Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5113.pdf: 9124310 bytes, checksum: d2aa3ac85aa68651d6a9cd007b7a8a29 (MD5) Previous issue date: 2013-02-22 / Financiadora de Estudos e Projetos / In the context of the construction industry today, it is noted that there are a lot of accidents at work, making it thus very dangerous. In order to minimize the consequences of these accidents occurred and the quantities we seek to develop with this study the diagnostic use of Collective Protection Systems (CPS) used in the construction sites in the region of São Carlos focusing in more depth in the system guardrail and footer and platforms protection. Through a network of collaborative research It was elaborated a checklist, based on the normative references have been studied mainly in NR 18 - Conditions and working environment in the construction industry, to evaluate the use of CPS at construction sites. In order to improve the checklist developed was applied in a pilot study and, based on the results obtained, we could make suggestions for improvement. Then began the case studies belonging to the region of São Carlos contemplating nine construction sites. The case studies spread to close cities in the region, as Ribeirão Preto, Jaboticabal and Limeira. After application of the list in the eight sites, we elaborated a list summary and from there, was analyzed the data using photographic records and graphics. The average percentage care of the checklist was 79%, thus showing that many normative items were met, but there is a percentage to improvement of sites in the study region. Finally, after diagnosis the use of CPS drew up guidelines for the choice and use of CPS specific system guardrail and footer and protection platform. Furthermore, it was noted that the lack of use or incorrect use of the CPS at construction sites, often does not occur by technological problems, but by failures in administrative directives or inspection existing in the industry. / No contexto da indústria da construção civil atual, nota-se que há uma grande quantidade de acidentes de trabalho, que a torna, desta forma, muito perigosa. Visando minimizar as consequências destes acidentes e as quantidades ocorridas, busca-se desenvolver com este trabalho o diagnóstico do uso dos Sistemas de Proteção Coletiva (SPC) utilizados nos canteiros de obras da região de São Carlos, focando de forma mais aprofundada no sistema guarda-corpo e rodapé e nas plataformas de proteção. Por meio de um trabalho em rede de pesquisa colaborativa, foi elaborada uma lista de verificação, baseada nas referências normativas estudadas, principalmente na NR 18 - Condições e meio ambiente de trabalho na indústria da construção, para avaliar o uso dos SPC nos canteiros de obras. No intuito de aprimorar a lista desenvolvida aplicou-se a mesma em estudo piloto, para que com base nos resultados obtidos, fossem feitas sugestões de melhoria. Em seguida, iniciaram-se os estudos de caso pertencentes à região de São Carlos, englobando nove obras. Os estudos de casos estenderam às cidades próximas da região, como Ribeirão Preto, Jaboticabal e Limeira. Após a aplicação da lista em oito obras, elaborou-se uma lista resumo e, a partir dela, analisaram-se os dados através de registros fotográficos e gráficos. O percentual médio de atendimento aos itens da lista de verificação foi de 79%, mostrando, assim, que muitos itens normativos foram atendidos, porém há ainda um percentual de melhoria nos canteiros da região estudada. Por fim, após o diagnóstico do uso dos SPC, elaboraram-se diretrizes para a escolha e uso dos SPC específicos, sistema guarda-corpo e rodapé (GcR) e plataforma de proteção. Além disso, notou-se que a falta de uso ou o uso incorreto dos SPC nos canteiros de obras, muitas vezes, não ocorre por problemas tecnológicos, mas sim por falhas nas diretrizes administrativas ou na fiscalização existente no setor.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:09:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6388.pdf: 21386897 bytes, checksum: cefe21747b085edb2abd307e6772d66f (MD5) Previous issue date: 2014-03-06 / Financiadora de Estudos e Projetos / This paper addresses the concept of sustainability and its application in construction sites. The construction sector seen as great usufruidor of natural resources and the waste generator to interfere in the natural characteristics of the environment. In order to change this paradigm is a set of necessary actions related to the integration of sustainable practices that seek to reduce waste indices, improve quality processes and qualify manpower. Seeking to identify how sustainable a construction site can be, this work proposes a methodology for evaluating the implementation of sustainability based on practices aimed at execution phase adopted by seals environmental certifications existing, through a checklist of six items: sustainable site, rational use of water, rational use of energy, materials and resources, environmental quality, and innovation processes. The main purpose of this tool is to identify good practices, scoring the situations observed and classify sites in sustainability levels. The checklist was applied in six construction systems sites and geographies distinct, aiming at studying the different occurrences. In a final step the results of the visits were compiled, and from exposure of the analyzed data it was found that the checklist should function as a guide of recommendations in the execution phase of construction. It was found a list of viability for different types of works, such as Housing Development Social Interest (EHIS), certified environmentally or not, located in different geographical regions. It was concluded that the companies visited are concerned with environmental issues in accordance with the business strategy adopted, and that sometimes occurs lack of planning, knowledge and support tools for adequate insertion of sustainable practices at construction sites. / Esta dissertação aborda o conceito da sustentabilidade e a sua aplicação nos canteiros de obras. O setor da construção civil é visto como grande usufruidor dos recursos naturais e gerador de resíduos que interferem nas características naturais do meio ambiente. Para mudar esse paradigma é necessário um conjunto de ações ligadas à inserção de práticas sustentáveis que busquem diminuir índices de desperdício, melhorar a qualidade nos processos e qualificar a mão de obra. Buscando identificar o quão sustentável um canteiro de obras pode ser, este trabalho vem propor uma metodologia de avaliação da sustentabilidade com base em boas práticas adotadas pelos selos de certificações ambientais existentes, por meio de uma lista de verificação com seis itens: canteiro sustentável, uso racional da água, uso racional de energia, materiais e recursos, qualidade do ambiente, inovações e processos. O objetivo principal desta ferramenta é identificar as boas práticas, pontuar as situações observadas e classificar os canteiros em níveis de sustentabilidade. A lista de verificação foi aplicada em seis canteiros de sistemas construtivos e localidades distintas, com intuito de observar as diferentes ocorrências. Numa etapa final foram compilados os resultados das visitas, e a partir da exposição dos dados analisados foi possível constatar que lista de verificação pode funcionar como um roteiro de recomendações para a fase de execução das obras. Verificou-se a viabilidade da lista para diferentes tipos de obras, como Empreendimento Habitacional de Interesse Social (EHIS), certificadas ambientalmente ou não, localizadas em diferentes regiões geográficas. Concluiu-se que as empresas visitadas preocupam-se com as questões ambientais de acordo com a estratégia empresarial adotada, e que algumas vezes ocorre falta de planejamento, de conhecimento e de ferramentas de apoio para inserção adequada de práticas sustentáveis nos canteiros de obras.

Em Março de 2004 entrou em vigor a nova versão da norma brasileira para projeto de estruturas de concreto, a NBR 6118(2003), substituindo sua antecessora que estava em vigor desde 1978. Dentre os novos conceitos apresentados, os de maior impacto no meio técnico estão relacionados à questão da durabilidade das estruturas de concreto. Assim o presente trabalho pretende avaliar a magnitude destas alterações, com ênfase à análise de custos, que ocorrem devido à aplicação dos novos conceitos normativos no Projeto estrutural de três edifícios de concreto armado de alturas variadas. Desta forma, será avaliado o impacto econômico sobre o Projeto dos edifícios, para valores de cobrimentos de concreto relativos as classes de agressividade ambiental CAA=II e CAA=III, a influência nos custos das estruturas, do valor da resistência à compressão do concreto fck, as vantagens da utilização dos modelos I e II para o cálculo das armaduras de cisalhamento de vigas. Também serão abordados o Projeto dos pilares com os novos critérios do momento mínimo de 1 ordem e imperfeições geométricas locais, a ordem de grandeza dos esforços devidos ao desaprumo frente aos esforços devidos ao vento, e finalmente o impacto no custo global das estruturas dos edifícios, quando dimensionados segundo os critérios presentes na NBR-6118(1978) e NBR-6118(2003). Os resultados mostraram que, apesar do maior volume de concreto nos projetos de acordo com a NBR 6118(2003), a quantidade de aço foi reduzida, principalmente nos pilares,em relação a NBR 6118(1978). A diferença entre os custos finais das estruturas foi a favor da NBR 6118(2003) / In March of 2004 the new version of the Brazilian Code for design of concrete structures, the NBR 6118(2003), has replaced its predecessor the NBR 6118(1978). Amongst the new presented concepts, the greatest impact is related to the question of the durability of the concrete structures. The present work evaluates the influence of the new normative criteria, with emphasis to the analysis of costs, in the structural design of three buildings of reinforced concrete of varied heights. The influence in the costs of the structures is analyzed, when designed in the different exposure classes related environmental conditions II and III, of the value adopted for the compressive resistance fck, of the use of models I and II for the calculation of the reinforcement of shear of beams, of the influence of the design of them columns with the new criteria of the minimum moment of first local order and geometric imperfections. Finally, it has been compared the global costs of the structures of the three buildings when designed according to criteria of NBR-6118(1978) and NBR- 6118(2003). The results had mainly shown that, despite the increase in concrete volume in accordance with the NBR 6118 (2003), the amount of steel was reduced, in them columns, in relation the NBR 6118(1978). The difference in final costs of the structures was favorable to the NBR 6118(1978), but it can be considered relatively low, in comparison with the increasing quality and durability proportioned by the adoption the NBR 6118(2003)

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2144.pdf: 3828622 bytes, checksum: 694c16ada15850620fadec0c6e2f58c6 (MD5) Previous issue date: 2008-06-30 / Currently the civil construction sector in under several internal and external pressures, including financing crisis, lack of new public constructions and increasing quality requirements demanded by the client. This environment leaded the companies of this sector to search for new solutions by adopting new organizational and production management practices. Within the alternatives, the Lean Construction, a derivation from the Lean Production, appeared as a way to manage civil construction productivity by reducing the activities that do not add value, by increasing flexibility and by increasing the transparency of the process. This new form of organizing the production brings new concepts that require new forms to measure the performance. In this context, this thesis aims to empirically investigate, applying a qualitative approach and multiple case study, how the companies which implemented the Lean Construction are using the performance measures within this form of production organization and administration. The field research was carried through four civil construction companies which applied Lean Construction principles. The empirical evidences showed that the studied companies had not incorporated all Lean Construction principles, with some of those only starting to be assimilated. Nevertheless, these companies had to modify their performance measures, mainly by creating pointers that evaluated this new form to manage the production. This theses brings a contribution to the civil construction sector by analysing the current use level of Lean Construction principles and by indicating the needed changes on how performance pointers are measured to incorporate this new management way. / A construção civil tem sofrido pressões internas e externas como crise financeira, escassez de obras públicas e aumento da importância da qualidade requerida pelo cliente. Esta conjuntura fez com que as empresas do setor buscassem soluções por meio da adoção de novas práticas de organização e gestão da produção. Dentre as várias alternativas, surgiu a Construção Enxuta (tradução livre de Lean Construction), uma derivação da Lean Production, que se apresenta como uma forma de gerir a produção na construção civil de maneira a reduzir as atividades que não agregam valor, aumentar a flexibilidade e fornecer a transparência do processo. Essa nova forma de organização da produção traz no seu bojo novos conceitos que requerem novas formas de medir o desempenho. Neste sentido, o objetivo deste trabalho foi verificar de forma empírica, numa abordagem qualitativa, por meio de estudos de caso, como as empresas estão adotando a Construção Enxuta, principalmente no que se refere à utilização de indicadores de desempenho para os processos construtivos nesta nova forma de organização e administração da produção. A pesquisa de campo foi realizada em quatro empresas da construção civil que trabalham com os princípios da Construção Enxuta. As evidências empíricas mostraram que as empresas não praticam na totalidade os princípios da Construção Enxuta, sendo alguns destes princípios tratados de forma incipiente e, com sua implantação, as empresas tiveram que adequar seu Sistema de Medição de Desempenho como forma de melhor atender essa nova realidade. Assim, esta tese contribui para o maior aprofundamento desta questão no setor da construção civil na medida em que se analisa o nível de adequação destas empresas aos princípios da Construção Enxuta e indica as mudanças na forma de medição de desempenho nesta nova forma de gestão.

Made available in DSpace on 2015-05-08T14:53:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 6781492 bytes, checksum: fe2dd68453a98e9b423873de0eafac83 (MD5) Previous issue date: 2013-08-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This paper proposes a ergonomic checklist for the Civil Construction Industry, which was adapted from the checklist of ILO (International Labour Organization) listed on the Ergonomic Checkpoints manual. The original list is presented as an important tool for identifying private ergonomic problems addressing 128 work-related interventions, but some conclusions limit their application in construction industry. Therefore, in order to adjust it to the reality of the industry, it was held a survey over two vertical residential-buildings construction sites owned by construction companies of the state of Paraíba, one being a small business work, located in the city of Patos, and the other a mid-sized one, located in the city of João Pessoa. During the research, it was made technical in situ visitations which allowed data collection through direct observation and photographic recording, and the achievement of a health and safety conditions of construction sites diagnosis, according to NR 18, and the ILO checklist application on activities of: plaster coating, electrical installations, hydro sanitary installations, mortar coating, window frames installation, cementation and texture on walls, iron framework, mortar preparation, iron structures painting, manufacture of wooden guardrails, frame vertical transport, unloading and transportation of rebar and installation of granite countertops. This set of actions allowed the achievement of the research general objective, the ergonomic checklist adapted to the ICC, with 76 points, representing a decrease of 40.63% on the addressed points, and the separation of convenience, welfare and work organization items. Finally, it is concluded that the proposed list can be used on ICC, as a simple, easy handling tool that enables rapid decision-making at short-term, serving as a prevention tool to preferentially integrate a Health and Workplace Safety Management System that seeks continuous improvement with the end of reducing accidents and improving the working conditions, the environment and the life quality of construction workers. / Este trabalho propõe uma lista de verificação ergonômica para a Indústria da Construção Civil, a qual foi adaptada da lista de verificação da ILO (International Labour Organization) constante no manual Pontos de Verificação Ergonômica. A lista original se apresenta como uma ferramenta importante para identificação de problemas ergonômicos particulares, abordando 128 intervenções ligadas ao trabalho, porém, algumas constatações limitam sua aplicação na construção civil. Dessa forma, com o intuito de adequá-la à realidade do setor, realizou-se um estudo em dois canteiros de obras de edificações residenciais verticais, pertencentes a empresas construtoras do estado da Paraíba, sendo uma obra de pequeno porte, localizada na cidade de Patos, e a outra de médio porte, localizada na cidade de João Pessoa. Durante a pesquisa foram feitas visitas técnicas in loco, que permitiram a coleta de dados através da observação direta e do registro fotográfico, a realização de um diagnóstico das condições de Saúde e Segurança dos canteiros de obras, de acordo com NR 18, além da aplicação da lista de verificação da ILO nas atividades de: revestimento em gesso, instalações elétricas, instalações hidrossanitárias, revestimento em argamassa, instalação de esquadrias, emassamento e textura em paredes, armação de ferro, preparação de argamassa, pintura de estruturas de ferro, confecção de guarda corpos em madeira, transporte vertical de armação, descarga e transporte de vergalhões e instalação de balcões em granito. O conjunto dessas ações permitiu que se alcançasse o objetivo geral da pesquisa, a lista de verificação ergonômica adaptada à ICC, com 76 pontos, que representa uma redução de 40,63% dos pontos abordados, e a separação dos itens comodidade e bem estar e organização do trabalho. Por fim, conclui-se que a lista proposta poderá ser utilizada na ICC, como uma ferramenta simples, de fácil manuseio e que possibilite tomadas de decisões rápidas e de curto prazo, servindo como um instrumento de prevenção que, preferencialmente, integre um Sistema de Gestão da Saúde e Segurança no Trabalho que busque melhorias contínuas em termos de redução de acidentes de trabalho e melhoria das condições de trabalho, do meio ambiente e da qualidade de vida dos trabalhadores da construção.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 5273777 bytes, checksum: 9924b5707aa7b4ece624a8c2820a8cc9 (MD5) Previous issue date: 2012-12-04 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The civil construction industry is the productive sector which produces the largest amount of solid waste. The reuse of waste generated from construction and destruction by the civil construction industry provokes, both directly and indirectly, a reduction on the use of nonrenewable resources, the generation of new solid waste, the waste of construction materials, the electric energy consumption itself, and also contributes for a considerable reduction on environmental impact, commonly a result of bad disposal of those materials on urban soil. Within these principles and because of the resolution #307 from CONAMA, João Pessoa s prefecture also known as PMJP - located on the state of Paraíba, created the System for the Sustainable Management of Civil Construction and Demolition Waste and the Integrated Plan of Civil Construction Waste Management, through municipal law #11,176/2007, enabling the construction of the Civil Construction Waste Benefiting Plant, or USIBEN, in the year 2007. The plant is capable of processing up to 20 tons of waste per hour. All the aggregate produced by USIBEN is used by the prefecture itself, which is the one in charge of the plant. In this project, more detailed research on the productive process of the plant was developed, trying to assess the enterprise on its financial viability. Many methods of economic analysis were used, with the help of statistics given directly by the plant and by EMLUR/PMJP. It was possible to discover the cost of the recycled waste aggregate, which reached, in 2008, R$17.39 (Seventeen reais and thirty nine centavos) per square meter, being also called profit point. The Net Present Value (NPV) found, considering a planning horizon of 20 years, was R$1,292,424.77 (one million two hundred ninety two thousand four hundred twenty four reais and seventy seven centavos), which is considered to be an effective method using the financial viability calculation for enterprises from this nature. In the same situation, the time spent until the return of investment was 3.24 years, considering, in the calculations, the Net Present Value on the projected period. The Benefit-Cost Rate found resulted in 2.61, whereas the Internal Rate of Return (IRR) was 26.24%, considering a scenario where the contribution for transportation of waste volumes received by the plant was ignored. On a second Scenario, was taken into account the contribution, to the gross income, of the entire avoided estimated costs of transportation of all volume of CCW received by the plant, being, in this case, the economic rates even better, proving the financial viability of the enterprise in the second simulation as well. This study serves as a guiding element to be used by the public manager, helping him to take wise decisions on matters related to the USIBEN and, consequently, to the construction waste management itself, in the city of João Pessoa. / A indústria da construção civil é o setor produtivo que mais gera resíduos sólidos. O reaproveitamento dos resíduos oriundos da construção e demolição pela própria indústria da construção civil provoca, direta e indiretamente, a redução do uso de recursos naturais não renováveis, da geração de novos resíduos sólidos, do desperdício de materiais construtivos, do próprio consumo de energia elétrica, além de contribuir para a redução considerável do impacto ambiental, comumente decorrente da deposição irregular destes materiais no solo urbano. Dentro destes princípios e em decorrência da Resolução Nº. 307 do CONAMA, a Prefeitura Municipal de João Pessoa PMJP, capital do estado da Paraíba, instituiu o Sistema de Gestão Sustentável de Resíduos da Construção Civil e Demolição e o Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, através da Lei Municipal No. 11.176/2007, possibilitando a implantação da Usina de Beneficiamento de Resíduos da Construção Civil - USIBEN, no ano de 2007, com capacidade para processar até 20 toneladas/hora de resíduo. Todo agregado reciclado produzido pela USIBEN é utilizado pela própria Prefeitura Municipal, mantenedora da USIBEN. Neste trabalho foram desenvolvidos estudos mais detalhados do processo produtivo da Usina, buscando avaliar o empreendimento quanto a sua viabilidade financeira. Foram empregados vários métodos de análise econômica, utilizando, para tanto, dados obtidos diretamente junto à Usina e à EMLUR/PMJP. Foi possível encontrar o custo de produção do agregado reciclado, que ficou, no ano de 2008, em R$ 17,39 (dezessete reais e trinta e nove centavos) por m3, sendo este também denominado de ponto de lucro. O Valor Presente Líquido - VPL encontrado, considerando um horizonte de planejamento de 20 anos, foi de R$ 1.292.424,77 (hum milhão duzentos e noventa e dois mil quatrocentos e vinte e quatro reais e setenta e sete centavos), sendo um método considerado eficiente no cálculo de viabilidade econômica de empreendimentos desta natureza. Nesta mesma situação, o Tempo de Retorno do Capital empregado ficou em 3,24 anos, considerando, no cálculo, o Valor Presente Líquido do período projetado. O Índice Benefício/Custo - IBC encontrado ficou em 2,61 enquanto que a Taxa Interna de Retorno - TIR foi calculada em 26,24 %, tudo isto considerando um cenário onde foi desprezada a contribuição, na receita bruta, dos custos referentes ao transporte do volume de resíduos recebidos pela Usina. Em um segundo cenário, foi levada em consideração a contribuição, à Receita Bruta, do valor estimado dos custos evitados de transporte de todo o volume recebido de RCC pela Usina, sendo, neste caso, os índices econômicos ainda mais animadores, comprovando a viabilidade econômica do empreendimento também nesta segunda simulação. Este estudo serve como elemento norteador ao Administrador Público nas tomadas de decisão em assuntos diretamente ligados à USIBEN e, por conseguinte, à própria gestão dos resíduos da construção na cidade de João Pessoa.

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:01:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MayaraFG_DISSERT.pdf: 1956049 bytes, checksum: 6e1a5358b16d10d94d4b543ba5a32296 (MD5) Previous issue date: 2012-06-15 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / During the process of the salt production, the first the salt crystals formed are disposed of as industrial waste. This waste is formed basically by gypsum, composed of calcium sulfate dihydrate (CaSO4.2H2O), known as carago cru or malacacheta . After be submitted the process of calcination to produce gypsum (CaSO4.0,5H2O), can be made possible its application in cement industry. This work aims to optimize the time and temperature for the process of calcination of the gypsum (carago) for get beta plaster according to the specifications of the norms of civil construction. The experiments involved the chemical and mineralogical characterization of the gypsum (carago) from the crystallizers, and of the plaster that is produced in the salt industry located in Mossor?, through the following techniques: x-ray diffraction (XRD), x-ray fluorescence (FRX), thermogravimetric analysis (TG/DTG) and scanning electron microscopy (SEM) with EDS. For optimization of time and temperature of the process of calcination was used the planning three factorial with levels with response surfaces of compressive mechanical tests and setting time, according norms NBR-13207: Plasters for civil construction and x-ray diffraction of plasters (carago) beta obtained in calcination. The STATISTICA software 7.0 was used for the calculations to relate the experimental data for a statistical model. The process for optimization of calcination of gypsum (carago) occurred in the temperature range from 120? C to 160? C and the time in the range of 90 to 210 minutes in the oven at atmospheric pressure, it was found that with the increase of values of temperature of 160? C and time calcination of 210 minutes to get the results of tests of resistance to compression with values above 10 MPa which conform to the standard required (> 8.40) and that the X-ray diffractograms the predominance of the phase of hemidrato beta, getting a beta plaster of good quality and which is in accordance with the norms in force, giving a by-product of the salt industry employability in civil construction / Durante o processo de produ??o do sal, os primeiros cristais formados s?o descartados como res?duo industrial. Esse res?duo ? constitu?do basicamente por gipsita, composto de sulfato de c?lcio di-hidratado (CaSO4.2H2O), conhecido como carago cru ou malacacheta . Ap?s ser submetida a processo de calcina??o para obten??o do gesso (CaSO4.0,5H2O) , pode ser viabilizada a sua aplica??o na ind?stria cimenteira. Este trabalho tem como objetivo otimizar o tempo e a temperatura para o processo de calcina??o da gipsita (carago) para obten??o do gesso beta de acordo com as especifica??es da norma da constru??o civil. Os experimentos envolveram a caracteriza??o qu?mica e mineral?gica da gipsita (carago) oriunda dos cristalizadores, e do gesso que ? produzido na ind?stria salineira localizada em Mossor?, atrav?s das seguintes t?cnicas: difra??o de raios-X (DRX), fluoresc?ncia de raios X (FRX), an?lise Termogravim?trica (TG/DTG) e a microscopia eletr?nica de varredura (MEV) com EDS. Para otimiza??o do tempo e temperatura do processo de calcina??o foi utilizado o planejamento fatorial de tr?s n?veis com superf?cies de respostas dos ensaios mec?nicos de resist?ncia ? compress?o e tempo de pega conforme a norma NBR-13207: Gessos para Constru??o civil e a difra??o de raios-X dos gessos (carago) beta obtidos na calcina??o. O software STATISTICA 7.0 foi usado para os c?lculos para relacionar os dados experimentais para um modelo estat?stico. O processo para otimiza??o da calcina??o da gipsita (carago) ocorreram na faixa de temperatura de 120?C a 160?C e o tempo na faixa de 90 a 210 minutos no forno a press?o atmosf?rica, verificou-se que com o aumento dos valores da temperatura de 160?C e no tempo de calcina??o para 210 minutos obtemos resultados dos ensaios de resist?ncia a compress?o com valores acima de 10 MPa que est?o de acordo com o requerido pela norma (>8,40) e que nos difratogramas de raios- X temos a predomin?ncia da fase do hemidrato beta, obtendo um gesso beta de boa qualidade e que est? de acordo com as normas vigentes, dando a um subproduto da ind?stria salineira a empregabilidade na constru??o civil

Este trabalho propõe uma organização para o processo de construção de um prédio comercial, encadeando a logística de abastecimento do canteiro com a montagem das estruturas metálicas. Esta foi desenvolvida a partir dos conceitos lean originários do Sistema Toyota de Produção e, posteriormente, foram aplicados em outros setores como o da construção civil. Para enfatizar problemas críticos de processo e identificar suas soluções, foi estudado um anteprojeto de obra localizada no Centro da cidade do Rio de Janeiro. A sincronização entre a atividade logística e o processo de montagem das estruturas seguiu a lógica lean de redução de tempos de espera, de eliminação de estoques em canteiro e de criação de frentes simultâneas de fechamento dos andares, como condição para a melhoria de produtividade da obra. Foi analisado o mapeamento da cadeia de valor do fluxo de materiais e operações compreendidos entre o depósito de estruturas e a obra, verificando o balanceamento de atividades de produção e os possíveis ganhos de produtividade. Os resultados obtidos evidenciariam potencial de ganho na medida em que fornece justificativas para a aplicação das ferramentas lean no estudo do anteprojeto de construção, integra a obra com o abastecimento logístico das estruturas e principalmente reduz os desperdícios de espera e estoque. Conclui-se, portanto, que o sistema lean, aplicado a este estudo, reúne condições para a melhoria de produtividade do processo construtivo e por conseguinte aumenta sua competitividade. / The aim of this work is to apply the Lean Construction plan, based on Toyota Production System, as the main strategy for the steel structure assembly in a commercial building. The Lean System target is to increase the productivity in the construction process by considering the synchronism between the logistic activities and the steel structural erection. This synchronism can be obtained by following the Lean Logic of reducing the time delay, the elimination of inventory in the building site and the organization of simultaneous teams for the assemblage of the steel parts. The material flow and the sequence of activities are represented in a value stream map, in order to identify the time wasted during the process and trying to otimize sequence of operation. At the end, by analyzing a particular project of a building at the center of Rio de Janeiro, the critical problems involved in a steel construction were identified and some alternative solutions for these problems, based on Lean System, are proposed.

Os edifícios são responsáveis por importantes impactos ambientais, principalmente, pelo seu longo ciclo de vida. Neste sentido, as edificações são potenciais redutoras de danos ambientais, já que as decisões sobre seu impacto podem ser feitas em projeto. No Brasil, o Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV) produziu mais de dois milhões de unidades de habitação, sendo um importante gerador de impactos. Foram realizadas pesquisas avaliando impactos sociais, urbanísticos e arquitetônicos do PMCMV, entretanto ainda existe escassez de estudos avaliando os impactos ambientais dessas edificações. Esta pesquisa utiliza a metodologia de Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) para quantificar os impactos ambientais potenciais de uma casa do PMCMV. A metodologia considera três fases, com referência no estudo de caso de uma casa térrea situada na região metropolitana de Porto Alegre (sul do Brasil). A Fase 1 quantifica o uso de energia através de simulação termoenergética, testando envoltórias alternativas em comparação à original. A Fase 2 realiza a ACV preliminar, para verificar as contribuições de impacto mais relevantes em dois modelos selecionados. A Fase 3 desenvolve a ACV final com dados adaptados para a realidade brasileira. Os resultados demonstram que os impactos operacionais da edificação são os mais importantes ao longo do ciclo de vida de 50 anos, para as duas alternativas de envoltória avaliadas. Mesmo assim, os requerimentos incorporados da edificação podem representar impactos importantes, ultrapassando 40% em categorias como aquecimento global e depleção da camada de ozônio. O transporte de materiais de construção e matérias primas é um dos maiores causadores dos impactos incorporados. Além desse, a recorrência de manutenções mostra-se importante, assim como a durabilidade dos materiais de construção. A aplicação da ferramenta de ACV confirma sua importância como instrumento para a tomada de decisão, identificando processos mais relevantes na qualificação ambiental de edificações. / Buildings are responsible for expressive environmental impacts, especially for its long life-cycle. In fact, buildings are important potential reducers of environmental damages, because decisions concerning its future impacts can be made at design stage. In Brazil, “My House My Life” program (MHMLP) produced more than two million dwellings, generating significant impacts. Some of MHMLP impacts were already addressed, such as social, urban and architectural, however there is a lack on environmental impacts studies focused on these buildings. This research applies Life Cycle Assessment method to quantify potential environmental impacts of a MHMLP dwelling. Methodology considered three phases, using as reference the case study of a single-story house located at the metropolitan area of Porto Alegre (southern Brazil). Phase 1 quantifies energy use through thermal dynamic simulations, considering different encloses types in comparison to the original option. Phase 2 applies streamlined Life Cycle Assessment (LCA) framework to evaluate the most important contributions to the environmental impacts of the two previously selected models. In phase 3, LCA was developed considering data regionalization and adaptation to the Brazilian context. Results show that operational impacts are the most important ones on the 50 years dwelling life cycle, for both evaluated alternatives. Nevertheless, embodied impacts can represent more than 40% of total global warming and ozone depletion potential impacts. Transportation of raw and construction materials is one of the most important contributors to embodied impacts. Furthermore, recurrent embodied impacts are important, as well as construction materials durability. LCA application validates its importance as a framework to support decision-making, identifying hotspots on buildings environmental qualification.

Atualmente, o ambiente industrial é caracterizado pela intensa globalização, competição entre cadeias de suprimentos, manutenção das competências centrais e terceirização dos demais serviços. Desta forma, a gestão das relações entre os agentes independentes da cadeia de suprimentos e do processo de aquisição são fatores potenciais para o aumento da competitividade empresarial. No contexto da construção civil, a seleção adequada dos parceiros de negócios é um elemento fundamental para o sucesso dos projetos, uma vez que uma grande proporção das atividades podem ser sub-contratadas e possuem relação de precedência entre si. Os suprimentos representam um percentual significativo dos custos das construções, 60%, dado que demonstra o potencial de lucratividade passível de ser atingida ao estruturar o processo de seleção de fornecedores na construção civil. Seleções baseadas no preço prejudicam os sub-empreiteiros e fornecedores mais responsáveis na concorrência, contribuindo para a queda do nível de desempenho e redução da eficiência global do projeto, uma vez que as ineficiências são somadas ao longo da cadeia. Através da estruturação do processo de seleção de fornecedores, é possível mitigar os riscos de suprimentos oriundos de falhas destes contratados ao longo da relação. O objetivo deste trabalho foi desenvolver uma sistemática para seleção de fornecedores críticos, considerando diversos critérios além do preço, entre qualitativos e quantitativos. A abordagem visa também, a eliminação da subjetividade do processo e a extração do melhor fornecedor de forma objetiva. Para tanto, foram definidas dimensões competitivas para avaliar os fornecedores e posteriormente foram utilizados dois métodos quantitativos, Teoria dos Conjuntos Difusos (TCD) e Análise de Componentes Principais (ACP), para selecionar o melhor fornecedor dentre as alternativas, com base na avaliação de múltiplos agentes. / Currently, the industrial environment is characterized by intense globalization, competition between supply chains, maintenance of core competencies and outsourcing of other services. Thus, the management of relationships between independent agents of the supply chain and the procurement process are potential factors for increasing enterprise competitiveness. In the construction context, the proper selection of business partners is a key element for the success of projects, since a large proportion of the activities can be sub-contracted and have precedence relationship between them. Supplies represent a significant percentage of the cost of buildings, 60%, information that demonstrates the potential of profitability that can be achieved by structuring the process of supplier selection in the construction industry. Selection based on price take off from competition the sub-contractors and suppliers more responsible, contributing to the decline in the level of performance and reduction in the overall project efficiency, since inefficiencies are summed through the chain. By structuring the supplier selection process, it is possible to mitigate the supply risk arising from failures of these suppliers during the relationship. The objective of this study was to develop a systematic for selection of critical suppliers, considering several criteria other than price, among qualitative and quantitative. The approach also aims at eliminating the subjectivity of the process and the extraction of the best supplier in an objective way. In order to that, competitive dimensions were set to evaluate vendors and subsequently two quantitative methods, Fuzzy Sets Theory (FST) and Principal Component Analysis (PCA) were used to select the best supplier among the alternatives based on multiple agents evaluation.