Orientador: Oswaldo Luiz Agostinho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-18T20:24:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Perroni_IsaMariadaPenhaMadeira_M.pdf: 6601142 bytes, checksum: 9f1164593c8b5ceacb9522a30fb09f68 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: As organizações reconhecem que a integração intra e inter sistemas de manufatura é fundamental para manter-se não apenas competitivo, mas à frente da concorrência. O Sistema de manufatura pode ser visto como o conjunto de relações entre as atividades de Engenharia, Chão de Fábrica, Negócios e Suporte e suas sub atividades e, a sua Integração, entendida como o fluxo sinérgico de informação, pode ser alcançada ao se aplicar recursos de automação. Uma forma de analisar esta integração é através de Índices de Automação. O presente trabalho propõe o desenvolvimento de um modelo para análise de integração da cadeia de suprimentos baseado em índices de automação e para isto, considera a relação entre os sistemas de manufatura da empresa foco e seus primeiro nível de fornecedores. São apresentadas nove arquiteturas, divididas entre arquiteturas com capacidade de integração e arquiteturas sem capacidade de integração entre fornecedor e empresa. A aplicação do modelo de integração da cadeia de suprimento foi em uma Empresa foco do ramo de máquinas e implementos agrícolas e em três fornecedores primários, utilizando um questionário estruturado em 12 questões de múltipla escolha, referentes ao grau de automação das sub atividades de cada sistema de manufatura. A relação de integração da cadeia de suprimentos estudada se enquadra na arquitetura na qual a empresa foco não apresenta integração estrutural no sistema de manufatura e o primeiro nível de fornecedores apresenta integração estrutural das atividades no sistema de manufatura. Na conclusão, são propostas alternativas de integração para a cadeia de suprimentos e sugeridos trabalhos futuros / Abstract: The organizations recognize that integration within and between manufacturing systems is critical to maintain itself not only competitive, but ahead of the competition. The manufacturing system can be viewed as the set of relations between the activities of Engineering, Floor Factory, Business and Support and its sub-activities and their Integration, understood as the flow of synergistic information can be achieved by applying resources automation. A qualitative way to analyze this integration is through indices Automation. This paper proposes the development of a model for analysis of supply chain integration based on levels of automation and for this, consider the relationship between the manufacturing systems of the main company and its suppliers. Nine architectures are presented, divided in architectures with capability of integration between supplier and company and architectures without capability of integration between supplier and company. The application of the model of the supply chain integration will be in a main company of the field of agricultural machinery and implements and in three primary suppliers, using a questionnaire structured in 12 multiple choice questions, regarding to automation degree of the sub-activities of each manufacturing system. The relationship of integration of the studied supply chain fits in the architecture in which the main company has no structural integration in the manufacturing system and the supplier presents the structural integration of activities in the manufacturing system. In the conclusion, integration alternative for the supply chain are proposed and it is suggested future works / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Orlando Fontes Lima Júnior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-19T14:18:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arruda_LuizAntoniode_M.pdf: 4116724 bytes, checksum: 34f4e122a919d945ff387e1db04f6669 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: As empresas, em busca de redução de custo e melhoria da eficiência, tornam as suas cadeias de suprimentos mais globalizadas e complexas. Com isso, um evento que ocorre em uma parte do mundo pode afetar uma empresa situada do outro lado. Como consequência, o grau de exposição ao risco aumenta na mesma proporção da globalização. Assim, o gerenciamento de risco tornou-se um instrumento para as empresas identificarem, avaliarem e tratarem os riscos, permitindo tomar ações para mitigá-los. O setor farmacêutico brasileiro foi selecionado por ser um setor com uma forte cultura de qualidade e preocupação com a segurança dos seus produtos. Pois sabe das graves consequências das falhas de seus produtos. Esse trabalho tem como objetivo principal identificar a percepção da probabilidade de ocorrência de uma relação de eventos de risco e a percepção de risco na cadeia de suprimentos da indústria farmacêutica, na visão dos gestores de logística. Também identificar qual é o propósito do gerenciamento do risco na cadeia de suprimentos, quais são os princípios aceitos e/ou aplicáveis para a mitigação dos riscos e quem são os responsáveis pelo gerenciamento de risco na empresa. Utiliza-se um questionário para coletar a percepção da probabilidade de ocorrência dos eventos de risco e outro questionário para coletar a percepção de risco na cadeia de suprimentos. Também identificar qual é o propósito do gerenciamento de risco, quais são os princípios aceitos e/ou aplicáveis e quem são os responsáveis pelo gerenciamento de risco nas empresas. As respostas serão analisadas de forma geral e pelo grupo de tamanho do faturamento das empresas, usando o percentual da frequência das respostas e os resultados apresentados em gráficos e tabelas / Abstract: As companies seek to reduce costs and improve efficiency, they make their supply chain more global and complex. As a result, an event that takes place in one part of the world can adversely affect a company located elsewhere. Additionally, the degree of exposure to a risk increases at the same rate as globalization. Risk management has become a tool used by many companies to identify, assess and address risk events, and take appropriate actions to mitigate them. The Brazilian pharmaceutical industry has been selected because it is a sector with a strong quality culture and concerned with product security. This sector is aware of the severe consequences when they products fail. This study has as its purpose to identify the perception of probability of occurrence of risk events and the perception of risk in the supply chain of the pharmaceutical industry within the view of logistics managers. Also, identify which is the purpose of risk management in the supply chain and which are the acceptable and/or applicable principles to mitigate risks and who are those responsible for risk management in a company. Answers will be analyzed in general and by grouping companies by size, using the percentage of responses frequency and showing the results in graphics and tables / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil

Orientador: Antonio Batocchio / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-19T18:31:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cardoso_DanielPassetti_M.pdf: 3201105 bytes, checksum: 55883ef458de95ef31cc4e5d460dedb0 (MD5) Previous issue date: 2011 / Resumo: A gestão de empresas baseada em cadeia de suprimentos é uma prática que tem se difundido nas últimas décadas, cujo foco compreende os fluxos de material, de informação e financeiro desde os fornecedores de matéria-prima até os clientes finais. A presença desses elementos, seus diversos objetivos e aspectos caracterizam um cenário que pode ser avaliado por múltiplos critérios, em que a integração efetiva dos membros da cadeia pode levar a um melhor desempenho global. Com isso, o presente trabalho estuda a tomada de decisão sob essa perspectiva, sendo realizada uma aplicação composta por duas situações para o apoio à tomada de decisão no contexto da indústria automobilística. Para uma situação, adotou-se um método multicritério, baseado no método UTAGMS, que utiliza um modelo de agregação aditiva "enriquecido" com restrições de informações preferenciais e faz uso de um procedimento de programação linear, para um problema de seleção de um país para localização de uma instalação industrial, enquanto na outra situação foi feito uso de um modelo de integração comprador vendedor para o dimensionamento de um lote de aquisição que engloba os custos de fornecedor e comprador. Na aplicação do dimensionamento de lote, obteve-se uma redução dos custos de aquisição em comparação com a análise que não considera outros membros da cadeia de suprimentos. Isso é um exemplo de que empresas que decidem buscando melhores resultados para sua cadeia de suprimentos como um todo e de forma integrada podem obter melhores resultados individuais. Já para o problema de seleção de localização, foi feita uma recomendação final baseando-se em uma modelagem multicritério, que permitiu uma caracterização ampla e aprofundada, coerente com as preferências do decisor. Essa modelagem utilizou indicadores de competitividade de negócios obtidos através de publicações de organizações internacionais / Abstract: The companies management based on a supply chain is a practice which has proliferated in the last decades, whose focus involves the material, information and financial flows from the raw materials suppliers to the final customers. The presence of these elements, their various goals and aspects characterizes a scenario that may be evaluated by multiple criteria, where the effective integration of the chain members can lead to a better global performance. Therewith this work studies the decision making from that perspective, where it's realized an application composed of two situations for decision making aid in the automotive industry context. For one situation it is adopted a multicriteria method, based on UTAGMS method, which uses an additive aggregation model "enriched" with preference information constraints and which uses linear programming procedure, for a country selection for an industrial facility location problem, whereas in another situation it was used a joint economic lot sizing model which comprehends the suppliers and buyers costs. In the lot sizing application it was got cost reduction in comparison with the approach that doesn't consider other supply chain members. This is an example that companies which decide to target better results for the whole supply chain and in an integrated way can have better individual results. For the lot sizing problem, it was performed a final recommendation based in a multicriteria modeling, that enabled a wider and depth characterization, coherent with the decision actor preferences. This modeling used business competitiveness indicators obtained through publications of international organizations / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica