Este trabalho analisa a influÃncia exercida pelo planejamento estratÃgico, gerido atravÃs do Balanced Scorecard (BSC), para garantir uma atuaÃÃo eficaz sobre as estratÃgias propostas de gerenciamento da cadeia de suprimentos e formaÃÃo de parcerias com fornecedores. Pretende-se, para tanto, conduzir um estudo de caso singular em uma empresa do setor da construÃÃo civil, a Porto Freire Engenharia e IncorporaÃÃo Ltda, e verificar se a associaÃÃo de um planejamento estratÃgico focado na obtenÃÃo de vantagem competitiva (atravÃs de lideranÃa nos custos) pode ser atingida tendo por base a gestÃo da sua cadeia de suprimentos e, ainda, como a mÃtrica do Balanced Scorecard pode auxiliar no alcance deste objetivo estratÃgico. Na indÃstria da construÃÃo civil, fatores como o elevado nÃmero de itens que compÃem o custo de produÃÃo podem vir a dificultar a identificaÃÃo de insumos e serviÃos mais significativos nesse conjunto, os quais sÃo fontes potenciais de otimizaÃÃo dentro da cadeia de suprimentos. Para solucionar esta dificuldade à apresentada, ainda, a anÃlise realizada pela organizaÃÃo da sua curva de insumos. Ao final do estudo evidenciou-se que os objetivos propostos foram atingidos, mesmo que apresentando resultados inferiores Ãs metas estabelecidas. Evidenciou-se, tambÃm, a necessidade de complementaÃÃo a rede de parcerias, atravÃs do apoio de outras tÃcnicas aplicadas à cadeia de suprimentos, como just-in-time e pensamento enxuto, como alternativas para a reduÃÃo de custos. Considerou-se, por fim, que com as devidas correÃÃes de rumo, jà identificadas no Planejamento EstratÃgico da organizaÃÃo, a Porto Freire atingirà seu objetivo maior, representado pela vantagem competitiva de lideranÃa de custo e a satisfaÃÃo e fidelizaÃÃo dos seus clientes.

A utilizaÃÃo do agregado miÃdo gerado a partir da reciclagem do entulho de concreto apresenta vantagens sob o aspecto econÃmico, uma vez que a areia reciclada tem o custo menor do que a areia natural. AlÃm disso, hà um ganho ambiental devido à substituiÃÃo da areia de rio e/ou de morro pela areia reciclada, resultando uma diminuiÃÃo dos danos causados pela deposiÃÃo irregular do entulho, tais como o assoreamento de rios e cÃrregos. Avaliar argamassas de revestimento vertical quando se substitui gradativamente o cimento pela cal hidratada e agregados miÃdos naturais por agregados miÃdos reciclados de concreto nos teores de 0%, 20%, 50%, 80% e 100%, em massa, nos traÃos 1:3, 1:4, 1:5, à o objetivo deste trabalho. Foi utilizada a tÃcnica do planejamento de experimentos para minimizar os ensaios e facilitar a anÃlise dos resultados. As argamassas foram utilizadas quando atingiram um Ãndice de consistÃncia entre 260mm e 280 mm, conforme prescritos na NBR 13276 (ABNT, 2005), sendo verificada a perda da trabalhabilidade com o tempo para cada traÃo. Foram moldados seis corpos-de-prova prismÃticos 4cmx4cmx16cm, para cada traÃo, para os ensaios de resistÃncia à traÃÃo na flexÃo e à compressÃo aos 14 e 28 dias de idade, conforme a NBR 13279 (ABNT, 2005). Posteriormente, as argamassas foram aplicadas em paredes, previamente chapiscadas. Jà nos revestimentos produzidos foram realizados aos 58 dias de idade os ensaios de resistÃncia de aderÃncia à traÃÃo, conforme a NBR 15258 (ABNT, 2010), como tambÃm foram avaliados os somatÃrios dos comprimentos das fissuras. Foram analisadas as variaÃÃes dos custos das argamassas produzidas em relaÃÃo Ãs argamassas de referÃncia. Os resultados foram avaliados estatisticamente e tendo sido produzidos modelos matemÃticos para cada variÃvel analisada. Os modelos produzidos apontam que os elevados teores de cimento com agregados miÃdos reciclados influenciaram positivamente, produzindo argamassas de menor custo e de melhores desempenhos nos ensaios realizados / The utilization of fine recycled aggregate originated from concrete debris recycling presents economics advantages, once recycled fine aggregate has lower costs than natural fine aggregate. Besides, there is an environmental gain due to the replacement of natural fine aggregate by recycled aggregate resulting in a in a reduction of damage caused by irregular deposition of debris, such as siltation of rivers and streams. Evaluate vertical coating mortars when cement is gradually replaced by lime and natural fine aggregates are replaced by recycled concrete fine aggregates in the content of 0%, 20%, 50%, 80% and 100%, by weight, in mixtures 1:3, 1:4 and 1:5, is the objective of this work. The design of experiments technique was used to minimize testing and to facilitate the analysis of results. Mortars were used when reached a level of consistency between 260mm and 280 mm, as prescribed in the NBR 13276 (ABNT, 2005), being verified the loss of workability with time for each mixture. Six prismatic specimens 4cmx4cmx16cm were casted for each mixture for tensile strength in flexural tests and compressive strength tests at 14 and 28 age days, according to NBR 13279 (ABNT, 2005). Later, mortars were applied to walls, previously spatterdashed. At 58 age days, tensile bond strength tests were performed at the coated wall, according to NBR 15258 (ABNT, 2010), as were also evaluated as the sums of the lengths of the cracks. Costs variations between produced mortars and reference mortars were also analyzed. Results were statistically analyzed and mathematical models have been produced for each variable analyzed. Produced models indicate that high levels of cement with recycled aggregates influenced positively, producing mortars with lower cost and better performance in the tests.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / FundaÃÃo de Amparo à Pesquisa do Estado do Cearà / Esta dissertaÃÃo tem como objetivo investigar os fluxos de materiais e informaÃÃes entre os atores da cadeia de suprimento de portas prontas de madeira. Apesar de a literatura nacional apresentar estudos sobre o mapeamento de cadeias de suprimento na construÃÃo civil, poucos estudos abordam o tema para cadeias de suprimento localizadas na regiÃo Nordeste do paÃs. Essa cadeia de suprimento foi selecionada inicialmente com base em pesquisas realizadas pelo Grupo de Pesquisa e Assessoria em Gerenciamento na ConstruÃÃo Civil (GERCON) em que as esquadrias de madeira de empreendimentos habitacionais de interesse social foram apontadas como um produto problemÃtico. Partindo dessas pesquisas e buscando entender e solucionar os problemas por elas encontrados, esta dissertaÃÃo tem como foco a cadeia de suprimento de portas prontas de madeira que se apresentam como uma alternativa Ãs portas convencionais montadas na obra. As portas prontas de madeira tÃm todos os seus componentes prÃ-montados pelo fornecedor, o que teoricamente reduz a quantidade de atividades realizadas no canteiro de obras e, consequentemente, o tempo de instalaÃÃo das mesmas. Foram conduzidos estudos de casos em um empreendimento residencial e em um empreendimento comercial que adotavam o sistema de portas prontas. Mapas de fluxo de valor foram elaborados com base na observaÃÃo direta do processo de fabricaÃÃo e instalaÃÃo das esquadrias (visitas a fÃbrica da madeireira e ao canteiro de obras), registro fotogrÃfico e entrevistas com os diversos profissionais das empresas que fazem parte desta cadeia. EvidÃncias sugerem que as vantagens dos elementos prÃ-fabricados foram perdidas devido à falta de integraÃÃo entre os empreiteiros e fornecedores. A falta de troca de informaÃÃes entre os dois lados impediu uma utilizaÃÃo mais eficiente dos elementos prÃ-fabricados e a falta de padronizaÃÃo da espessura das paredes de alvenaria e tolerÃncias resultou em uma sÃrie de soluÃÃes de qualidade inferior durante a fase de instalaÃÃo. / This masterâs thesis investigated the flows of material and information among participants of the supply chain of pre-fabricated wooden doors. The Brazilian literature on the topic presents different studies on supply chain mapping, however, few of them discuss issues related to supply chains on the countryâs Northeastern region. The supply chain investigated was choosen based on previous research projects carried out by the Grupo de Pesquisa e Assessoria em Gerenciamento na ConstruÃÃo Civil (GERCON), a construction management research group at the Federal University of CearÃ, Brazil. Previous studies carried out by GERCON researchers, on low-income housing projects, had revealed numerous problems related to wooden doors and windows. Using the results of previous studies as a starting point, this thesis studied the pre-fabricated wooden doors and their supply chain which have all of its components pre-assembled by the supplier. The use of pre-fabricated wooden doors would theoretically reduce the number of activities performed at the construction site, and would result in a shorter installation time. The two-phase research comprised a preliminary study and two in-depth case studies about pre-fabricated wooden doors. The author carried out the case studies in two high rising buildings (one residential and one commercial) in the city of Fortaleza, Brazil, in order to investigate the supply chain of pre-fabricated wooden doors. Value stream maps were developed based on direct observation of the processes involved to fabricate and install the product at the supplierâs plant and the construction site respectively, photos, and interviews with different professionals at the plant and at the site. Wooden doors presented problems related to the installation and final product quality regardless of the type of project. Some advantages of prefabricated elements were lost due lack of trust between contractors and suppliers, lack of consideration of preconditions necessary for successful site installation, and lack of standardization and tolerance management resulted in suboptimal solutions during the installation phase. Special attention should be paid to the interfaces between the prefabricated element and the other parts of the project, current means and methods should be revisited if the project is to fully take advantage of prefabrication. The lack of open communication and low levels of trust amongst the supply chain actors result in enormous amounts of waste (e.g., rework, wasted time, unnecessary handling, unnecessary use of resources) and diminished value to the client.

nÃo hà / Considering two of the main costs indicators in the civil construction sector, this study proposes models to estimate the costs trend in that sector in 2011. Forecasts from vector autoregressive models composed by INCC and SINAP index seasonally adjusted allow determining an upward trend for costs in the sector analyzed and that, as in periods of financial crisis, this should be the object of counter cyclical policy to contain the spread of movement of rising prices in the Brazilian economy. / Considerando dois dos principais indicadores de custos no setor da construÃÃo civil, o estudo propÃe modelos para estimar a tendÃncia dos custos no referido setor em 2011. PrevisÃes a partir de modelos vetoriais autorregressivos compostos pelo INCC e Ãndice SINAPI com ajuste sazonal permitem constatar uma tendÃncia ascendente para os custos no setor analisado e que, assim como nos perÃodos de crise financeira, este deve ser objeto de polÃtica anticÃclica visando conter a propagaÃÃo do movimento de elevaÃÃo de preÃos na economia brasileira.

nÃo hà / This study analyzes and measures the potential impact of macroeconomic variables on the aggregate value of the portfolio consists of Brazilian companies in the civil construction sector. Was tested against the market value of the portfolio and on a monthly basis, the influence of the following macroeconomic variables: index of consumer confidence, cost savings, exchange rate and interest rate expressed in the Interbank Deposit Certificates. The portfolio is the sum of the market value of the seventeen most liquid companies traded on the BM&FBovespa. With this goal was diagnosed, the civil construction sector in the Brazilian market. It approaches the subject asset pricing the light of traditional patterns. To support the empirical analysis of econometric results resorted to making a VAR model with error corrector mechanism (VECM). Tests were conducted, analyzed the relationship of Granger causality, Impulse Response Function and Cholesky Variance Decomposition of. It was concluded that macroeconomic variables have had impacts on the portfolio value. / Este estudo analisa e mede os possÃveis impactos das variÃveis macroeconÃmicas sobre o valor agregado do portfÃlio formado por empresas brasileiras do setor de construÃÃo civil. Testou-se, contra o valor agregado de mercado da carteira e com periodicidade mensal, a influÃncia das seguintes variÃveis macroeconÃmicas: Ãndice de confianÃa do consumidor, rentabilidade da poupanÃa, taxa de cÃmbio e taxa de juros expressa nos Certificados de DepÃsitos InterbancÃrios. O portfÃlio representa o somatÃrio do valor de mercado das dezessete companhias mais lÃquidas do setor negociadas na BM&FBovespa. Com este objetivo diagnosticou-se o setor da construÃÃo civil no mercado brasileiro. Abordou-se o tema precificaÃÃo de ativos a luz das correntes tradicionais e a HipÃtese de Mercados Eficientes. Para subsidiar a anÃlise empÃrica dos resultados economÃtricos recorreu-se a confecÃÃo de um modelo VAR, com mecanismo corretor de erro (VECM). Foram realizados testes, analisadas as relaÃÃes de causalidade de Granger, a FunÃÃo de Impulsos Resposta e a DecomposiÃÃo de VariÃncia de Cholesky. Concluiu-se que as variÃveis macroeconÃmicas exerceram impactos sobre valor agregado do portfÃlio.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / This research sought to penetrate the symbolic universe and the marine physical environmentof parts of the coast in the state of Cearà through artisanal fishing. The construction of the maritimity of the city of Fortaleza-CE historically has cornered artisanal fishing by the real state market, the exploitation of touristic capital incomings and the interests of the state in its image. With this in view, I discuss the implications of my aesthetic choices as I cross this complex coastal universe. I chose to dwell on the relation I made to the imagery of artisanal fishing with the imagery of civil construction. From this experience emerged works in video, film, painting and urban intervention. I describe the process of capturing images and thinking about them, and at last I bring to the discussion ethical-aesthetic reflections about how an artistic work is capable of proposing the revision of a historical memory. / Esta pesquisa buscou adentrar o universo simbÃlico e o ambiente fÃsico marÃtimo de partes do litoral no estado do Cearà por meio da pesca artesanal. A construÃÃo da maritimidade da cidade de Fortaleza-CE historicamente tem acuado a pesca artesanal atravÃs da especulaÃÃo imobiliÃria, da exploraÃÃo do capital turÃstico, bem como por interesses do Estado com sua imagem. Tendo isso em vista, discuto as implicaÃÃes de minhas escolhas estÃticas ao atravessar este complexo universo litorÃneo. Escolhi deter-me à relaÃÃo que fiz do imaginÃrio da pesca artesanal com o imaginÃrio da construÃÃo civil. Desta experiÃncia, emergiram trabalhos em vÃdeo, filme, pintura e intervenÃÃo urbana. Descrevo o processo de captaÃÃo das imagens e o pensamento sobre elas e, por fim, trago para a discussÃo reflexÃes Ãtico-estÃticas acerca de como um trabalho artÃstico à capaz de propor a revisÃo de uma memÃria histÃrica.

nÃo hà / O presente trabalho tem como objetivo propor uma metodologia de cÃlculo para mensurar a pegada hÃdrica (PH) na atividade de construÃÃo civil imobiliÃria. A pegada hÃdrica à um indicador empÃrico da quantidade, do perÃodo e do local onde a Ãgua à consumida e poluÃda, que à medido ao longo de toda a cadeia produtiva de um produto, mostrando nÃo sà o volume de Ãgua, como tambÃm o tipo de uso da Ãgua (consuntivo, de chuva, superficial ou subterrÃnea, ou a poluiÃÃo da Ãgua), a localizaÃÃo e o momento em que a Ãgua foi usada. Para calcular a pegada hÃdrica na atividade de construÃÃo civil imobiliÃria foi utilizada a metodologia de Hoekstra et al. (2011), utilizando o conceito parcial de âÃgua azulâ â um tipo de medida de apropriaÃÃo da pegada hÃdrica determinada pelo consumo, pela evaporaÃÃo e pelo escoamento para o oceano â em seu uso/consumo para propÃsitos humanos, a fim de estimar o quantum de Ãgua à necessÃrio para produÃÃo de um edifÃcio residencial. A mediÃÃo foi segregada em trÃs grupos que compÃem a atividade de construÃÃo civil, sendo estes: mÃo de obra, materiais e serviÃos. Os resultados comprovaram, estatisticamente, que uma amostra de 90 trabalhadores da mÃo de obra pÃde ser extrapolada à mÃdia de trabalhadores utilizados ao longo da obra (115 trabalhadores), permitindo mensurar o volume de consumo de Ãgua (pegada hÃdrica) para o grupo mÃo de obra de 1.124.068,2 m3 de Ãgua (distribuÃda em Direta e Indireta), para o grupo materiais formados por 128 itens que possuem componente hÃdrico a pegada hÃdrica de 30.100,5 m3 de Ãgua (Indireta) e para o grupo serviÃos formados por 92 itens que utilizam Ãgua em suas execuÃÃes a pegada hÃdrica de 584.423,1 m3 de Ãgua (Direta), ou seja, no total do empreendimento a pegada hÃdrica de 1.738.591,8 m3. O montante total de consumo de Ãgua (1.738.591,8 m3) dividido pela Ãrea total do empreendimento (em m2) resultou em 93,98 m3/m2. Conclui-se que a pegada hÃdrica à uma metodologia de cÃlculo capaz de mensurar do volume de Ãgua consumido na atividade de construÃÃo civil permitindo que esse volume seja estimado na fase de planejamento da obra para melhor fornecimento pelos ÃrgÃos pÃblicos de gestÃo, para estimativa mais prÃxima do real da extraÃÃo voluntÃria que empresas de engenharia precisam realizar na perfuraÃÃo de poÃos e para avaliar possÃveis impactos ambientais desse recurso escasso. / This paper aims to propose a calculation methodology to measure the water footprint (PH) in the real estate construction activity. The water footprint is an empirical quantity indicator, the period and the place where the water is consumed and polluted, which is measured over the entire productive chain of a product showing not only the volume of water, as well as the type of water use (consumptive, rain, surface or underground, or water pollution), the location and the time when water was used. To calculate the water footprint in housing construction activity was used the methodology of Hoekstra et al. (2011) using the partial concept of 'blue water' - a kind of measure of ownership of the water footprint determined by consumption, evaporation and runoff into the ocean - in its use / consumption for human purposes in order to estimate the quantum of water is required to produce a residential building. The measurement was divided into three groups that make up civil construction activity, namely: labor, materials and services. The results showed statistically that a sample of 90 workers could be extrapolated to the average of workers employed throughout the work (115 employees), allowing to measure the volume of water consumption (water footprint) for the group of hand work was 1124068200.0 l of water (distributed direct and indirect) for the materials group consisting of 128 items that have water component, the water footprint was 30,100,539.5 l of water (Indirect) and for the service group, consisting of 92 items that use water, the water footprint was 584,427,948.4 l of water (Direct), ie the total of the enterprise the water footprint of 1738596688.0 l . The most relevant consumption workmanship were given to the categories 'liquid' and 'other higienes' in PH Direct and 'industrialized' and 'transport' in PH Indirect; for the most outstanding materials was evidenced in 'irons CA' (PH Indirect), and in services, the largest water consumption was evident in the service of 'mechanical protection' (PH Direct). The total amount of water consumption (1738596688.0 l) divided by the total area of the project (in m2) resulted in 93978.2 l / m2, where the housing unit of 157.14 m2 has a water footprint of 14,767. 734.2 l and 167.12 m2 one water footprint of 15705636.8 l. It follows that the water footprint is a calculation method capable of measuring the volume of water consumed in construction activity, allowing builders estimate this volume from the work planning stage in order to manage this scarce environmental resource

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Com as pressÃes do mercado para uma otimizaÃÃo do desempenho tecnolÃgico, econÃmico, cultural, ambiental, polÃtico e social, as organizaÃÃes vem aplicando diferentes tÃcnicas de gestÃo, buscando sempre a melhoria contÃnua. Para integrar estas tÃcnicas, surgiu o conceito de Sistema de GestÃo Integrado que nÃo se trata apenas da aplicaÃÃo concomitante de vÃrios sistemas de gestÃo, mas de uma execuÃÃo harmÃnica entre aqueles que vÃm a integrÃ-lo. Sendo assim, neste trabalho buscou-se conhecer os sistemas de gestÃo baseados nas normas ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 e OHSAS 18001, analisando suas vantagens e desvantagens e explorando as formas de integrÃ-los. Por fim, elaborou-se um indicador que representasse numericamente o grau de integraÃÃo do SGI formado pelos sistemas baseados nestas normas e o validou aplicando-o em uma construtora e comparando o resultado qualitativo, proveniente da observaÃÃo durante 18 meses, e o resultado quantitativo gerado pelo indicador. Por fim, a construtora apresentou um resultado de integraÃÃo de 64%, o que foi convergente ao constatado pela anÃlise qualitativa. Geraram-se ainda Ãndices particulares para a obra, 62%, e para o escritÃrio, 92%, indicando uma diferenÃa significativa na percepÃÃo dos colaboradores sobre os processos do SGI de acordo com seu setor. O indicador apresentou ainda Ãndices de integraÃÃo para requisitos do SGI. Conclui-se assim o indicador, seu papel no sistema de gestÃo e as oportunidades de melhoria que podem ser apontadas por ele.

A identificaÃÃo dos produtos, quer sejam bens ou serviÃos, com maiores margens à uma das anÃlises empresariais mais importantes. As margens dos produtos sÃo determinadas a partir de anÃlises e confrontos entre os preÃos de venda e os custos destes e estÃo condicionadas ao mÃtodo de custeio utilizado para tal. Uma das margens voltadas para fins gerenciais à a margem de contribuiÃÃo, derivada do mÃtodo de custeio direto/variÃvel. Em algumas operaÃÃes, a determinaÃÃo da margem de contribuiÃÃo à dificultada devido à existÃncia de produtos que possuem elevada variabilidade de utilizaÃÃo de recursos, gerando incertezas na mensuraÃÃo de custos diretos unitÃrios, como no caso das operaÃÃes de prestaÃÃo de serviÃos de engenharia do setor de construÃÃo civil. Nesse contexto, esta dissertaÃÃo objetiva propor um mÃtodo para determinar as margens de contribuiÃÃo de serviÃos de engenharia do setor de construÃÃo civil levando em consideraÃÃo a existÃncia de variabilidade de custos diretos unitÃrios. Para cumprir o objetivo, à proposto um mÃtodo de oito etapas construÃdo a partir da integraÃÃo de tÃcnicas e conceitos provindos da Contabilidade Gerencial e da Pesquisa Operacional, com destaque à margem de contribuiÃÃo e à simulaÃÃo de Monte Carlo. A dissertaÃÃo à trabalhada metodologicamente a partir de uma pesquisa bibliogrÃfica e de uma pesquisa de campo em que sÃo tratados e analisados dados e informaÃÃes coletados in loco sobre as atividades produtivas e sobre a estrutura de custos e preÃos dos serviÃos de engenharia de uma empresa do setor da construÃÃo civil do Estado do CearÃ, culminando na aplicaÃÃo do mÃtodo proposto. Por fim, conclui-se que o mÃtodo a proposto à eficaz no tratamento da variabilidade de custos diretos unitÃrios para a determinaÃÃo das margens de contribuiÃÃo dos serviÃos de engenharia abordados na pesquisa.

nÃo hà / O mercado de mÃquinas e equipamentos para construÃÃo civil no Brasil vem numa crescente nos Ãltimos anos devido as necessidades de infraestrutura que o paÃs vem passando na ÃltimadÃcada. Neste perÃodo os asiÃticos entraram no mercado brasileiro e vem vendendo produtos para este segmento, principalmente produtos vindos da China e Coreia do Sul. Por outro lado os fabricantes nacionais estÃo cada vez mais se organizando, desenvolvendo novas fabricas e investindo muito em tecnologia, visando melhores equipamentos e reduÃÃo de custos. Este trabalho visa analisar atravÃs de Dados em Painel para Efeitos Fixos e Efeitos AleatÃrios o efeito das vendas das mÃquinas asiÃticas sobre as vendas nacionais nos anos de 2011 e 2012, separadas por modelos de equipamentos e por estado (UF) em que foram vendidas, e para tanto levamos em conta outras variÃveis como PIB, dummies trimestrais e dummy do ano de 2012. ApÃs as anÃlises aplica-se o teste de Hausman entre efeitos fixos e aleatÃrios para chegarmos a definiÃÃo do que o teste de Hausman aponta. A anÃlise à feita globalmente para todos os segmentos e depois especificamente para os modelos Pà Carregadeira e Escavadeira, que sÃo modelos que o mercado asiÃtico tem tido bastante foco. / The market for machinery and equipment for civil construction in Brazil has been growing in the last years due to infrastructure needs that Brazil has undergone in recent years.In recent years the Asians entered the Brazilian market and has been selling products for this segment, products mainly from China and South Korea. On the other hand the domestic manufacturers is increasingly organizing, developing new factories and investing heavily in technology aiming at improving equipment and cost reduction. This work aims to analyze through Panel Data for Fixed and Random Effects of the effect on sales of Asian domestic sales in the years 2011 and 2012 machines, separated by models of equipment and by state (FU) in which they were sold, and both to take into account other variables such as GDP, quarterly dummies and dummy for the year 2012.After the analyzes apply the Hausman test between fixed and random to get the definition of the Hausman test indicates effects. The analysis is done globally for all segments and then specifically for models Loaders and Excavators, which are models that the Asian market has been very focused.