1.1 percent for both the building's primary energy and the building's specific energy use. The results conclude that the color system has a positive effect on the energy savings in an apartment house. The results also show that the color system gives reduced transmission losses for outer walls the higher the U-value of the outer walls.

No description available.

Today, tall buildings are generally built with a central core that transfers the loads down to the ground. The central core takes up a large part of the floor space and there is less room for the actual purpose of the building, such as offices and apartments. The consequence of this is also less rental profit. At a certain height of the building, the central core will not alone manage to keep the building stable. Therefore it needs to be connected with outriggers to withstand the horizontal forces. The Tubed Mega Frame system developed by Tyréns is designed without the central core and the purpose is to transfer all the loads to the ground via the perimeter of building, making the structure more stable since the lever arm between the loads is maximized. The system has not yet been used in reality. This thesis aimed at testing the efficiency of the Tubed Mega Frame system against conventional systems for tall buildings. Two different types of the Tubed Mega Frame system were evaluated; TMF Perimeter frame and TMF Mega columns. To begin with, a pre-study was carried out with the purpose of comparing wind deflections and eigenmodes of several conventional systems and Tubed Mega Frame systems. The buildings were modeled in the finite element software ETABS. The Core, outrigger and perimeter frame system performed best compared to the other conventional systems and was therefore chosen as the conventional system to be tested in the main study. A comparison of the Core, outrigger and perimeter frame system and eight different configurations of Tubed Mega Frame systems was carried out for several different building heights as a main study, based on the tall building 432 Park Avenue, New York. The deformations due to wind and seismic loading and eigenmodes were compared. Furthermore, the models were controlled for tension at the base and Pdelta convergence. Overall the TMF Perimeter frame systems had the smallest deflections as the building height was increased and could be increased the most without reaching tension at the base. As the top story height of the buildings was increased, the Tubed Mega Frame systems outperformed the conventional system. For the TMF Perimeter frame system it could be seen that belt walls were more efficient than cross walls, and for the TMF Mega columns the smaller the distance between the belt or cross wall levels was, the less deflection was achieved. The Core, outrigger and perimeter frame system could be increased to 859 m in height before collapse and the Tubed Mega Frame system that performed best – TMF: Perimeter frame single story belt walls – was increased to 1024 m in height until divergence was achieved.

The construction and real estate sector were in 2019 responsible for a fifth of Sweden's totalemissions and a third of its total energy consumption. With new rules and regulationsconcerning the environment, industry participants have a large potential to influence theimplementation of this legislation in practice.Today there are two main approaches in the construction of new buildings, traditionalconstruction and industrial construction. The traditional, often referred to as project based,gives the constructors much freedom concerning the building's architectural expressionsince every project is considered unique. The industrial, on the other hand, entails a fasterand more structured construction process. Through the implementation of the IHB-model, aframework for industrial construction, there is a continuous pursuit of improvements in theoperating efficiency throughout the entire construction process. The IHB-model ranks acompany’s degree of industrialization on the basis of eight categories, which allows for anefficient process of discovering potential areas of improvements.The purpose of this report is to evaluate the possibilities of improving Skanska’s currentoperations through the implementation of a more industrialized mindset. This is donethrough a description of one of Skanska's ongoing construction of apartment buildings inUmeå. Through the data collection process, which consists of observations around theconstruction and interviews, the degree of the project's industrialization is then determinedthrough the use of the IHB-model. The results are then analyzed and potentialimprovements in their operations and mindset is suggested. Skanska is the front runner insustainable construction and with rigid regulations regarding the sustainability of the projectthe implementation of industrial methods might help them achieve their goals.The findings suggest that Skanska has achieved a relatively high degree of industrialization,but there is still room for improvements. Because the project consists of different phases,Skanska will have great potential to improve the efficiency of their processes for thebuildings that are not yet erected. Through increased application of prefabricated materialsit is possible to achieve a better working environment, minimize risks and improvedefficiency. This would then result in fewer errors, shorter time of production and decreasethe waste associated with the project.Increased usage of ICT-tools during the production might lead to both increased usage ofexperience and better control of the construction process. This results in improvedoperating efficiency, fewer errors and provides the optimal conditions for further projects.Through the implementation of the Last Planner framework, only the necessary and good togo parts of the project will be built, thus eliminating the necessity for corrections andreducing the waste associated with the project. The JIT-principle can be applied to improvesupply chain management which allows for material to be delivered to the right place at theright time. Through long-term relationships with their suppliers an efficient work flow isestablished which results in increased productivity and the alignment of the interestsregarding increased operating efficiency and sustainable construction. / Bygg- och fastighetssektorn stod år 2019 för en femtedel av Sveriges totala utsläpp avväxthusgaser och en tredjedel av den totala energianvändningen. Med nya krav och reglerpå energisnålare byggnader och mer hållbart tänkande har medverkande i byggbranschenstor potential att påverka detta i praktiken, genom en effektivare styrning under helabyggprocessen.Idag finns två huvudsakliga metoder för uppförandet av en byggnad, traditionellt byggandeoch industriellt byggande. Där det traditionella, även kallat projektbaserat byggande medförstor frihet till byggnadens arkitektoniska uttryck då varje projekt är ett enskilt unikt projekt.Det s.k. industriella byggandet kan innebära ett snabbare och mer kontrollerat sätt att byggapå. Genom IHB-modellen, en affärsmodell för industriellt husbyggande, eftersträvas alltidständiga förbättringar under hela byggprocessen. Ett företags industrialiseringsgrad kanbestämmas genom IHB-modellens åtta delområden, för att sedan hittaförbättringsmöjligheter inom områdena.Syftet med detta arbete är att utvärdera möjligheterna till mer industriella metoder ochtankesätt hos Skanska vid nybyggnation av ett flerbostadshus. Detta har gjorts genom ennulägesbeskrivning på ett av Skanskas pågående projekt i Umeå. Genom en datainsamlingsom innefattar observationer på byggarbetsplatsen och kvalitativa intervjuer har dennuvarande industrialiseringsgraden satts för projektet. Därefter har förslag till förbättringarav industriella metoder och tankesätt analyserats. Skanska är ett ledande byggföretag inomhållbart byggande och med höga miljökrav på byggprojekten kan industriella metoder ochtankesätt vara ett sätt att nå satta mål.Det har för det studerade projektet framgått att Skanska är relativt industrialiserade, men pånågra av IHB-modellens delområden finns tillgängliga förbättrings- ochutvecklingsmöjligheter. Eftersom projektet består av olika etapper har Skanska stor potentialatt effektivisera processerna för de byggnader som inte upprättats ännu.Studien tyder på att en högre prefabriceringsgrad under ett projekt exempelvis kan ge bättrearbetsmiljö, mindre riskmoment på byggarbetsplatsen och effektivare processer. Dettaresulterar i mindre byggfel, kortare produktionstid och att mindre avfall påbyggarbetsplatsen kan genereras. En högre användning av s.k. ICT-verktyg underproduktionen kan leda till att både erfarenhetsåterföring och bättre kontroll av processernabli möjligt, vilket resulterar i effektivare processer, mindre byggfel och bättre möjligheter förframtida projekt. Med användning av planeringsmetoden Last Planner är det endast demoment som är startklara och bör göras som byggs, vilket resulterar i att mindrekorrigeringar behöver göras vilket därmed medför mindre restprodukter påbyggarbetsplatsen. JIT-principen (just-in-time) kan användas för att påverka logistiken somleder till att material levereras till rätt plats i rätt tid. Genom långsiktiga relationer medunderentreprenörer säkerställs effektivare flöden och en ökad produktivitet, som kanresultera i förbättrade arbetsmetoder och att företagsmål som hållbart byggande blir ettgemensamt mål.

The use of concrete in the construction industry goes back a long way, which in itself creates a huge amount of information that can be used to understand its properties and components. Through the many different calculation-methods that have been used over the years, new solutions have come and gone [1]. With many years of constructing different elements in concrete, a number of different standards have also been developed. Before the introduction of the Eurocode, there was a large number of documents that were applied for the same construction. One of these was ”betongelementföreningens handbok”. This book is based on several years of experience around a more specific niche in concrete, prefabricated industrialized building. As today's guideline means that the principles of the Eurocode are what today's standards should be built on, it is interesting to discuss which calculation method is best for prefabricated concrete elements. One of the corner stones of the Eurocode is that it should be versatile and suit the demand of all countries, while at the same time being sustainable and functional [2]. Differences in demand between the calculation methods mean that different things are taken into account. The purpose of the project is to provide Prefabmästarna AB with a basis for method change from the current dimensioning method to Eurocode. The aim of the report was to shed light on the calculation methods' difference in loads and moments that affect an example building. The frame consists of prefabricated concrete based on the company's requirements. The impact of the skew load differs between the calculation methods in that Eurocode uses reduction in connection with the building's number of stabilizing units and a reduction of the angle of incidence depending on the height of the building. According to "bygga med prefab", only a reduction factor is used that is affected by the number of stabilizing units in the building. The roof will have, for example, a skewload of 27,1 kn according to Eurokod and 56,6 kN according to ”bygga med prefab”. The moment of inertia was calculated in a similar way between the calculation methods, except that "building with prefab" takes into account the lateral stiffness that occurs in certain cross-sections. In this way, a fictitious reduction of the moment of inertia is applied, which depends on the height and width of the wall panel. The coordinates of the rotation center also differ. Eurokod had the same rotation center for all floors at the same time as the "bygga med prefab" rotation center separates the floor plans. The conclusion was that the total skew load and the calculation model of the moment of inertia differed between Eurocode and "building with prefab". This meant that the overturning load and torque that affected the building showed a difference in the resulting calculations. Eurocode calculations showed a reduction in loads and torque compared to "build with prefab" calculations. The load distribution of the calculation methods was equally designed where the percentage impact on each wall panel was the same. The calculations of loads and torques meant that a reduction in material use and oversizing was the basis for motivating the company to change the calculation method. The attachment was calculated on the basis of a model that corresponds to an arbitrary example of how the board is affected by the moment, but in addition to this, there are equivalent methods that lead to an even more favorable answer for the dimensioning.

Den svenska bygg och fastighetssektorn står för en betydande del av de totala utsläppen av växthusgaser i Sverige. För att minska denna sektors klimatavtryck är det viktigt att identifiera vilka delar som står för en stor del av bidragen av växthusgaser. En klimatkalkyl eller livscykelanalys är en metod för att identifiera dessa och på så sätt skapa möjligheter att hitta andra alternativ för de största bidragen.   Upprättande av klimatdeklaration är sedan 1 januari 2022 lagkrav och består av en livscykelanalys för byggskedet. Detta bidrar till att nå Sveriges miljömål genom att identifiera de delar i byggskedet som ger stora bidrag till växthuseffekten och på så sätt främja alternativa lösningar och material.   Denna studie jämför med hjälp av en klimatkalkyl en traditionell stomme i stål och betong med en stomme av lim- och KL-trä för att identifiera skillnader i klimatpåverkan avseende dessa konstruktionslösningar. Peab Sverige har tillhandahållit underlag för att kunna genomföra denna studie på deras NärBo punkthus. Specifika data hämtade från EPD:er har använts för att jämföra med de generiska, även specifika avstånd och olika leverantörer av liknade material har jämförts med hjälp av BMpro. Syftet med denna studie är att skapa en djupare förståelse och att bidra med kunskap till det pågående miljöarbete inom byggsektorn. Vidare är studiens mål till att undersöka skillnaden av den beräknade klimatpåverkan i tre olika fall för stommen i ett NärBo punkthus på åtta våningar för att kunna användas som underlag för framtida val av stomme. Även praktiska svårigheter med att utföra och hålla en klimatkalkyl med specifika data uppdaterad under produktions skedet undersöks i studien.   Resultatet från denna studie visar att en stomme lim- och KL-trä bidrar med ca 15–25% av de utsläpp av växthusgaser som en stomme i betong och stål för en likvärdig byggnad. Det är dock stora osäkerheter i resultatet då lim- och KL-trästommen inte har dimensionerats speciellt för denna byggnad. Den ekonomiska kostnaden för endast materialet är ca 50–60% högre för trästommen vilket kan vara en bidragande faktor till att den inte är mer vanligt förekommande.  Svårigheter med att följa upp klimatkalkylen kan underlättas och förenklas med sammanlänkade system och bra kommunikation mellan ansvarig för klimatkalkyl och ansvarig för produktion. Vidare visar studien att användandet av produktspecifika EPD och transportavstånd kan både hjälpa till att sänka och riskera att höja bidragen med växthusgaser i klimatkalkylen beroende på val av leverantörer.