Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T14:14:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195592.pdf: 1254180 bytes, checksum: 176dadb930ee4a1f71b8727c9642debb (MD5)

Made available in DSpace on 2016-01-13T13:27:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-07-03. Added 1 bitstream(s) on 2016-01-13T13:33:07Z : No. of bitstreams: 1 000854297.pdf: 1414696 bytes, checksum: cc69b6cafb81fe878c895e95b0855ecd (MD5) / O forte cenário competitivo entre as organizações motiva-as a serem mais eficientes em reduzirem custos operacionais, sem comprometer a qualidade dos produtos ou serviços prestados. Essa redução de custos envolve vários setores, entre eles, a manutenção dos ativos industriais, que têm como função primária manter a capacidade produtiva de uma organização. O impacto dessas reduções pode gerar restrições severas, como paradas não planejadas e redução do nível de serviço, como as que ocorrem por ruptura do estoque de sobressalentes de MRO ()Manutenção, Reparo e Operação). Por outro lado, se a falta de estoque de itens denominados slow moving, intermitentes, de alto custo agregado causa perda direta e lucro cessante, o erro de previsibilidade da demanda pode significar a imobilizaçõ de alto valor de capital em estoques, gerando um alto custo de oportunidade, representado pela taxa de juros aplicada sobre o valor dos estoques. Esse trade off é o propósito desta pesquisa, em que se faz um estudo de caso com dados reais de demandas e custos de empresas que possuem operações com ativos industriais, utilizando-se a distribuição de Poisson no estudo do comportamento de variável custo total. O resultado obtido foi uma relação direta entre a variável custo total e o nível de serviço, mostrando que há um ponto de mínimo na curva custo total com o aumento da quantidade de itens projetados, determinando o ponto de menor custo de estoque. A conclusão na observação dessas variáveis é que o menor custo total nem sempre representa o melhor nível de serviço / The strong competitive environment between organizations motivate them to be more efficient to reduce operating costs without compromising the products or services quality. This cost reduction involves various sectors, including the maintenance of industrial assets, whose its primary function is to maintain the productive capacity of an organization. The impact of these reductions can lead to severe restrinctions, such as unplanned downtime and reduced fill rate, which occurs due to rupture of MRO stock (Maintenance, Repair and Operation). On the other hand, the lack of inventory items denominated slow moving, intermittent, high added cost cause direct profits losses, the demand predictability error can mean the inmobilization of high-value capital in inventory, thus generating a high opportunity cost, represented by the rate applied to the inventories values. This trade of is the purpose of this research, which is a case study with real data demands and costs of companies that have operations using industrial assets, using the Poisson distribution, and the study of the variable total cost behavior. The results obtained was a direct relationship between tha variable total cost and the fill rate showing that there is a minimum point on the curve total cost by increasing the projected amount, determining the point of least cost of stock. The conclusion on the observation of these variables is that the lowest total cost is not always the best level of service

Made available in DSpace on 2016-04-01T17:55:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-11-27. Added 1 bitstream(s) on 2016-04-01T18:01:05Z : No. of bitstreams: 1 000860079.pdf: 1232881 bytes, checksum: 0f5102be19abed6a31301bc6abdb196d (MD5) / Este trabalho, tendo em vista as teorias de Ecological Modernization e Produção Mais Limpa (P+L), relaciona sustentabilidade e pesquisa operacional por meio de uma variação do problema de corte de estoque com sobras aproveitáveis (PCESA). No PCESA um conjunto de objetos padronizados (comprados de fornecedores) ou não padronizados (retalhos gerados em processos de corte anteriores), disponíveis em estoque, devem ser cortados em um conjunto de itens com dimensões e quantidades especificadas. Este problema tem por finalidade determinar a melhor forma de cortar os objetos de modo a otimizar uma função objetivo e considerando que uma determinada quantidade de retalhos pode retornar ao estoque para atender futuras demandas. Diferente dos trabalhos propostos na literatura, neste trabalho, o PCSE será resolvido, porém, os retalhos em estoque além de serem utilizados, poderão ser vendidos se esta opção for a mais atrativa. Este problema, denominado de problema de corte de estoque com sobras aproveitáveis e venda de retalhos (PCESAVR), tem por objetivo maximizar o lucro. Para modelar o PCESAVR, alterações foram realizadas em um modelo matemático proposto na literatura e, para resolvê-lo, foi utilizado o método simplex com geração de colunas. Como a solução obtida para este problema não é inteira, dois procedimentos heurísticos, que também consideram o aproveitamento de sobras, foram propostos. Testes computacionais foram realizados com exemplares gerados aleatoriamente considerando problemas estatísticos e uma simulação por períodos de tempo, na qual os retalhos gerados em um período ficam disponíveis para o uso e/ou venda no período seguinte. Com esses testes, verificou-se o bom desempenho da estratégia proposta. Devido às particularidades dessa estratégia, também se fez uma análise e discutiu-se os resultados considerando implicações na P+L, que é uma estratégia que pretende integrar objetivos ambientais aos.. / Considering the theories of Ecological Modernization and Cleaner Production (CP), this work relates the sustainability and the operational research through a variation of cutting stock problem with usable leftovers (CSPUL). In the CSPUL a set of standard objects (boutht from suppliers) or non-standard objects (retails generated in previous cutting processes), which area available in stock, must be cut in order to produce a set of demanded items with dimensions and specifed quantities. The objective consists of determining the best way to cut the objects optimizing an objective function and considering that a certain amount of retails can return to the stock to meet future demands. Differently of the work, the CSPUL will be solved, however, retails in stock in addition to being used, they can be sold of this option is more attractive. This problem is named of cutting stock problem with usable leftovers and sale retails (CSPULSR) and has the objective of maximizing the profit. To model the CSPULSR, was modified a mathematical model proposed in the literature and, to solve it, the simplex method with column generation was used. As the obtained solution to this problem is not integer, were proposed two heuristic procedures that also consider the usable leftovers. Computational tests were performed with randomly generated instances considering static problems and a simulation by periods of time, in which retails generated in a period stay available for use and/or sale of the next period. With these tests, very good performance of the proposed strategy was verified. Due to the particularities of this strategy, also was realized an analysis and discussed the results considering implications for CP, which is a strategy that intends to integrate environmental objective into industrial processes, in order to reduce the amount of waste and emissions. It also aligns the theory of Ecological Modernization as it seeks to reduce the environmental...

Orientador: Fernando Bernardi de Souza / Co-orientadora: Regiane Máximo de Souza / Banca: José de Souza Rodrigues / Banca: Moacir Godinho Filho / Resumo: Por meio de experimentos baseados em simulação computacional, este trabalho tem como objetivo avaliar o desempenho do Sistema de Coordenação de Ordens (SCO) Simplified Drum-Buffer-Rope (S-DBR) aplicado a ambientes de produção para estoque, denominado Make-to-Availability (MTA). Composto por um conjunto de técnicas, o MTA visa maximizar o nível de serviço a partir da garantia de estoques de produtos acabados para pronta entrega. Nesta pesquisa, são criadas derivações do MTA com as retiradas das técnicas Gerenciamento do Pulmão, Priorização pelo Status do Pulmão e Carga Planejada. O desempenho das derivações é comparado com o MTA em sua forma completa. Para tanto, quatro indicadores de desempenho são utilizados: fill rate, estoque em processo, estoque de produtos acabados e tempo de reposição. Quatro cenários foram simulados, variando as taxas médias de demanda e o coeficiente de variação dos tempos de processamento. O MTA não obteve o melhor desempenho em nenhum dos indicadores, nos quatro cenários, porém a retirada das técnicas não trouxe melhoras significativas na disponibilidade dos produtos, e em alguns casos aumentou extremamente os níveis de estoque e o tempo de reposição. Ao final as técnicas se mostraram importantes para manter a disponibilidade dos produtos com menores níveis de estoque e menor tempo de reposição. / Abstract: Through experiments with computer simulation, this work aims to evaluate the performance of an Ordering System Coordinator (OSC), Simplified Drum-Buffer-Rope applied to a make to stock environment, called Make-To-Availability (MTA). Composed of a set of techniques, the MTA aims to maximize the level of service from the supply guarantee for immediate delivery. In this research, MTA derivations are created pulling out the techniques Buffer Management, Status of Buffer Prioritization and Planned Load. The performance of derivations was compared with MTA in its complete form. For this purpose, four performance indicators were utilized: fill rate, work in process, finished goods inventory and reposition time. Four scenarios were simulated, with different median demand rates and the coefficient of variation of the process time. The MTA does not obtain the best performance in any indicator, at the four scenarios, however the pulling out of techniques does not bring significant improvement on product availability, and in some cases, stocks and reposition time greatly increased. In the end, the techniques have shown important to keep the availability of products with lower stocks and smaller reposition time. / Mestre

Orientador: Edméa Cássia Baptista / Co-orientador: Fernando Bernardi de Souza / Banca: Edilaine Martins Soler / Banca: Sonia Cristina Poltroniere Silva / Resumo: A gestão de estoque pode ser considerada como um dos principais componentes do planejamento e controle da produção. Na literatura acadêmica, inúmeros modelos matemáticos são apresentados para a gestão de estoque, os quais se referem a diferentes aspectos relacionados a essa gestão. O desenvolvimento de modelos de estoque eficientes e a adoção de métodos de otimização adequados para resolução desses modelos são necessários para o suporte à tomada de decisão. Neste trabalho, propõe-se um novo modelo de estoque que considera múltiplos produtos e múltiplas restrições de recursos, explorando o conceito de ponto de reposição e revisão periódica. Este problema é formulado como um problema de otimização não linear inteiro misto. Explora-se para a resolução deste modelo, uma abordagem baseada no método de Branch and Bound com o método de pontos interiores para a resolução dos problemas da árvore de busca. Testes computacionais são realizados com o modelo proposto e o método de resolução adotado. Os resultados obtidos evidenciam os seus potenciais para trabalhar com sistemas de estoque multiprodutos com múltiplas restrições. / Abstract: Inventory management can be considered as one of the main components of planning and production control. In the academic literature, numerous mathematical models are presented for the inventory management, which refer to different aspects related to such a management. The development of efficient inventory models and the adoption of appropriate optimization methods for solving these models are needed to support decision-making. In this work, we propose a new inventory model that considers multiple products and multiple resource constraints, exploring the concept of replacement point and periodic review. This problem is formulated as a mixed integer non-linear optimization problem. For solving this model, an approach based on Branch and Bound method with interior point method for solving the search tree problems is explored. Computational tests are performed with the proposed model and the resolution method adopted. The obtained results show their potential to work with multiproduct inventory systems with multiple constraints. / Mestre

Orientador: Antônio Fernando Crepaldi / Banca: Fernando Bernardi de Souza / Banca: Daisy Aparecida do Nascimento Rebelatto / Resumo: O forte cenário competitivo entre as organizações motiva-as a serem mais eficientes em reduzirem custos operacionais, sem comprometer a qualidade dos produtos ou serviços prestados. Essa redução de custos envolve vários setores, entre eles, a manutenção dos ativos industriais, que têm como função primária manter a capacidade produtiva de uma organização. O impacto dessas reduções pode gerar restrições severas, como paradas não planejadas e redução do nível de serviço, como as que ocorrem por ruptura do estoque de sobressalentes de MRO ()Manutenção, Reparo e Operação). Por outro lado, se a falta de estoque de itens denominados slow moving, intermitentes, de alto custo agregado causa perda direta e lucro cessante, o erro de previsibilidade da demanda pode significar a imobilizaçõ de alto valor de capital em estoques, gerando um alto custo de oportunidade, representado pela taxa de juros aplicada sobre o valor dos estoques. Esse trade off é o propósito desta pesquisa, em que se faz um estudo de caso com dados reais de demandas e custos de empresas que possuem operações com ativos industriais, utilizando-se a distribuição de Poisson no estudo do comportamento de variável custo total. O resultado obtido foi uma relação direta entre a variável custo total e o nível de serviço, mostrando que há um ponto de mínimo na curva custo total com o aumento da quantidade de itens projetados, determinando o ponto de menor custo de estoque. A conclusão na observação dessas variáveis é que o menor custo total nem sempre representa o melhor nível de serviço / Abstract: The strong competitive environment between organizations motivate them to be more efficient to reduce operating costs without compromising the products or services quality. This cost reduction involves various sectors, including the maintenance of industrial assets, whose its primary function is to maintain the productive capacity of an organization. The impact of these reductions can lead to severe restrinctions, such as unplanned downtime and reduced fill rate, which occurs due to rupture of MRO stock (Maintenance, Repair and Operation). On the other hand, the lack of inventory items denominated slow moving, intermittent, high added cost cause direct profits losses, the demand predictability error can mean the inmobilization of high-value capital in inventory, thus generating a high opportunity cost, represented by the rate applied to the inventories values. This trade of is the purpose of this research, which is a case study with real data demands and costs of companies that have operations using industrial assets, using the Poisson distribution, and the study of the variable total cost behavior. The results obtained was a direct relationship between tha variable total cost and the fill rate showing that there is a minimum point on the curve total cost by increasing the projected amount, determining the point of least cost of stock. The conclusion on the observation of these variables is that the lowest total cost is not always the best level of service / Mestre

Orientador: Fernando Augusto da Silva Marins / Banca: Jorge Muniz Junior / Banca: Michel Carmem Neyra Belderrain / Resumo: Esta dissertação abordou o problema de disponibilidade de peças de reposição para o atendimento às solicitações dos clientes na pós-venda, principalmente dos setores naval, aéreo e siderúrgico, que participam de um mercado que apresenta características próprias. A falta de determinadas peças de reposição acarreta descontentamento ou, pior, a impossibilidade de utilização do produto. Comumente, o planejamento de estoque não leva em consideração a visão da área de suporte ao cliente, que vivencia os conflitos e efeitos causados por eventuais faltas de peças. Dessa forma, este estudo objetivou propor um modelo que auxilie na decisão gerencial, com respeito ao perfil do estoque de peça de reposição na organização. O estudo partiu do pressuposto de que não é viável estocar todos os tipos de peças de reposição, tendo assim que identificar quais agregam valor. Isso foi feito por meio, de um modelo inclusivo, que combinou o Método de Auxílio à Decisão por Múltiplos Critérios e a Combinação desses critérios. O primeiro, através dos julgamentos de diferentes profissionais, objetivou alcançar um resultado consolidado e priorizado, enquanto que o segundo, através da classificação por combinação sem repetição, buscou encontrar grupos com característica semelhantes priorizados entre si. O modelo conseguiu reduzir a dificuldade de seleção de peças de reposição equilibrando as necessidades das diferentes áreas. / Abstract: This study tackled the problem of spare parts availability for the fulfillment of the after-market customers, mainly the naval, aviation and the steel industries, which are part of a market that has its own characteristics. The lack of certain spare parts causes unpleasant situations for customers or, even worse, the impossibility of utilization of product. Normally, the stock planning does not take into consideration the customer support area experience, which goes through the conflicts and effects caused by eventual lack of parts. Thus, this study envisaged to propose a model which can help in management decisions, regarding the profile of spare part stock in the organization. The study considered that it is not viable to stock all kinds of spare parts, thus having to identify which ones can aggregate value for customer. This was done through an inclusive model, matched the Multiple Criteria Decision Aid and the combination of these criterias. The first, envisaged to reach a consolidated and prioritized result, through the judgment of different professionals, whereas the second, sought to find groups with similar characteristics prioritized among each other, through the classification by combination without repetition. The model got to reduce the difficulties of choosing spare parts balancing the needs of different areas. / Mestre

Orientador: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Fernando Bernardi de Souza / Banca: Renato da Silva Lima / Resumo: Este trabalho apresenta uma aplicação real da teoria das restrições (theory of constraints - TOC) no gerenciamento de uma cadeia de suprimentos, demonstrando como esta metodologia pode trazer importantes melhorias no desempenho global do sistema de abastecimento. Tais melhorias são obtidas por intermédio da redução dos níveis gerais de estoques e, ao mesmo tempo, pela minimização das oportunidades de vendas perdidas, ocasionadas devido à indisponibilidade de produtos nos pontos de consumo (clientes finais). Os principais conceitos da TOC, tais como, os processos de raciocínio, a programação tambor-pulmão-corda (TPC) e o TPC-simplificado, foram adaptados do ambiente de manufatura para a utilização prática numa cadeia de suprimentos, permitindo a emersão dos principais dilemas que afetam o desempenho do processo de distribuição. A compreensão deste contexto propicia um melhor balanceamento entre os ganhos globais da cadeia e os ganhos pontuais de cada parceiro. Salienta-se, ainda, que o processo de estoque gerenciado pelo fornecedor (vendor-managed inventory - VMI) e os recursos do business-to-business (B2B) são fortalecidos quando utilizados junto aos preceitos da TOC, robustecendo o desempenho do sistema e diminuindo, ainda mais, os níveis de estoques, através da minimização do efeito chicote (bullwhip effect). Uma aplicação prática é apresentada para evidenciar a viabilidade e os benefícios da proposta, em que o ERP CIS (Customer Integrated System) utiliza, em seu módulo logístico, o VMI integrado à TOC e a um B2B na internet. O modelo opera como um sistema de planejamento e programação avançados (advanced planning and scheduling - APS), realizando todo o compartilhamento de informações entre os ERPs, desde os fornecedores até os clientes. / Abstract: This research presents a real application of the theory of constraints (TOC) to the management of a supply chain, in order to demonstrate how this methodology can introduce important improvements in the entire supply system performance. These improvements are gained by decreasing the general inventory levels and, at the same time, reducing losses of sales opportunities due to the lack of goods at sales points (end-customers). The main concepts of TOC, as the thinking process, the drum-bufferrope schedule (DBR) and the simplified-DBR, were adapted from the manufacturing environment to a practical use in a supply chain, providing a better perception of the abstruse dilemmas that constrains the performance of the distribution system. The comprehension of this context enables a better balance between the global gains of the supply chain and each local earnings of each partner. Moreover, the vendor-managed inventory (VMI) and the business-to-business (B2B) are strengthened when related with the TOC conception, making a robust system performance and decreasing, even more, the inventory levels, by minimizing the bullwhip effect. A practical application is presented to evidence the feasibility and the benefits of this proposal, where the CIS ERP (Customer Integrated System) relates its logistic module the integrated VMI to TOC and B2B to the internet. This model operates as an advanced planning and scheduling system (APS), accomplishing all data sharing between the ERPs from the suppliers to the customers. / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-05-15Bitstream added on 2014-06-13T19:39:25Z : No. of bitstreams: 1 vieira_ha_me_guara.pdf: 406242 bytes, checksum: 5fb852de1f30a52599d87ed826634d4d (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Esta dissertação abordou o problema de disponibilidade de peças de reposição para o atendimento às solicitações dos clientes na pós-venda, principalmente dos setores naval, aéreo e siderúrgico, que participam de um mercado que apresenta características próprias. A falta de determinadas peças de reposição acarreta descontentamento ou, pior, a impossibilidade de utilização do produto. Comumente, o planejamento de estoque não leva em consideração a visão da área de suporte ao cliente, que vivencia os conflitos e efeitos causados por eventuais faltas de peças. Dessa forma, este estudo objetivou propor um modelo que auxilie na decisão gerencial, com respeito ao perfil do estoque de peça de reposição na organização. O estudo partiu do pressuposto de que não é viável estocar todos os tipos de peças de reposição, tendo assim que identificar quais agregam valor. Isso foi feito por meio, de um modelo inclusivo, que combinou o Método de Auxílio à Decisão por Múltiplos Critérios e a Combinação desses critérios. O primeiro, através dos julgamentos de diferentes profissionais, objetivou alcançar um resultado consolidado e priorizado, enquanto que o segundo, através da classificação por combinação sem repetição, buscou encontrar grupos com característica semelhantes priorizados entre si. O modelo conseguiu reduzir a dificuldade de seleção de peças de reposição equilibrando as necessidades das diferentes áreas. / This study tackled the problem of spare parts availability for the fulfillment of the after-market customers, mainly the naval, aviation and the steel industries, which are part of a market that has its own characteristics. The lack of certain spare parts causes unpleasant situations for customers or, even worse, the impossibility of utilization of product. Normally, the stock planning does not take into consideration the customer support area experience, which goes through the conflicts and effects caused by eventual lack of parts. Thus, this study envisaged to propose a model which can help in management decisions, regarding the profile of spare part stock in the organization. The study considered that it is not viable to stock all kinds of spare parts, thus having to identify which ones can aggregate value for customer. This was done through an inclusive model, matched the Multiple Criteria Decision Aid and the combination of these criterias. The first, envisaged to reach a consolidated and prioritized result, through the judgment of different professionals, whereas the second, sought to find groups with similar characteristics prioritized among each other, through the classification by combination without repetition. The model got to reduce the difficulties of choosing spare parts balancing the needs of different areas.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-06-20Bitstream added on 2014-06-13T21:00:25Z : No. of bitstreams: 1 moellmann_ah_me_guara.pdf: 1334718 bytes, checksum: 80aef36b01ff86d6f7bb3dd213198d53 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Este trabalho apresenta uma aplicação real da teoria das restrições (theory of constraints - TOC) no gerenciamento de uma cadeia de suprimentos, demonstrando como esta metodologia pode trazer importantes melhorias no desempenho global do sistema de abastecimento. Tais melhorias são obtidas por intermédio da redução dos níveis gerais de estoques e, ao mesmo tempo, pela minimização das oportunidades de vendas perdidas, ocasionadas devido à indisponibilidade de produtos nos pontos de consumo (clientes finais). Os principais conceitos da TOC, tais como, os processos de raciocínio, a programação tambor-pulmão-corda (TPC) e o TPC-simplificado, foram adaptados do ambiente de manufatura para a utilização prática numa cadeia de suprimentos, permitindo a emersão dos principais dilemas que afetam o desempenho do processo de distribuição. A compreensão deste contexto propicia um melhor balanceamento entre os ganhos globais da cadeia e os ganhos pontuais de cada parceiro. Salienta-se, ainda, que o processo de estoque gerenciado pelo fornecedor (vendor-managed inventory - VMI) e os recursos do business-to-business (B2B) são fortalecidos quando utilizados junto aos preceitos da TOC, robustecendo o desempenho do sistema e diminuindo, ainda mais, os níveis de estoques, através da minimização do efeito chicote (bullwhip effect). Uma aplicação prática é apresentada para evidenciar a viabilidade e os benefícios da proposta, em que o ERP CIS (Customer Integrated System) utiliza, em seu módulo logístico, o VMI integrado à TOC e a um B2B na internet. O modelo opera como um sistema de planejamento e programação avançados (advanced planning and scheduling – APS), realizando todo o compartilhamento de informações entre os ERPs, desde os fornecedores até os clientes. / This research presents a real application of the theory of constraints (TOC) to the management of a supply chain, in order to demonstrate how this methodology can introduce important improvements in the entire supply system performance. These improvements are gained by decreasing the general inventory levels and, at the same time, reducing losses of sales opportunities due to the lack of goods at sales points (end-customers). The main concepts of TOC, as the thinking process, the drum-bufferrope schedule (DBR) and the simplified-DBR, were adapted from the manufacturing environment to a practical use in a supply chain, providing a better perception of the abstruse dilemmas that constrains the performance of the distribution system. The comprehension of this context enables a better balance between the global gains of the supply chain and each local earnings of each partner. Moreover, the vendor-managed inventory (VMI) and the business-to-business (B2B) are strengthened when related with the TOC conception, making a robust system performance and decreasing, even more, the inventory levels, by minimizing the bullwhip effect. A practical application is presented to evidence the feasibility and the benefits of this proposal, where the CIS ERP (Customer Integrated System) relates its logistic module the integrated VMI to TOC and B2B to the internet. This model operates as an advanced planning and scheduling system (APS), accomplishing all data sharing between the ERPs from the suppliers to the customers.