[pt] Esta dissertação inicia com uma discussão sobre a importância da gestão de estoque para as empresas e dá um enfoque especial à gestão de estoque de sobressalentes para manutenção. Mostra-se que a gestão eficiente deste tipo de estoques pode ser a diferença entre ter ou não grandes prejuízos, uma vez que os seus custos são altos, mas sua falta pode gerar grandes perdas. Além da perspectiva econômica, os estoques de sobressalentes podem ter funções estratégicas importantes. Em seguida são apresentados desenvolvimentos recentes sobre a gestão de estoque de sobressalentes para então propor um modelo baseado no sistema de controle (r, q) no qual o nível ótimo de estoque é atingido dada uma restrição no nível de serviço. Por fim, o modelo é utilizado para estimar o nível ótimo de estoque de itens da Refinaria Landulpho Alves- Mataripe, RLAM. / [en] This dissertation begins with a discussion about the importance of inventory control to companies with a special approach for inventory control of spare parts. It shows that an efficient control of this kind of inventories can avoid large financial losses, due the high stock carrying and stock-out costs. Besides the economic perspective, the inventory of spare parts can have important strategic functions. Next, the text presents the recent development of spare parts´ inventory control. Then it is proposed a model based on the (r, q) control system, in which the optimal stock level is achieved by a service level restriction. Finally, the model is used to estimate optimal stock levels of some Landulpho Alves-Mataripe Refinery´s spare parts.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2013-12-05T21:55:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 275141.pdf: 1710747 bytes, checksum: b3338f72d32505b64e6612e21ee4413f (MD5) / Em meio ao conturbado cenário mercadológico atual, a conquista do cliente é o foco central de nossas organizações, para isto a constante atualização dos processos, produtos e serviços exige uma cadeia de suprimentos robusta e flexível, que por sua vez deve objetivar a eficiência nos objetivos de tempo, de custo e de qualidade, bem como na garantia da satisfação deste cliente, concomitantemente objetiva posicionar a organização dentro dos níveis de competitividade desejados. Neste contexto, a presente dissertação, conduzida na forma de um estudo de caso, descreve os mecanismos necessários à composição otimizada do modelo de programação de materiais diretos utilizado pelo setor denominado GMF ( Gestão Materiais Funilaria) da Fiat Automóveis. Tem ainda, o objetivo de analisar o comportamento da programação pró-ativa e reativa utilizados, sendo que, a utilização mesclada de ambos caracteriza o modelo híbrido de reposição de estoque empregado. Como sustentação fundamental a esta cadeia flexível, três pilares são destacados: os sistemas de informações, as pessoas capacitadas e os recursos de comunicação interativa entre os elos desta cadeia. O resultado da sinergia destes elementos é observado através da redução dos níveis de estoque além do atendimento aos clientes internos quanto aos pedidos de produção, neste aspecto é evidenciado a redução de 32% em dias de estoque frente ao previsto em 2009, mesmo havendo uma redução de 55% do valor previsto no período entre 2003 e 2009. Ressalta-se a redução do estoque como impacto econômico-financeiro extremamente positivos, abordados pela análise do fluxo de caixa como impacto financeiro, pois minimiza os pagamentos aos fornecedores e pela Demonstração de Resultado como impacto econômico, pois minimiza o capital de giro necessário. O estudo detalhado do fluxo logístico em questão aponta os principais aspectos a serem melhorados, com destaque para os sistemas transacionais, os quais cumprem um papel de atendimento setorial, enquanto o gerenciamento por processos, necessário à complexidade da função logística, requer uma abordagem sistêmica interfuncional.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T05:20:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / As empresas vem presenciando nestes últimos anos um aumento crescente no grau de exigências do mercado consumidor e também no nível de competitividade dos comércios interno e externo. A busca para a melhoria do nível de serviço junto a logística continua sendo um dos grandes desafios gerenciais, ao qual a administração dos estoques e o processamento do pedido são fatores preponderantes na geração de custos e níveis de eficiência e eficácia dos objetivos que se deseja alcançar junto aos clientes. O sistema Resposta Eficiente ao Consumidor -REC (Efficient Consumer Response - ECR) é uma das técnicas responsáveis pela otimização das operações logísticas, criada pelo movimento ECRBrasil pelo setor varejista, no intuito de implementar novas técnicas para o aumento da competitividade no setor. Este estudo apresenta, através de uma pesquisa descritiva e analítica, um método de controle de nível de estoque, sendo este uma das ferramentas do REC, a Reposição Contínua com base no Gerenciamento do Inventário pelo Fornecedor -GIF (Vendor Managed Inventory - VMI). O método sugere um melhor controle de nível de estoque de forma automatizada, permitindo que as empresas agreguem valor logístico e transforme em vantagem competitiva

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T19:39:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193103.pdf: 1872840 bytes, checksum: 6b481cd3f0106f9cd0825ca2e0283ce8 (MD5) / O objetivo geral do presente trabalho é propor um conjunto de controles operacionais de gestão para uma empresa atacadista distribuidora de produtos industrializados com vistas ao processo decisório. O estudo oferece um direcionamento de procedimentos e atividades desenvolvidas, através de planejamento e sistemas de controles, para que a garantia da qualidade de bens e serviços prestados seja assegurada, com conseqüente satisfação das necessidades e expectativas do consumidor final. A metodologia da pesquisa adotada compreendeu uma abordagem qualitativa onde visa-se o problema como um todo, caracterizando-se como uma pesquisa exploratório-descritiva com finalidade de desenvolver e esclarecer idéias existentes e formular novas hipóteses de estudo, centrando num estudo de caso para uma empresa singular. Inicialmente, o trabalho faz uma incursão na fundamentação teórica sobre os conceitos de processos operacionais, controles operacionais de gestão e sistemas de informações. Procede, então, a descrição e análise do estudo de caso, apresentando, principalmente, o histórico da empresa Ribeiro Cereais Importadora Ltda, sue processo de gestão operacional, sua estrutura organizacional, e a descrição de suas atividades, registros e controles. Após, aborda os sistemas de informações utilizados na empresa, principalmente, os controles operacionais gerados pelos mesmos. Durante esta pesquisa, constatou-se a necessidade de adoção de controles bem definidos para cada área ou unidades de responsabilidades da organização no estágio de desenvolvimento em que se encontra e, também, a necessidade de informações claras, seguras e atuais que auxiliem de forma eficaz o processo decisório. A partir destas observações, delineou-se uma proposta de controles operacionais de gestão.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T06:18:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190417.pdf: 1823571 bytes, checksum: f5cf6dbe62e23b071573a90a2a22fd45 (MD5) / Neste trabalho aborda-se a gestão estratégica de estoques, apresentando-se o conceito do produto logístico e suas características, bem como as filosofias de gerenciamento de estoques e os diversos métodos de controle de estoques. Em seguida, são apresentadas as práticas de redução de estoques, dando-se ênfase à concentração das bases logísticas e aos métodos de localização de instalações. Logo após, apresenta-se o conceito de nível de serviço logístico e suas principais características. Como estudo de caso, apresenta-se a gestão estratégica de estoques adotada pela empresa varejista líder mundial na distribuição de material elétrico, a Rexel Distribuição Ltda. Para isso caracteriza-se a empresa citada e a sua área de logística, apresenta-se o tamanho do seu estoque e o nível de serviço logístico oferecido. Na análise crítica da gestão estratégica de estoques apresenta-se uma abordagem de 12 passos que facilita a aplicação da gestão estratégica de estoques, analisam-se as ações tomadas pela Rexel e são analisados criticamente os problemas existentes. Ainda apresentam-se as proposições de aperfeiçoamento da gestão estratégica de estoques que permitirão a Rexel reduzir significativamente seus estoques e melhorar o nível de serviço logístico oferecido.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:13:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190429.pdf: 2367932 bytes, checksum: 259df195198aeb7f50a408b129522ba1 (MD5) / O ambiente dos mercados do mundo é, atualmente, caracterizado por ser mutante, turbulento, de demanda imprevisível. Nesse contexto, indústrias vêm utilizando a logística como maneira de alcançar vantagem competitiva. A estratégia logística de postponement é uma das formas das empresas adquirirem agilidade e flexibilidade em suas cadeias de suprimentos. Ela baseia-se no retardo do movimento ou da formulação final de produtos até que se tenha informação da demanda e visa a reduzir custos com perdas e manutenção de estoques. Neste trabalho faz-se estudo do postponement aplicado por uma grande empresa catarinense de malharia e confecção. Dentre as duas possibilidades mais genéricas de retardo - de movimento e de forma - a empresa utiliza a de forma, diferenciando seus produtos em uma das fábricas em Blumenau, SC. O problema central é a averiguação do porquê a empresa apresenta perdas na utilização do postponement. Os resultados, obtidos através de levantamento de dados, entrevistas, aplicação de questionário e observação direta, na própria empresa, parecem vincular-se à dinâmica organizacional - há pouca integração intra-departamental e as relações internas são mais competitivas do que colaborativas, cultura que se estende até a relação com outros integrantes da cadeia de suprimentos. Aborda-se ainda a dificuldade de estabelecimento de critérios para inclusão de produtos no estoque de semi-elaborados, destinado a artigos que sofrem retardo de forma. Sugere-se, para isso, a aplicação do modelo da Análise de Perfil, de Pagh e Cooper (1998), com a execução de dois exemplos práticos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T07:39:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188388.pdf: 2294580 bytes, checksum: a6d76b6fd9646c262d535b0f74889828 (MD5) / O ambiente altamente competitivo em que se encontram as empresas de usinagem, leva à necessidade crescente de redução de desperdícios. O excesso de ferramentas de corte, em estoque, que possuem altos valores de aquisição, contribui fortemente no desvio do capital de giro cada vez mais escasso, em compras desnecessárias e conseqüente diminuição de competitividade. O presente trabalho tem como finalidade apresentar um modelo de redução do nível de estoque de ferramentas de corte sem comprometimento da produtividade do chão de fábrica. O modelo proposto foi aplicado em uma grande empresa de usinagem de Santa Catarina, utilizando baixo investimento de capital e proporcionando uma redução de aproximadamente 39% no valor de estoque e aumento de produtividade de aproximadamente 311% em um ano, além da redução de aproximadamente 80% no custo de ferramentas de corte por peça usinada e diminuição do giro de estoque de 15 para 3 dias na área de ferramentas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T10:34:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A pesquisa mostra a importância da informação e a comunicação na cadeia logística da Fiat Automóveis. O objetivo é determinar as causas e conseqüências das divergências de uso de materiais entre a lista de materiais e a real utilização na produção, que foi alcançado com uma entrevista com os profissionais ligados ao processo produtivo. Como resultado do trabalho verificou-se que uma das divergências de empregos é causada pela montagem de particulares similares e podem afetar o custo do veículo. Outro resultado mostra que a programação de materiais como é elaborada via sistema, com base na documentação técnica, há retrabalho manual para correção das quantidades empregadas e outros resultados. Através deste resultado a autora recomenda que seja criado um sistema informativo, onde todas as divergências estejam ao alcance das áreas envolvidas e pudessem ser visualizadas simultaneamente e montagem de grupo de trabalho envolvendo cada integrante de cada área, para monitoramento, soluções das divergências já existentes e antecipação as divergências futuras.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T10:28:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 178147.pdf: 679807 bytes, checksum: b2d1ec8de5aa8e0e0f4828e379a10e0d (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:27:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:16:15Z : No. of bitstreams: 1 186613.pdf: 272876 bytes, checksum: 8c468db388ede5dd7d1b144548aadad3 (MD5) / Resumo informativo referente à pesquisa efetuada sobre a identificação dos impactos da utilização de centros de distribuição nos custos logísticos e no nível de serviço ao cliente final. Analisa o processo de distribuição física da Fiat Automóveis fazendo uma comparação entre a estratégia logística de distribuição física centralizada ou descentralizada. A pesquisa busca comparar os custos e níveis de serviço do modelo atual de distribuição física centralizada com um modelo proposto de distribuição física descentralizada. A metodologia utilizada foi um estudo de caso baseado em simulações do modelo proposto com quantidades variadas de centros de distribuição. Os resultados apresentados foram de um efetivo incremento de custos com a utilização dos centros de distribuição nas localidades definidas, acompanhados de um melhoramento substancial do nível de serviço oferecido aos clientes, oferecendo uma solução logística importante para a satisfação dos clientes em um mercado cada vez mais competitivo. Informative abstract regarding the research about the utilization of distribution centers at the logistics costs and services level. It analyses the distribution process at Fiat Automóveis making a comparison between centralization and decentralization logistics strategies of centralization and descentralization. The research intends to demonstrate the increase of costs and the service level benefits using distribution centers. The methodology has been based on simulations of the proposed model with a variable number of distribution centers. The results showed an increase at logistics costs using distribution centers at the defined places. The level service improved a lot, showing this is a great solution for increasing levels services to customers.