Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-25T03:02:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 280132.pdf: 1250239 bytes, checksum: d6df41f9cc526917f4220b74301a1dec (MD5) / A dinâmica de mercados mais instáveis e imprevisíveis, com ciclos de vida dos produtos sendo reduzidos a cada lançamento, clientes com expectativas de níveis de serviço mais customizadas, nos quais as oportunidades de negócio são fragmentadas e estão presentes ao redor do globo, para os quais a velocidade de resposta torna-se critério ganhador de pedido, impõe a necessidade de amplas e profundas mudanças nas cadeias de suprimentos. Neste cenário, a estratégia da agilidade para as cadeias de suprimentos é capaz de promover as melhores condições para promover e prover respostas adequadas e com ganhos financeiros e competitivos superiores. No entanto, para atuar neste grau de incertezas e diversidade, a compreensão e atuação com a demanda do mercado; permite agregar ferramentas, práticas e conceitos com efeito sinérgico. Esta tese propõe uma abordagem que relaciona Cadeias de Suprimentos Ágil com a Gestão Colaborativa da Demanda; através de atributos que caracterizam estes dois grupos conceituais, e entre as quais são estabelecidas convergências diretas e indiretas. A hipótese é legitimada através de pesquisa qualitativa envolvendo especialistas com atuação destacada em empresas do varejo, indústria, software houses e consultorias. Adicionalmente, identifica-se que as convergências entre os atributos impactam positivamente nas variáveis de desempenho avaliadas no contexto das cadeias de suprimentos, gerando maiores influências sobre as variáveis Tempo de Atendimento, Disponibilidade de Produtos, Confiabilidade no Atendimento e Satisfação do Consumidor. / The dynamics of the markets most unstable and unpredictable, with life cycles products being reduced at each launch, customers with expectations service levels more customized, in which opportunities business are fragmented and are present around the globe, for which the response speed becomes a criterion-winning application, imposes a need for broad and deep changes in supply chains. In this scenario, the strategy of agility in supply chains is able to promote the best conditions to promote and provide answers appropriate and competitive financial returns and higher. However, to act in this degree of uncertainty and diversity, understanding and acting with the market demand; allows aggregate tools, practices and concepts with synergistic effect. This thesis proposes an approach that relates Agile Supply Chain with Collaborative Management of Demand, by attributes that characterize these two conceptual groups, and between which are laid convergences direct and indirect. The assumption is legitimized through qualitative research involving specialists with outstanding performance in retail companies, industry, software houses and consultancies. Additionally, it identifies the similarities between the attributes impacting positively on performance variables evaluated in the context supply chains, generating major influences on the variables Time Customer Service, Product Availability, Reliability Service and Customer Satisfaction.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T15:45:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 276666.pdf: 3424666 bytes, checksum: 1df8cc0a3dda2a3219ffe887857f8dfb (MD5) / A integração entre Processo de Desenvolvimento de Produtos e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos abre novas possibilidades para as empresas, já que transformar e otimizar cadeias de suprimentos é mais uma das possibilidades vinculadas ao desenvolvimento de novos produtos. Isto é particularmente importante para a introdução de novos produtos dentro de suas possibilidades ideais de custo e atendimento, desde o princípio de seu ciclo de vida - deixando pouco espaço para melhorias pós-lançamento. Nesta direção a literatura aponta alguns caminhos como o Projeto da Cadeia de Suprimentos, o Projeto para a Cadeia de Suprimentos e a Arquitetura de Produto. Contudo, ainda não está totalmente claro como aplicar tais conhecimentos e operacionalizar a integração entre PDP e SCM dentro do projeto de um novo produto. Para tanto, este trabalho apresenta uma Pesquisa-Ação realizada junto a uma grande empresa no desenvolvimento de alguns de seus projetos de novos produtos. Ao buscar soluções para a melhoria da futura cadeia de suprimentos ainda durante estes projetos, foi possível identificar um conjunto de iniciativas que possibilitaram aferir resultados diferenciados. A partir desses resultados se discute como a integração entre PDP e SCM pode ser explorada dentro de um Projeto de novo produto, formalizando estes conhecimentos em práticas de Projeto propostas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T17:28:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 270288.pdf: 895391 bytes, checksum: 9cdef9c1ac25022c9f152403dd21a0a4 (MD5) / A integração da cadeia de suprimento depende dos esforços das organizações pertencentes a esta a fim de alinhar e sincronizar suas atividades para evitar o desperdício de recursos. A falta de visibilidade da demanda real e de uma colaboração mútua entre as organizações constitui um obstáculo na integração da cadeia. O planejamento colaborativo, neste contexto, é uma estratégia que promete ultrapassar essas barreiras, por intermédio do planejamento de demanda e decisões conjuntas, desenvolvimento e compreensão da dinâmica do processo de ressuprimento de produtos em uma cadeia de suprimento. O planejamento colaborativo atua como um importante elo de integração entre fornecedor-cliente e promove a sincronia entre as atividades produtivas e de suprimento. O presente trabalho tem por objetivo utilizar um estudo de caso em uma empresa do ramo de petróleo com dois de seus fornecedores do uso de equipamentos das atividades de exploração e produção, com vista a avaliar através de indicadores logísticos a implantação do planejamento colaborativo e os possíveis benefícios. Resta comprovado e evidenciado redução dos custos de oportunidade, redução dos estoques, redução cobertura de estoque resultando em maior rotatividade dos estoques, aumento do nível de serviço, aumento da satisfação do cliente, redução de fornecimentos incompletos e eliminação da cobrança de multas por atrasos. / The supply chain integration depends on the efforts between organizations in order to align and synchronize their activities, avoiding waste of resources. The visibility lack of real demand and the collaboration between organizations is the main barrier on chain integration. The collaborative planning (CFPR), in this context, is a strategy that promises to overcome these barriers, through the planning of joint decision making and the development of a clearer understanding of the dynamics of supply chain replenishment process. The collaborative planning acts out as an important link of integration between customer-supplier and promotes a synchrony between the supply and production activities. This study aims to use a case study in a petroleum company with two of its suppliers of the equipment for exploration and production activities in order to assess indicators through logistical deployment of collaborative planning and possible benefits. Remains evident and proven cost reduction opportunity, reduce inventories, reduce coverage of stock resulting in higher turnover of stock, increasing the level of service, increased customer satisfaction, reduction of supplies and removal of the incomplete recovery of penalties for delays.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2012-10-24T23:32:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 280080.pdf: 8403104 bytes, checksum: a9ff498c2c605eb92e7a295f7d104dbc (MD5) / O fato é que os produtos e os serviços devem ser sistematicamente aprimorados ou substituídos por outras inovações, processos e estruturas e re-configurados no ambiente cada vez mais dinâmico de competição. Por isso, o objetivo deste trabalho é determinar os atributos e seus fatores críticos para a configuração de uma cadeia de suprimento dinâmica do setor de tecnologia de informação, segmento fabricantes de computadores pessoais. Para tal fim, se realizou um amplo levantamento bibliográfico sobre ambiente, tendências e abordagens estratégicas, duas leis que regem as cadeias de suprimentos. Elaborou-se o metamodelo conceitual e as ferramentas de pesquisa, legitimadas por um grupo de especialistas na área de logística, cadeias de suprimentos, e de tecnologia de informação. Entrevistou-se ao gerente de uma empresa do setor de fabricantes de computadores pessoais, além do envio de questionários via e-mail a empresas fabricantes de computadores pessoais, pertencentes ao Programa "Computadores para todos" e aos especialistas. Entre os resultados relevantes se identificaram os seguintes atributos: agilidade, adaptabilidade, enxuta (lean), híbrida, responsiva entre outras. E os fatores críticos mais importantes são os relacionados à redução de custos, qualidade, respeito aos contratos, planejamento de demanda ajustada à realidade, desperdício de recursos entre outros, todos referentes à indústria nacional de fabricantes e integradores de computadores pessoais. Assim como, se identificou o método de configuração que utilizam algumas empresas brasileiras, a integração vertical, que contraria a atual tendência mundial das empresas globais como a HP, a DELL, de terceirização e de outsourcing como estratégias de projetar cadeia de suprimentos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-23T04:38:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 246350.pdf: 6482676 bytes, checksum: f317fad54ed42dbafb44e36248e7db61 (MD5) / Em virtude das grandes inovações e do rápido desenvolvimento tecnológico o ciclo de vida útil dos produtos é cada vez menor, o que gera um grande percentual de descartabilidade, ou seja, uma grande quantidade de bens de pós-consumo lançados à natureza. A presente tese traz como tema central a logística reversa dos bens de pós-consumo em um ambiente organizacional fortemente caracterizado pelas cadeias de suprimentos, contemplando as competências inter-organizacionais que devem ser desenvolvidas pelos integrantes da cadeia (incluindo fornecedores, fabricantes, canais de distribuição e o consumidor final) para que seja assegurado um destino final ambientalmente correto aos bens produzidos no final da sua vida útil. Com um enfoque voltado para os reflexos organizacionais e sociais, desenvolveu-se um modelo estruturado e integrado de logística para os fluxos reversos dos bens de pós-consumo, considerando as cadeias de suprimentos, as competências inter-organizacionais e a legislação em vigor, de forma que a indústria possa controlar seus bens produzidos até o final da vida útil, assegurando-lhes um destino final ambientalmente correto. O modelo apresenta-se como um instrumento capaz de determinar um novo comportamento que aproxima interesses organizacionais e sociais com o objetivo maior de desenvolvimento sustentável global.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde. Programa de Pós-graduação em Farmácia / Made available in DSpace on 2012-10-23T12:01:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 242883.pdf: 2008407 bytes, checksum: cef21a2c7741d84cf3f7c4d2ee7f839f (MD5) / Cadeias produtivas caracterizam-se por um conjunto de tecnologias que se articulam progressivamente, desde os insumos básicos até o produto final, constituindo-se em elos de uma corrente. A cadeia produtiva farmacêutica integra o complexo industrial da saúde e, pelo seu dinamismo e competitividade, é uma das áreas com grande potencial gerador de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I). Todavia, o Brasil ainda não atingiu níveis de competitividade compatíveis com as suas necessidades de saúde na área de medicamentos. Esse fato, aliado à crescente demanda social, o elevado custo dos medicamentos para o Sistema Único de Saúde (SUS) e a potencialidade de gerar ciência e tecnologia, colocou o setor como estratégico para o desenvolvimento da política industrial do País. Por isso, desafios colocados para a área de medicamentos foram motivadores para a definição do tema desta dissertação, cujo objetivo geral é verificar a existência, organização e elos constitutivos da cadeia produtiva farmacêutica no Estado de Santa Catarina, relacionando-a com os aspectos de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I), produção industrial e o sistema de saúde. Os dados foram obtidos através da aplicação de dois questionários: um aplicado junto às indústrias farmacêuticas identificadas em Santa Catarina e o outro junto aos Grupos de Pesquisa das Instituições de Ensino Superior do Estado, que desenvolvem atividades de PD&I relacionadas à cadeia produtiva farmacêutica. Foi identificada, no Estado, a existência de 17 indústrias farmacêuticas em funcionamento e 30 Grupos de Pesquisa, que desenvolvem atividades de pesquisa relacionadas com a cadeia produtiva farmacêutica. O cenário delineado por esse trabalho indica que, apesar da sua dispersão em termos técnicos, políticos e geográficos, existe uma cadeia produtiva farmacêutica no Estado de Santa Catarina, com fragilidades nos três elos delimitados, de acordo com o seguinte: 1) baixa articulação das indústrias entre si e com os produtores de insumos; 2) inexistência de relação entre Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) gerados nas IES e Inovação nas empresas e; 3) inexistência de articulação com o sistema de saúde. Entretanto, é possível afirmar que as etapas constitutivas da cadeia produtiva farmacêutica em Santa Catarina apresentam potencialidades de forma isolada e boa parte do problema relacionado à falta de articulação pode ser atribuída ao Estado, que não contribui com estratégias e diretrizes políticas para o seu desenvolvimento e organização. Productive chains are characterized by a set of technologies which are progressively articulated, from the basic inputs to the final product, as links of a chain. The pharmaceutical productive chain integrates the health industrial complex and, for its dynamism and competitivity, it is one of the areas with great potential for generating Research, Development and Innovation (RD&I). However, Brazil has not yet achieved levels of competitivity compatible to its health needs in the area of drugs.This fact, gone with the increasing social demand, the high cost of drugs for the Single Health System (SHS), and the potentiality to generate science and technology, has pointed this sector as strategic for the development of Brazil#s industrial policy. For this reason, challenges set for the drugs area were the motivators for the definition of this master#s thesis theme, whose objective is to verify the existence, organization and constitutive links of the pharmaceutical productive chain in Santa Catarina State, relating it to Research, Development and Innovation (RD&I), industrial production and the Single Health System (SHS) aspects. The data were obtained through the application of two questionnaires: one of them was applied to pharmaceutical industries in Santa Catarina State and the other one was applied to Research Groups of universities in the mentioned State, which develop RD&I activities related to the pharmaceutical productive chain. It was identified the existence of 17 pharmaceutical industries and 30 research groups in the State, which develop research activities related to the pharmaceutical productive chain. The scenery outlined for this thesis indicates that, despite of its dispersion in technical, political, and geographical terms, there is a pharmaceutical productive chain in Santa Catarina State, with fragility in the three links according to the following: 1) low articulation among industries themselves and basic inputs producers; 2) inexistence of relation between Research and Development (R&D) developed in the universities and Innovation in the industries; 3) inexistence of articulation with the Single Health System. Nevertheless, it is possible to state that the constitutive steps of he pharmaceutical productive chain in Santa Catarina State present potential possibilities in isolated forms and most of the problem related to the lack of articulation is due to the State which does not contribute with political strategies and directives for its development and organization.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-24T01:31:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 258461.pdf: 3528779 bytes, checksum: 7ebd335ffd53fa596074a247d511db68 (MD5) / As mudanças no comportamento dos consumidores provocaram alterações profundas nos ambientes de negócios, em escala global. A competição antes focada somente entre empresas de um mesmo segmento passou a ser compreendida e desenvolvida entre as respectivas cadeias de suprimento. O gerenciamento das cadeias de suprimento (supply chain management) na era atual é, sem dúvida, o maior desafio dos gestores de empresas na atualidade e é de importância ímpar para a sustentabilidade dos negócios. Os desafios da integração nas cadeias de suprimento contemplando o alinhamento de estratégias, objetivos e práticas entre suas corporações integrantes, aumentaram de intensidade devido ao aumento da complexidade dos modelos de negócios. Neste contexto, as contribuições da colaboração entre empresas, também denominada logística colaborativa, é fundamental para tornar possível o atendimento à demanda crescente por agregação de valor aos produtos e serviços, com reduções de custos. Em todos os segmentos de negócio a parceria tornou-se argumento comum nas negociações entre clientes e fornecedores e, muitas das vezes, este termo é considerado sinônimo de colaboração. Afinal o que se pretende com colaboração? Por que fornecedores precisam colaborar com seus clientes e/ou mesmo até com seus pares? Quais são as vantagens de se negociar num ambiente colaborativo? Ainda que o termo seja pouco compreendido, o que se percebe afinal é a busca pela eliminação ou minimização de toda e qualquer condição que possa impactar negativamente nos resultados das empresas, quer seja no tocante à qualidade dos serviços ou aos ganhos financeiros. Pode-se entender que são muitos os desafios para adoção desta prática e que o maior quesito para sua adoção é a confiança. Confiança esta desenvolvida entre os componentes das cadeias de suprimentos, conseguindo-se a maior sinergia possível no intercâmbio das atividades, respeitando as diferenças culturais, operacionais e de estratégias. Neste trabalho são apresentadas as estratégias de colaboração aplicadas a empresas do ramo atacadista distribuidor. Também é apresentado um caso de sucesso de aplicação no Brasil, que demonstra as vantagens destas estratégias aplicadas nas negociações com fornecedores, que resultaram na melhoria da qualidade do fornecimento, na redução de perdas com não conformidades e avarias e, conseqüentemente, no aumento da satisfação dos funcionários desta empresa, seus clientes e fornecedores. The changes of the consumer#s behavior have motivated deep changes in the business environment in a global scale. The competition, formerly concentrated between companies of the same market segment, has been then understood and developed between its respective supply chains. The supply chain management nowadays is undoubtedly, one of the biggest challenges for the business managers and of high importance for the businesses sustainability. The integration challenges of the supply chain in aligning the strategies, objectives and practices have increased because of the increasing complexities of the businesses models. In this context, the contributions of the collaborations between companies, also known, as Collaborative Logistic, is primordial to make possible deliver the increasing demand by valued added for products and services, with cost reduction. In all business segments, the partnership approach became common in the negotiations between customers and suppliers and mostly this expression is considered synonym of collaboration. After all, what is intending with collaboration? Why the suppliers need to collaborate with the customers or indeed even with its peers? What are the advantages of negotiating within a collaborative environment? In spite of the fact the expression is yet little understood what is perceived is at last the search of the elimination or minimization of whatever condition that may negatively impact the companies# results, regarding the quality of services provided or financial results. It is understood that the challenges of adopting this practice are considerable and that the major question for its adoption is the trustfulness. Trustfulness evolved between the supply chain components to accomplish the highest possible synergy on the exchanging of activities, respecting cultural and operational differences as well as strategies. In this paperwork it is being introduced the strategies of collaboration applicable to companies of wholesale/distributor segment. Is also presented a successful implementation case in Brazil, which demonstrates the benefits of these strategies applied in negotiations with suppliers, which resulted in improving the quality of supply, reducing the losses of non-conformities and damages and, consequently, increasing the satisfaction of the employees of the company, its customers and suppliers.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-09-08T04:03:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 334018.pdf: 1679634 bytes, checksum: 961c1b5ca74c96293a47433196ced5dc (MD5) Previous issue date: 2014 / O desafio de tornar-se mais competitivo em um cenário global tem obrigado empresas a desenvolver novas ferramentas e também buscar estratégias para oferecer produtos com preços acessíveis e, ao mesmo tempo, fornecer elevados níveis de serviço. Neste sentido, a logística tem proporcionado diferenciais consideráveis e um aumento da rentabilidade em todo o processo. O objetivo desta pesquisa é identificar os custos logísticos envolvidos na importação de polipropileno para atendimento do mercado brasileiro. Os números utilizados são de uma empresa real, localizada em Florianópolis/SC e a proposta é aplicada a partir do método de custeio ABC, apoiado por simulação de eventos discretos, de forma a possibilitar a comparação do desempenho no modal aéreo e marítimo, para avaliar os custos envolvidos e sua relevância na tomada de decisão gerencial. Através do presente estudo, é possível perceber que existem muitas discussões acerca dos elementos que compõem os custos logísticos, mas a utilização de uma abordagem estruturada de avaliação continua escassa no ambiente empresarial. O modelo de custeio proposto e testado nesta pesquisa representa assim uma contribuição nesse contexto, na medida em que aponta a importância de analisar alternativas logísticas para importação de produtos.<br> / Abstract : The challenge of becoming more competitive in a global scenario has forced companies to develop new tools and strategies also seek to offer products with affordable prices and at the same time providing high levels of service. In this sense, has provided considerable logistic advantages and improved profitability for the process. The objective of this research is to identify the logistical costs involved in importing polypropylene to supply the Brazilian market. The figures used are a real company, located in Florianópolis/SC and the proposal is applied from the costing method ABC, supported by discrete event simulation in order to enable comparison of performance in air and maritime mode, to evaluate the costs involved and their relevance to management decision making. Through this study, you can see that there are many discussions on elements that make up the logistics costs, but the use of a structured approach to evaluation remains scarce in the business environment. The proposed cost model and tested in this study thus represents a contribution in this context, in that it points out the importance of analyzing logistical alternatives to imported products.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-06-25T19:32:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 308006.pdf: 1756161 bytes, checksum: c23d08ed1a4d09b980762d0a09684454 (MD5) / No atual ambiente de competitivo em que as organizações estão inseridas, a competição passa a ocorrer entre cadeias e não mais entre empresas individuais. Como conseqüência, o desempenho de uma empresa é influenciado por seus laços com seus fornecedores. Um melhor desempenho requer uma integração mais intensa da cadeia de suprimentos. O compartilhamento de conhecimento é uma das manifestações práticas desta integração e apontada por alguns estudiosos como uma das fontes para a obtenção de vantagem competitiva, associada ao melhor desempenho dos fornecedores. Este trabalho descreve a relação entre o compartilhamento de conhecimento entre clientes e fornecedores e o desempenho de entrega destes fornecedores medido sob cinco dimensões: qualidade dos produtos entregues, prazo de entrega dos pedidos, devoluções de entregas, atendimento de pedidos (produtos entregues versus produtos pedidos) e tempo de ressuprimento de produtos. Vinte e dois fatores facilitadores do compartilhamento de conhecimento foram identificados na literatura e utilizados como variáveis indicadoras no estudo. Um grupo de 172 empresas fornecedoras (111 empresas do setor têxtil e 61 empresas do setor metal-mecânico) responderam a um questionário para avaliar o nível de compartilhamento de conhecimento com seus clientes. De igual forma, 15 empresas clientes (10 empresas do setor têxtil e 5 empresas do setor metal-mecânico) avaliaram o desempenho de entrega dos fornecedores, por meio de um segundo questionário. Adotou-se uma metodologia descritiva de caráter quantitativo por meio de levantamento. Os modelos propostos no estudo, com auxílio das ferramentas estatísticas multivariadas (Análise Fatorial, Modelagem de Equações Estruturais e Análise de Regressão Linear Múltipla) resultaram em elevado percentual de explicação do desempenho do fornecedor relacionado aos fatores facilitadores. De forma geral, a confiança mútua e a complexidade do conhecimento destacaram-se como os fatores facilitadores do compartilhamento de conhecimento de maior impacto sobre o desempenho dos fornecedores. / In today's competitive environment where organizations are in place, competition occurs between chains rather than between individual companies. As a result, the performance of a company is influenced by its relationships with its suppliers. Better performance requires a more intense integration of the supply chain. Sharing knowledge is a real manifestation of this integration. It is considered by some researchers as an opportunity to get competitive advantage with the performance of suppliers. This paper describes the relationship between knowledge sharing between customers and suppliers and the delivery performance of suppliers measured under five dimensions: product quality, delivery of orders, returns, delivery, order fulfillment (products versus products delivered orders) and resupply time product. Twenty-two factors that facilitate the sharing of knowledge in the literature were identified and used as indicator variables in the study. A group of 172 suppliers (111 companies in the textile sector and 61 companies in the metal-mechanic sector) answered a questionnaire to evaluate the level of knowledge sharing with clients. Similarly, 15 client companies (10 companies in the textile sector and five companies of the metal-mechanic sector) evaluated the performance of suppliers' delivery, with a second questionnaire. We adopted a descriptive analysis through a quantitative survey. The models proposed in the study, with the help of multivariate statistical tools (factor analysis, Structural Equation Modeling and Analysis of Multiple Linear Regression) resulted in a high percentage of explanation of supplier performance factors related to the facilitators. In general, mutual trust and complexity of knowledge stood out as factors that facilitate knowledge sharing with the greatest impact on the performance of suppliers.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Arquivo digital não autorizado pelo autor / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:43:41Z (GMT). No. of bitstreams: 0