Le Guizhou, situé dans le sud-ouest de la République Populaire de Chine (RPC), est une province reculée, difficile d’accès, avec une topographie accidentée aux sommets variant entre 1000 et 1500 mètres d’altitude. Dans le but d’uniformiser la modernisation du pays et de pallier à l’écart grandissant de développement économique entre les régions côtières et les régions intérieures, le gouvernement chinois y encourage de plus en plus le développement du tourisme. Zhaoxing, un village de la nationalité minoritaire Dong du sud-est de la province, est devenu, dans les dix dernières années un site incontournable du tourisme dit ‘ethnique’; une forme de tourisme dont l’attrait principal est la culture traditionnelle des communautés minoritaires. Les habitants de Zhaoxing vivent de plus en plus une modernisation dictée par l’industrie touristique face à laquelle ils ont très peu de pouvoir. Néanmoins, ils sont loin d’être des victimes passives du développement; une étude locale approfondie laisse entrevoir une variété de formes d’indigénisation de la modernité en fonction des différentes formes de stratégies de subsistance des villageois. Les réponses locales comprennent de la résistance (ouverte ou subtile), de l’accommodement et de la coopération. Ainsi, la situation des villageois de Zhaoxing révèle certaines des dynamiques impliquées dans le changement social que la modernité, via le développement du tourisme, amène dans les régions rurales, reculées et ethniques de la RPC. Mots clés : Nationalités minoritaires chinoises, Dong, tourisme, indigénisation, modernité / The Chinese Communist Party (CCP) announced in mid-1999 the campaign to “Open Up the West” (xibu da kaifa) with the goals of reducing socio-economic disparities, encouraging economic growth, and ensuring social and political stability in the non-Han areas. For the village of Zhaoxing, located in the remote province of Guizhou and inhabited by the Dong minority nationality, the Chinese state ideal of modernization has been channelled in large part through the development of ethnic tourism. As a result, what an authentic Dong village should look like as well as the outward expressions of being Dong are increasingly fixed by delocalized agents of change driven by tourism profits. Far from being passive, villagers of Zhaoxing constantly negotiate to maintain or improve their livelihoods on their own terms. They selectively resist and indigenize elements of modernity according to the opportunities and constraints stemming from their unique and troubled place within the Chinese Nation. Based on extensive fieldwork in the village of Zhaoxing this thesis presents a diversity of local responses that vary according to local livelihood strategies. It demonstrates the local ingenuity of Zhaoxing villagers in negotiating and asserting their own modern subjectivity. Keywords: Chinese minority nationalities, Dong, tourist development, indigenization, modernity.

Ces dernières décennies, le Cambodge a connu de profondes transformations qui se sont produites si rapidement que peu d'attention a pu être portée aux impacts qu'elles ont eus sur les individus. Dans ce contexte en constante évolution, le néolibéralisme est arrivé à occuper un rôle de première importance et ce mémoire l'explore en s'intéressant aux jeunes cambodgiens fréquentant la Royal University of Phnom Penh. L'objectif est d'éclairer comment ceux-ci accueillent cette nouvelle influence qui encourage chez eux l'adoption de la subjectivité de l'homo oeconomicus et de la rationalité particulière qui lui est associée, ce qui provoque une importante redéfinition de l'éducation et de son rôle. Pour arriver à se les approprier, les étudiants universitaires mettent à profit leur agency afin de s'assurer qu'elles demeurent en harmonie avec les influences issues de leur milieu socioculturel. Ce sont d'ailleurs ces dernières qui ont pu être dévoilées lors d'un terrain ethnographique mené en 2015-2016 et qui permettent de clarifier le processus d'indigénisation mis en oeuvre. Les résultats démontrent d'abord l'impact du néolibéralisme sur les jeunes rencontrés, puis les limites à l'adoption de ses idées telles qu'elles prennent forme dans les facteurs d'influence que sont la géographie, leur situation économique, les pressions parentales et leur genre. Ultimement, ma recherche permet donc de présenter la définition de l'éducation selon les étudiants, la rationalité qu'ils empruntent au cours de leur cheminement universitaire, ainsi que certaines considérations ayant émergé du terrain quant à l'accessibilité des études universitaires au pays. / These last decades, Cambodia experienced profound transformations at such a pace that their impacts on individuals have not entirely been looked into yet. In this ever changing context, neoliberalism has gained a prominent role which I explore in this thesis, with particular attention to young Cambodians attending the Royal University of Phnom Penh. The aim is to shed light on how these students welcome this new influence, encouraging them to adopt the homo oeconomicus’ subjectivity and the particular rationality coming with it. This in turn supports an important redefinition of education and its role. To make theirs these new ideas, university students put forth their agency to ensure that they stay harmonized with their sociocultural environment. Ethnographic fieldwork was conducted in 2015-2016 to clarify the indigenisation process at play. The results highlight, first, the impact of neoliberalism on students and, second, the limitations to the adoption of these new ideas in the face of geography, economic situation, parental pressure and gender. Ultimately, through fieldwork, my research helps highlight the definition of education favored by the students, the rationality that drives them them through university, and a few elements of accessibility to university education in Cambodia.

Tableau d'honneur de la Faculté des études supérieures et postdoctorales, 2005-2006 / Inspiré du rapprochement récent entre les disciplines historiques et environnementales, ce mémoire place l'éruption du Vésuve de 79 n.è. au centre d'une problématique qui permet d'aborder cette catastrophe dans une perspective écosystémique et d'en mesurer les effets sur les structures socio-économiques campaniennes. Prenant appui sur différents niveaux d'interactions société-environnement naturel retracés à travers des représentations littéraires et iconographiques, la discussion considère la Campanie comme un « espace intégré » où les impératifs paysagers ont joué un rôle déterminant dans les formes du développement de l'économie régionale et, en conséquence, où d'éventuelles ruptures écologiques étaient susceptibles d'engendrer des transformations irréversibles. L'exemple des structures agraires, autour desquelles s'agençait une part non négligeable de l'activité économique campanienne, ressort ainsi comme un paradigme employé pour mesurer les effets de l'éruption du Vésuve et en retracer les variations selon des échelles spatio-temporelles qui distinguent les impacts directs et immédiats (dans les zones éprouvées par les destructions) des contrecoups que ces effets ont engendrés dans la longue durée et dans les régions périphériques. / Québec Université Laval, Bibliothèque 2014

L’objectif de ce mémoire est d’identifier et de quantifier les déterminants individuels de la demande de transport en commun pour les déplacements domicile-travail à l’heure de pointe dans la région de Québec. En particulier, la recherche évalue l’effet du revenu des ménages sur l’utilisation de l’autobus. L’apport principal de la recherche est d’analyser conjointement trois décisions qui affectent la mobilité des personnes : 1) le choix d’habiter dans un secteur avec une accessibilité élevée au transport en commun, 2) le choix de posséder un faible nombre de véhicules et 3) le choix d’utiliser l’autobus pour se déplacer au lieu de travail ou d’études. Un modèle probit multivarié est estimé avec les données de l’enquête Origine – Destination 2006 du Ministère des Transports du Québec. Les résultats révèlent la présence de facteurs inobservés qui influencent conjointement ces décisions, ce qui confirme la pertinence d’une modélisation jointe. Les principaux résultats quantitatifs indiquent que globalement, l’élasticité-revenu de l’utilisation de l’autobus est négative (-0.70) : un niveau de revenu plus élevé augmente la probabilité qu’un individu ait un véhicule à sa disposition et diminue la probabilité qu’il choisisse l’autobus pour aller au travail. Par ailleurs, les résultats montrent que les navetteurs sont plus sensibles aux temps d’attente et de transferts en autobus (élasticité de -1) qu’au temps d’accès à l’arrêt (-0.58), au temps de parcours en autobus (-0.25) et au temps de parcours en voiture (0.14). La faible sensibilité aux temps de parcours indique qu’il faut une diminution importante du temps nécessaire pour effectuer un trajet en autobus par rapport au temps de déplacement en voiture pour qu’un automobiliste choisisse l’autobus.

Cette thèse a pour cadre d'analyse la communauté d'affaires de la ville de Québec au XIXe siècle. Au-delà d'une étude sur le développement des milieux commerciaux et industriels, elle propose l'exploration de nombreuses avenues de recherche qui sont autant diversifiée s que peu analysées. En effet, nous nous intéressons à divers champs comme les formes de la transition entre des économies artisanales et industrielles, la configuration géographique et la structure des réseaux d'échanges, la dynamique des investissements. Nous étudions également les différents facteurs qui influent sur le développement de l'économie, la croissance des secteurs et l'organisation structurelle des entreprises. A ce titre, les formes que revêt la concurrence, la nature et la localisation des marchés, la pluralité des débouchés, les mécanismes du crédit, les impacts des politiques fiscales sur l’économie, les types d'association sont autant de thématiques qui sont explorées et approfondies. Dans cette perspective, l'étude d'un cas, celui de la communauté d'affaires de Québec permet de mieux définir les paramètres de la croissance de cette ville ainsi que le s position s qu'elle a occupé au sein de l'échiquier des échanges. En dernière analyse, la thèse explique les causes de la régionalisation de son économie. Tout au fil de la recherche, elle indique comment cette communauté d'affaires a réalisé son apogée et sous quelles circonstances, elle a entammé son déclin . Aussi, la thèse s'intéresse particulièrement au caractère colonial de cette économie et à ses relations d'affaires avec sa contrepartie métropolitaine. Elle décrit et analyse également le s difficulté s rencontrées par sa communauté d'affaires lorsqu'elle tente de s'intégrer à une économie beaucoup plus continentaliste. C'est alors la fin d'une ère et le début d'une nouvelle où la ville de Québec se voit confiner à un rôle plus marginal. A cet égard, ses fonctions de centre d'expédition et de redistribution des marchandises lui ont peu à peu échappées au profit du port de Montréal. A la fin du XIXe siècle, son économie est désormais articulée par des stimuli régionaux qui ne comportent pas les mêmes antécédents et les mêmes avantages que les échanges avec la métropole britannique / Québec Université Laval, Bibliothèque 2013

En Belgique, 85% des chômeurs sont affiliés à une organisation syndicale. Cette situation inhabituelle est principalement due à la fonction d’organisme de paiement des allocations de chômage que remplissent les trois syndicats interprofessionnels. L’objet de la thèse est d’examiner les origines de la relation particulière qui découle de cet état de fait et de questionner ses implications tout à la fois pour les syndicats et pour les chômeurs.<p><p>Les développements théoriques se penchent sur le mode de fonctionnement et sur les déterminants de l’action des organisations syndicales, sur les causes du chômage et ses conséquences pour les travailleurs salariés et leurs organisations, ainsi que sur les obstacles et les incitants à l’action collective contestataire des sans-emploi.<p><p>Ces outils d’analyse sont ensuite utilisés pour examiner, depuis l’origine des organisations syndicales contemporaines et de l’indemnisation du chômage, au XIXe siècle, jusqu’à la réforme du mode de contrôle des chômeurs en 2004, les fondements et l’évolution de la relation que les syndicats belges entretiennent avec les questions de l’emploi et du chômage d’une part, avec les chômeurs d’autre part.<p><p>In Belgium, 85% of the unemployed are unionised. This peculiar situation is mainly related to the specific position of the trade unions, as the jobless can choose to receive their benefits through the intervention of one of the three national unions. The Ph.D. dissertation aims at examining the origins of that specific relationship and its implications on both the trade unions and the unemployed.<p><p>The theoretical part explores the features of union action and functioning, the causes of unemployment and its consequences for the workers and their organisations, as well as the impediments and impetus to the contentious mobilisation of the unemployed.<p><p>Based on that theoretical framework, the Ph.D. dissertation then examines the origins and the evolution from the 19th century till 2004 of the union positions on the issues of employment and unemployment on the one hand, and their links with the jobless on the other.<p> / Doctorat en sciences politiques / info:eu-repo/semantics/nonPublished

Ce mémoire examine les impacts socioéconomiques et politiques de l’avènement d’un important projet touristique à Petite-Rivière-Saint-François, petite municipalité rurale d’environ 750 habitants située dans la région de Charlevoix à 100 km au nord-est de la ville de Québec. Depuis le début des années 2000, PRSF est au cœur d’un important développement immobilier qui évolue dans le sillage du projet récréotouristique du Groupe le Massif, lequel vise à développer un centre de ski de portée internationale à PRSF. Cette recherche se divise en deux parties. La première a pour ambition principale de replacer ce phénomène dans son contexte géo-historique. Cette perspective a pour objectif de démontrer comment l’évolution des conditions matérielles d’une société influence les représentations de l’espace et, par conséquent, sa relation à l’espace. À partir d’une étude de cas sur le secteur immobilier à Petite-Rivière-Saint-François, la seconde partie utilise les outils des sciences géographiques afin de rendre compte des dynamiques propres au développement de la villégiature concentrée dans cette municipalité, notamment celles qui touchent les propriétaires non résidents et la perte de contrôle sur leur territoire des résidents permanents. / This thesis examines the socioeconomic and political impacts of a massive recreation tourism project on the territory and habitants of Petite-Rivière-Saint-François (PRSF), a rural municipality of 750 people located in the Charlevoix region, 100 km northeast of Quebec City. Since the early 2000s, PRSF has been at the heart of an important real estate development project engendering important investments in the municipality by Le Groupe le Massif, which hopes to make PRSF a world-renowned ski destination. This research is divided in two parts: the first aims to situate this phenomenon in its broader geohistorical context. In doing so, it is possible to see how the material conditions of a society determine the representations of its territory and, by doing so, influence its relations to space. The second part is a case study of PRSF that uses tools derived from geographical sciences to illustrate the different socioeconomic dynamics that underlie massive recreational tourism development in a rural municipality and the problem of “absentee landlordism” and loss of local control that has come to dominate life in contemporary PRSF.

Ce mémoire dresse le portrait des habitudes de consommation alimentaire d'une population du Québec rural à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle à travers Fétude des livres de comptes d'un marchand général de Saint-Pamphile, dans l'arrière pays de la Côte-du-Sud. Les modèles de consommation qu'on y observe témoignent d'une part d'une alimentation encore largement préindustrielle, dominée par les féculents et les productions animales. D'autre part, la délocalisation progressive des lieux de production et d'échanges commerciaux ainsi que la hausse des pouvoirs d'achat se traduisent par l'augmentation et la diversification de la consommation des denrées alimentaires au magasin général, ce qui révèlent un certain recul de l'autosuffisance et une diversification des régimes alimentaires. Les achats de denrées des cultivateurs rendent compte de la situation ambivalente de la région et des milieux ruraux de l'époque, marqués à la fois par la survivance de la tradition et par la modernité.

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Doctorat en philosophie et lettres / info:eu-repo/semantics/nonPublished