A cana de açúcar é uma cultura de extrema importância para o País e ela é utilizada como matéria prima na produção de combustível para veículos automotores, geração de energia elétrica, produção de alimentos e produtos químicos entre outros. Com produtividades que podem ultrapassar a 120 toneladas por hectare, o transporte da matéria prima do campo para a Usina tem, predominantemente, como base um sistema modal rodoviário e representa um desafio. Esse desafio está associado aos prazos de entrega, qualidade, custos e a energia despendida, fatores esses afetados pelas variáveis envolvidas no sistema, sendo o objetivo deste trabalho avaliar o impacto das variáveis no desempenho operacional, econômico e energético de um sistema de transporte de cana de açúcar. Para tanto, desenvolveu-se um modelo em planilha eletrônica no qual os dados de entrada, referentes ao desempenho operacional da composição de transporte, foram obtidos junto a uma Usina. Os resultados evidenciaram que as variáveis associadas ao desempenho operacional, podem apresentar grandes amplitudes afetando o custo da matéria prima e o gasto de energia. A carga líquida é um dos principais fatores que influenciam no custo da matéria prima transportada e o seu aumento tem um grande impacto no rendimento energético do transporte e o consumo de combustível é o maior responsável pela energia despendida. / Sugar cane is an important culture for the country and it is used as raw material for fuel for motor vehicles, power generation, food production, chemicals and others. With yields that may exceed 120 tons per hectare, the transportation of sugar cane from the farm to the mill is mainly based on roads and represents a challenge. This challenge is associated to the delivery time, quality and costs as well as the spent energy by the transport system and these factors are affected by the variables involved on the system. Thus the aim of this study is to assess the impact of the variables on operational, economical and energetic performance of a sugar cane transport system. A model was developed on a spreadsheet in which the input data, regarding the operational performance of the transport system were obtained from a mill. The results showed that the variables associated to the operational performance may show large amplitudes which affect the raw material cost and the use of energy. The pay load is one of the main factors that influence the raw material transportation cost, and its increasing has a major impact on the energy efficiency of transportation and the fuel consumption is the principal responsible for the spent energy.

A cana de açúcar é uma cultura de extrema importância para o País e ela é utilizada como matéria prima na produção de combustível para veículos automotores, geração de energia elétrica, produção de alimentos e produtos químicos entre outros. Com produtividades que podem ultrapassar a 120 toneladas por hectare, o transporte da matéria prima do campo para a Usina tem, predominantemente, como base um sistema modal rodoviário e representa um desafio. Esse desafio está associado aos prazos de entrega, qualidade, custos e a energia despendida, fatores esses afetados pelas variáveis envolvidas no sistema, sendo o objetivo deste trabalho avaliar o impacto das variáveis no desempenho operacional, econômico e energético de um sistema de transporte de cana de açúcar. Para tanto, desenvolveu-se um modelo em planilha eletrônica no qual os dados de entrada, referentes ao desempenho operacional da composição de transporte, foram obtidos junto a uma Usina. Os resultados evidenciaram que as variáveis associadas ao desempenho operacional, podem apresentar grandes amplitudes afetando o custo da matéria prima e o gasto de energia. A carga líquida é um dos principais fatores que influenciam no custo da matéria prima transportada e o seu aumento tem um grande impacto no rendimento energético do transporte e o consumo de combustível é o maior responsável pela energia despendida. / Sugar cane is an important culture for the country and it is used as raw material for fuel for motor vehicles, power generation, food production, chemicals and others. With yields that may exceed 120 tons per hectare, the transportation of sugar cane from the farm to the mill is mainly based on roads and represents a challenge. This challenge is associated to the delivery time, quality and costs as well as the spent energy by the transport system and these factors are affected by the variables involved on the system. Thus the aim of this study is to assess the impact of the variables on operational, economical and energetic performance of a sugar cane transport system. A model was developed on a spreadsheet in which the input data, regarding the operational performance of the transport system were obtained from a mill. The results showed that the variables associated to the operational performance may show large amplitudes which affect the raw material cost and the use of energy. The pay load is one of the main factors that influence the raw material transportation cost, and its increasing has a major impact on the energy efficiency of transportation and the fuel consumption is the principal responsible for the spent energy.

Submitted by Marco Antônio de Ramos Chagas (mchagas@ufv.br) on 2017-03-30T13:20:17Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1338890 bytes, checksum: 2146c769c1aceefba37420d091d86b81 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-30T13:20:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1338890 bytes, checksum: 2146c769c1aceefba37420d091d86b81 (MD5) Previous issue date: 2017-01-12 / O setor sucroenergético é muito importante para a economia do Brasil, pois tem participação importante no PIB nacional, e gera um grande número de empregos. Além disso, contribui para a mitigação de GEE por substituição de combustíveis fósseis. No entanto este setor por depender de uma politica economica de longo prazo, e estar no centro de muitas incertezas socioambientais e economicas, o seu futuro possuem muitas divergencias. Em função deste cenário, objetivo deste estudo identificar, medir e tratar estas cincertas de forma a permitir estimar a demanda de etanol e o potencial sustentável da cana-de-açúcar, da produção atual e futura (2030), levando em conta restrições técnicas, econômicas e de sustentabilidade. A partir de uma competição de diferentes modelos de projeção de etanol identificou-se a possível faixa de demanda de etanol para 2030 no Brasil. A qual está estimatidaentre 61,7 GL de EtOH em 2030, no cenário otimista, e 49 GL EtOH no cenário pessimista. Uma vez determinada a demanda, os potenciais são calculados. Por outro lado, a partir de uma avaliação focada em recursos, com o usode uma análise espacialmente explícita, e uso do sistema de informação geográfica ArcGIS, a partir do uso de restirções tecnicas, economicas e ambientais, projetou-se o potencial de produção de cana-de-acucar no Brasil. Os resultados, para os cenários de 2012 e 2030, mostram que, teoricamente, o Brasil tem um grande potencial para a produção de cana-de-açúcar, mas quando restrições técnicas e econômicas são levadas em consideração, este potencial diminui significativamente. O mesmo é observado para o potencial ambiental e sustentável. Critérios ambientais quanto a redução das emissões de gases do efeito estufa e proteção de biomas, são os que possuem maior impacto na redução do potencial produtivo. Para 2012, o maior potencial sustentável da cana-de-açúcar é 0,72 EJ EtOH, e pode chegar a 1,61 EJ EtOH até 2030, se melhorias ocorrerem nos campos e na indústria. Este valor projetado é muito inferior ao esperado, porém ainda representa produção suficiente para atender à demanda nacional. Quanto a participação no mercado internacional, os resultados não são positivos e sugerem que dificilmente o Brasil terá excedente de produção para exportação, seguindo as premissas do estudo. / The sugarcane-ethanol sector is very important for the Brazilian economy, as it contributes to the country’s GDP and generates a great number of jobs. In addition, it contributes to Greenhouse gas (GHG) mitigation by replacing fossil fuels. However, as this sector depends on a long term economic policy and is reason for socio-economic and environmental concerns, it has a future full of uncertainties. Therefore, the aim of this study is to identify, measure and assess these doubts to estimate ethanol demand and to assess the sustainable potential of sugarcane, of the current and future (2030) production, taking into account technical, economic and sustainability constraints. From a comparison of different projection models, the potential ethanol demand range for 2030 is defined. It is estimated that Brazil will demand 61.7 GL of EtOH in 2030, in the optimistic scenario, and 49 GL EtOH in the pessimistic scenario. Once demand is determined, the potentials of sugar cane ethanol production are calculated. A resource-focused assessment with a spatially explicit analysis is realized, using the geographic information system ArcGIS. The results for 2012 and 2030 scenarios, show that theoretically Brazil has a vast potential for sugarcane production, but when technical-economic constraints are taken into consideration, it significantly decreases. The same is true for the environmental and sustainable potential. Environmental criteria regarding the GHG emission reduction of and the protection of biomes are those that have the greatest impact on the reduction of the productive potential. For 2012 the highest sustainable potential for sugarcane is 0.76 EJ EtOH, but this can increase to 1.61 EJ EtOH towards 2030 if improvements happen in the fields and in industry. The results are lower than expected, but still represents sufficient production to meet the domestic demand. Concerning the increase in international market share, the results are not positive and suggest that Brazil will hardly have surplus in sustainable production for export, following assumptions made in this study.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Lara Cristine Gomes Ferreira.pdf: 3398874 bytes, checksum: eca827e932ec567a736addd2fdf5a3cb (MD5) Previous issue date: 2010-03-30 / The national and international demand for ethanol has grown in recent years, due mainly to search for new energy sources and cheaper. In this context, Brazil has been increasing and is currently the largest producer of ethanol (from cane sugar) the world. In recent expansion of sugar cane, the state of Goiás is configured in an area favorable for growing cane, is the geoenvironmental characteristics and / or existing infrastructure and cheaper land, compared to southeastern Brazil. In some regions of São Paulo stand out in sugar cane production and sugar and alcohol projects implementation, the micro Ceres is the center of the Goiás region with increased production of cane sugar and quantity of plants in operation and in the process of implementation / registration, are eleven to total. These plants socio-economically streamline the region's economy moving, creating new jobs and bringing new relations between the enterprise and the residents, merchants / service providers and farmers (landowners). However, these complex developments in a series of negative effects such as seasonality in employment generation due to the inter-harvest period, the precariousness of work, especially related to cutting and manual harvesting of sugar cane, also found in plants as most of the micro-Ceres, the system of concessions, which often "force" the owner to lease their land for plants (as the production of sugarcane as a monoculture, it requires a large amount of land for cultivation, as plants have little land is necessary to lease land from other owners, putting together various properties, are small, medium and / or large), the owner if it is a small owner does not have much booty for the payment relates to the size of the land, in addition to expropriation and consequent rural exodus, which in this case is very common. This study aimed to contribute to the theme of expansion of the sugar industry and its dynamics and impacts associated, especially in the cities of Ceres microregion plants that have deployed, but realizing that this dynamic goes through the fronts of those municipalities, host plants, and end up involving municipalities neighbors, then tried to understand the issues proposed using the regional level. It is understood the relevance of this theme, considering the importance to continue this study to other regions and municipalities of Goiás, especially in this time of growing sugarcane for the state, as each place has its own dynamics and therefore different impacts could arise. / A demanda nacional e internacional por etanol cresceu muito nos últimos anos, devido principalmente a busca por novas fontes de energia renováveis e mais baratas. Neste contexto, o Brasil vem se destacando, sendo atualmente o maior produtor de etanol (de cana-de-açúcar) do mundo. Nessa recente expansão canavieira, o Estado de Goiás configura-se em área favorável ao cultivo de cana, seja pelas caracteristicas geoambientais e/ou infraestrutura existente e terras mais baratas, se comparado a região sudeste brasileira. Em Goiás algumas regiões se destacam na produção canavieira e implantação de empreendimentos sucroalcooleiros; a microrregião Ceres é a região do centro goiano com maior produção de cana-de-açúcar e quantidade de usinas em funcionamento e em processo de implantação/cadastro, são onze ao total. Essas usinas dinamizam sócio-economicamente essa região movimentando a economia, gerando novos empregos e trazendo novas relações entre o empreendimento e os moradores, os comerciantes/prestadores de serviço e produtores rurais (proprietários de terras). Contudo, esses complexos empreendimentos trazem uma série de impactos negativos, como a sazonalidade na geração de empregos, devido ao período da entressafra; a precarização do trabalho, sobretudo, relacionado ao corte e colheita manual da cana, ainda verificado como maioria nas usinas da microrregião Ceres; ao sistema de arrendamentos de terras, que muitas vezes força o proprietário a arrendar suas terras para as usinas (já que a produção canavieira, como uma monocultura, necessita de uma grande extensão de terras para o cultivo, como as usinas possuem poucas terras próprias é preciso arrendá-las de outros proprietários, aglutinando várias propriedades, sejam pequenas, médias e/ou grandes), o arrendador se for um pequeno proprietário não terá muitos ganhos, pois o pagamento está ligado ao tamanho das terras, além da expropriação e consequente êxodo rural, que nesse caso é muito comum. Este trabalho buscou contribuir com a temática de expansão do setor sucroalcooleiro e suas dinâmicas e impactos relacionados, principalmente, nos municípios da microrregião Ceres que possuem usinas implantadas, porém entendendo que esta dinâmica perpassa as fronterias desses municípios, sede das usinas, e acabam envolvendo municípios vizinhos, tentou-se então, compreender a problemática proposta utilizando-se do recorte regional. Entende-se a relevância dessa temática, considerando a importancia de continuar este estudo a outros municípios e regiões de Goiás, sobretudo, neste momento de expansão sucroalcooleira para o Estado, já que cada lugar possui sua própria dinâmica e consequentemente diferentes impactos poderão surgir.