O objetivo principal desse estudo é identificar se há relações entre as práticas da gestão de diversidade e a percepção de desempenho em inovação, sob a moderação de três variáveis: o tamanho da empresa, a origem do capital e o setor em 133 empresas brasileiras. Há suporte que justifica a relação entre a diversidade e a inovação, no que diz respeito à composição demográfica organizacional (Yang, & Konrad, 2011), mas não há consenso e nem estudos empíricos quantitativos sobre as práticas de gestão da diversidade e a percepção de desempenho em inovação. Os resultados identificaram que as práticas de gestão da diversidade influenciam positivamente e explicam em 45% a percepção de desempenho em inovação. Porém, algumas práticas possuem maior influência do que outras, como os grupos de suporte e a integração. Ainda, a pesquisa identificou que o tamanho da empresa, o setor e a origem do capital são variáveis que moderam essa relação de influência das práticas de gestão da diversidade e a percepção de desempenho em inovação. Além disso, a moderação é mais forte em empresas de médio e pequeno porte do que as de grande porte, é mais forte no setor da indústria do que no setor de serviços e nas empresas de capital misto e privado é mais forte do que nas estatais. / The objective of this study is to identify whether there is a relationship between the diversity management practices and the performance perception in innovation, under the moderation of three variables: the size of the company, the source of capital and the sector in 133 Brazilian companies. There are supports that justify the relationship between diversity and innovation with respect to organizational demographic composition (Yang, & Konrad, 2011), but there is no consensus and no quantitative empirical studies on the diversity management practices and perception of performance in innovation. The results identified that the practices of diversity management explain in 45% and influence positively the perception of performance in innovation, being that, some practices have greater influence than others, such as support groups and integration. Moreover, the research identified that the size of the company, the sector and the origin of capital are variables that moderate this relationship of influence of the diversity management practices and the perception of performance in innovation. Yet, moderation is stronger in medium- to small-sized firms than in large ones, it is stronger in the industry than in the services sector and in mixed and private equity firms stronger than in state-owned enterprises.

A gestão de riscos corporativos (ERM) tem assumido um importante papel no campo da administração de empresas, sendo apontada como fundamental no sentido de potencializar a probabilidade de realização dos objetivos estratégicos. Concomitantemente, a inovação tem se tornado um imperativo para o alcance de vantagens competitivas em um ambiente cada vez mais dinâmico e inter-relacionado. No entanto, ao mesmo tempo em que as empresas devem inovar para se manterem perenes, o resultado em inovação pode ser influenciado pelos diversos fatores de riscos presentes no ambiente de negócios. Neste sentido, o estudo tem como objetivo verificar qual a influência das práticas de gestão de riscos corporativos no desempenho em inovação, tendo como foco empresas brasileiras de grande porte. A pesquisa, de cunho descritivo, possui caráter quantitativo e foi desenvolvida a partir da aplicação da técnica de Modelagem de Equações Estruturais, baseada no método de mínimos quadrados parciais (PLS). Os resultados apontam para uma relação positiva e significativa entre as práticas de ERM e o desempenho em inovação das empresas, sendo o ambiente interno propício e o apetite a risco das organizações variáveis relevantes para esta relação. / The Enterprise Risk Management (ERM) has gained importance in the context of business administration, as a fundamental process in order to maximize the probability of achieving the strategic objectives. Concomitantly, innovation has become an imperative for achieving competitive advantage, in view of an increasingly dynamic and interrelated environment. However, while companies must innovate to survive, innovation can also be influenced by risks present in the business environment. Considering this frame, this study aims to understand the influence of enterprise risk management\'s practices on innovation performance, focusing on Brazilian large companies. The quantitative research, which presents descriptive nature, was developed using structural equation modeling technique, based on the method of partial least squares (PLS). The results point to a positive and significant relationship between ERM practices and innovative performance. In addition, the variables internal environment and risk appetite are relevant and statistically significant for this association.

A gestão de riscos corporativos (ERM) tem assumido um importante papel no campo da administração de empresas, sendo apontada como fundamental no sentido de potencializar a probabilidade de realização dos objetivos estratégicos. Concomitantemente, a inovação tem se tornado um imperativo para o alcance de vantagens competitivas em um ambiente cada vez mais dinâmico e inter-relacionado. No entanto, ao mesmo tempo em que as empresas devem inovar para se manterem perenes, o resultado em inovação pode ser influenciado pelos diversos fatores de riscos presentes no ambiente de negócios. Neste sentido, o estudo tem como objetivo verificar qual a influência das práticas de gestão de riscos corporativos no desempenho em inovação, tendo como foco empresas brasileiras de grande porte. A pesquisa, de cunho descritivo, possui caráter quantitativo e foi desenvolvida a partir da aplicação da técnica de Modelagem de Equações Estruturais, baseada no método de mínimos quadrados parciais (PLS). Os resultados apontam para uma relação positiva e significativa entre as práticas de ERM e o desempenho em inovação das empresas, sendo o ambiente interno propício e o apetite a risco das organizações variáveis relevantes para esta relação. / The Enterprise Risk Management (ERM) has gained importance in the context of business administration, as a fundamental process in order to maximize the probability of achieving the strategic objectives. Concomitantly, innovation has become an imperative for achieving competitive advantage, in view of an increasingly dynamic and interrelated environment. However, while companies must innovate to survive, innovation can also be influenced by risks present in the business environment. Considering this frame, this study aims to understand the influence of enterprise risk management\'s practices on innovation performance, focusing on Brazilian large companies. The quantitative research, which presents descriptive nature, was developed using structural equation modeling technique, based on the method of partial least squares (PLS). The results point to a positive and significant relationship between ERM practices and innovative performance. In addition, the variables internal environment and risk appetite are relevant and statistically significant for this association.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2018-08-06T11:16:46Z No. of bitstreams: 1 claricebreviglieriporto.pdf: 6344933 bytes, checksum: da5f358d5bfa14a39f003088a9bedc33 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-08-06T11:17:49Z (GMT) No. of bitstreams: 1 claricebreviglieriporto.pdf: 6344933 bytes, checksum: da5f358d5bfa14a39f003088a9bedc33 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-06T11:17:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 claricebreviglieriporto.pdf: 6344933 bytes, checksum: da5f358d5bfa14a39f003088a9bedc33 (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / PROQUALI (UFJF) / As incertezas no mercado atual provenientes das turbulências ambientais e das relações altamente complexas e globalizadas levam as empresas multinacionais a estabelecerem múltiplas alianças para sustentar sua vantagem competitiva. Essas múltiplas alianças se constituem em redes ou portfólios de alianças. Simultaneamente, surge como imperativo a capacidade de inovar para assegurar um melhor diferencial competitivo, levando as empresas a adotar estratégias orientadas à inovação. A indústria automobilística mundial é caracterizada por grandes avanços tecnológicos e representa muito bem as novas formas de relacionamento e operação entre empresas respondentes de uma mesma rede de relacionamentos, inclusive alianças. A gestão da cadeia de fornecedores por meio desses novos arranjos organizacionais é representativa de inovações no setor onde as empresas buscam maior competitividade. As montadoras, empresas multinacionais, dependem do conhecimento dos seus parceiros para desenvolver e entregar produtos inovadores aos consumidores, sendo necessário então, compartilhar informações, recursos, produtos e serviços em todo o portfólio/redes de alianças. Para que esse fluxo ocorra da melhor forma é necessário que a empresa desenvolva a estrutura de governança e a capacidade de aprendizagem. As multinacionais da indústria automobilística são empresas globais, que atuam em diferentes países e estão sujeitas a diferentes pressões institucionais. Para manter sua vantagem competitiva, as empresas precisam compreender e seguir as normas locais, identificando os mecanismos institucionais. Por ser um setor constituído por portfólios de alianças a indústria automobilística possui uma forte cadeia econômica que tem impacto sobre o sistema econômico e social do país, tornando-se responsável por um grande número de empregos, arrecadação tributária e aquecimento do mercado de crédito. A partir desse cenário o objetivo final da pesquisa desenvolvida é: Propor um arcabouço analítico que possa auxiliar os executivos de empresas multinacionais em países emergentes, do setor automobilístico, orientadas estrategicamente à inovação, na análise e no gerenciamento dos seus portfólios de alianças com vistas a contribuir para o desempenho em inovação, considerando suas especificidades institucionais. Para atingir o objetivo foi realizada uma revisão da literatura abrangendo as principais teorias relacionadas ao tema: a teoria das redes, a institucional e a dos portfólios de aliança procurando verificar o impacto dessas no desempenho em inovação das empresas multinacionais. O arcabouço proposto é uma variação do modelo SNA – IF de Macedo-Soares (2015) onde foram acrescentados indicadores relativos ao contexto institucional e específicos ao caso de empresas multinacionais do setor automobilístico em países emergentes. O método adotado foi do estudo de caso múltiplo, envolvendo duas montadoras multinacionais instaladas no Brasil. Para a escolha das montadoras foi feita uma análise dos grupos estratégicos, utilizando a análise de fator, onde se identificou três grupos distintos. Para o estudo de caso foi escolhido uma empresa de cada um dos dois grupos mais relevantes. Utilizando-se de múltiplas fontes de evidências, como a análise documental e a análise dos questionários estruturados, se consolidou o arcabouço SNA – IF_Institution Version. Os resultados da pesquisa empírica comprovaram a adequação da aplicação do arcabouço SNA – IF_Institution Version no sentido de prover elementos que possam auxiliar os executivos das empresas do setor automobilísticos na análise e no gerenciamento dos seus portfólios de alianças com vistas a contribuir para o desempenho em inovação, face suas especificidades institucionais. / The uncertainties in the current market stemming from environmental turbulences and highly globalized and complex relations make multinational companies establish multiple alliances to support their competitive advantage. These multiple alliances are made up of networks or alliances. Simultaneously, the capacity to innovate becomes imperative, so as to assure a competitive differential, enabling companies to adopt innovation-oriented strategies. The world auto industry is characterized by great technological advances and successfully represents the new ways of relationship and operation between companies taking part in the same relationship network, including alliances. The management of the supply chain through these new organizational arrangements is representative of innovations in the sector where companies seek more competitiveness. The car companies, which are multinationals, depend on the expertise of their partners to develop and deliver innovative products to consumers, thus rendering it necessary to share information, resources, products and services in the entire portfolio/alliance network. In order for this flow to happen in the best way possible, it is necessary that the company develop the structure for governance and the capacity to learn. Multinationals of the auto industry are global companies, which are present in several different countries and are subject to different institutional pressures. So as to keep their competitive advantage, companies must comprehend and follow the local norms, identifying institutional mechanisms. Since it is a sector made up of alliance portfolios, the industry has a strong economic chain that has impact on the social and economic systems of the country, becoming responsible for a large number of jobs, tax collection and the strengthening of the credit market.From this scenario, the final objective of the research developed is: To propose an analytical framework which can help executives from multinational companies in emerging countries, from the auto sector, strategically guided to innovation, to analyse and to manage their alliance portfolios aiming to contribute for the performance in innovation, considering their institutional specificities. To reach such goal, a literary review encompassing the main theories related to the theme was conducted: The theories of networks, the institutional and that of alliance portfolios aiming to verify their impact on the innovation performance of multinational companies.The proposed framework is a variation of the SNA-IF model from Macedo-Soares (2015) to which we added indicators related with the institutional context and specific to the case of multinational companies from the auto industry in emerging countries. The adopted method was the multiple case study, involving two international car companies with factories in Brazil. To choose them, an analysis of the strategic groups was carried out, using the factor analysis, in which three groups were identified. For the case study, one company from each of the two more relevant groups was chosen. Using multiple sources of evidence, such as documental analysis and an examination of structured questionnaires, the SNA-IF_Institution Version framework was consolidated. The results from the empirical research prove the adequacy of applying the SNA-IF_Institution Version framework in order to provide elements that can help executives from the auto industry to analyze and manage their portfolios of alliances so as to contribute to the innovation performance, in face of their institutional specificities.

Submitted by Paulo Sergio Valladares (valladares@globo.com) on 2012-11-10T08:22:59Z No. of bitstreams: 1 Tese Paulo Valladares rev final.pdf: 2201610 bytes, checksum: a5307c2a5a61a2ea59219128fc7973fd (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2012-11-12T13:15:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese Paulo Valladares rev final.pdf: 2201610 bytes, checksum: a5307c2a5a61a2ea59219128fc7973fd (MD5) / Made available in DSpace on 2012-11-12T13:20:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese Paulo Valladares rev final.pdf: 2201610 bytes, checksum: a5307c2a5a61a2ea59219128fc7973fd (MD5) Previous issue date: 2012-10-30 / This works aims to present an integrated analysis of the determinants of innovation capacity. To date, there are no empirical studies that present a comprehensive model on a large-scale database showing the main routes to develop an innovation capability. Based on a comprehensive and systematic literature review, a theoretical model was built by integrating the main factors suggested in theoretical and reviewed articles. A range of reliable measurements were developed and the model empirically tested on a sample of 243 Brazilian firms from various industries. The methods used include confirmatory factor analysis, structural equations modeling and multigroup analysis of structural invariance. The results showed the direct effect of customer and market knowledge as well as the strategic management of technology on innovation performance. Both factors are affected by the strategic intent to innovate and by the transformation leadership through people management to innovate. The organizational structure organicity and project management have a positive moderating effect on the relationship between the strategic management of technology and innovation performance, however they produced unexpected and complex results regarding the relationship between the customer and market knowledge and innovation performance, which are explained post-hoc. This study’s value is in the presentation of a reliable measurement scale and a theoretical empirically validated model that integrates multiple study lines and explains how leadership action can structure and leverage the managerial resources to generate and maintain the organization's ability to innovate. The model forms a road-map to help managers develop strategies and practices to leverage innovation performance. / Este trabalho tem por objetivo revelar o inter-relacionamento envolvendo os principais determinantes da capacidade de inovação. Até hoje inexistem estudos empíricos que apresentam um modelo abrangente sobre uma base de dados em larga escala mostrando as principais rotas para o desenvolvimento da capacidade de inovação. A partir de uma revisão abrangente e sistemática da literatura, construiu-se um modelo teórico integrando os principais fatores sugeridos em artigos teóricos e de revisão. Desenvolveu-se uma escala de medição confiável e testou-se o modelo empiricamente em uma amostra de 243 firmas brasileiras de vários ramos empresariais. Os métodos utilizados incluem a análise fatorial confirmatória, equações estruturais e a análise multigrupo da invariância estrutural. Os resultados evidenciaram o efeito direto do conhecimento do cliente e do mercado, assim como da gestão estratégica da tecnologia sobre o desempenho em inovação. Ambos os fatores são afetados pela intenção estratégica de inovar e pela liderança transformadora, por meio da gestão de pessoas para inovação. A organicidade da estrutura organizacional e a gestão de projetos têm efeito moderador positivo sobre a relação entre a gestão estratégica da tecnologia e o desempenho em inovação. Esse efeito moderador, entretanto, não se revelou na relação entre o conhecimento do cliente e do mercado e o desempenho em inovação, o que foi explicado post-hoc. O valor deste estudo está na apresentação de uma escala de medição confiável e de um modelo teórico validado empiricamente que integra várias correntes de estudo e explicita como a ação da liderança pode estruturar e alavancar os recursos gerenciais para gerar e manter a capacidade da organização de inovar. Tal modelo se constitui em um road-map que pode ajudar os gerentes a desenvolver estratégias e práticas capazes de alavancar o desempenho em inovação.