Orientador: Sonia Regina da Cal Seixas / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Cienciaqs Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-13T18:22:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Soares_CristianedeSouza_D.pdf: 5578782 bytes, checksum: 5c0bb6a82caf0e63c0cdb0aab45d6f6d (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: A relação turismo-meio ambiente-comunidade-sustentabilidade local vem se colocando cada vez mais permeada por conflitos, de tal modo, ser preciso empreender ações direcionadas ao equilíbrio entre a preservação cultural, ambiental, a qualidade de vida e a construção de alternativas econômicas de base local. A discussão sobre turismo x apropriação do espaço x qualidade de vida assume contornos relevantes à gestão pública municipal das cidades turísticas que possuem grande dificuldade para lidar com os problemas oriundos do excessivo fluxo de pessoas. O estudo de caso de um destino turístico litorâneo do estado do Rio de Janeiro, Saquarema, assume a legitimidade para a avaliação do paradigma da sustentabilidade, estabelecendo estratégias para a garantia da integridade do patrimônio ambiental e cultural local ancorando a formulação de políticas urbanas em bases mais sustentáveis. Os resultados alcançados na pesquisa nos conduziram à conclusão que a manutenção da cultura e da identidade local são primordiais à construção do comportamento do indivíduo-cidadão, pois estes se mostram como elementos estruturantes da coletividade que se constitui base primária para a busca da qualidade de vida. / Abstract: The relation local tourism-half environment-community-support comes if more placing each time confused by conflicts, in such way, necessary being to undertake actions directed to the balance between the cultural, ambient preservation, the quality of life and the construction of economic alternatives of local base. The quarrel on tourism x appropriation of space x quality of life assumes excellent contours to the municipal public administration of the tourist cities that possess great difficulty to the deal with deriving problems of the extreme flow of people. The study case of a littoral tourist destination of the state of Rio de Janeiro, Saquarema, it assumes the legitimacy for the evaluation of the paradigm of the support, establishing strategies for the guarantee of the integrity of the ambient, patrimony and cultural place anchoring the formularization of urban politics in more sustainable bases. The results reached in the research had lead in them to the conclusion of that maintenance of the culture and local identity is primordial to the construction of the behavior of the individual-citizen, therefore these if they show as basics elements of the collective that if constitutes primary base for the search of the quality life. / Doutorado / Aspectos Sociais de Sustentabilidade e Conservação / Doutor em Ambiente e Sociedade

Ziel der „Verkehrsökologischen Schriftenreihe“ ist es, die Forschungsergebnisse der Professur für Verkehrsökologie (TU Dresden) und ausgewählte studentische Arbeiten einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Damit möchten wir einerseits die fachliche Diskussion zu Problemstellungen einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung und anderseits den offenen Zugang zu Wissen und Informationen unterstützen. Thematisch greift die Schriftenreihe dabei die folgenden Forschungsschwerpunkte der Professur auf: a) Nachhaltige Verkehrsentwicklung: Auswirkungen, Verfahren, Konsequenzen b) Klimaschutz, Energie und CO2 im Verkehr c) Luftreinhaltung & Lärm, Emissionsfaktoren und reale Fahrmuster d) Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs, Kostenwahrheit und Internalisierung e) Rad- und Fußverkehr f) Umweltbildung, Monitoring und Evaluation g) Soziale Exklusion und Umweltgerechtigkeit im Verkehrsbereich

Ziel der „Verkehrsökologischen Schriftenreihe“ ist es, die Forschungsergebnisse der Professur für Verkehrsökologie (TU Dresden) und ausgewählte studentische Arbeiten einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Damit möchten wir einerseits die fachliche Diskussion zu Problemstellungen einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung und anderseits den offenen Zugang zu Wissen und Informationen unterstützen. Thematisch greift die Schriftenreihe dabei die folgenden Forschungsschwerpunkte der Professur auf: a) Nachhaltige Verkehrsentwicklung: Auswirkungen, Verfahren, Konsequenzen b) Klimaschutz, Energie und CO2 im Verkehr c) Luftreinhaltung & Lärm, Emissionsfaktoren und reale Fahrmuster d) Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs, Kostenwahrheit und Internalisierung e) Rad- und Fußverkehr f) Umweltbildung, Monitoring und Evaluation g) Soziale Exklusion und Umweltgerechtigkeit im Verkehrsbereich