Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Rebeca Araujo Mendes (bekinhamendes@gmail.com) on 2009-12-08T15:59:15Z No. of bitstreams: 2 2007_LeonardoFernandesSoaresVasconcelos.PDF: 1923953 bytes, checksum: 48f54efec1f113d56b9d9cea028102b1 (MD5) 2007_LeonardoFernandesSoaresVasconcelos.PDF: 1923953 bytes, checksum: 48f54efec1f113d56b9d9cea028102b1 (MD5) / Rejected by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br), reason: O arquivo PDF foi inserido duas vezes, retirar um. Obrigado! on 2009-12-23T21:48:18Z (GMT) / Submitted by Rebeca Araujo Mendes (bekinhamendes@gmail.com) on 2009-12-23T23:35:08Z No. of bitstreams: 1 2007_LeonardoFernandesSoaresVasconcelos.PDF: 1923953 bytes, checksum: 48f54efec1f113d56b9d9cea028102b1 (MD5) / Approved for entry into archive by Joanita Pereira(joanita) on 2010-01-04T16:23:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_LeonardoFernandesSoaresVasconcelos.PDF: 1923953 bytes, checksum: 48f54efec1f113d56b9d9cea028102b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-01-04T16:23:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_LeonardoFernandesSoaresVasconcelos.PDF: 1923953 bytes, checksum: 48f54efec1f113d56b9d9cea028102b1 (MD5) Previous issue date: 2007 / Antes vistos apenas como um ponto de conexão entre diferentes modos de transporte, os aeroportos passam a assumir um papel mais sofisticado em tempos de globalização e informatização. Tornam-se um entreposto de comércio, negócios e competem entre si, a exemplo das cidades a que servem. Na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia, esse fenômeno encontra-se consolidado, com a existência de logomarcas, investimento em marketing, inclusão dos aeroportos nos planos de desenvolvimento regional e nacional. No Brasil, é uma tendência ainda incipiente, mas há condições de se impulsionar uma nova filosofia aeroportuária que contemple investimentos crescentes e induza ao desenvolvimento econômico e social dos territórios sob influência desses complexos. A criação dessas condições depende fundamentalmente de uma mudança de visão por parte do Estado brasileiro, proprietário e administrador dos aeroportos mais importantes do país, passando a compreender que essas infra-estruturas não são apenas essenciais, mas sim, ferramentas para aumentar a produtividade das empresas, gerar mais empregos, conectar as redes de transportes urbano e regional, valorizar bairros degradados recuperando a economia e a arquitetura desses locais e, finalmente, oferecer novas oportunidades de negócios. Em resumo, o gestor público deve entender que o aeroporto transforma as condições econômicas da região onde está instalado, desde que seja considerado como parte integrante do desenvolvimento regional e lhe sejam dadas condições de modernização e adaptação da estrutura física e do modelo de administração às novas demandas dos usuários, bem como às crescentes exigências de uma economia mundialmente integrada. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Once considered merely a connection point between different means of transportation, the airports have started to assume a more sophisticated role in times of globalization and new technologies. They have become a warehouse of business, deals and competitiveness, such as the cities that benefit from their services. In Europe, in the United States and Asia, this phenomenon is already consolidated, with the creation of logomarks, marketing investment and the inclusion of the airports in regional and national development plans. In Brazil, such tendencies are still incipient, but it is possible to stimulate a new airport philosophy, that contemplates increasing investments and leads to the economical and social development of the territories under the influence of those airports. Such development depends basically on the Brazilian government’s change of view, as the owner and administrator of the most important airports in the country. Therefore, the State must understand that those infrastructures are not only essential, but indeed, means to increase the companies’ productivity, create more jobs, connect the urban and regional transport nets, to revitalize degraded neighborhoods by recovering their economies and architecture, and finally, to offer new business-oriented opportunities. In short, the public manager must understand that an airport transforms the region’s economic conditions, as long as it is considered as an integrant part of the regional development. Also, to the airport must be given the modernizations and adaptations of both physical structure and administration model in order to meet the users’ new demands and the increasing requirements of a world-wide integrated economy.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Centro de Excelência em Turismo, 2009. / Submitted by Raquel Viana (tempestade_b@hotmail.com) on 2010-04-05T18:46:39Z No. of bitstreams: 1 2009_NeumadeMouraHorta.pdf: 7688707 bytes, checksum: cb548a0a9b26e48633a2e8794f8a13dd (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2010-05-07T00:10:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_NeumadeMouraHorta.pdf: 7688707 bytes, checksum: cb548a0a9b26e48633a2e8794f8a13dd (MD5) / Made available in DSpace on 2010-05-07T00:10:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_NeumadeMouraHorta.pdf: 7688707 bytes, checksum: cb548a0a9b26e48633a2e8794f8a13dd (MD5) Previous issue date: 2009-06 / Esta pesquisa trabalha a formulação de um curso sobre o “Patrimônio histórico, cultural e turístico de Belo Horizonte” como forma de estímulo ao desenvolvimento do turismo no município e propõe a criação de uma nova segmentação turística: o “Turismo de cidade”. O curso é destinado aos moradores de Belo Horizonte, que em sua grande maioria não conhece os atrativos turísticos e a história da cidade, sendo essa uma das grandes dificuldades da promoção do turismo na Capital. Através do relato dos resultados de um “Curso Piloto” a autora demonstra a necessidade de ações que visem melhorar o conhecimento que os belo-horizontinos possuem sobre sua história e seus atrativos turísticos. Propõe a criação do Turismo de Cidade objetivando incentivar os moradores a se tornarem turistas em sua própria cidade e parceiros do poder público na promoção do turismo do município. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This research works the formulation of the “Course – Historical and Touristic Patrimony of Belo Horizonte: incentive action to the tourism in the city", as na incentive form to the development of the tourism in the municipal district. The target-public is Belo Horizonte inhabitants, who, mostly, do not know the tourist attractions and the history of the city, being that one of the great difficulties of the promotion of the tourism in the Capital. The report of the results of a course that was applied by the author of this work to the employees and collaborators of Belotur, here denominated "Curso Piloto", demonstrates the need of actions to improve the knowledge that the “belo-horizontinos” possess on their own history and tourist attractions. The knowledge of the history of their own city makes possible for several communities' people that compose it, the perception of the importance of the patrimony as an identification symbol and it allows, through the built of knowledge, the comprehension of their own identity, stimulating a sense of belonging and responsibility for the symbols that represent the city and their cultural legacy.

Orientador : Carlos Antonio Brandão / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-03T23:15:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carvalho_JoelsonGoncalvesde_M.pdf: 3017247 bytes, checksum: 9dc95a9e16e3e769a0312ada291a5eb6 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: O trabalho busca contribuir com a discussão das principais transformações econômicas ocorridas na estrutura e na dinâmica regional paulista, focando uma área específica do Estado de São Paulo, a Região Administrativa de São José do Rio Preto. É analisado o desenvolvimento recente dessa região, sua dinâmica e suas formas de integração na economia paulista, em especial nas duas últimas décadas. Procurou-se organizar um conjunto de informações que possibilitasse a análise dos traços mais gerais do processo de desenvolvimento econômico ocorrido na Região no período mais recente. Acrescenta-se a esse objetivo, outro que é o de observar os impactos das transformações pelas quais passou a região na estrutura urbana da cidade de São José do Rio Preto. Uma pergunta básica norteou todo o trabalho: estaria a Região Administrativa de Rio Preto assumindo um novo papel na divisão inter e intraregional do trabalho ou apenas ratificando e aprofundando seu papel histórico, ainda hoje exercido por ela, a saber: o de importante fornecedor de produtos primários ou semi-elaborados para a indústria paulista, ao lado de importante centro comercial / Mestrado / Economia Regional e Urbana / Mestre em Desenvolvimento Econômico

Orientador: Ivo Marcos Theis. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Cristiane Mansur de Moraes Souza. / Coorientador: Juarês José Aumond. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Lilian Blanck de Oliveira. / Coorientador: Luciano Felix Florit. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Ivo Marcos Theis. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Oklinger Mantovaneli Júnior. / Dissertação (Mestrado em Desenvolvimento Regional) - Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

Orientador: Ivo Marcos Theis. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.

Orientador: Marcos Antonio Mattedi. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Humanas e da Comunicação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Regional.